Les chiffres clés de la 47e édition des 24 Heures Motos
La 47e édition des 24 Heures Motos a vu la 15e victoire de Suzuki grâce à la GSX-R #12 de Yoshimura SERT Motul. Voici les chiffres qui sont à retenir et à analyser.
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Découvrez les équipes engagées, les nouveaux défis techniques, les conditions météorologiques à surveiller et l’importance des chronos lors de ces deux journées d’essais.
Les essais pré-Mans sont deux journées d’essais libres non obligatoires proposées aux concurrents qui participeront à la 47e édition des 24 Heures Motos. Ces tests se déroulent sur le circuit Bugatti durant deux jours. Les équipes inscrites vont bénéficier de près de 14 heures de roulage.
Voici les équipes qui participeront aux essais pré-Mans, au moment d’écrire ces lignes :
Plusieurs équipes ont profité de l’intersaison pour changer de monture. Citons par exemple le Tati Team Beringer Racing qui a tronqué sa Kawasaki ZX-10R pour une Honda CBR 1000 RR-R. D’autres teams ont suivi le mouvement et on pense notamment à Wojcik Racing Team EWC et STK. BMRT 3D Maxxess Nevers entre dans la catégorie Formula EWC après s’être illustré en Superstock.
Parmi les nouveautés, il faudra observer les premiers tours de roue de Sylvain Guintoli au guidon de la BMW #37 de BMW Motorrad World Endurance Racing Team, mais aussi ceux de Dan Linfoot sur la Suzuki #12 de Yoshimura SERT Motul. En outre, Randy de Puniet et Jérémy Guarnoni devraient faire parler d’eux avec la Yamaha #99 du team belge KM99.
Le Team Étoile fera ses débuts sur le circuit Bugatti. Cette formation japonaise engage une BMW M1000RR en catégorie Superstock. En bref, ce ne sont pas les curiosités qui manqueront durant ces deux journées d’essais.
Les conditions de piste seront une préoccupation pour les équipes. D’autant que la pluie et le vent pourraient être de la partie. Côté mercure, la température ne devrait pas dépasser les 17°C. Un contexte météo que les concurrents pourraient rencontrer durant la course. L’occasion pour eux de tester différents types de pneumatiques.
Lors des pré-tests, les performances chronométriques des équipes sont relevées. Cela signifie qu’un classement est établi après chaque session de roulage. C’est le premier moment où les teams peuvent se mesurer les uns aux autres avant les essais officiels. Les chronos peuvent donc être utilisés pour évaluer où se situe chaque équipe par rapport à ses concurrents. Toutefois, les chronos réalisés peuvent être trompeurs puisqu’il n’y a aucune obligation de performance sur ces essais. Il y a fort à parier que certaines révéleront leur véritable niveau de performance lors des essais qualificatifs ou de la course. Par conséquent, les temps réalisés peuvent ne pas toujours être représentatifs de ce qui se passera réellement en course.
Pour suivre les essais pré-Mans, rendez-vous sur les réseaux sociaux des 24 Heures Motos. Des comptes rendus seront également disponibles dans la rubrique « Actualités » du site Internet des 24 Heures Motos.
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