Pour la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026), première manche du Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC, le Team HTC Racing pourrait réaliser un rêve de longue date : participer pour la première fois à la classique mancelle en catégorie Production. Depuis sa création en 2006, cette formation sarthoise n’a jamais cessé de gravir les échelons du sport moto, et cet engagement marque une étape clé de son parcours.

Cr&eacute;&eacute; en 2006 par Howel Turpault Coadou, le <a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100057609633322" target="_blank">Team HTC Racing</a> s&rsquo;appr&ecirc;te &agrave; franchir une &eacute;tape importante de son histoire en participant pour la premi&egrave;re fois aux 24 Heures Motos. Implant&eacute;e &agrave; Tuff&eacute; Val de la Ch&eacute;ronne, au c&oelig;ur de la Sarthe, l&rsquo;&eacute;quipe fera ses grands d&eacute;buts en cat&eacute;gorie Production lors de la 49e &eacute;dition (16-19 avril 2026), premi&egrave;re manche de la saison 2026 du FIM EWC, avec de solides ambitions sportives.

<h2>Un team fa&ccedil;onn&eacute; par l&rsquo;endurance</h2>

D&rsquo;abord engag&eacute; en Championnat de France 50cc, le Team HTC Racing a gravi les &eacute;chelons du sport moto saison apr&egrave;s saison. Grandir &agrave; quelques kilom&egrave;tres du circuit Bugatti, sur une terre o&ugrave; l&rsquo;endurance fait partie de l&rsquo;ADN, a naturellement nourri un r&ecirc;ve : celui de participer aux 24 Heures Motos. En 2026, ce r&ecirc;ve devient r&eacute;alit&eacute; avec une premi&egrave;re inscription en Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC, dans la <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/une-nouvelle-categorie-aux-24-heures-motos-la-categorie-production-fait-son-entree-59446" target="_blank">cat&eacute;gorie Production</a>.

Pour cette premi&egrave;re campagne mondiale, le Team HTC Racing alignera une Yamaha YZF-R1. Deux machines ont r&eacute;cemment &eacute;t&eacute; r&eacute;ceptionn&eacute;es chez Yam Factory, la concession Yamaha situ&eacute;e sur la ligne droite des Hunaudi&egrave;res du mythique circuit des 24 Heures du Mans. Un lieu symbolique et une relation de longue date entre Howel Turpault Coadou et Benjamin, commercial historique de la marque, qui avait d&eacute;j&agrave; vendu sa toute premi&egrave;re Yamaha il y a plus de vingt ans. &laquo; Nous avons r&eacute;cup&eacute;r&eacute; les motos le 20 d&eacute;cembre. Depuis, elles ont &eacute;t&eacute; enti&egrave;rement d&eacute;mont&eacute;es et &eacute;quip&eacute;es de nombreuses pi&egrave;ces racing adapt&eacute;es &agrave; l&rsquo;endurance &raquo;, explique le fondateur de l&rsquo;&eacute;quipe. En cat&eacute;gorie Production, la r&eacute;glementation impose un changement de r&eacute;servoir plut&ocirc;t qu&rsquo;un ravitaillement en carburant, un point cl&eacute; sur lequel l&rsquo;&eacute;quipe concentre une partie de son travail. &laquo; La moto reste proche de l&rsquo;origine, mais la 49e &eacute;dition arrive vite &raquo;, souligne-t-il.

608218641_17849491038604720_8566489574802925465_n.jpg

C&ocirc;t&eacute; pilotes, le Team HTC Racing s&rsquo;appuie d&eacute;j&agrave; sur deux profils compl&eacute;mentaires. Firmin Prodhomme, vainqueur de la cat&eacute;gorie Production des 24 Heures Motos 2025 avec le Team Supermoto Racing, apportera toute son exp&eacute;rience de l&rsquo;&eacute;preuve mancelle. &laquo; Les 24 Heures Motos, c&rsquo;est le r&ecirc;ve qui a construit ma vie de pilote. Les remporter en Production, c&rsquo;est entrer dans une autre dimension. Je veux revivre ces &eacute;motions et aller chercher le titre, dans une cat&eacute;gorie qui sera encore plus relev&eacute;e en 2026 &raquo;, confie-t-il. &Agrave; ses c&ocirc;t&eacute;s, Noa Potvin, jeune pilote de 21 ans, poursuit sa progression apr&egrave;s une 11e place au Yamaha Challenge 700 disput&eacute; dans le cadre du Championnat de France Superbike 2025.

<h2>Le titre en ligne de mire</h2>

Malgr&eacute; un premier engagement aux 24 Heures Motos, le Team HTC Racing ne cache pas ses objectifs. L&rsquo;&eacute;quipe vise le FIM Production World Trophy d&egrave;s la saison 2026. &laquo; Nous travaillons ensemble depuis vingt ans. Nous avons une vraie rigueur et une exp&eacute;rience collective qui nourrissent cette ambition &raquo;, explique Firmin Prodhomme. Une vision partag&eacute;e par Howel Turpault Coadou : &laquo; Quand nous nous inscrivons &agrave; une course, c&rsquo;est pour gagner. Nous mettons tout en place pour figurer en haut du tableau. &raquo;

La pr&eacute;paration se poursuit activement. Les Yamaha YZF-R1 seront rod&eacute;es en f&eacute;vrier, avant plusieurs journ&eacute;es de roulage en mars sur le circuit Bugatti. Le Team HTC Racing participera &eacute;galement aux essais pr&eacute;-Mans, organis&eacute;s les mardi 31 mars et mercredi 1er avril 2026, ultime &eacute;tape avant le grand rendez-vous des 24 Heures Motos.

Avec le Team HTC Racing, la cat&eacute;gorie Production des 24 Heures Motos 2026 s&rsquo;annonce relev&eacute;e. Pour observer les performances de ces machines proches de l&rsquo;origine et vivre l&rsquo;arriv&eacute;e de cette &eacute;quipe sarthoise ambitieuse lors de la 49e &eacute;dition, r&eacute;servez d&egrave;s maintenant vos billets via <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank">la billetterie officielle des 24 Heures Motos</a>.

24 Heures Motos 2026 : le Team HTC Racing vise une première en catégorie Production

Pilier de la catégorie Superstock, le Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore aborde la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026) avec une ambition claire : faire tomber National Motos Honda FMA, référence actuelle de la catégorie. Fort de 21 participations à la classique mancelle, d’une édition 2025 hors norme et d’un équipage renouvelé à 50%, “les pompiers” se préparent à livrer une nouvelle bataille sur le circuit Bugatti.

Depuis deux &eacute;ditions, National Motos Honda FMA s&rsquo;est impos&eacute;e comme l&rsquo;&eacute;quipe &agrave; battre en Superstock aux 24 Heures Motos et en Championnat du monde d&rsquo;endurance FIM EWC. Un statut que le Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore conna&icirc;t bien. Les deux structures partagent une grande exp&eacute;rience de l&rsquo;endurance, une connaissance fine de la course et un r&ocirc;le de piliers de la cat&eacute;gorie Superstock.

Pour esp&eacute;rer renouer avec la victoire, comme en 2022, le Team 18 devra forc&eacute;ment passer par un affrontement direct avec la Honda #55. Une rivalit&eacute; assum&eacute;e, respectueuse, mais &ocirc; combien stimulante&nbsp;! &laquo; Depuis 2023, National Motos Honda FMA dispose du package le plus complet &raquo;, reconna&icirc;t le team manager Yannick Bureau. De notre c&ocirc;t&eacute;, nous n&rsquo;avons pas &agrave; rougir en termes d&rsquo;exp&eacute;rience, m&ecirc;me si notre structure est plus r&eacute;cente. Nous savons o&ugrave; progresser. Nous ne sommes pas loin, et nous travaillons pr&eacute;cis&eacute;ment sur nos faiblesses. &raquo;

<h2>Une &eacute;dition 2025 des 24 Heures Motos hors normes</h2>

Si le Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore a termin&eacute; sixi&egrave;me de la cat&eacute;gorie Superstock et seizi&egrave;me du classement g&eacute;n&eacute;ral en 2025, le r&eacute;sultat brut ne raconte pas toute l&rsquo;histoire. Loin de l&agrave;. L&rsquo;&eacute;dition mancelle fut l&rsquo;une des plus &eacute;prouvantes jamais v&eacute;cues par la structure.

Deux motos d&eacute;truites en dix jours avant la course, la blessure d&rsquo;Enzo De La Vega, une m&eacute;t&eacute;o pi&eacute;geuse, un accrochage en course, une fuite d&rsquo;eau, puis une chute&hellip; Malgr&eacute; cette accumulation de gal&egrave;res, l&rsquo;&eacute;quipe est parvenue &agrave; rallier l&rsquo;arriv&eacute;e au prix d&rsquo;un engagement total, allant jusqu&rsquo;&agrave; rouler pr&egrave;s de onze heures &agrave; deux pilotes seulement, dont Baptiste Guittet avec une fracture.

&laquo; Si on m&rsquo;avait dit avant le d&eacute;part que nous finirions sixi&egrave;mes, j&rsquo;aurais sign&eacute; sans h&eacute;siter &raquo;, confie Yannick Bureau. Sans ces incidents, nous pouvions clairement viser la deuxi&egrave;me ou la troisi&egrave;me place. &raquo; Une frustration l&eacute;gitime, mais aussi la confirmation que le potentiel est bien r&eacute;el.

GTA_2524M_DSC01616.jpg

<h2>Deux nouvelles recrues</h2>

En 2026, le Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore s&rsquo;appuiera sur un quatuor de pilotes compl&eacute;mentaires. Deux visages familiers incarnent la continuit&eacute;. Baptiste Guittet, v&eacute;ritable &ldquo;gladiateur&rdquo; des 24 Heures Motos, reste la carte ma&icirc;tresse de l&rsquo;&eacute;quipe par son endurance physique et sa grande exp&eacute;rience (15 participations, NDLR). &Agrave; ses c&ocirc;t&eacute;s, Maxim Pellizotti apporte sa r&eacute;gularit&eacute; et son aisance reconnue dans des conditions d&eacute;licates, notamment sous la pluie.

Le d&eacute;part d&rsquo;Enzo De La Vega vers Kawasaki Webike Trickstar a ouvert la porte &agrave; Marc Alcoba. &Agrave; 25 ans, le quintuple champion d&rsquo;Espagne arrive avec un palmar&egrave;s solide, un podium en MotoE et de nombreuses arriv&eacute;es dans le top 10 en mondial Supersport. Apr&egrave;s une premi&egrave;re saison d&rsquo;apprentissage en endurance en 2025, il dispose d&eacute;sormais de l&rsquo;exp&eacute;rience n&eacute;cessaire pour rejoindre &laquo;&nbsp;les pompiers&nbsp;&raquo;.

Enfin, Hugo de Cancellis compl&egrave;te l&rsquo;&eacute;quipage. Champion de France Supersport 300 et troisi&egrave;me du Championnat du monde Supersport 300 en 2022, le Fran&ccedil;ais de 24 ans endosse le r&ocirc;le strat&eacute;gique de quatri&egrave;me pilote. &laquo; Il sera l&rsquo;impact player. C&rsquo;est un statut qui n&rsquo;est pas facile &agrave; assumer pour de jeunes pilotes. C&rsquo;est motivant, mais ils doivent &ecirc;tre pr&ecirc;ts &agrave; entrer en jeu lors de phases de course qui ne sont pas &eacute;videntes. Il pourra montrer sa r&eacute;gularit&eacute; et sa vitesse. Hugo en a sous le poignet. Il pourra compter sur Baptiste, Maxim et Marc pour le tracter&nbsp;&raquo;, commente Yannick Bureau.

612493772_1393881319446609_1831697917421931577_n.jpg

Des essais hivernaux sont d&rsquo;ores et d&eacute;j&agrave; programm&eacute;s en Espagne, du 23 au 25 f&eacute;vrier sur le circuit d&rsquo;Alcarr&agrave;s, afin de pr&eacute;parer au mieux les 24 Heures Motos. Avec 21 participations au compteur le Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore sait mieux que quiconque que la victoire se construit sur la dur&eacute;e, avec m&eacute;thode et dans la coh&eacute;sion.

La 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos s&rsquo;annonce comme un nouveau chapitre de la rivalit&eacute; en Superstock. Gageons qu&rsquo;il sera encore plus intense qu&rsquo;en 2025. Pour le Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore, l&rsquo;objectif est clair : renouer avec la victoire et reprendre la premi&egrave;re place &agrave; National Motos Honda FMA.

Pour ne rien manquer de cette bataille et vibrer au rythme des exploits des &laquo;&nbsp;pompiers&nbsp;&raquo;, r&eacute;servez d&egrave;s maintenant vos billets via <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank">la billetterie officielle des 24 Heures Motos</a>.

Team 18 Sapeurs-Pompiers : pour détrôner National Motos aux 24 Heures Motos 2026

À quelques mois de la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026), première manche du Championnat du monde d’endurance FIM EWC 2026, plusieurs équipes ont levé le voile sur leurs équipages 2026 et leurs choix techniques. Tour d’horizon des premières annonces marquantes avant le début des essais hivernaux.

La pr&eacute;paration des 24 Heures Motos 2026 est officiellement lanc&eacute;e. Ces derni&egrave;res semaines, plusieurs &eacute;quipes engag&eacute;es en Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC ont annonc&eacute; la composition de leurs &eacute;quipages et, pour certaines, des changements strat&eacute;giques importants.

<h2>Elf Marc VDS racing team/KM99 au complet</h2>

La formation belge a d&eacute;voil&eacute; son &eacute;quipage 2026. Apr&egrave;s la titularisation de l&rsquo;italien Alessandro Delbianco (pilote de r&eacute;serve en 2025), il est rejoint par Florian Marino et Randy De Puniet, qui entameront respectivement leur quatri&egrave;me et troisi&egrave;me saison au guidon de la Yamaha YZF-R1 #99.

Delbianco succ&egrave;de &agrave; J&eacute;r&eacute;my Guarnoni. Le vainqueur des 24 Heures Motos 2019 a pass&eacute; deux saisons avec KM99. L&rsquo;&eacute;quipe a soulign&eacute; &laquo;&nbsp;son r&ocirc;le cl&eacute; dans la progression du projet et sa contribution au premier podium de l&rsquo;&eacute;quipe en 2024&nbsp;&raquo;. 
Soulignons l&rsquo;arriv&eacute;e de Bo Bendsneyder en tant que pilote rempla&ccedil;ant. &Acirc;g&eacute; de 26 ans, ce pilote n&eacute;erlandais a pr&eacute;c&eacute;demment pilot&eacute; en Moto3, Moto2 et en Championnat du monde Supersport.

L&rsquo;an pass&eacute;, Elf Marc VDS Racing Team/KM99 s&rsquo;est class&eacute; 13e des 24 Heures Motos et 9e du Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC. Revivez la saison 2025 de l&rsquo;&eacute;quipe gr&acirc;ce &agrave; la vid&eacute;o ci-dessous.

<div><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" src="https://www.youtube.com/embed/r9bHeXRZtuo?si=m8bILDHRFTWPIaP2" title="YouTube video player" width="560"></iframe></div>

&nbsp;

<h2>TMC35 compl&egrave;te son &eacute;quipage</h2>

Le trio Maxime Diard &ndash; John-Ross Billega &ndash; Anthony Despreaux sera de retour au guidon de la Yamaha YZF R1 #35 en 2026. Il restait un quatri&egrave;me pilote &agrave; d&eacute;signer pour succ&eacute;der &agrave; Jonathan Goetschy, qui a annonc&eacute; sa retraite sportive. &laquo;&nbsp;Maxime, John-Ross et Anthony ont leur mot &agrave; dire, car la coh&eacute;sion d&rsquo;&eacute;quipe est une des cl&eacute;s de la r&eacute;ussite aux 24 Heures Motos&nbsp;&raquo;, confiait Ma&euml;lle Bournier, team manager de l&rsquo;&eacute;quipe, dans <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/l-esprit-de-famille-nous-porte-le-tmc35-vise-le-top-5-du-superstock-en-2026-60147" target="_blank">un pr&eacute;c&eacute;dent article</a>. Ainsi, l&rsquo;&eacute;quipe bretonne a recrut&eacute; Jean-&Eacute;douard Aubry. &laquo;&nbsp;Passion, engagement et esprit d&rsquo;&eacute;quipe sont des valeurs qu&rsquo;il partage pleinement avec le team, et que nous sommes fiers de retrouver dans cette nouvelle collaboration&nbsp;&raquo;, fait savoir le team.

Jean-&Eacute;douard Aubry a pr&eacute;c&eacute;demment particip&eacute; aux 24 Heures Motos avec des &eacute;quipes telles que le Team Cottard Motosport, Aprilia Le Mans 2 Roues, JMA Racing ou Metiss.

<h2>Un quatuor de pilotes ambitieux pour JMA Racing Team</h2>

L&rsquo;&eacute;quipe qui s&rsquo;est class&eacute;e 12e de la cat&eacute;gorie Superstock aux 24 Heures Motos l&rsquo;an pass&eacute; n&rsquo;abandonne pas son objectif de top 5. Un r&eacute;sultat qui pourrait ponctuer la 40e participation de&nbsp;Jean-Marc Adam, team manager de l&rsquo;&eacute;quipe. Les pilotes qui seront charg&eacute;s de hisser la Suzuki GSX-R 1000 #34 aux avant-postes seront&nbsp;:&nbsp;Charles Cortot,&nbsp;Milan Merckelbagh,&nbsp;William Wallart&nbsp;et&nbsp;Enzo Dahmani.

Cortot et Merckelbagh d&eacute;fendaient d&eacute;j&agrave; les couleurs de JMA Racing Team la saison pass&eacute;e. William Wallart a pr&eacute;c&eacute;demment pilot&eacute; pour AG Racing Team et Team Seigneur Motorsport. Enzo Dahmani, vice-champion de France de la Suzuki 8S Cup en 2025 fera ses d&eacute;buts aux 24 Heures Motos. Il a r&eacute;cemment particip&eacute; &agrave; un test au guidon de la Suzuki #72 du Junior Team Le Mans Sud Suzuki.

<h2>2V Racing Team passe sur Honda</h2>

Cette &eacute;quipe nantaise, dont la derni&egrave;re participation aux 24 Heures Motos remonte &agrave; 2024, s&rsquo;offre un nouveau d&eacute;fi. Elle a d&eacute;cid&eacute; d&rsquo;engager une Honda CBR 1000 RR en cat&eacute;gorie Production. La machine sera confi&eacute;e &agrave; J&eacute;r&eacute;my H&eacute;rault, Lylian Fontaine, Franchesco Noel et Anatole Beaup&egrave;re. Elle visera le podium de sa cat&eacute;gorie. Sa pr&eacute;paration aux 24 Heures Motos 2026 d&eacute;butera en f&eacute;vrier &agrave; travers des essais men&eacute;s en Espagne.

En 2024, 2V Racing Team s&rsquo;&eacute;tait class&eacute; 21e du classement g&eacute;n&eacute;ral avec une Kawasaki ZX-10R align&eacute;e en cat&eacute;gorie Superstock.

LCA_2424M_LC_21771.jpg

<h2>Un nouveau chapitre pour Team Supermoto Racing</h2>

L&rsquo;&eacute;quipe victorieuse de la cat&eacute;gorie Production des 24 Heures Motos 2025 entend d&eacute;fendre son titre sur le circuit Bugatti. Elle a d&eacute;voil&eacute; son &eacute;quipage 2026 et s&eacute;lectionn&eacute; quatre pilotes issus du Championnat de France d&rsquo;endurance. Ainsi, la Yamaha #222 sera emmen&eacute;e par Florian Pichon, Kenny Le Vern, Gabriel Queiros et Guillaume Bouty.

Apr&egrave;s la victoire aux 24 Heures Motos, Team Supermoto Racing vise d&eacute;sormais le titre dans le FIM Production World Trophy remport&eacute; par Artec #199 la saison pass&eacute;e.

609079372_18300896059258384_5968841738202435301_n.jpg

<h2>Flying Buffs M3 Racing rejoint la cat&eacute;gorie Production</h2>

Cette formation polonaise a officialis&eacute; son engagement dans la cat&eacute;gorie Production des 24 Heures Motos et du FIM EWC. Elle engagera une BMW.

En 2025, elle a particip&eacute; aux 8 Heures de Spa o&ugrave; elle s&rsquo;est class&eacute;e 37e du classement g&eacute;n&eacute;ral et 4e de la cat&eacute;gorie Production. &laquo;&nbsp;La saison derni&egrave;re a prouv&eacute; que nous avions notre place en FIM EWC, d&eacute;clare Arkadiusz Serowiecki, team Manager. Marquer 19 points d&egrave;s notre premi&egrave;re course &ndash; et &eacute;crire l&#39;histoire pour BMW par la m&ecirc;me occasion &ndash; a d&eacute;pass&eacute; toutes les attentes. Nous sommes maintenant pr&ecirc;ts &agrave; montrer ce dont nous sommes capables sur une saison compl&egrave;te. &raquo;

Flying Buffs M3 Racing compte bien d&eacute;montrer que gr&acirc;ce &agrave; la passion, l&rsquo;amiti&eacute;, la pr&eacute;paration, le travail d&rsquo;&eacute;quipe, et l&rsquo;humilit&eacute; peuvent permettre de rivaliser avec des structures bien plus importantes.

505053716_122115058958864829_230508771100072792_n.jpg

D&rsquo;ici quelques semaines, les &eacute;quipes qui briguent une participation &agrave; la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos vont retrouver le chemin des circuits afin de d&eacute;buter leur pr&eacute;paration. La plupart se tournent vers l&rsquo;Espagne o&ugrave; les conditions m&eacute;t&eacute;orologiques sont traditionnellement plus cl&eacute;mentes qu&rsquo;en France &agrave; cette p&eacute;riode de l&rsquo;ann&eacute;e.

La pr&eacute;paration est une phase cruciale pour les &eacute;quipes. C&rsquo;est &agrave; ce moment-l&agrave; que se construit une bonne partie de la performance et de la fiabilit&eacute;. Le package technique &eacute;tant d&eacute;fini, il faut structurer l&rsquo;&eacute;quipe humainement tandis que les pilotes vont reprendre du rythme au guidon de leur machine. Les essais en piste sont id&eacute;aux pour cela.

Pr&eacute;parez votre 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos en r&eacute;servant vos billets d&egrave;s maintenant gr&acirc;ce &agrave;&nbsp;la <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank">billetterie officielle</a> de l&rsquo;&eacute;preuve&nbsp;et vivez votre propre exp&eacute;rience d&rsquo;endurance.

24 Heures Motos 2026 : nouvelles recrues, changements de machines et ambitions affichées

Rétrospective 2025 | Une course disputée sous la pluie, un suspense total, et une victoire de Yamaha qui s’est dessinée dans la dernière heure. Retour sur une 48e édition des 24 Heures Motos inoubliable, avant de plonger vers 2026.

La 48e &eacute;dition des 24 Heures Motos restera comme l&rsquo;un des chapitres les plus rudes de ces derni&egrave;res ann&eacute;es. Pluie, abandons, leaders &agrave; terre, rebondissements jusqu&rsquo;&agrave; la derni&egrave;re heure : tous les ingr&eacute;dients d&rsquo;une course d&rsquo;endurance &agrave; l&rsquo;ancienne, avec ce parfum brut qui nous fait revenir chaque ann&eacute;e sur le circuit Bugatti pour l&rsquo;une des courses phares du Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC.

<h2>La pluie, juge impitoyable de la 48e &eacute;dition</h2>

&Agrave; quelques mois de la 49e &eacute;dition (16-19 avril 2026), difficile d&rsquo;oublier ce que les 24 Heures Motos 2025 nous ont offert&nbsp;: un clin d&rsquo;&oelig;il aux d&eacute;buts de l&rsquo;&eacute;preuve. 
S&rsquo;il y a bien une chose qui n&rsquo;a pas chang&eacute; depuis 1978 (ann&eacute;e de cr&eacute;ation des 24 Heures Motos, NDLR), c&rsquo;est le courage. Celui des pilotes lanc&eacute;s &agrave; 260 km/h sous des tombes d&rsquo;eau, celui des &eacute;quipes pr&ecirc;tes &agrave; affronter la nuit et les al&eacute;as m&eacute;caniques. Tout cela pour tenter d&rsquo;inscrire leur nom au palmar&egrave;s de l&rsquo;&eacute;preuve.

Apr&egrave;s 16 heures de course, 11 &eacute;quipes avaient &eacute;t&eacute; contraintes &agrave; l&rsquo;abandon. De plus, la pluie avait lamin&eacute; les ambitions de la plupart des favoris. La Yamaha YZF-R1 #7 pilot&eacute;e par Karel Hanika, Marvin Fritz et Jason O&rsquo;Halloran s&rsquo;est impos&eacute;e, offrant au YART-Yamaha sa deuxi&egrave;me victoire aux 24 Heures Motos, et &agrave; Yamaha un cinqui&egrave;me succ&egrave;s sur la classique mancelle.

<h2>La victoire s&rsquo;est d&eacute;cid&eacute;e dans la derni&egrave;re heure</h2>

Rien n&rsquo;a &eacute;t&eacute; simple pour la Yamaha #7. Partie en pole position, elle commet une erreur d&egrave;s le deuxi&egrave;me tour avant de remonter au fil des heures pour reprendre la t&ecirc;te dans la soir&eacute;e. Mais la course bascule &agrave; la huiti&egrave;me heure : la Kawasaki #11 s&rsquo;empare des commandes et semble filer vers la victoire. Jusqu&rsquo;&agrave; la derni&egrave;re heure. 
La chute de Roman Ramos relance tout : la Yamaha #7 repasse en t&ecirc;te et ne sera plus rejointe.

Derri&egrave;re, la liste des m&eacute;saventures est longue. La Suzuki #1 de Yoshimura SERT Motul, tenante du titre, a chut&eacute; &agrave; six reprises et s&rsquo;est class&eacute;e sixi&egrave;me du classement g&eacute;n&eacute;ral &agrave; 23 tours des vainqueurs. La Honda #5 de F.C.C. TSR Honda France, bien plac&eacute;e &agrave; mi-course, est partie &agrave; la faute au petit matin et a finalement ralli&eacute; l&rsquo;arriv&eacute;e en huiti&egrave;me position. La BMW #37 de BMW Motorrad World Endurance Team a perdu de pr&eacute;cieuses minutes &agrave; la suite de pannes et de chutes. Enfin, la Yamaha #99 de Elf Marc VDS Racing Team/KM99 (notamment pilot&eacute;e par Randy De Puniet) a chut&eacute; &agrave; cinq reprises et s&rsquo;est class&eacute;e 13e.

En cat&eacute;gorie Superstock, la Honda #55 de National Motos Honda FMA a d&eacute;croch&eacute; une deuxi&egrave;me victoire cons&eacute;cutive gr&acirc;ce &agrave; Valentin Suchet, Guillaume Raymond et Johan Nigon. Enfin, l&rsquo;histoire retiendra que la Yamaha #222 du Team Supermoto Racing, confi&eacute;e &agrave; Firmin Prodhomme, Bastien M&eacute;jane, J&eacute;r&eacute;my Saint-Pol et Cyril Leroux, a remport&eacute; la toute premi&egrave;re course de la nouvelle cat&eacute;gorie Production.

Trente-neuf machines ont n&eacute;anmoins franchi la ligne d&rsquo;arriv&eacute;e pour une non class&eacute;e et 13 abandons. Derri&egrave;re chaque machine, il y a un hommage &agrave; rendre aux m&eacute;caniciens, ing&eacute;nieurs, et pilotes qui n&rsquo;ont rien l&acirc;ch&eacute;. 
Abn&eacute;gation, passion, coh&eacute;sion, professionnalisme&hellip; Les 24 Heures Motos 2025 ont rappel&eacute; que l&rsquo;endurance, ce n&rsquo;est pas seulement gagner : c&rsquo;est tenir, co&ucirc;te que co&ucirc;te.

LCA_2524M_190425_150142-2.jpg

LCA_2524M_190425_154108.jpg

GTA_2524M_DSC01571.jpg

MJA_2524M_MJ_06386.jpg

MJA_2524M_MJ_06283.jpg

ORJ_2524M_DSC_4743.jpg

LCA_2524M_190425_183722.jpg

<h2>L&rsquo;histoire continue en 2026&nbsp;: &agrave; vous d&rsquo;en &ecirc;tre</h2>

Battu d&rsquo;un seul point pour le titre mondial 2025, Suzuki &ndash; recordman des victoires aux 24 Heures Motos (15) &ndash; pr&eacute;pare d&eacute;j&agrave; la riposte. L&rsquo;&eacute;quipe Yoshimura SERT Motul revient en 2026 avec un objectif limpide : reprendre la couronne mondiale. Kawasaki aura &eacute;galement &agrave; c&oelig;ur de prendre sa revanche sur la course.

Apr&egrave;s une &eacute;dition 2025 aussi intense, une chose est certaine&nbsp;: la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos s&rsquo;annonce aussi palpitante. 
R&eacute;servez vos billets d&egrave;s maintenant gr&acirc;ce &agrave; <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank">la billetterie officielle de l&rsquo;&eacute;preuve</a> et vivez votre propre exp&eacute;rience d&rsquo;endurance. Rien ne remplace la magie des 24 Heures Motos&hellip; surtout quand la m&eacute;t&eacute;o ou la course d&eacute;cide de tout faire basculer.

24 Heures Motos 2025 : une 48e édition dantesque qui nous rappelle l’âme de l’endurance

L’équipe Dafy-Kaedear-RAC41-Honda a officialisé son quatuor de pilotes pour la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026) et le Championnat du monde d’endurance FIM EWC 2026. Pour remporter la Coupe du monde d’endurance FIM, l’équipe vendômoise devra s’illustrer sur la classique mancelle.

Le team Dafy-Kaedear-RAC41-Honda s&rsquo;avance vers la saison 2026 du Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC avec un objectif assum&eacute; : jouer la victoire en Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM. Et comme toujours, tout passera par une performance majeure lors des 24 Heures Motos, manche d&rsquo;ouverture et rendez-vous incontournable de la saison.

Pour y parvenir, l&rsquo;&eacute;quipe manag&eacute;e par Julien Diguet s&rsquo;appuie sur un &eacute;quipage complet, m&ecirc;lant jeunesse, exp&eacute;rience et r&eacute;gularit&eacute;. Ainsi, la Honda CBR 1000 RR-R #41 sera pilot&eacute;e par James Westmoreland, Kevin Manfredi, Takeshi Ishizuka et Diego Poncet.

<h2>James Westmoreland (37 ans &ndash; Grande-Bretagne)</h2>

V&eacute;ritable r&eacute;f&eacute;rence du paddock, &laquo;&nbsp;Westy&nbsp;&raquo; apporte un palmar&egrave;s impressionnant : victoire dans la cat&eacute;gorie Superstock des 24 Heures Motos en 2019, nombreux podiums et plusieurs saisons au plus haut niveau du FIM EWC. Pass&eacute; par Team April Motors Events, Vilta&iuml;s Racing et 3ART Best Of Bike, il rejoint le RAC41 avec une ambition intacte et une exigence de performance maximale.

<h2>Kevin Manfredi (30 ans &ndash; Italie)</h2>

Apr&egrave;s une belle saison 2025, Kevin revient encore plus d&eacute;termin&eacute;. Travailleur infatigable, rapide et constant, l&rsquo;Italien est d&eacute;sormais un membre &agrave; part enti&egrave;re de la famille RAC41. Son exp&eacute;rience en Endurance sera une nouvelle fois d&eacute;terminante.

<h2>Takeshi Ishizuka (30 ans &ndash; Japon)</h2>

Ce pilote japonais poursuit l&rsquo;aventure apr&egrave;s une solide saison 2025. Toujours souriant et ultra-motiv&eacute;, il vivra forc&eacute;ment un moment particulier lors des 8 Heures de Suzuka, pour sa course &agrave; domicile. Sa r&eacute;gularit&eacute; et sa connaissance du championnat sont pr&eacute;cieuses pour l&rsquo;&eacute;quipe.

<h2>Diego Poncet (20 ans &ndash; France)</h2>

Vice-vainqueur de la Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM 2025, Diego Poncet poursuit sa progression fulgurante. En parall&egrave;le de son programme en Championnat de France Superbike, le jeune Fran&ccedil;ais apporte &eacute;nergie, d&eacute;termination et une vraie capacit&eacute; &agrave; hausser le rythme. Une mont&eacute;e en puissance qui fait de lui un atout majeur sur la dur&eacute;e.

DBC_2524M__DBC3947.jpg0318.jpg

En 2025, le RAC41 a confirm&eacute; son statut parmi les meilleures &eacute;quipes Superstock. L&rsquo;&eacute;quipe a d&eacute;croch&eacute; la deuxi&egrave;me place de sa cat&eacute;gorie aux 24 Heures Motos, avant de jouer le titre jusqu&rsquo;&agrave; la derni&egrave;re manche. 
En lutte pour la victoire en Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM &agrave; l&rsquo;entame du Bol d&rsquo;Or, le RAC41 a finalement termin&eacute; deuxi&egrave;me du classement g&eacute;n&eacute;ral, juste derri&egrave;re National Motos Honda FMA. Une saison de r&eacute;f&eacute;rence, qui renforce la confiance et nourrit de grandes ambitions pour 2026.

<h2>Une collaboration franco-japonaise renforc&eacute;e</h2>

La saison 2026 va &eacute;galement marquer une nouvelle &eacute;tape dans le d&eacute;veloppement du team avec le renforcement de la collaboration avec Kaedear Japan. L&rsquo;entreprise japonaise devient sponsor titre, aux c&ocirc;t&eacute;s de Dafy Moto et Honda. Cette alliance strat&eacute;gique donne naissance &agrave; une nouvelle identit&eacute; : Dafy-Kaedear-RAC41-Honda, symbole d&rsquo;un projet international ambitieux, tourn&eacute; vers la performance et l&rsquo;innovation.

Le Dafy-Kaedear-RAC41-Honda s&rsquo;annonce comme l&rsquo;un des acteurs majeurs de la cat&eacute;gorie Superstock de la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026). Venez vibrer au rythme de l&rsquo;endurance, soutenir la Honda #41 et vivre l&rsquo;intensit&eacute; unique de la plus grande course moto d&rsquo;endurance au monde. R&eacute;servez d&egrave;s maintenant vos places via<a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank"> la billetterie officielle des 24 Heures Motos </a>et soyez au c&oelig;ur de l&rsquo;action sur le circuit Bugatti.

24 Heures Motos 2026 : Dafy-Kaedear-RAC41-Honda annonce un équipage solide

L’équipe japonaise qui engage une BMW M1000RR dans la catégorie Superstock a dévoilé son équipage pour la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026) et le Championnat du monde d’endurance FIM EWC 2026. Le Team Étoile entend bien y jouer les premiers rôles tout en misant sur les jeunes talents.

Pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos et le FIM EWC 2026, la BMW M 1000RR #25 de Team &Eacute;toile sera pilot&eacute;e par Hikari Okubo, Kaito Toba, Motoharu Ito et Rei Toshima. Chaque pilote apportera son exp&eacute;rience et ses comp&eacute;tences uniques. Ensemble, ils viseront la victoire dans la cat&eacute;gorie Superstock des 24 Heures Motos et la Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM.

<h2>Une progression significative depuis 2024</h2>

En 2025, le Team &Eacute;toile s&rsquo;est class&eacute; 12e du classement g&eacute;n&eacute;ral des 24 Heures Motos et 4e de la cat&eacute;gorie Superstock. L&rsquo;&eacute;quipe manag&eacute;e par Takashi Ichikawa a ensuite remport&eacute; sa cat&eacute;gorie lors des 8 Heures de Suzuka. En lice pour remporter la Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM &agrave; l&rsquo;entame du Bol d&rsquo;Or (ultime manche de la saison), le Team &Eacute;toile s&rsquo;est finalement class&eacute; cinqui&egrave;me. &laquo;&nbsp;La progression que nous avons r&eacute;alis&eacute;e au cours de ces deux derni&egrave;res ann&eacute;es repr&eacute;sente un formidable accomplissement&nbsp;&raquo;, explique Takashi Ichikawa.

La vocation premi&egrave;re de l&rsquo;&eacute;quipe, qui a &eacute;tabli son camp de base &agrave; quelques kilom&egrave;tres du circuit Bugatti pour les manches europ&eacute;ennes du FIM EWC, est de donner des opportunit&eacute;s aux jeunes talents. &laquo;&nbsp;Durant nos deux premi&egrave;res ann&eacute;es d&#39;existence, nous nous sommes appuy&eacute;s sur une structure centr&eacute;e sur les pilotes exp&eacute;riment&eacute;s pour d&eacute;marrer notre d&eacute;veloppement. &Agrave; pr&eacute;sent, nous entamons une phase de transition o&ugrave; nous augmentons la proportion de jeunes pilotes&nbsp;&raquo;, commente le team manager. De ce fait, pour 2026, Team &Eacute;toile a constitu&eacute; un quatuor dont la moyenne d&rsquo;&acirc;ge est de 27 ans.

<h2>Keito Toba&nbsp;: la nouvelle recrue</h2>

Hikari Okubo, Kaito Toba, Motoharu Ito et Rei Toshima se partageront le guidon de la BMW M1000RR #25. Hikari Okubo, qui compte trois participations aux 24 Heures Motos, sera le leader de l&rsquo;&eacute;quipe. Kaito Toba est la nouvelle recrue du Team &Eacute;toile. Cette ann&eacute;e, il a particip&eacute; aux 24 Heures Motos avec Honda No Limits (Honda #44). &laquo;&nbsp;Kaito est un pilote talentueux qui court en Europe depuis son adolescence, notamment en Moto3. Il consid&egrave;re son engagement et ses performances en championnat du monde d&rsquo;endurance comme une &eacute;tape essentielle dans sa carri&egrave;re. Cela correspond parfaitement &agrave; notre philosophie d&rsquo;&eacute;quipe de d&eacute;veloppement des talents. Sa vitesse et sa r&eacute;gularit&eacute; permettront &agrave; l&rsquo;&eacute;quipe de franchir un cap&nbsp;&raquo;, estime Takashi Ichikawa. Motoharu Ito entame sa deuxi&egrave;me saison avec la formation japonaise, tandis que Rei Toshima est un jeune talent qui participe au championnat japonais Superstock 1000. Il fera ses d&eacute;buts en endurance.

Du c&ocirc;t&eacute; des ambitions sportives, &laquo;&nbsp;nous mettrons tout en &oelig;uvre pour gagner, et nous continuerons &agrave; nous am&eacute;liorer dans tous les domaines&nbsp;&raquo;, apprend-on dans le communiqu&eacute; de presse du team.

La troisi&egrave;me participation du Team &Eacute;toile aux 24 Heures Motos pourrait &ecirc;tre celle de la victoire en Superstock, avant de remporter la Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM, actuellement d&eacute;tenue par National Motos Honda FMA.

Pour suivre la progression du Team &Eacute;toile aux 24 Heures Motos, r&eacute;servez vos billets gr&acirc;ce &agrave; <a href="https://ticket.24h-motos.com/content">la billetterie officielle de l&rsquo;&eacute;preuve</a>.

ORJ_2524M_DSC_6218.jpg

24 Heures Motos 2026 : Team Étoile a choisi ses pilotes et vise la victoire en Superstock

Le team Kawasaki Webike Trickstar a annoncé son équipage pour sa participation à la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026) et le Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC.

La saison 2025 de Kawasaki Webike Trickstar (KWT) a &eacute;t&eacute; celle des progr&egrave;s significatifs. Pour preuve, &agrave; l&rsquo;entame du Bol d&rsquo;Or, ultime manche du FIM EWC, la Kawasaki #11 &eacute;tait encore en lice pour le titre. Aux 24 Heures Motos, alors qu&rsquo;elle &eacute;tait en t&ecirc;te &agrave; l&rsquo;entame de la derni&egrave;re heure de course, une chute a priv&eacute; les verts d&rsquo;un 15e succ&egrave;s. KWT a finalement termin&eacute; quatri&egrave;me du championnat, mais l&rsquo;&eacute;quipe manag&eacute;e par Ryuji Tsuruta a clairement d&eacute;montr&eacute; que Kawasaki peut se battre aux avant-postes pour le titre mondial et des victoires de prestige.

En 2026, Kawasaki Webike Trickstar &laquo;&nbsp;transformera l&rsquo;exp&eacute;rience et la frustration de 2025 en force&nbsp;&raquo;, annonce l&rsquo;&eacute;quipe. Elle va encore renforcer sa comp&eacute;titivit&eacute; et visera de nouveau la plus haute marche du podium. Cela passe par un &eacute;quipage de pilotes solides, exp&eacute;riment&eacute;s et rapides. Ainsi, la Kawasaki ZX-10RR #11 sera pilot&eacute;e par Roman Ramos, Gr&eacute;gory Leblanc, Christian Gamarino et Enzo De La Vega. Voici ce qu&rsquo;il faut savoir sur ces pilotes.

<h2>Roman Ramos</h2>

Ce pilote espagnol &acirc;g&eacute; de 34 ans est calme, mais strat&eacute;gique. Il est dot&eacute; d&rsquo;une forte capacit&eacute; d&rsquo;endurance. Il est consid&eacute;r&eacute; comme le &laquo;&nbsp;pilier de stabilit&eacute;&nbsp;&raquo; de l&rsquo;&eacute;quipe. Il aligne des temps au tour rapides et r&eacute;guliers, m&ecirc;me lors de longs relais.

<h2>Gr&eacute;gory Leblanc</h2>

Le <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/gregory-leblanc-et-lespoir-d-une-sixieme-victoire-aux-24-heures-motos-2026-60052" target="_blank">quintuple vainqueur des 24 Heures Motos</a> est un strat&egrave;ge de course confirm&eacute;. Il constitue un v&eacute;ritable atout capable de changer la donne. Il r&eacute;alise des performances exceptionnelles lors des relais de nuit, et dans des conditions difficiles.

<h2>Christian Gamarino</h2>

Ce pilote italien de 31 ans poss&egrave;de un style de pilotage agressif et hautement adaptatif. Il se montre solide lorsqu&rsquo;il s&rsquo;agit de s&rsquo;adapter aux conditions de course. Lorsqu&rsquo;il passe en &laquo;&nbsp;mode attaque&nbsp;&raquo;, il joue un r&ocirc;le crucial, initiant un &eacute;lan offensif au sein de l&rsquo;&eacute;quipe.

<h2>Enzo De La Vega</h2>

Il s&rsquo;agit de la nouvelle recrue de Kawasaki Webike Trickstar. Enzo De La Vega (26 ans) compte trois participations aux 24 Heures Motos. Il a pr&eacute;c&eacute;demment d&eacute;fendu les couleurs de Team LH Racing et du Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore. Dot&eacute; d&rsquo;un excellent potentiel, il apportera une certaine compl&eacute;mentarit&eacute; avec les autres pilotes.

Ryuji Tsuruta, team manager de l&rsquo;&eacute;quipe d&eacute;clare&nbsp;: &laquo;&nbsp;Le KWT a achev&eacute; sa troisi&egrave;me ann&eacute;e en Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC. En 2025, nous sommes mont&eacute;s pour la premi&egrave;re fois sur le podium des 24 Heures Motos, ce qui nous a donn&eacute; la conviction ferme que le titre mondial est v&eacute;ritablement &agrave; port&eacute;e de main. 2026 sera l&rsquo;ann&eacute;e o&ugrave; nous franchirons une nouvelle &eacute;tape au-del&agrave; de ce jalon. Aux c&ocirc;t&eacute;s de nos pilotes, de notre &eacute;quipe technique, de nos sponsors et de nos fans, nous nous unirons comme une seule &eacute;quipe et nous nous efforcerons d&rsquo;atteindre des r&eacute;sultats encore plus grands. Nous remercions sinc&egrave;rement nos fans pour leur soutien continu tout au long de la saison 2026.&nbsp;&raquo;

Kawasaki Webike Trickstar présente ses pilotes pour les 24 Heures Motos 2026

C’est une opportunité rarissime pour tout passionné d’endurance : Slider Endurance met en vente la Honda CBR1000RR avec laquelle l’équipe française a disputé la 48e édition des 24 Heures Motos et le Championnat du monde moto FIM EWC. Une machine prête à reprendre la piste… ou à devenir la pièce maîtresse de votre collection.

Slider Endurance propose &agrave; la vente sa Honda CBR 1000 RR engag&eacute;e en cat&eacute;gorie Superstock lors de la 48e &eacute;dition de 24 Heures Motos et tout au long du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIM EWC. Pilot&eacute;e par Rodi Pak, Marc Miralles, Marc Alcoba et Jacopo Cretaro, cette machine est disponible au prix de 14 900 &euro;. Pr&ecirc;te &agrave; rouler sur piste, elle constitue autant une opportunit&eacute; pour les pistards avertis qu&rsquo;un v&eacute;ritable morceau d&rsquo;histoire pour les fans souhaitant conserver un souvenir de la 48e &eacute;dition.

<h2>La Honda #119 pr&ecirc;te pour une nouvelle vie</h2>

Cette CBR 1000 RR de course n&rsquo;est pas un simple mod&egrave;le pr&eacute;par&eacute; : c&rsquo;est la vraie moto de comp&eacute;tition, celle qui a port&eacute; les couleurs du team fran&ccedil;ais en championnat du monde. 
La moto est &agrave; roder (300 km), et pour faciliter cette reprise, un m&eacute;canicien du team offre la premi&egrave;re vidange. Mais Slider Endurance va encore plus loin dans l&rsquo;accompagnement du futur propri&eacute;taire.

Ainsi, l&rsquo;&eacute;quipe propose un accompagnement personnalis&eacute; lors des premiers tours de roue. Elle offre une journ&eacute;e de roulage pour d&eacute;couvrir la moto dans les meilleures conditions et progresser sereinement.

<h2>Soutenir une &eacute;quipe fran&ccedil;aise</h2>

En achetant cette moto, vous ne repartez pas seulement avec une machine d&rsquo;exception : 
vous soutenez Slider Endurance, une &eacute;quipe fran&ccedil;aise passionn&eacute;e, investie et pr&eacute;sente aux 24 Heures Motos depuis 2004. Vous financerez, en partie, <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/slider-endurance-deja-tournee-vers-les-24-heures-motos-2026-60057" target="_blank">le projet sportif du team</a> manag&eacute; par Micka&euml;l Lecouturier. Pour 2026 et la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026) Slider Endurance vise le top 5 de la cat&eacute;gorie Superstock. Pour y parvenir, elle souhaite notamment am&eacute;liorer ses syst&egrave;mes de ravitaillement afin de gagner encore en efficacit&eacute;.

D&eacute;couvrez l&rsquo;annonce compl&egrave;te <a href="https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3104744057" target="_blank">ICI</a>.

Si vous r&ecirc;vez de poss&eacute;der une machine des 24 Heures Motos, c&rsquo;est le moment ou jamais.

JBB_2524M__D512882.jpg

Offrez-vous la Honda de Slider Endurance engagée aux 24 Heures Motos 2025

Actualités

Actualités

PODIUM PRODUCTION

PODIUM SUPERSTOCK

TROPHEE SUZAKA

Podium 24H Motos

PODIUM SRATCH EWC

PODIUM 24H00

#7 YART - YAMAHA (AUT) Yamaha YZF - R1 Formula EWC HANIKA Karel (CZ) FRITZ Marvin (GER) O'HALLORAN Jason (GBR) MULHAUSER Robin (CH)

La 49e édition des 24 Heures Motos se déroulera du 16 au 19 avril 2026. L’épreuve constituera la manche d’ouverture du Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC. Découvrez le teaser officiel de l’événement.

Découvrez la bande annonce des 24 Heures Motos 2025

Les meilleurs moments de la 48e édition des 24 Heures Motos

4 Heures Motos 2025 - HIGHLIGHTS / Après la nuit

24 Heures Motos 2025 - HIGHLIGHTS / Après 6 heures

24 Heures Motos 2025 - HIGHLIGHTS / Début de la course

24 Heures Motos 2025 - Conférence de presse

À quelques mois de la 48e édition des 24 Heures Motos, l’équipe Yoshimura SERT Motul vous ouvre les portes de son atelier. Damien Saulnier, team manager de l’équipe évoque les performances de la Suzuki GSX-R 1000, mais aussi la stratégie de son équipe pour décrocher une nouvelle victoire sur la classique mancelle en 2025.

Les coulisses de Yoshimura SERT Motul

Revivez les meilleurs moments du FIM EWC 2024 grâce à cette rétrospective de 45 minutes. Elle retrace les faits marquants des quatre épreuves phares du FIM EWC : la 48e édition des 24 Heures Motos, les 8 Heures de Spa, la 45e édition des 8 Heures de Suzuka, et enfin, la 87e édition du Bol d’Or.

Le film de la saison 2024 du Championnat du monde d'endurance moto FIM EWC

Les 24 Heures Motos seront de retour du jeudi 17 au dimanche 20 avril 2025. L'épreuve constituera la première manche du Championnat du monde d'endurance moto FIM EWC 2025.

24H MOTOS

LE MANS
Actualités