La Yamaha #1a brillé dans l’obscurité mancelle, à l’occasion de la deuxième séance d’essais libres. La Honda #5 reste néanmoins au contact.

<p>Dans une s&eacute;ance assez rapide, la Yamaha #1, premi&egrave;re des qualifications de l&#39;apr&egrave;s-midi, n&#39;a jamais &eacute;t&eacute; inqui&eacute;t&eacute;e.&nbsp;</p>

<h2>YART Yamaha Official EWC Team ne perd pas de temps</h2>

<p>Apr&egrave;s quelques tours de chauffe, les favoris&nbsp;prennent la t&ecirc;te du classement g&eacute;n&eacute;ral. D&rsquo;abord, c&rsquo;est la Kawasaki ZX-10R #11 Kawasaki Webike Trickstar qui s&rsquo;illustre&nbsp;; bien qu&rsquo;un peu moins rapide que ses concurrentes jusqu&#39;ici,<strong> elle n&rsquo;est pas &agrave; sous-estimer</strong>. En misant sur le rythme de course et la r&eacute;gularit&eacute;, les verts &eacute;taient dans le coup pour la victoire jusqu&rsquo;&agrave; la derni&egrave;re heure en 2025. Mais Markus Reiterberger, sur la BMW M1000RR #37 BMW Motorrad World Endurance Team, en jambes depuis la premi&egrave;re session de la journ&eacute;e, lui ravit le meilleur temps en 1&rsquo;36&rsquo;&rsquo;378.&nbsp;Sylvain Guintoli (BMW #76 AutoRace Ube Racing Team)&nbsp;et Marvin Fritz (Yamaha YZF-R1 #1 YART Yamaha Official EWC Team) se rapprochent.&nbsp;</p>

<p>Un homme n&rsquo;entend pas laisser passer sa chance de s&rsquo;illustrer&nbsp;: <strong><a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/yart-yamaha-official-ewc-team-en-pole-position-provisoire-60488" target="_blank">Karel Hanika, le plus rapide de la journ&eacute;e</a></strong> sur la Yamaha #1 championne du monde en titre, r&eacute;alise un magnifique 1&rsquo;36.117. <strong>C&rsquo;est mieux que l&rsquo;ann&eacute;e derni&egrave;re au m&ecirc;me moment</strong>. Le Yoshimura SERT Motul et sa Suzuki GSX-R 1000 #12 sont un peu en retrait. L&rsquo;&eacute;quipe avait connu une &eacute;dition 2025 tr&egrave;s d&eacute;licate, notamment en raison de difficult&eacute;s d&rsquo;adaptation &agrave; une m&eacute;t&eacute;o peu cl&eacute;mente. Damien Saulnier, le team manager, croise les doigts pour ne pas subir un nouveau caprice de dame Nature.</p>

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<p>La Honda #5 F.C.C TSR Honda France, elle aussi discr&egrave;te jusqu&rsquo;&agrave; maintenant, rejoint le haut du panier <strong>gr&acirc;ce &agrave; un tr&egrave;s bel effort de Corentin Perolari</strong>, &agrave; moins d&rsquo;une demi-heure du terme. Avec l&rsquo;ajout de l&rsquo;ancien pilote de Grand Prix John McPhee, l&rsquo;objectif est clair&nbsp;: retrouver le sommet de l&rsquo;endurance et la victoire aux 24 Heures Motos. Encore une fois, les &eacute;carts sont infimes en cat&eacute;gorie <strong><a href="https://www.fimewc.com/fr" target="_blank">EWC</a></strong> : <strong>seuls huit dixi&egrave;mes s&eacute;parent les huit premiers</strong>.</p>

<h2>Deux BMW dans le top 3 en Superstock</h2>

<p>La BMW #38 Champion-HERT by Champion MRP s&rsquo;installe rapidement en t&ecirc;te du Superstock, assez loin devant ses plus proches poursuivantes, &agrave; savoir, la Honda CBR 1000 RR-R #41 Dafy-Kaedar RAC41, et la BMW #25 Team &Eacute;toile. Petite d&eacute;convenue pour la Yamaha #153 TPC-Moteur Actif, aper&ccedil;ue par terre dans la voie des stands&nbsp;! En effet, une petite flaque d&rsquo;huile a pi&eacute;g&eacute; son pilote avant m&ecirc;me qu&rsquo;il prenne la piste. Outre cet incident mineur, la s&eacute;ance est des plus calmes pour une&nbsp;cat&eacute;gorie Superstock tr&egrave;s relev&eacute;e.</p>

<p>En Production, la Yamaha #96 Legacy Comp&eacute;tition devance confortablement la Honda #144 ETH by 2V Racing, d&rsquo;ailleurs aper&ccedil;ue arr&ecirc;t&eacute;e &agrave; quelques minutes de la pr&eacute;sentation du drapeau &agrave; damier. La Kawasaki #42 Green Team Lyc&eacute;e Sainte-Claire a quant &agrave; elle connu une petite chute, <strong>qui ne l&#39;a pas emp&ecirc;ch&eacute;e de terminer troisi&egrave;me de sa classe</strong>.</p>

<p>La Metiss #45 Metiss JBB, seule engag&eacute;e en cat&eacute;gorie Experimental, <strong>s&rsquo;est class&eacute;e 29e apr&egrave;s une session sans emb&ucirc;ches</strong>.</p>

<p><u><strong>Top 5 de la cat&eacute;gorie EWC</strong></u>&nbsp;:</p>

<p>1. Yamaha #1 YART-Yamaha Official EWC Team &ndash; Karel Hanika / Marvin Fritz / Leandro Mercado &ndash; 1&#39;36&#39;&#39;117</p>

<p>2.&nbsp;Honda #5 F.C.C. TSR Honda France &ndash; Alan Techer / Corentin Perolari / John McPhee / Jordi Torres (pilote de r&eacute;serve)&nbsp;&ndash; 1&#39;36&#39;&#39;274</p>

<p>3. BMW #37 BMW Motorrad World Endurance Team &ndash; Markus Reiterberger / Steven Odendaal / Michael van der Mark / J&eacute;r&eacute;my Guarnoni (pilote de r&eacute;serve) &ndash; 1&#39;36&#39;&#39;378</p>

<p>4. Suzuki #12 Yoshimura SERT Motul &ndash; Gregg Black / Etienne Masson / Dan Linfoot &ndash; 1&#39;36&#39;&#39;629</p>

<p>5. BMW #76 Autorace Ube Racing Team &ndash; Naomichi Uramoto / Sylvain Guintoli / Hannes Soomer / J&eacute;r&eacute;my Guarnoni (pilote de r&eacute;serve) &ndash; 1&#39;36&#39;&#39;634</p>

<p><u><strong>Top 3 de la cat&eacute;gorie Superstock</strong></u>&nbsp;:</p>

<p>1. BMW #38 Champion-HERT Powered by MRP &ndash; B&aacute;lint Kov&aacute;cs / Jan B&uuml;hn / Loris Cresson / M&aacute;t&eacute; Sz&aacute;mad&oacute; &ndash; 1&#39;37&#39;&#39;001</p>

<p>2. Honda #41 Dafy-Kaedear-RAC41-Honda &ndash; Diego Poncet / Takeshi Ishizuka / Kevin Manfredi / James Westmoreland &ndash; 1&#39;37&#39;&#39;925</p>

<p>3. BMW #25 Team Etoile &ndash; Hikari Okubo / Motoharu Ito / Kaito Toba / Rei Toshima &ndash; 1&#39;38&#39;&#39;197</p>

<p><u><strong>Top 3 de la cat&eacute;gorie Production</strong></u>&nbsp;:</p>

<p>1. Yamaha #96 Legacy Comp&eacute;tition &ndash; Jordy Manneveau / Pierre Gelas / Ludovic Hauser / Jonathan Hugot &ndash; 1&#39;41&#39;&#39;577</p>

<p>2. Honda #144 ETH by 2V Racing &ndash; J&eacute;r&eacute;my H&eacute;rault / Fran&ccedil;ois No&euml;l / Anatole Beaup&egrave;re / Lylian Fontaine &ndash; 1&#39;42&#39;&#39;434</p>

<p>3. Kawasaki #42 Green Team 42 Lyc&eacute;e Sainte-Claire &ndash; Julien Bonnet / Alexy Negrier / Jules Blanc / Corentin Garcia &ndash; 1&#39;42&#39;&#39;511</p>

<p><strong><u>Cat&eacute;gorie Experimental</u>&nbsp;:</strong></p>

<ul>
	<li>Metiss #45 Metiss-JBB &ndash; Ludovic Rizza / Cl&eacute;ment Chevrier / Joe Akroyd / David Henriques (pilote de r&eacute;serve) &ndash; 1&#39;40&#39;&#39;100</li>
</ul>

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YART Yamaha Official EWC Team impose le rythme lors des essais de nuit

Entre immersion dans les coulisses, animations ludiques et spectacles à couper le souffle, tout est pensé pour faire de la 49e édition des 24 Heures Motos un moment familial et inoubliable.

<h2>La d&eacute;couverte des stands&nbsp;&nbsp;</h2>

<p>C&rsquo;est l&rsquo;occasion r&ecirc;v&eacute;e de passer de l&rsquo;autre c&ocirc;t&eacute; du d&eacute;cor : observer les motos de pr&egrave;s, &eacute;changer avec les &eacute;quipes, croiser les pilotes&hellip; et repartir avec quelques autographes ou souvenirs pr&eacute;cieux.&nbsp;</p>

<ul>
	<li>Vendredi&nbsp;18 avril de 18 h 40 &agrave; 21 heures&nbsp;</li>
</ul>

<h2>Le show m&eacute;canique</h2>

<p>La ligne droite des stands devient une sc&egrave;ne spectaculaire o&ugrave; se m&ecirc;lent figures de&nbsp;stunt, sauts de FMX et ambiance musicale. Avec un DJ pour rythmer la soir&eacute;e, c&rsquo;est un moment f&eacute;d&eacute;rateur &agrave; vivre ensemble, les yeux lev&eacute;s vers les prouesses des pilotes.&nbsp;</p>

<ul>
	<li>Vendredi 18 avril &agrave; partir de 21 h 15&nbsp;</li>
</ul>

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<h2>Une Fan Zone pour tous&nbsp;</h2>

<p>V&eacute;ritable c&oelig;ur battant de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement, la Fan Zone rassemble une multitude d&rsquo;activit&eacute;s accessibles &agrave; toute la famille. Sur place : &eacute;crans g&eacute;ants pour suivre la course, simulateur&nbsp;moto, jeux interactifs comme le Batak, roue de la chance, shows de danse et animations en continu, pr&eacute;sence du troph&eacute;e des 24 Heures Motos.&nbsp;<br />
C&rsquo;est aussi un lieu id&eacute;al pour faire une pause gr&acirc;ce aux espaces de restauration, tout en restant plong&eacute; dans l&rsquo;ambiance de la course.&nbsp;</p>

<ul>
	<li>Dans le village, zone P1D&nbsp;</li>
	<li>Samedi 18 avril de 9 heures &agrave; 14 heures et de 15 h 30 &agrave; 20 h 30&nbsp;&nbsp;</li>
	<li>Dimanche&nbsp;19 avril de 9 heures &agrave; 14 heures&nbsp;</li>
</ul>

<h2>Un espace enti&egrave;rement d&eacute;di&eacute; aux fans&nbsp;</h2>

<p>Parce que les 24 Heures Motos se vivent &agrave; tout &acirc;ge, une&nbsp;Kids Zone&nbsp;accueille les plus jeunes dans un espace s&eacute;curis&eacute; et ludique. Au programme : ch&acirc;teaux gonflables, parcours d&rsquo;escalade, draisiennes et jeux vari&eacute;s.&nbsp;&nbsp;</p>

<ul>
	<li>Dans le village, zone P1D&nbsp;</li>
	<li>Samedi 18 avril de 9 heures &agrave; 14 heures et de 15 h 30 &agrave; 20 h 30&nbsp;&nbsp;</li>
	<li>Dimanche 19 avril de 9 heures &agrave; 14 heures&nbsp;</li>
</ul>

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<h2>Un espace de jeu d&eacute;di&eacute; au tennis de table&nbsp;</h2>

<p>Nouveaut&eacute; 2026&nbsp;: la F&eacute;d&eacute;ration fran&ccedil;aise&nbsp;de tennis de table propose des initiations m&ecirc;lant pratique et r&eacute;alit&eacute; virtuelle. Une activit&eacute; accessible, amusante et id&eacute;ale pour varier les plaisirs en marge de la course.&nbsp;</p>

<ul>
	<li>Dans le village, Garden 2&nbsp;</li>
	<li>Samedi 18 avril de 9 heures &agrave; 14 heures et de 15 h 30 &agrave; 20 h 30&nbsp;&nbsp;</li>
	<li>Dimanche&nbsp;19 avril 9 heures &agrave; 14 heures&nbsp;</li>
</ul>

<h2>Tour Bus&nbsp;</h2>

<p>Nouveaut&eacute; 2026&nbsp;:&nbsp;accompagn&eacute;s d&rsquo;un guide passionn&eacute; (ancien pilote ou expert du Mus&eacute;e des 24 Heures du Mans), vous embarquez pour un tour complet du circuit Bugatti. Virage apr&egrave;s virage, les secrets de la piste se d&eacute;voilent, et vous offrent une nouvelle lecture de la course&hellip; m&ecirc;me pour les plus jeunes.&nbsp;</p>

<ul>
	<li>Tarif : 25&euro;&nbsp;</li>
	<li>R&eacute;servez votre place <a href="https://ticket.24h-motos.com/selection/event/date?productId=10229770400374&amp;gtmStepTracking=true" target="_blank"><u><strong>ICI</strong></u></a></li>
	<li>Espace de la Chapelle, &agrave; proximit&eacute; de la passerelle Goodyear&nbsp;</li>
	<li>Vendredi 17 avril de 19 h 30 &agrave; 21 heures&nbsp;</li>
</ul>

<p>Venir aux 24 Heures Motos en famille, c&rsquo;est multiplier les exp&eacute;riences : vibrer devant la piste, apprendre en s&rsquo;amusant, partager des moments simples et forts. Entre immersion, p&eacute;dagogie et divertissement, chacun y trouve sa place et son compte !</p>

<p>R&eacute;servez vos billets pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos gr&acirc;ce &agrave; la <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank"><u><strong>billetterie officielle</strong></u></a> de l&#39;&eacute;preuve.</p>

Profiter des 24 Heures Motos 2026 en famille

Les 49e 24 Heures Motos sont étoffées par trois épreuves : Igol Continental Cup, Championnat du monde FIM Sidecar et PMR Bridgestone Cup. Chacune de ces catégories support a pris la piste ce jeudi pour la première fois du week-end.

<h2>Championnat du monde FIM Sidecar</h2>

<p>Le championnat du monde de side-car voit son plateau port&eacute; &agrave; 26 concurrents, dont neuf nouveaux duos &ndash; les rookies &ndash; pour cette nouvelle saison. Aux commandes du side-car #7, le Fran&ccedil;ais Philippe Gallerne et le Suisse Maxime Vasseur sont les derniers repr&eacute;sentants de la marque Kawasaki, quand tout le reste du plateau est &eacute;quip&eacute; par Yamaha. Titr&eacute;s sur tapis vert apr&egrave;s la derni&egrave;re &eacute;preuve de la saison 2025, les fr&egrave;res Christie arborent fi&egrave;rement le #1, alors que le duo Payne-Rousseau a soif de revanche. Voil&agrave; qui promet, pour cette premi&egrave;re &eacute;preuve de la saison.</p>

<p>Les deux s&eacute;ances d&rsquo;essais libres ont mis en &eacute;vidence les performances des favoris, ainsi que de Pekka P&auml;iv&auml;rinta et Adam Christie (#44). Attention &agrave; la paire Lewis Blackstock-Oscar Lawrence&nbsp;: les pilotes et passager du side-car portant le #95 se sont montr&eacute;s les plus v&eacute;loces des rookies dans la derni&egrave;re s&eacute;ance du jour, se hissant &agrave; la 6e place &agrave; deux secondes de Payne-Rousseau, qui ont rel&eacute;gu&eacute; les 2e &agrave; plus d&rsquo;une seconde.</p>

<p>De son c&ocirc;t&eacute;, l&rsquo;&eacute;quipage Werkstetter-Pirat (#35) a brill&eacute; par son absence.</p>

<p>Rendez-vous demain &agrave; 12 h 30 pour la s&eacute;ance de qualifications, puis &agrave; 15 h 35 o&ugrave;, comme l&rsquo;ann&eacute;e pass&eacute;e, la premi&egrave;re course du championnat du monde de side-car cl&ocirc;turera la journ&eacute;e du vendredi sur le circuit Bugatti.</p>

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<h2>PMR Bridgestone Cup&nbsp;: Thibaut Foray domine les essais libres</h2>

<p>Aujourd&rsquo;hui, les pilotes de la PMR Bridgestone Cup ont disput&eacute; une s&eacute;ance d&rsquo;essais libres d&rsquo;une dur&eacute;e de 20 minutes. L&rsquo;occasion de prendre leurs marques et de gagner en confiance sur le circuit Bugatti. Notons que 19 pilotes sont engag&eacute;s. Ils sont r&eacute;partis en deux cat&eacute;gories&nbsp;: 1000 cc (12 engag&eacute;s) et 600 cc (sept engag&eacute;s).</p>

<p>Sans surprise, Thibaut Foray (Ducati #73) signe le meilleur temps en 1&rsquo;44&rsquo;&rsquo;832. Cette saison, le champion d&rsquo;Europe 2025 ne dispute que cette manche de la PMR Bridgestone Cup, son objectif se situant ailleurs. En juillet, il prendra part aux 24 Heures de Barcelone, pr&eacute;lude &agrave; un engagement aux 24 Heures Motos 2027. Ce week-end, il entend am&eacute;liorer son record personnel sur le circuit Bugatti afin de prouver qu&rsquo;il a sa place dans le Championnat du monde d&rsquo;endurance FIM EWC. Avec un chrono sous la barre des 1&rsquo;45, digne de ceux r&eacute;alis&eacute;s par les pilotes de la cat&eacute;gorie Superstock, c&rsquo;est en bonne voie&nbsp;!</p>

<p>Thibaut Foray devance de 6,6 secondes Nicolas Dandine (Honda #47) et Boris Balavoine (Yamaha #3) de 9,4 secondes&nbsp;!<br />
Quatri&egrave;me au classement g&eacute;n&eacute;ral, Anthony Deslias (Yamaha #38) &eacute;tablit le meilleur chrono de la cat&eacute;gorie 600cc en 1&rsquo;54&rsquo;&rsquo;898 devant Bruno Colaisseau (Kawasaki #10).<br />
Lisa Camilleri (Ducati #777) premi&egrave;re pilote f&eacute;minine de l&rsquo;histoire de ce championnat, s&rsquo;est class&eacute;e 17e en 2&rsquo;11&rsquo;&rsquo;428. Pr&eacute;cisons qu&rsquo;il s&rsquo;agit de sa premi&egrave;re course en PMR Bridgestone Cup. Elle aborde cette saison 2026 comme une prise d&rsquo;exp&eacute;rience en vue de se battre aux avant-postes en 2027.</p>

<p>Demain, les pilotes de la PMR Bridgestone Cup disputeront leurs essais qualificatifs de 8 h 45 &agrave; 9 h 05. Leur premi&egrave;re course est programm&eacute;e de 14 h 35 &agrave; 15 heures.</p>

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<h2>Plusieurs pilotes s&rsquo;illustrent en Continental Cup</h2>

<p>Apr&egrave;s une premi&egrave;re r&eacute;ussie en 2025, la Continental Cup fait son retour sur le circuit Bugatti en tant que course support des 24 Heures Motos. Cette formule monotype met aux prises des Royal Enfield GT 650cc de 47,5 chevaux &eacute;quip&eacute;es d&rsquo;un kit &laquo;&nbsp;GT Cup&nbsp;&raquo; standardis&eacute;, afin d&rsquo;offrir des courses serr&eacute;es &agrave; moindre co&ucirc;t. La cat&eacute;gorie est ouverte &agrave; tous les pilotes, quels que soient leur exp&eacute;rience, leur &acirc;ge ou leur niveau&nbsp;: le seul but est de se faire plaisir au guidon. La grille est divis&eacute;e en deux cat&eacute;gories. La classe V&eacute;t&eacute;rans, r&eacute;serv&eacute;e aux motards de 45 ans et plus, et la classe Scratch pour les moins de 45 ans.</p>

<p>D&egrave;s le d&eacute;but de la premi&egrave;re s&eacute;ance libre, le V&eacute;t&eacute;ran Christian Haquin (Royal Enfield #35) fait parler la poudre. Ancien participant des 24 Heures Motos, il n&rsquo;a rien perdu de sa superbe et s&rsquo;installe rapidement en premi&egrave;re place, alors que Julien Tourscher (#29) et David Bouvier (#75) se disputent la deuxi&egrave;me position. Christian Haquin domine nettement cette premi&egrave;re session&nbsp;; en t&eacute;moigne son meilleur temps en 2&rsquo;04&rsquo;&rsquo;770, pr&egrave;s d&rsquo;une seconde plus rapide que celui de Tourscher.</p>

<p>Les qualifications commencent fort, avec un duel &agrave; distance entre Morgan Adele (#19) et Christian Haquin. La meilleure marque &eacute;tablie le matin est tr&egrave;s largement battue d&egrave;s les premi&egrave;res boucles. David Bouvier se hisse au troisi&egrave;me rang mais ne peut rivaliser au chrono avec les deux meilleurs. Finalement, personne ne parvient &agrave; d&eacute;tr&ocirc;ner Morgan Adele, en 2&rsquo;02&rsquo;&rsquo;300, qui rel&egrave;gue Christian Haquin &agrave; pr&egrave;s de sept dixi&egrave;mes de seconde.</p>

<p>Demain, les concurrents de la Continental Cup disputeront une deuxi&egrave;me s&eacute;ance de qualifications &agrave; 9 heures, ainsi que leur premi&egrave;re course &agrave; 13 h 50.</p>

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Premières chasses au chrono en courses support

La première séance de qualifications a offert des conditions idéales aux 60 engagés des 49e 24 Heures Motos. Les champions du monde en titre ont posé leur patte sur le tracé du circuit Bugatti, mais BMW met la pression (2e et 3e positions provisoires), et Suzuki reste en embuscade. En retrait, Kawasaki et Honda pointent aux 7e et 8e rangs.

<p>Les qualifications des 24 Heures Motos se d&eacute;roulent en deux s&eacute;ances, elles-m&ecirc;mes scind&eacute;es en quatre parties de 20 minutes, pour les trois ou quatre pilotes engag&eacute;s par moto.</p>

<p>Hugo Clere (Honda #4) a le temps de signer un chrono int&eacute;ressant avant de chuter au virage du Mus&eacute;e, en m&ecirc;me temps que Robin Mulhauser (Yamaha #36). Pendant ce temps, c&rsquo;est le champion du monde Karel Hanika qui donne le tempo au guidon de sa Yamaha YZF-R1 (1&rsquo;34&rsquo;&rsquo;576). En Superstock, le Japonais Ikari Okubo place la BMW #25 du Team &Eacute;toile en premi&egrave;re place de la cat&eacute;gorie (1&rsquo;37&rsquo;&rsquo;116). Il est talonn&eacute; par le Hongrois Soma G&ouml;rbe, &eacute;galement au guidon d&rsquo;une BMW M 1000 RR (#9 Team Tecmas &ndash; Minerva Oil, &agrave; 16 milli&egrave;mes&nbsp;! Plus fournie que l&rsquo;an pass&eacute;, la cat&eacute;gorie Production compte 11 engag&eacute;s et c&rsquo;est Jordy Manneveau qui se montre le plus v&eacute;loce sur le trac&eacute; sarthois&nbsp;: 1&rsquo;40&rsquo;&rsquo;677. &Agrave; noter que la Honda #55 National Motos Honda FMA (Valentin Suchet) n&rsquo;a pas sign&eacute; de chrono dans cette session.</p>

<h2>YART Yamaha exhibe fi&egrave;rement son num&eacute;ro un</h2>

<p>Les brassards bleus laissent les guidons aux brassards jaunes et la chasse au chronom&egrave;tre est relanc&eacute;e, toujours emmen&eacute;e par la Yamaha championne du monde. Marvin Fritz a juste le temps de terminer un premier tour lanc&eacute; que les drapeaux rouges sont agit&eacute;s. La direction de course remet les compteurs &agrave; z&eacute;ro et l&rsquo;Allemand l&rsquo;&eacute;glise au milieu du village&nbsp;: en 1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;256, il inscrit la premi&egrave;re r&eacute;f&eacute;rence d&egrave;s la relance. &Eacute;tienne Masson (Suzuki #12), Steven Odendaal (BMW #37) et Corentin Perolari (Honda #5) sont &agrave; sa poursuite, mais Fritz hausse le ton&nbsp;: 1&rsquo;34&rsquo;&rsquo;778. En Production, Alexy N&eacute;grier (Kawasaki #42) fait le m&eacute;nage en devan&ccedil;ant largement les autres concurrents (1&rsquo;41&rsquo;&rsquo;107). En Superstock, alors que Jan B&uuml;hn chute dans le double droite du raccordement (#38), c&rsquo;est une autre BMW qui pointe son car&eacute;nage aux avant-postes, aux mains de Christophe Ponsson (#9, 1&rsquo;36&rsquo;&rsquo;862).</p>

<h2>Sylvain Guintoli (BMW M 1000 RR #76) signe le 3e temps dans sa s&eacute;ance</h2>

<p>Nouveau passage aux stands pour les 60 machines engag&eacute;es. Les pilotes &eacute;changent quelques mots entre eux et avec leur &eacute;quipe. On parle sensations, r&eacute;glages, conditions de piste quelques instants&nbsp;; les m&eacute;caniciens v&eacute;rifient rapidement l&rsquo;&eacute;tat des m&eacute;caniques, remettent quelques litres de carburant et c&rsquo;est au tour des pilotes porteurs des brassards rouges de se mettre en selle. Les virages s&rsquo;encha&icirc;nent, les lignes droites sont aval&eacute;es, et les chronos tombent sur le Bugatti. C&rsquo;est l&rsquo;Espagnol Isaac Vi&ntilde;ales qui s&rsquo;illustre en hissant la Honda #4 Tati Team Ava6 Racing en pointe (1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;676), avant d&rsquo;&ecirc;tre devanc&eacute;, successivement, par Van der Mark (BMW #37) et Delbianco (Yamaha #99). Hannes Soomer s&rsquo;empare du 3e temps dans les derniers instants de la s&eacute;ance (BMW #76). Une nouvelle fois, c&rsquo;est une machine de la marque bavaroise qui s&rsquo;octroie le meilleur temps de la cat&eacute;gorie Superstock (Kaito Toba, #25 Team Etoile) alors que la cat&eacute;gorie Production est emmen&eacute;e par Anatole Beaup&egrave;re (Honda #144).</p>

<h2>Les BMW M 1000 RR se montrent irr&eacute;sistibles en Superstock</h2>

<p>Les ombres s&rsquo;&eacute;tirent sur le trac&eacute; manceau quand le dernier groupe s&rsquo;&eacute;lance &agrave; son tour. Pour les pilotes de r&eacute;serve (EWC), il s&rsquo;agit de prendre ou reprendre ses marques au cas o&ugrave; leurs &eacute;quipes devraient faire appel &agrave; leurs services pour la course. Pour les autres (quatri&egrave;mes pilotes des teams Superstock et Production), c&rsquo;est une premi&egrave;re s&eacute;ance de qualifications qui lance v&eacute;ritablement la comp&eacute;tition. Pendant ce temps, en coulisses, le suspense monte, les feuilles de calculs tournent et les conclusions tombent&nbsp;: Yamaha est en pole position de la cat&eacute;gorie reine (#1), devan&ccedil;ant les BMW #37 et #76. L&rsquo;apr&egrave;s-midi se termine un peu plus tard pour tous les concurrents, apr&egrave;s que le drapeau a &eacute;t&eacute; une nouvelle fois d&eacute;ploy&eacute; dans cette derni&egrave;re session (huile sur la piste). Au drapeau &agrave; damier, le Superstock est la propri&eacute;t&eacute; provisoire de BMW alors que c&rsquo;est Yamaha qui pointe en t&ecirc;te de la cat&eacute;gorie Production. Unique repr&eacute;sentante Experimental, la Metiss affiche une moyenne qui la place dans la premi&egrave;re partie du tableau.</p>

<p><u><strong>Pole position provisoire&nbsp;:</strong></u></p>

<p>1. Yamaha #1 YART-Yamaha Official EWC Team &ndash; Karel Hanika / Marvin Fritz / Leandro Mercado &ndash; 1&rsquo;34&rsquo;&rsquo;677<br />
2. BMW #37 BMW Motorrad World Endurance Team &ndash; Markus Reiterberger / Steven Odendaal / Michael van der Mark / J&eacute;r&eacute;my Guarnoni (pilote de r&eacute;serve) &ndash; 1&rsquo;34&rsquo;&rsquo;709<br />
3. BMW #76 Autorace Ube Racing Team &ndash; Naomichi Uramoto / Sylvain Guintoli / Hannes Soomer / J&eacute;r&eacute;my Guarnoni (pilote de r&eacute;serve) &ndash; 1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;356<br />
4. Suzuki #12 Yoshimura SERT Motul &ndash; Gregg Black / Etienne Masson / Dan Linfoot &ndash; 1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;440<br />
5. Yamaha #99 KM99 &ndash; Randy De Puniet / Florian Marino / Alessandro Delbianco / Bo Bendsneyder (pilote de r&eacute;serve) &ndash; 1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;617</p>

<p><u><strong>Pole position provisoire en Superstock&nbsp;:</strong></u></p>

<p>1. BMW #9 Team Tecmas &ndash; Minerva Oil &ndash; Soma G&ouml;rbe / Christophe Ponsson / Chris Leesch / Guillaume Antiga &ndash; 1&rsquo;36&rsquo;&rsquo;825<br />
2. BMW #25 Team Etoile &ndash; Hikari Okubo / Motoharu Ito / Kaito Toba / Rei Toshima &ndash; 1&rsquo;36&rsquo;&rsquo;849<br />
3. BMW #38 Champion-HERT Powered by MRP &ndash; B&aacute;lint Kov&aacute;cs / Jan B&uuml;hn / Loris Cresson / M&aacute;t&eacute; Sz&aacute;mad&oacute; &ndash; 1&rsquo;37&rsquo;&rsquo;252</p>

<p><u><strong>Pole position provisoire en Production&nbsp;:</strong></u></p>

<p>1. Yamaha #96 Legacy Comp&eacute;tition &ndash; Jordy Manneveau / Pierre Gelas / Ludovic Hauser / Jonathan Hugot &ndash; 1&rsquo;41&rsquo;&rsquo;108<br />
2. Honda #144 ETH by 2V Racing &ndash; J&eacute;r&eacute;my H&eacute;rault / Fran&ccedil;ois No&euml;l / Anatole Beaup&egrave;re / Lylian Fontaine &ndash; 1&rsquo;41&rsquo;&rsquo;172<br />
3. Kawasaki #42 Green Team 42 Lyc&eacute;e Sainte-Claire &ndash; Julien Bonnet / Alexy Negrier / Jules Blanc / Corentin Garcia &ndash; 1&rsquo;41&rsquo;&rsquo;348</p>

<p><u><strong>Experimental&nbsp;:</strong></u></p>

<ul>
	<li>Metiss #45 Metiss-JBB &ndash; Ludovic Rizza / Cl&eacute;ment Chevrier / Joe Akroyd / David Henriques (pilote de r&eacute;serve) &ndash; 1&rsquo;38&rsquo;&rsquo;755</li>
</ul>

<p>La hi&eacute;rarchie d&eacute;finitive ne sera connue qu&rsquo;au terme de la 2nde s&eacute;ance qualificative qui sera disput&eacute;e demain matin (vendredi), &agrave; partir de 10 h 20.</p>

<p>Avant cela, les concurrents vont se retrouver pour les essais libres de nuit ce soir, de 20 h 30 &agrave; 22 heures. Retrouvez quelques clich&eacute;s de cette premi&egrave;re journ&eacute;e dans la galerie ci-dessous.</p>

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JBB_2624M-1035.jpg

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YART-Yamaha Official EWC Team en pole position provisoire

Pour cette 49e édition des 24 Heures Motos, la BMW M1000RR #37 de BMW Motorrad World Endurance reçoit un renfort de poids : Michael van der Mark. L’ancien pilote du Championnat du monde Superbike et quadruple vainqueur des 8 Heures de Suzuka est particulièrement attaché aux 24 Heures Motos.

<p><strong>Votre p&egrave;re a remport&eacute; les 24 Heures Motos en 1984. Que repr&eacute;sente pour vous le fait de prendre le d&eacute;part de cette course l&eacute;gendaire, 40 ans plus tard ?&nbsp;</strong></p>

<p><em>&ldquo;Cela repr&eacute;sente beaucoup pour moi. Les 24 Heures Motos ont toujours fait partie de l&rsquo;histoire de ma famille, et j&rsquo;ai grandi en entendant de nombreux r&eacute;cits de cette victoire. Me retrouver sur la m&ecirc;me grille de d&eacute;part, 40 ans plus tard, c&#39;est g&eacute;nial.&rdquo;&nbsp;</em></p>

<p><strong>Votre histoire familiale a-t-elle influenc&eacute; ce nouveau chapitre de votre carri&egrave;re ?&nbsp;</strong></p>

<p><em>&ldquo;Je ne dirais pas qu&rsquo;elle a dict&eacute; mon parcours, mais elle m&rsquo;a certainement inspir&eacute;. Et&nbsp;j&rsquo;ai toujours r&ecirc;v&eacute; de participer aux 24 Heures&nbsp;Motos.&rdquo;&nbsp;</em></p>

<p><strong>Physiquement et mentalement, &agrave; quoi vous attendez-vous par rapport &agrave; ce que vous connaissez d&eacute;j&agrave; des courses d&rsquo;endurance ?&nbsp;</strong></p>

<p><em>&ldquo;Je sais que ce sera difficile et que ce sera un grand d&eacute;fi. Avec autant de facteurs diff&eacute;rents &agrave; g&eacute;rer pendant 24 heures (je n&#39;ai particip&eacute; qu&rsquo;&agrave; des courses de huit heures jusqu&#39;&agrave; pr&eacute;sent),&nbsp;c&#39;est une exp&eacute;rience totalement nouvelle.&rdquo;&nbsp;</em></p>

<p><strong>Vous &ecirc;tes reconnu pour votre polyvalence, votre capacit&eacute; &agrave; performer dans des conditions difficiles et vos comp&eacute;tences en tant que pilote de d&eacute;veloppement. Peut-on dire que vous avez toutes les qualit&eacute;s requises pour briller aux 24 Heures Motos ?&nbsp;</strong></p>

<p><em>&ldquo;Je veux simplement donner le meilleur de moi-m&ecirc;me gr&acirc;ce &agrave; toute mon exp&eacute;rience. Je sais que ma vitesse sera bonne, mais il y a tellement d&#39;autres facteurs cruciaux en endurance, outre la vitesse.&rdquo;&nbsp;</em></p>

<p><strong>Que pouvez-vous nous dire sur le trio que vous formez avec Markus&nbsp;Reiterberger&nbsp;et Steven&nbsp;Odendaal?&nbsp;</strong></p>

<p><em>&ldquo;Je pense que nous avons une excellente &eacute;quipe avec des pilotes exp&eacute;riment&eacute;s et rapides. Et, surtout, nous sommes tr&egrave;s r&eacute;guliers. Nous travaillons tr&egrave;s bien ensemble et nous partageons le m&ecirc;me &eacute;tat d&#39;esprit.&rdquo;&nbsp;</em></p>

IMG_5626.jpg

<p><strong>Votre travail de d&eacute;veloppement en&nbsp;WorldSBK&nbsp;peut-il avoir un impact direct sur les performances de la BMW M1000RR en endurance ?&nbsp;</strong></p>

<p><em>&ldquo;Absolument. Le travail de d&eacute;veloppement permet de comprendre l&rsquo;&eacute;lectronique de la moto, l&rsquo;&eacute;quilibre du ch&acirc;ssis et le comportement des pneus. M&ecirc;me si les priorit&eacute;s sont diff&eacute;rentes en sprint et en endurance, le retour d&rsquo;information technique et l&rsquo;exp&eacute;rience acquise avec la BMW M1000RR sont pr&eacute;cieux.&rdquo;&nbsp;</em></p>

<p><strong>En pr&eacute;paration des 24 Heures Motos, quelle qualit&eacute; physique avez-vous d&ucirc; le plus d&eacute;velopper ou renforcer ?&nbsp;</strong></p>

<p><em>&ldquo;Physiquement, je n&rsquo;ai pas eu besoin de progresser, car je m&rsquo;efforce toujours d&rsquo;&ecirc;tre au meilleur de ma forme. Le plus grand d&eacute;fi r&eacute;side, &agrave; mon avis, dans l&rsquo;aspect mental de la course.&rdquo;&nbsp;</em></p>

<p><u><strong>Michael van der Mark&nbsp;</strong></u></p>

<ul>
	<li>N&eacute; le 26 octobre 1992 &agrave; Gouda (Pays-Bas)&nbsp;</li>
	<li>Champion d&rsquo;Europe&nbsp;Superstock&nbsp;600 en 2012&nbsp;</li>
	<li>Quadruple vainqueur des 8 Heures de Suzuka&nbsp;en&nbsp;2013, 2014, 2017&nbsp;et&nbsp;2018&nbsp;</li>
	<li>22 courses en Championnat du monde&nbsp;Supersport&nbsp;dont 6 victoires&nbsp;</li>
	<li>315 courses en Championnat du monde Superbike dont 6 victoires et 42 podiums&nbsp;</li>
</ul>

Michael van der Mark (BMW) : "J'ai toujours rêvé de participer aux 24 Heures Motos"

Afin de prouver qu'il ne s'agit pas de science fiction ou de projet dans un futur flou, l'Automobile Club de l'Ouest témoigne de son engagement pour la transition énergétique à l'occasion des 24 Heures Motos, cette semaine. L'hydrogène, un des piliers de la stratégie de décarbonation de l'ACO, sera en démonstration sur le Bugatti. Soyez aux rendez-vous.

<p>Depuis 2018, l&#39;Automobile Club de l&#39;Ouest a annonc&eacute; son ambition: <strong>d&eacute;carboner la comp&eacute;tition automobile, avec la cr&eacute;ation d&#39;une cat&eacute;gorie d&eacute;di&eacute;e aux prototypes Hydrog&egrave;ne, aux 24 Heures du Mans comme en Championnat du Monde d&#39;Endurance de la FIA.</strong> Le programme MissionH24, collaboration entre l&#39;ACO et H24Project, impulse ce d&eacute;fi pionnier.&nbsp;<br />
<br />
A l&#39;occasion de la <strong>49e &eacute;dition des 24 Heures Motos</strong>, qui se d&eacute;roule du 16 au 19 avril sur le Bugatti, l&#39;hydrog&egrave;ne, ce vecteur &eacute;nerg&eacute;tique, animera quelques temps forts de l&#39;&eacute;v&eacute;nement.&nbsp;<br />
<br />
D&egrave;s jeudi, au <strong>Garden 1</strong>, dans l&#39;all&eacute;e du Village, sera expos&eacute; un prototype de moto hydrog&egrave;ne, la <strong>Kawasaki Ninja H2 HySE</strong>. Le moteur de 998 cc inspir&eacute; de celui de la Kawasaki Ninja est &agrave; injection et combustion d&#39;hydrog&egrave;ne gazeux, stock&eacute; dans des r&eacute;servoirs, &agrave; l&#39;arri&egrave;re de la machine. Pour plus de d&eacute;tails, rendez-vous au Garden 1, d&egrave;s jeudi, et pour une d&eacute;couverte en dynamique, rendez-vous samedi, &agrave; 14 h 36, pour un roulage z&eacute;ro &eacute;mission de CO2, &agrave; quelques minutes du d&eacute;part de la course.&nbsp;<br />
<br />
Vendredi, peu avant 20 heures, une exp&eacute;rience in&eacute;dite est propos&eacute;e : <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/montez-a-bord-du-tour-bus-des-24-heures-motos-et-decouvrez-le-circuit-bugatti-autrement-60409" target="_blank"><u><strong>boucler un tour du Bugatti &agrave; bord d&#39;un bus Hydrog&egrave;ne</strong></u></a>. Ce dernier, les manceaux le connaissent, puisque depuis plusieurs semaines il &eacute;volue dans les rues de la ville, impliqu&eacute;e comme l&#39;ACO pour le d&eacute;ploiement d&#39;une mobilit&eacute; d&eacute;carbon&eacute;e.&nbsp;</p>

Les 24 Heures Motos et les nouvelles énergies

Ce matin, les 60 équipes de la 49e édition des 24 Heures Motos ont pris la piste pour deux heures d’essais libres. La BMW M1000RR #37 de BMW Motorrad World Endurance Team s’est mise en évidence.

<p>Ces essais libres se sont d&eacute;roul&eacute;s sur une piste s&egrave;che. Le thermom&egrave;tre affichait 12&deg;C. La s&eacute;ance a permis aux &eacute;quipes d&rsquo;effectuer les premiers ajustements en vue de la course, dont le d&eacute;part sera donn&eacute; ce samedi &agrave; 15 heures par <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/pio-marmai-la-moto-fait-partie-integrante-de-ma-vie-60469" target="_blank"><u><strong>Pio Marma&iuml;</strong></u></a>.</p>

<p>La premi&egrave;re machine &agrave; prendre possession du circuit Bugatti a &eacute;t&eacute; la <strong>BMW M1000RR</strong> #6 d&rsquo;<strong>ERC Endurance #6</strong>. Souvenons-nous que cette moto s&rsquo;est class&eacute;e troisi&egrave;me du classement g&eacute;n&eacute;ral l&rsquo;an pass&eacute;. Elle est pilot&eacute;e par <strong>Marcel Schr&ouml;tter</strong>, <strong>Kenny Foray</strong>, <strong>David Checa</strong> et <strong>Jan-Ole J&auml;hnig</strong>.<br />
La s&eacute;ance est marqu&eacute;e par <strong>plusieurs chutes (sans gravit&eacute;)</strong>, mais aucune ne n&eacute;cessite une interruption. Voici les machines qui sont parties &agrave; la faute&nbsp;: Kawasaki #62 de Grillini Racing Team, Yamaha #98 de Team PMS99 Yam Service, Honda #135 de Cam Racing Team (&agrave; deux reprises), Yamaha #222 de Team Supermoto Racing, la BMW #25 de Team Etoile et la Yamaha #96 de Legacy Comp&eacute;tition.</p>

<h2>&Agrave; deux dixi&egrave;mes du record du tour des 24 Heures Motos</h2>

<p>M&ecirc;me s&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;essais libres, les performances des machines officielles sont scrut&eacute;es. La Honda #5 de <strong>F.C.C. TSR Honda France</strong> domine la majeure partie de la s&eacute;ance avant d&rsquo;&ecirc;tre battue par la Yamaha #1 de <strong>YART-Yamaha Official EWC Team</strong>, puis la BMW #37 de <strong>BMW Motorrad World Endurance Team</strong>. Le pilote allemand <strong>Markus Reiterberger</strong> signe un temps de <strong>1&rsquo;34&rsquo;&rsquo;664</strong>. Nous ne sommes qu&rsquo;&agrave; deux dixi&egrave;mes du record du tour des 24 Heures Motos fix&eacute; par Marvin Fritz, l&rsquo;an pass&eacute;, en 1&rsquo;34&rsquo;&rsquo;489&nbsp;! Voil&agrave; qui promet du spectacle lors des essais qualificatifs.</p>

<p>En cat&eacute;gorie <strong>Superstock</strong>, &agrave; l&rsquo;image de la hi&eacute;rarchie entrevue il y a deux semaines lors des essais pr&eacute;-Mans, on retrouve <strong>trois BMW M1000R dans le top 3</strong>. La #25 de <strong>Team &Eacute;toile</strong> fixe la r&eacute;f&eacute;rence en <strong>1&rsquo;36&rsquo;&rsquo;391</strong>. Toutefois, comme indiqu&eacute; plus haut, elle sera victime d&rsquo;une chute dans la courbe Dunlop. La formation japonaise, qui a &eacute;tabli son camp de base europ&eacute;en &agrave; quelques kilom&egrave;tres du circuit, &agrave; T&eacute;loch&eacute; (les fans de Porsche appr&eacute;cieront&nbsp;!), devance la BMW #38 de Champion-HERT Powered by MRP et la #9 de Team Tecmas-Minerva Oil.</p>

<p>Pr&eacute;cisons que, sur l&rsquo;Aprilia #49 de Revo-M2, <strong>Simone Saltarelli</strong> est tomb&eacute; mardi lors des essais priv&eacute;s. Gravement bless&eacute; &agrave; la main gauche, il a subi une intervention chirurgicale en urgence pour reconstruire le ligament et la peau de son annulaire. Il a aussi &eacute;t&eacute; amput&eacute; de deux phalanges de son auriculaire. C&rsquo;est pourquoi, il est remplac&eacute; par le pilote fran&ccedil;ais <strong>Joseph Foray</strong>.</p>

<div>
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<p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/DXLoVufOsCz/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Une publication partag&eacute;e par 24 Heures Motos (@24heuresmotos)</a></p>
</div>
</blockquote>
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<p>&nbsp;</p>

<p>Dans la cat&eacute;gorie <strong>Production</strong>, on trouve <strong>trois marques diff&eacute;rentes aux trois premi&egrave;res places</strong>&nbsp;: <strong>Yamaha</strong>,<strong> Kawasaki</strong> et <strong>Honda</strong>. C&rsquo;est la YZF-R1 #96 de <strong>Legacy Comp&eacute;tition</strong> qui domine les d&eacute;bats gr&acirc;ce &agrave; un chrono de 1&rsquo;41&rsquo;&rsquo;314. Elle devance la Kawasaki #42 de Greenteam 42 Lyc&eacute;e Sainte-Claire et la Honda #144 de ETH by 2V Racing.</p>

<p>La Yamaha #222 de <strong>Team Supermoto Racing</strong>, gagnante ici m&ecirc;me l&rsquo;an pass&eacute;, signe le huiti&egrave;me temps de la cat&eacute;gorie. <strong>&Eacute;ric Prenom</strong>, team manager de l&rsquo;&eacute;quipe explique&nbsp;: <em><strong>&laquo;&nbsp;Nous sommes l&agrave; pour d&eacute;fendre notre victoire de 2025. Nous ferons de notre mieux pour d&eacute;crocher un deuxi&egrave;me succ&egrave;s. Toutes les &eacute;quipes sont capables de remporter la cat&eacute;gorie. Dans tous les &eacute;quipages, il y a des pilotes d&rsquo;exp&eacute;rience. Nous garderons un &oelig;il sur Legacy Comp&eacute;tition, et ARTEC, avec qui nous nous sommes battus pour le titre l&rsquo;an pass&eacute;.&nbsp;La consommation de carburant va jouer un r&ocirc;le dominant. Lors du Bol d&rsquo;Or, nous nous sommes aper&ccedil;us que Legacy Comp&eacute;tition, qui &eacute;tait auparavant engag&eacute; en cat&eacute;gorie Formula EWC, avait un certain avantage li&eacute; &agrave; une excellente connaissance de la gestion &eacute;lectronique de la Yamaha YZF-R1. Elle effectuait deux tours de plus que nous par relais. Il faudra &eacute;galement aller chercher les Honda qui consomment moins.&nbsp;&raquo;</strong></em></p>

<p><u><strong>Le top 5 du classement g&eacute;n&eacute;ral&nbsp;:</strong></u></p>

<p>1. BMW #37 BMW Motorrad World Endurance Team &ndash; Markus Reiterberger / Steven Odendaal / Michael van der Mark / J&eacute;r&eacute;my Guarnoni (pilote de r&eacute;serve) &ndash; 1&rsquo;34&rsquo;&rsquo;664<br />
2. Yamaha #1 YART-Yamaha Official EWC Team &ndash; Karel Hanika / Marvin Fritz / Leandro Mercado &ndash; 1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;012<br />
3. Honda #5 F.C.C. TSR Honda France &ndash; Alan Techer / Corentin Perolari / John McPhee / Jordi Torres (pilote de r&eacute;serve) &ndash; 1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;117<br />
4. BMW #76 Autorace Ube Racing Team &ndash; Naomichi Uramoto / Sylvain Guintoli / Hannes Soomer / J&eacute;r&eacute;my Guarnoni (pilote de r&eacute;serve) &ndash; 1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;174<br />
5. Suzuki #12 Yoshimura SERT Motul &ndash; Gregg Black / Etienne Masson / Dan Linfoot &ndash; 1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;204</p>

<p><u><strong>Le top 3 de la cat&eacute;gorie Superstock&nbsp;:</strong></u></p>

<p>1. BMW #25 Team &Eacute;toile &ndash; Hikari Okubo / Kaito Toba / Motoharu Ito / Rei Toshima &ndash; 1&rsquo;36&rsquo;&rsquo;391<br />
2. BMW #38 Champion-HERT Powered by MRP &ndash; Balint Kovacs / Jan Buhn / Loris Cresson / Mate Szamado &ndash; 1&rsquo;36&rsquo;&rsquo;915<br />
3. BMW #9 Team Tecmas &ndash; Minerva Oil &ndash; Soma G&ouml;rbe / Christophe Ponsson / Chris Leesch / Guillaume Antiga &ndash; 1&rsquo;37&rsquo;&rsquo;143</p>

<p><u><strong>Le top 3 de la cat&eacute;gorie Production&nbsp;:</strong></u></p>

<p>1. Yamaha #96 Legacy Comp&eacute;tition &ndash; Jordy Manneveau / Pierre Gelas / Ludovic Hauser / Jonathan Hugot &ndash; 1&rsquo;41&rsquo;&rsquo;314<br />
2. Kawasaki #42 Green Team 42 Lyc&eacute;e Sainte-Claire &ndash; Julien Bonnet / Alexy Negrier / Jules Blanc / Corentin Garcia &ndash; 1&rsquo;41&rsquo;&rsquo;399<br />
3. Honda #144 ETH by 2V Racing &ndash; J&eacute;r&eacute;my Herault / Anatole Beaupere / Fran&ccedil;ois Noel / Lylian Fontaine &ndash; 1&rsquo;41&rsquo;&rsquo;504</p>

<p><u><strong>Cat&eacute;gorie Experimental&nbsp;:</strong></u></p>

<ul>
	<li>Metiss #45 Metiss-JBB &ndash; Ludovic Rizza / Cl&eacute;ment Chevrier / Joe Akroyd &ndash; 25e du classement g&eacute;n&eacute;ral en 1&rsquo;38&rsquo;&rsquo;605</li>
</ul>

<p>Cet apr&egrave;s-midi, les &eacute;quipes vont disputer une premi&egrave;re s&eacute;ance qualificative. Elle est programm&eacute;e de 15 h 50 &agrave; 17 h 40. En attendant, revivez les essais libres gr&acirc;ce &agrave; la galerie photo ci-dessous.&nbsp;</p>

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BMW Motorrad World Endurance Team donne le ton lors des essais libres

La Starter de la 49e édition des 24 Heures Motos évoque sa passion pour la moto ainsi que son impatience à découvrir l'atmosphère qui règne sur le circuit Bugatti durant l'épreuve.

<p><strong>Vous allez donner le d&eacute;part de la 49e&nbsp;&eacute;dition des 24 Heures Motos. Qu&rsquo;est-ce que cela repr&eacute;sente pour vous ?&nbsp;</strong></p>

<p><em>&laquo; Je suis tr&egrave;s fier de donner le d&eacute;part de cette 49e&nbsp;&eacute;dition. Pour moi, les 24 Heures Motos sont une course mythique, connue dans le monde entier, et qui raconte une aventure collective. Il y a des concurrents professionnels et amateurs. Le circuit Bugatti attire un public de passionn&eacute;s comme moi. Je n&rsquo;ai assist&eacute; qu&rsquo;&agrave; des courses de vitesse jusqu&rsquo;&agrave; pr&eacute;sent. J&rsquo;ai vraiment h&acirc;te d&rsquo;&ecirc;tre pr&eacute;sent aux 24 Heures Motos, car l&rsquo;endurance d&eacute;gage une &eacute;nergie particuli&egrave;re. Il y a cette dimension d&rsquo;&eacute;puisement et de don de soi que je trouve saisissante. &raquo;&nbsp;</em></p>

<p><strong>D&rsquo;o&ugrave; vient votre passion pour la moto ?&nbsp;</strong></p>

<p><em>&laquo; J&rsquo;ai toujours &eacute;t&eacute; passionn&eacute; par la moto. Ma m&egrave;re &eacute;tait motarde et elle a pratiqu&eacute; lorsqu&rsquo;elle &eacute;tait enceinte de moi. J&rsquo;aime penser que le fait d&rsquo;avoir &eacute;t&eacute; sur une moto d&egrave;s l&rsquo;&eacute;tat de &ldquo;micro-humain&rdquo; a jou&eacute; un r&ocirc;le dans cette passion. J&rsquo;ai pass&eacute; mon permis moto &agrave; 18 ans, avant m&ecirc;me le permis voiture, et je n&rsquo;ai d&rsquo;ailleurs pas poss&eacute;d&eacute; de voiture pendant vingt ans.&nbsp;<br />
Par la suite, j&rsquo;ai ouvert un garage de pr&eacute;paration de motos Harley-Davidson avec un collectif d&rsquo;amis, une aventure qui a dur&eacute; cinq ans. C&rsquo;est en assistant au Grand Prix de France moto que j&rsquo;ai v&eacute;ritablement d&eacute;couvert le monde de la comp&eacute;tition, &agrave; cette occasion j&rsquo;ai rencontr&eacute; Johann Zarco, qui est devenu un ami.&nbsp;<br />
&Ecirc;tre Starter des 24 Heures Motos 2026 est une mission qui compte &eacute;norm&eacute;ment pour moi. C&rsquo;est tr&egrave;s &eacute;mouvant et j&rsquo;ai h&acirc;te de vivre ce moment. &raquo;&nbsp;</em></p>

<p><strong>Le pilotage demande pr&eacute;cision, concentration et gestion du risque. Voyez-vous des parall&egrave;les avec votre m&eacute;tier d&rsquo;acteur ?&nbsp;&nbsp;</strong></p>

<p><em>&laquo; Pilotes et acteurs se rejoignent dans la concentration et l&rsquo;esprit d&rsquo;aventure collective. Sur une moto partag&eacute;e &agrave; trois, les r&eacute;glages doivent convenir &agrave; chacun, ce qui implique forc&eacute;ment des compromis. De la m&ecirc;me fa&ccedil;on, en tant qu&rsquo;acteur, on ne peut pas penser seulement &agrave; soi : il faut aussi tenir compte des autres avec qui l&rsquo;on tourne. &raquo;</em></p>

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<p><strong>Qu&rsquo;est-ce que la moto repr&eacute;sente pour vous aujourd&rsquo;hui : un moyen d&rsquo;&eacute;vasion, un mode de vie ou une source d&rsquo;adr&eacute;naline ?&nbsp;</strong></p>

<p><em>&laquo; Pour moi, la moto combine ces trois aspects : c&rsquo;est un moyen d&rsquo;&eacute;vasion, une source d&rsquo;adr&eacute;naline et un v&eacute;ritable mode de vie. Elle d&eacute;passe largement le simple fait de relier un point A &agrave; un point B. La moto fait partie int&eacute;grante de ma vie. J&rsquo;ai voyag&eacute; en chopper &agrave; travers l&rsquo;Europe et le Danemark, et j&rsquo;ai toujours constat&eacute; qu&rsquo;il existe une vraie entraide entre motards. J&rsquo;y ai rencontr&eacute; des hommes et des femmes ouverts, toujours d&eacute;sireux de se rencontrer et d&rsquo;&eacute;changer. &raquo;&nbsp;</em></p>

<p><strong>Qu&rsquo;avez-vous le plus h&acirc;te de d&eacute;couvrir lors de cette 49e&nbsp;&eacute;dition ?&nbsp;</strong></p>

<p><em>&laquo; J&rsquo;ai h&acirc;te de d&eacute;couvrir l&rsquo;atmosph&egrave;re qui r&egrave;gne sur le circuit Bugatti. J&rsquo;ai vraiment envie de vivre la course de l&rsquo;int&eacute;rieur. J&rsquo;aimerais rencontrer des pilotes et entrer dans le paddock, mais sans &ecirc;tre p&eacute;nible et d&eacute;concentrer des gens qui travaillent. J&rsquo;aimerais &ecirc;tre au plus pr&egrave;s de ce que veut dire faire la course pendant 24 heures. &raquo;</em></p>

Pio Marmaï : « La moto fait partie intégrante de ma vie »

<p><em>Actualités</em></p>

Actualités

#27 TRT27 AZ moto Honda CBR1000 RR-R-SP GBR WARD Thomas GBR OLIVER Thomas FIN LAHTI Eemeli - -

#25 Team Étoile BMW M 1000 RR JPN OKUBO Hikari JPN WATANABE Kazuki JPN ITO Motoharu JPN OKUDA Kyosuke

#1 YOSHIMURA SERT MOTUL Suzuki GSX-R1000R FRA BLACK Gregg FRA MASSON Etienne JPN ATSUMI Cocoro GBR LINFOOT Dan

#37 BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM BMW M 1000 RR GER REITERBERGER Markus FRA GUINTOLI Sylvain AFS ODENDAAL Steven EST SOOMER Hannes

#9 Team Tecmas – Minerva Oil – Soma Görbe / Christophe Ponsson / Chris Leesch / Guillaume Antiga

#12 Yoshimura SERT Motul – Gregg Black / Etienne Masson / Dan Linfoot

#14 MACO RACING TEAM (SVK) – Yamaha Yzf R1 (EWC) – Christoffer Bergman (SWE), Martin Vugrinec (HRV), Michael Gilbert (USA), Yann Damon (FRA)

37 BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM BMW M 1000 RR * REITERBERGER Markus ODENDAAL Steven VAN DER MARK Michael GUARNONI Jérémy

#36 3ART BEST OF BIKE Yamaha YZF - R1 GBR WESTMORELAND James ITA VIETTI-RAMUS Doriano AUT MOHR Jan FRA NEGRIER Alexy

#222 TEAM SUPERMOTO RACING (FRA) – Yamaha Yzf R1 (PRD) – Florian Pichon (FRA), Kenny Le-vern (FRA), Guillaume Bouty (FRA), Gabriel Queiros-ferreira (POR)

#12 Yoshimura SERT Motul Suzuki GSX-R 1000R * BLACK Gregg MASSON Etienne LINFOOT Dan

#34 JMA RACING ACTION BIKE 34 Suzuki GSX-R 1000 * MERCKELBAGH Milan CORTOT Charles WALLART William DAHMANI Enzo

#25 Team Étoile BMW M 1000 RR * OKUBO Hikari ITO Motoharu TOBA Kaito TOSHIMA Rei

Lors des pré-tests des 24 Heures Motos 2026, Bruno Vandestick a dressé un premier état des lieux des forces en présence pour cette édition 2026 des 24 Heures Motos !

Les forces en présence de la 49e édition des 24 Heures Motos - Arrêt au stand avec LMtv Sarthe

La 49e édition des 24 Heures Motos se déroulera du 16 au 19 avril 2026. L’épreuve constituera la manche d’ouverture du Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC. Découvrez le teaser officiel de l’événement.

Découvrez la bande annonce des 24 Heures Motos 2025

Les meilleurs moments de la 48e édition des 24 Heures Motos

4 Heures Motos 2025 - HIGHLIGHTS / Après la nuit

24 Heures Motos 2025 - HIGHLIGHTS / Après 6 heures

24 Heures Motos 2025 - HIGHLIGHTS / Début de la course

24 Heures Motos 2025 - Conférence de presse

À quelques mois de la 48e édition des 24 Heures Motos, l’équipe Yoshimura SERT Motul vous ouvre les portes de son atelier. Damien Saulnier, team manager de l’équipe évoque les performances de la Suzuki GSX-R 1000, mais aussi la stratégie de son équipe pour décrocher une nouvelle victoire sur la classique mancelle en 2025.

Les coulisses de Yoshimura SERT Motul

Revivez les meilleurs moments du FIM EWC 2024 grâce à cette rétrospective de 45 minutes. Elle retrace les faits marquants des quatre épreuves phares du FIM EWC : la 48e édition des 24 Heures Motos, les 8 Heures de Spa, la 45e édition des 8 Heures de Suzuka, et enfin, la 87e édition du Bol d’Or.

Le film de la saison 2024 du Championnat du monde d'endurance moto FIM EWC

Les 24 Heures Motos seront de retour du jeudi 17 au dimanche 20 avril 2025. L'épreuve constituera la première manche du Championnat du monde d'endurance moto FIM EWC 2025.

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