Honda Racing joue la prudence
Freddy Foray a donné un peu de travail aux mécaniciens du Team Honda Racing mardi en chutant légèrement au Ralentisseur du Chemin aux Bœufs. Pas de quoi contrarier outre-mesure le clan officiel Honda, les coéquipiers de Freddy, Sebastien Gimbert et Julien Da Costa se plaçant dans le rythme de leurs adversaires de chez Kawasaki et Suzuki. Plus de prudence mercredi matin sous la pluie, Sébastien Gimbert n’a fait que quelques tours avant de passer le guidon à Freddy Foray ; « Vu les conditions ce matin, on ne veut pas compromettre le travail réalisé cet hiver par une chute avec les nouvelles motos» confie Sébastien Gimbert.

Le SERT mène sous la pluie avant une chute
Débuts humides pour la deuxième journée des essais Pré-Mans. Le SERT a dominé la première demi-heure des essais consacrée à des repérages sur piste humide en 2’00 devant le GMT 94. Au moment de hausser le rythme l’ambiance se refroidit un peu dans le box n°1 suite à la chute d’Anthony Delhalle à la sortie du double droite du Virage du Raccordement. A noter que le pilote du SERT souffre d’une conjonctivite depuis hier, ce qui ne l’a pas empêché de boucler des tours en 1’39, mardi après-midi, au guidon de la Suzuki officielle n°1

La folle journée du TRT 27
Les choses reviennent à la normale dans le stand de l’équipe TRT 27 Bazar 2 La Bécane chère à Eric Tanésie qui engage une Suzuki GSX-R 1000 frappée du n°27 dans la catégorie Superstock. Thibault Duchêne a chuté à deux reprises mardi après- midi au Virage du Garage Vert, mais bien malgré lui. « Il s’est fait surprendre par un groupe de motos moins rapides. Alors qu’il avait joué la prudence en revenant dans leur sillage, l’un des pilotes a accéléré puis a coupé en pleine ligne droite et Thibault n’a pas pu l’éviter. Il s’est lui-même retrouvé impliqué dans un contact avec Vincent Philippe qui arrivait derrière lui sur la Suzuki n°1. Nous avons ensuite réparé la moto mais le maître-cylindre de freins avait souffert de la chute. Lors de son retour en piste, la roue avant s’est bloquée au freinage, là-encore au virage de Garage Vert. Ce matin pas de problème, nous rodons le moteur de nos deux machines et les trois pilotes ont pu rouler dont notre vétéran Bernard Cuzin avec qui j’ai roulé dans les années 90, confie Eric Tanésie, le team manager qui fête ses 20 ans aux 24 Heures Motos en tant que pilote puis team Manager.

Le GMT 94 en tête sous la pluie

Louis Rossi n’a pas passé une bonne journée lors de la première journée des Pré-Mans. Victime d’un syndrome grippal, le pilote Yamaha n’est pas dans les meilleures dispositions pour ses débuts en endurance. Après la sa chute de mardi au guidon de la Yamaha R1 n°94 qu’il partage avec David Checa et Niccolo Canepa les choses vont un peu mieux mercredi matin. Mieux pour l’équipe et pour le moral, car la n°94 s’est montrée la plus rapide de la matinée de cette deuxième journée des Pré-Mans en 1'55.714 sur piste humide voire détrempée. "Nous avons testé les pneumatiques et les suspensions et tout le monde a pu rouler ce matin" confie Jude Hasaph dans le box de la n°94. Pour compléter ce bon tableau de chasse, trois Yamaha R1 devancent la Honda officielle sur la feuille des chronos.

Michelin trace sa route sous la pluie
Deux équipes Superstock se sont montrée très à l’aise ce mardi matin sous la pluie devançant même certaines équipes de pointe engagée en EWC. Il s’agit de l’équipe Yamaha ViltaIs Experience qui engage la Yamaha R1 n°333 et de l’équipe LMD-63 Moto Journal elle aussi équipée d’une Yamaha R1. Ces deux équipes sont équipées de pneus Michelin que Yannick Lucot, patron de la n°333, qualifie de pneus du commerce. «Cette année nous profitons vraiment du travail abattu l’année dernière mais aussi des essais menés en début de saison. Ces trois jours à Valencia et les deux jours à Issoire nous permettent d'arriver au point. Nous avons aussi pu garder Nicolas Salchaud et notre équipe de pilotes est assez solide ». Quant à la performance de la matinée de cette deuxième journée des Pré-Mans, Yannick Lucot n’hésite pas à faire référence aux pneus de Bibendum « certaines équipes vont peut-être réfléchir à leur choix de pneumatiques en voyant nos performances ».

M. LAFFEAS/ACO

PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT BUGATTI, ESSAIS PRE-MANS, MARDI 29 MARS 2016. En ce deuxième jour des Pré-Mans, c'est le GMT 94  Yamaha qui s'est montré le plus à l'aise sur le circuit Bugatti mais d'autres Yamaha engagées en Superstock comme la n°333 ou encore la n°63 ont marqué les esprits en devançant notamment les Honda, Suzuki et Kawasaki officielles.