Nouvelle recrue du YART-Yamaha pour la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026) et le Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC, Leandro Mercado évoque ses premiers essais avec la Yamaha YZF-R1. Le pilote argentin se projette déjà sur la classique mancelle et partage son ambition personnelle.

Leandro Mercado a r&eacute;cemment v&eacute;cu ses premiers tours de roue au guidon de la Yamaha YZF-R1 de YART-Yamaha &agrave; l&rsquo;occasion d&rsquo;essais qui se sont d&eacute;roul&eacute;s en Espagne. Une premi&egrave;re exp&eacute;rience d&eacute;j&agrave; tr&egrave;s encourageante. Impressionn&eacute; par la communication et la rigueur de l&rsquo;&eacute;quipe autrichienne, le pilote argentin mesure la responsabilit&eacute; de ce nouveau d&eacute;fi. Des essais constructifs aux ambitions assum&eacute;es pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos, Mercado se projette vers une course intense sur le circuit Bugatti, avec un objectif en t&ecirc;te : viser la plus haute marche du podium.

Quelles ont &eacute;t&eacute; vos premi&egrave;res impressions en rejoignant le YART-Yamaha ?

&laquo;&nbsp;Ma premi&egrave;re impression a &eacute;t&eacute; tr&egrave;s positive. On sent imm&eacute;diatement qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;une &eacute;quipe tr&egrave;s professionnelle, mais aussi tr&egrave;s humaine. Tout le monde est concentr&eacute; sur la performance, mais l&rsquo;atmosph&egrave;re est d&eacute;tendue et accueillante, ce qui met tout de suite &agrave; l&rsquo;aise.&nbsp;&raquo; 
 
Avez-vous ressenti des diff&eacute;rences particuli&egrave;res dans l&rsquo;atmosph&egrave;re, la communication ou la pr&eacute;paration par rapport &agrave; vos exp&eacute;riences pr&eacute;c&eacute;dentes en endurance ?

&laquo;&nbsp;Oui, absolument. La communication est tr&egrave;s claire et ouverte. Les &eacute;changes entre les pilotes et les ing&eacute;nieurs sont nombreux, et l&rsquo;avis de chacun compte. La pr&eacute;paration est tr&egrave;s minutieuse, mais tout semble naturel.&nbsp;&raquo; 
 
Comment d&eacute;cririez-vous vos premi&egrave;res sensations au guidon de la Yamaha YZF-R1&nbsp;?

&laquo;&nbsp;Les sensations &eacute;taient excellentes d&egrave;s les premiers tours. La moto est tr&egrave;s &eacute;quilibr&eacute;e et stable, surtout sur longs relais. Le moteur est souple, ce qui est primordial en endurance.&nbsp;&raquo; 
 
Quels ont &eacute;t&eacute; les principaux axes de travail lors de ces tests&nbsp;?

&laquo;&nbsp;Au d&eacute;but, nous avons surtout travaill&eacute; sur mon adaptation &agrave; la moto, car c&rsquo;&eacute;tait la premi&egrave;re fois que je pilotais une Yamaha YZF-R1. Apr&egrave;s deux jours, nous nous sommes concentr&eacute;s sur l&rsquo;&eacute;lectronique, l&rsquo;ergonomie et la constance sur les longs relais. Il &eacute;tait &eacute;galement important pour moi de comprendre le comportement de la moto avec des pneus us&eacute;s.&nbsp;&raquo;

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Quel bilan personnel faites-vous de ces journ&eacute;es d&rsquo;essais en termes d&rsquo;adaptation et de progr&egrave;s ?

&laquo;&nbsp;Sur le plan personnel, ces journ&eacute;es d&rsquo;essais ont &eacute;t&eacute; tr&egrave;s positives. L&rsquo;objectif principal &eacute;tait de m&rsquo;adapter &agrave; la Yamaha, et jour apr&egrave;s jour, je me sentais plus &agrave; l&rsquo;aise et en confiance sur la moto. Chaque session m&rsquo;a permis de mieux comprendre ses caract&eacute;ristiques, notamment dans diff&eacute;rentes conditions. Il y a encore une marge de progression, mais les progr&egrave;s sont constants, et je pense que nous avons une base solide.&nbsp;&raquo; 
 
Le YART-Yamaha est champion du monde en titre et vise une nouvelle victoire : comment vivez-vous cette ambition collective ?

&laquo;&nbsp;Faire partie d&rsquo;une &eacute;quipe championne du monde en titre est une grande source de motivation, mais aussi une grande responsabilit&eacute;. L&rsquo;ambition est partag&eacute;e par tous, mais elle est g&eacute;r&eacute;e avec beaucoup de calme et de professionnalisme. L&rsquo;exp&eacute;rience de l&rsquo;&eacute;quipe permet de se concentrer sur la pr&eacute;paration, les d&eacute;tails et le travail d&rsquo;&eacute;quipe plut&ocirc;t que sur la pression ressentie.&nbsp;&raquo; 
 
Comment imaginez-vous la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos&nbsp;?

&laquo;&nbsp;Je m&rsquo;attends &agrave; une course tr&egrave;s intense et exigeante, comme toujours au Mans. Le niveau sera extr&ecirc;mement relev&eacute; et tout peut arriver. Rester concentr&eacute;, minimiser les erreurs et travailler en &eacute;troite collaboration au sein de l&rsquo;&eacute;quipe seront essentiels de la premi&egrave;re &agrave; la derni&egrave;re heure. Mon r&ecirc;ve est de monter sur la plus haute marche du podium des 24 Heures Motos.&nbsp;&raquo;

Pour suivre les performances de Leandro Mercado au guidon de la Yamaha YZF-R1 #1 de YART-Yamaha, r&eacute;servez vos billets pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos gr&acirc;ce &agrave; la <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank">billetterie officielle</a> de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement.

Leandro Mercado (YART-Yamaha) : « Je m’attends à une course très intense et exigeante »

Première équipe championne du FIM Endurance Production World Trophy en 2025, ARTEC va participer à la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026) avec ambition. La formation nîmoise entend briller au sein d’une catégorie Production étoffée.

<h2>De la r&eacute;silience au titre mondial</h2>

L&rsquo;histoire d&rsquo;ARTEC (pour Aspi Racing Team Endurance) dans la cat&eacute;gorie Production des 24 Heures Motos et du FIM EWC est avant tout celle d&rsquo;un d&eacute;fi relev&eacute; avec passion. Comme l&rsquo;explique Lionel Bergeron, team manager et ancien pilote du team, l&rsquo;aventure s&rsquo;est construite progressivement en 2025&nbsp;: &laquo;&nbsp;Nous nous sommes engag&eacute;s tardivement, et les 24 Heures Motos ont &eacute;t&eacute; l&rsquo;une des courses les plus difficiles que nous ayons disput&eacute;es en raison des conditions m&eacute;t&eacute;orologiques. Nous nous sommes battus pour rallier l&rsquo;arriv&eacute;e et, avec cette deuxi&egrave;me place dans notre cat&eacute;gorie, nous nous sommes dit qu&rsquo;il fallait continuer. &raquo; 
Port&eacute;e par ce r&eacute;sultat, l&rsquo;&eacute;quipe a ensuite d&eacute;croch&eacute; un nouveau podium avant d&rsquo;aller chercher le titre au Bol d&rsquo;Or. &laquo; Nous nous sommes d&eacute;brouill&eacute;s avec nos petits moyens financiers. Nous avons &eacute;t&eacute; r&eacute;compens&eacute;s, et c&rsquo;est une jolie histoire &raquo;, sourit Lionel Bergeron.

Une belle histoire que l&rsquo;&eacute;quipe entend bien prolonger lors de la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos, premi&egrave;re manche du Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC 2026.

<h2>Un nouvel &eacute;quipage</h2>

Pour d&eacute;fendre son titre, ARTEC mise sur la continuit&eacute; technique et le renouveau humain. La Kawasaki ZX10-R #199 reste la fid&egrave;le monture de l&rsquo;&eacute;quipe. &laquo;&nbsp;C&rsquo;est une machine fiable. C&rsquo;est ce qui compte le plus pour&nbsp;&raquo;. 
C&ocirc;t&eacute; pilotes, un nouvel &eacute;quipage sera au guidon&nbsp;: Jacky Dejoye, Julien Mathon, Paul Barre et Renaud Bertrand. &laquo; Ce ne sont pas des pilotes qui ont pignon sur rue, mais nous sommes persuad&eacute;s qu&rsquo;ils vont bien s&rsquo;entendre et bien travailler ensemble&nbsp;&raquo;, mart&egrave;le le team manager.

Production, tandis que Renaud Bertrand retrouvera un co&eacute;quipier qu&rsquo;il conna&icirc;t bien. Jacky Dejoye arrive aur&eacute;ol&eacute; de sa victoire au Troph&eacute;e Aspi 2025, et Julien Mathon, concessionnaire de l&rsquo;&eacute;quipe (Couleurs Moto Kawasaki &agrave; Aubenas, NDLR) s&rsquo;est class&eacute; troisi&egrave;me de la Coupe de France Roadster Cup 2025.

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Au sein d&rsquo;une cat&eacute;gorie Production en plein essor et face &agrave; une concurrence renforc&eacute;e, l&rsquo;&eacute;quipe garde son cap. &laquo;&nbsp;Nous ne regardons pas trop la concurrence. Nous savons ce que nous avons &agrave; faire pour continuer &agrave; &eacute;crire l&rsquo;histoire. Certes, &ccedil;a sera moins facile que la saison pass&eacute;e. Pour briller, il faudra de la r&eacute;gularit&eacute;, de la performance et un soup&ccedil;on de chance. Le temps de ravitaillement impos&eacute; dans notre cat&eacute;gorie va &ecirc;tre r&eacute;duit et c&rsquo;est une bonne chose. Notre but c&rsquo;est d&rsquo;aller regagner le FIM Endurance Production World Trophy.&nbsp;&raquo;

Lionel Bergeron se consacrera pleinement &agrave; son r&ocirc;le de team manager. &laquo;&nbsp;Je suis &agrave; l&rsquo;&eacute;coute de tout le monde pour trouver les meilleurs compromis. J&rsquo;ai besoin que mes pilotes se sentent en confiance, car gr&acirc;ce &agrave; &ccedil;a on peut r&eacute;aliser de belles choses. Je veux que l&rsquo;&eacute;quipe leur fournisse la meilleure moto possible&nbsp;&raquo;, fixe celui qui compte huit participations aux 24 Heures Motos.

<h2>Un programme d&rsquo;essais tourn&eacute; vers la coh&eacute;sion</h2>

Avant de participer &agrave; la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos, ARTEC suivra un programme d&rsquo;essais pr&eacute;cis. En f&eacute;vier, l&rsquo;&eacute;quipe se rendra au circuit d&rsquo;Alcarr&agrave;s en Espagne. &laquo;&nbsp;Les pilotes feront connaissance et commenceront &agrave; travailler ensemble pour trouver un bon compromis en termes de r&eacute;glages. Puis, nous participerons aux essais pr&eacute;-Mans organis&eacute;s sur le circuit Bugatti&nbsp;&raquo;, d&eacute;taille Lionel Bergeron. Un passage oblig&eacute; pour construire la coh&eacute;sion d&rsquo;&eacute;quipage et affiner les r&eacute;glages de la Kawasaki ZX10-R #1999.

Petite &eacute;quipe par le budget, grande par la d&eacute;termination, ARTEC incarne parfaitement l&rsquo;esprit de la cat&eacute;gorie Production : passion, endurance et machine proche de la s&eacute;rie. En avril prochain, sur la grille de d&eacute;part, la structure n&icirc;moise reviendra avec une ambition claire&nbsp;: continuer d&rsquo;&eacute;crire son histoire et d&eacute;fendre son titre mondial.

Pour supporter et assister aux performances d&rsquo;ARTEC lors de la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos, r&eacute;servez vos billets gr&acirc;ce &agrave; la <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank">billetterie officielle</a> de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement.

24 Heures Motos 2026 : la « jolie histoire » d’ARTEC dans la catégorie Production

Coup d’envoi imminent pour la saison d’endurance moto. Du 16 au 19 avril prochain, les 24 Heures Motos ouvriront officiellement le Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC. Et pour célébrer ce lancement en musique, la classique mancelle s’offre une affiche rock de choix : Les Wampas, figure culte de la scène française, donneront un concert exclusif au cœur du Village.

Les 24 Heures Motos ajoutent une nouvelle dimension festive &agrave; leur 49e &eacute;dition.&nbsp;Le samedi 18 avril &agrave; partir de 20 heures, le mythique groupe Les Wampas investira la sc&egrave;ne du Village&nbsp;pour un concert qui promet d&rsquo;&eacute;lectriser spectateurs et passionn&eacute;s. Apr&egrave;s une venue sur l&#39;&eacute;v&egrave;nement en 2015, le groupe signera un nouveau rendez-vous incontournable o&ugrave; l&rsquo;intensit&eacute; de la course rencontrera l&rsquo;&eacute;nergie brute du rock fran&ccedil;ais.

Quarante ans apr&egrave;s la sortie de leur premier album Tutti Frutti, Les Wampas poursuivent leur trajectoire libre et explosive. Emmen&eacute; par Didier Wampas, le groupe d&eacute;fend aujourd&rsquo;hui un quinzi&egrave;me album, &quot;O&ugrave; va nous ?&quot;, attendu comme une nouvelle d&eacute;charge de rock&rsquo;n&rsquo;roll brut, enregistr&eacute; en live et fid&egrave;le &agrave; l&rsquo;ADN du groupe : guitares en avant, &eacute;nergie collective et spontan&eacute;it&eacute;.

Sur sc&egrave;ne, Les Wampas restent une r&eacute;f&eacute;rence absolue. Leur rock direct, joyeux et populaire&nbsp;rassemble toutes les g&eacute;n&eacute;rations, dans un m&eacute;lange de fureur &eacute;lectrique, de refrains f&eacute;d&eacute;rateurs et d&rsquo;humour irr&eacute;v&eacute;rencieux. Chaque concert est une exp&eacute;rience intense, men&eacute;e par un ma&icirc;tre de c&eacute;r&eacute;monie impr&eacute;visible et un groupe soud&eacute;, rompu &agrave; l&rsquo;exercice du live.

Int&eacute;gr&eacute; &agrave; la programmation musicale des 24 Heures Motos, ce concert s&rsquo;annonce comme l&rsquo;un des temps forts du week-end, au c&oelig;ur du Village, dans une ambiance festive et intense, &agrave; l&rsquo;image de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement.

&nbsp;

Le billet Entr&eacute;e&nbsp;4 Jours - Course&nbsp;est au tarif de 89&euro;. &nbsp; 
 
L&rsquo;acc&egrave;s au circuit, dans le cas d&#39;un billet d&#39;Entr&eacute;e seule,&nbsp;est gratuit pour les enfants de moins de 16 ans (n&eacute;s apr&egrave;s le&nbsp;19 avril 2010), accompagn&eacute;s d&rsquo;un adulte muni d&rsquo;un titre d&#39;acc&egrave;s.&nbsp; 
 
D&#39;autres formules sont &eacute;galement disponibles, telles que le&nbsp;Pack Concentration ou le billet Entr&eacute;e 4 Jours + Tribune. 
 
Les&nbsp;Membres ACO&nbsp;b&eacute;n&eacute;ficient d&#39;un tarif pr&eacute;f&eacute;rentiel&nbsp;de 54&nbsp;&euro; pour le billet Entr&eacute;e&nbsp;4 Jours - Course (voir conditions de l&#39;adh&eacute;sion).

&lt;&lt;&lt; <a href="http://ticket.24h-motos.com/content">BILLETTERIE 24 HEURES MOTO</a><a href="http://ticket.24h-motos.com/content">S</a> &gt;&gt;&gt;

49ème édition des 24 Heures Motos : Les Wampas en concert

Ancien militaire amputé des deux jambes, champion de France et d’Europe Handisport, Thibaut Foray poursuit un rêve hors norme : prendre le départ des 24 Heures Motos 2027. En 2026, il sera de nouveau présent sur le circuit Bugatti dans le cadre de la PMR Bridgestone Cup, course support des 24 Heures Motos.

Champion de France et d&rsquo;Europe handisport, Thibaut Foray ne cache plus son ambition : participer aux 24 Heures Motos 2027. Ancien militaire amput&eacute; des deux jambes apr&egrave;s une explosion en op&eacute;ration au Sahel, il a reconstruit sa vie autour de la comp&eacute;tition moto. D&eacute;j&agrave; vainqueur de la PMR Bridgestone Cup et engag&eacute; en Championnat de France d&rsquo;endurance, il multiplie les courses et les entra&icirc;nements pour atteindre le niveau requis. Avant de viser le d&eacute;part de la plus grande course d&rsquo;endurance moto au monde, il sera pr&eacute;sent en 2026 sur le circuit Bugatti dans la PMR Bridgestone Cup, course support de la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026).

<h2>Une mont&eacute;e en puissance m&eacute;thodique</h2>

Revenir au sport de haut niveau apr&egrave;s une double amputation relevait d&eacute;j&agrave; de l&rsquo;exploit. Mais pour Thibaut Foray, remonter sur une moto est devenu une &eacute;vidence d&egrave;s les premiers jours de sa convalescence. En janvier 2022, lors d&rsquo;une op&eacute;ration militaire au Sahel, son v&eacute;hicule passe sur une mine artisanale. L&rsquo;explosion entra&icirc;ne une double amputation : tibiale &agrave; gauche, f&eacute;morale &agrave; droite. Moins d&rsquo;un an plus tard, en octobre 2022, il reprend la piste.

Depuis, sa progression est fulgurante. Vice-champion de France Handisport en 2023 malgr&eacute; la perte de sa moto dans l&rsquo;incendie de la concession Ducati de Bayonne, il devient champion de France en 2024, puis champion d&rsquo;Europe Handisport en 2025 au guidon de sa Panigale V4. Une trajectoire exceptionnelle qui nourrit d&eacute;sormais un objectif encore plus ambitieux : participer aux 24 Heures Motos 2027.

Pour y parvenir, Thibaut Foray structure m&eacute;thodiquement sa mont&eacute;e en puissance. En 2025, il s&rsquo;est engag&eacute; dans le Championnat de France d&rsquo;endurance aux c&ocirc;t&eacute;s d&rsquo;un pilote valide&nbsp;: Mickael Domingues. Ensemble, ils disputent les 4 Heures de L&eacute;denon, de Nogaro et du Castellet au guidon d&rsquo;une Ducati Panigale V4. &laquo;&nbsp;J&rsquo;ai &eacute;t&eacute; capable d&rsquo;assurer des relais d&rsquo;une heure sans difficult&eacute;. Je vais participer aux 24 Heures de Barcelone en juillet 2026. Je mets toutes les chances de mon c&ocirc;t&eacute; pour parvenir &agrave; participer aux 24 Heures du Mans. Je veux y participer dans les meilleures conditions possibles. D&rsquo;ici l&agrave;, je veux encore am&eacute;liorer mes chronos sur le circuit Bugatti. &raquo;

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<h2>Au d&eacute;part de la PMR Bridgestone Cup 2026</h2>

Avant de viser la ligne de d&eacute;part des 24 Heures Motos 2027, Thibaut Foray sera d&eacute;j&agrave; sous les projecteurs lors de la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos. Il participera de nouveau &agrave; la PMR Bridgestone Cup, <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/49-e-edition-des-24-heures-motos-trois-courses-support-au-programme-60220" target="_blank">course support de l&rsquo;&eacute;preuve</a>, qui met en lumi&egrave;re des pilotes &agrave; mobilit&eacute; r&eacute;duite capables de performances impressionnantes.

Son retour sur le circuit Bugatti s&rsquo;annonce particuli&egrave;rement attendu. L&rsquo;an pass&eacute;, il avait marqu&eacute; les esprits en remportant les deux manches disput&eacute;es. &laquo;&nbsp;Je me souviens que les conditions m&eacute;t&eacute;o &eacute;taient tr&egrave;s changeantes surtout lors de la premi&egrave;re course. En outre, j&rsquo;ai r&eacute;alis&eacute; mon meilleur chrono sur le circuit Bugatti lors de la course 2 en 1&rsquo;44&rsquo;&rsquo;5. J&rsquo;&eacute;tais satisfait, car c&rsquo;&eacute;tait un de mes objectifs. &raquo;

En 2026, la concurrence sera de nouveau au rendez-vous, notamment avec Martin Horky, son rival de la saison pass&eacute;e. &laquo;&nbsp;Il veut qu&rsquo;on remette &ccedil;a. L&rsquo;an pass&eacute;, il avait eu des soucis &agrave; l&rsquo;avant-bras si bien que son rythme de course s&rsquo;&eacute;tait &eacute;croul&eacute;. J&rsquo;esp&egrave;re qu&rsquo;il sera en meilleure forme afin que l&rsquo;on puisse de nouveau batailler ensemble. &raquo; 
Durant l&rsquo;hiver, Thibaut affine sa pr&eacute;paration. &laquo; J&rsquo;ai achet&eacute; une petite moto pour m&rsquo;entra&icirc;ner sur des circuits de karting. &Agrave; la fin du mois de janvier, je vais r&eacute;aliser des essais &agrave; Valence. Cette ann&eacute;e, je vais b&eacute;n&eacute;ficier de la nouvelle Ducati V4R. Elle re&ccedil;oit une bo&icirc;te de vitesse sur laquelle le point mort se situe sous la premi&egrave;re vitesse, au lieu d&#39;&ecirc;tre entre la premi&egrave;re et la deuxi&egrave;me. &Ccedil;a constitue un gain en termes de performance et de s&eacute;curit&eacute;. &raquo; Vous l&rsquo;aurez compris, tout est pens&eacute; pour progresser encore, gagner en efficacit&eacute; et se rapprocher du r&ecirc;ve ultime : prendre part aux 24 Heures Motos.

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Au-del&agrave; de la performance sportive, Thibaut Foray incarne une histoire de r&eacute;silience et de passion. Un message qu&rsquo;il souhaite partager avec le public des 24 Heures Motos. &laquo;&nbsp;C&rsquo;est toujours int&eacute;ressant de voir des pilotes &agrave; mobilit&eacute; r&eacute;duite faire la course en r&eacute;alisant des performances impressionnantes. Puis, les 24 Heures Motos sont un &eacute;v&eacute;nement qui se vit &agrave; fond. On peut vivre la course pleinement et on a le temps d&rsquo;en profiter. &raquo;

En 2026, les spectateurs auront de nouveau l&rsquo;occasion de le voir &agrave; l&rsquo;&oelig;uvre dans la PMR Bridgestone Cup. En 2027, peut-&ecirc;tre assisteront-ils &agrave; l&rsquo;aboutissement d&rsquo;un projet hors du commun : celui d&rsquo;un pilote PMR pr&ecirc;t &agrave; &eacute;crire sa propre histoire dans la l&eacute;gende des 24 Heures Motos.

Pour assister aux exploits de Thibaut Foray et des pilotes de la PMR Bridgestone Cup, r&eacute;servez vos billets pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos gr&acirc;ce &agrave; la <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank">billetterie officielle</a> de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement.

Ce pilote PMR vise les 24 Heures Motos 2027 : l’incroyable défi de Thibaut Foray

AutoRace Ube Racing Team a fait part de son envie de participer à la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026), première manche du Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC 2026.

Apr&egrave;s <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/john-mc-phee-complete-lequipage-de-f-c-c-tsr-honda-france-60225" target="_blank">F.C.C. TSR Honda France</a> et <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/24-heures-motos-2026-team-etoile-a-choisi-ses-pilotes-et-vise-la-victoire-en-superstock-60168" target="_blank">Team &Eacute;toile</a>, la grille de d&eacute;part de la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos pourrait compter une troisi&egrave;me &eacute;quipe japonaise. AutoRace Ube Racing Team a annonc&eacute; vouloir participer &agrave; la classique mancelle avec une BMW M1000RR align&eacute;e dans la cat&eacute;gorie Formula EWC, cat&eacute;gorie reine des 24 Heures Motos et du FIM EWC.

C&rsquo;est donc un s&eacute;rieux concurrent qui pourrait relever le d&eacute;fi des 24 Heures Motos en 2026 (sous r&eacute;serve d&rsquo;invitation par le Comit&eacute; de s&eacute;lection). AutoRace Ube Racing est une &eacute;quipe habitu&eacute;e des 8 Heures de Suzuka. En 2025, elle s&rsquo;est class&eacute;e 6e du classement g&eacute;n&eacute;ral. En septembre dernier, elle a particip&eacute; &agrave; sa premi&egrave;re course de 24 heures &agrave; l&rsquo;occasion du Bol d&rsquo;Or. La BMW frapp&eacute;e du num&eacute;ro 76 &eacute;tait pilot&eacute;e par Naomichi Uramoto, Loris Baz et <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/leandro-mercado-nouvelle-recrue-de-yart-yamaha-60100" target="_blank">Leandro Mercado, d&eacute;sormais pilote de YART-Yamaha</a>. L&rsquo;&eacute;quipe japonaise fut contrainte &agrave; l&rsquo;abandon apr&egrave;s 22 heures et 46 minutes de course &agrave; la suite d&rsquo;une casse moteur, mais avant cette m&eacute;saventure, elle occupait la 4e place du classement g&eacute;n&eacute;ral&nbsp;! Malgr&eacute; &ccedil;a, AutoRace Ube Racing Team a tir&eacute; une pr&eacute;cieuse exp&eacute;rience sur laquelle elle pourra s&rsquo;appuyer &agrave; l&rsquo;avenir. &nbsp;

Cette BMW chauss&eacute;e des pneumatiques Bridgestone pourrait bousculer la hi&eacute;rarchie des 24 Heures Motos et de la cat&eacute;gorie Formula EWC dans laquelle la BMW #37 de BMW Motorrad World Endurance Team repr&eacute;sente officiellement le constructeur bavarois. Rappelons que BMW reste en qu&ecirc;te de sa premi&egrave;re victoire aux 24 Heures Motos face aux marques japonaises.

Supporters de BMW, r&eacute;servez vos billets pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos gr&acirc;ce &agrave; la <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank">billetterie officielle</a> et venez observer les performances de la M1000RR, en version endurance, sur le circuit Bugatti.

Une nouvelle équipe japonaise brigue une participation aux 24 Heures Motos 2026

F.C.C. TSR Honda France a annoncé le recrutement de John McPhee pour la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026) et le Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC.

On connait d&eacute;sormais l&rsquo;&eacute;quipage de F.C.C. TSR Honda France pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos. Alan Techer, Corentin Perolari et John McPhee se partageront le guidon de la Honda CBR 1000 RR-R #5. Le pilote &eacute;cossais est la nouvelle recrue de l&rsquo;&eacute;quipe franco-japonaise pour la classique mancelle et le FIM EWC 2026.

John McPhee (31 ans) n&rsquo;est pas un d&eacute;butant en endurance. L&rsquo;an pass&eacute;, il a particip&eacute; aux 8 Heures de Spa Motos au guidon de la Honda #4 de Tati Team AVA6 Racing afin de remplacer Martin Renaudin, bless&eacute;. Aux c&ocirc;t&eacute;s d&rsquo;Hugo Clere et de Charlie Nesbitt, il s&rsquo;est class&eacute; 7e du classement g&eacute;n&eacute;ral. McPhee poss&egrave;de &eacute;galement une riche exp&eacute;rience en vitesse puisqu&rsquo;il a particip&eacute; &agrave; 179 grand-prix en Championnat du monde Moto3. Il a &eacute;galement disput&eacute; 43 courses dans le Championnat du monde Supersport et 33 en British Superbike.

&Agrave; l&rsquo;issue des 8 Heures de Spa Motos, il avait confi&eacute;&nbsp;: &laquo;&nbsp;J&#39;ai ador&eacute; chaque minute. Randy Krumenacher m&rsquo;a &eacute;t&eacute; d&rsquo;une grande aide pour m&rsquo;adapter au championnat et pour apprendre tout au long du week-end. Terminer deuxi&egrave;me des &eacute;quipes ind&eacute;pendantes et premi&egrave;re des &eacute;quipes chauss&eacute;es de pneus Pirelli est une belle r&eacute;ussite pour nous tous.&nbsp;&raquo;

Le voici pilote officiel Honda pour 2026. &laquo;&nbsp;Disputer une saison compl&egrave;te avec une &eacute;quipe qui a remport&eacute; le FIM EWC &agrave; plusieurs reprises est un r&ecirc;ve devenu r&eacute;alit&eacute;. J&rsquo;ai vraiment h&acirc;te de vivre cette saison&nbsp;&raquo;, a-t-il expliqu&eacute; sur ses r&eacute;seaux sociaux.

Rappelons que F.C.C. TSR Honda France a remport&eacute; les 24 Heures Motos 2018, 2020 et 2023. L&rsquo;&eacute;quipe manag&eacute;e par Masakazu Fuji a &eacute;galement glan&eacute; deux titres de championne du monde d&rsquo;endurance FIM EWC (2017-2018 et 2022). 
L&rsquo;an pass&eacute;, F.C.C. TSR Honda France s&rsquo;est class&eacute; 8e du classement g&eacute;n&eacute;ral des 24 Heures Motos &agrave; cinq tours de la Yamaha victorieuse. Un r&eacute;sultat non conforme aux objectifs et au statut de l&rsquo;&eacute;quipe. Gageons qu&rsquo;elle abordera la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos avec un esprit de revanche.

Pour suivre les performances de F.C.C. TSR Honda France, lors de la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos, r&eacute;servez d&egrave;s maintenant vos billets via la <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank">billetterie officielle</a> de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement.

John McPhee complète l’équipage de F.C.C. TSR Honda France

Les 24 Heures Motos se dérouleront du 16 au 19 avril 2026 sur le circuit Bugatti, et constitueront la manche d'ouverture du Championnat du Monde d’Endurance FIM EWC 2026. A l'occasion de cet événement, ce ne sont pas moins de trois courses support qui sont au programme.

Apr&egrave;s une 48ᵉ &eacute;dition couronn&eacute;e de succ&egrave;s et rassemblant 71 200 spectateurs, les 24 Heures Motos lanceront &agrave; nouveau la grande saison des courses de 24 Heures sur le circuit Bugatti. Manche d&rsquo;ouverture du Championnat FIM EWC, cet &eacute;v&eacute;nement tr&egrave;s attendu d&eacute;voile aujourd&rsquo;hui le programme des courses support qui viendront enrichir une &eacute;dition promettant d&rsquo;&ecirc;tre particuli&egrave;rement intense sur la piste.

<h2>FIM SIDECAR WORLD CHAMPIONSHIP</h2>

<ul>
	<li>Jeudi 16 &nbsp;avril : Essais Libres 1 et 2&nbsp;</li>
	<li>Vendredi 17 avril : Essais Qualificatifs et Course 1</li>
	<li>Samedi 18 &nbsp;avril : Course 2</li>
</ul>

Le Championnat du Monde FIM de Sidecar lancera sa saison sur le circuit Bugatti en avril prochain. Discipline spectaculaire, cette discipline est particuli&egrave;rement appr&eacute;ci&eacute;e&nbsp;du public. Apr&egrave;s deux s&eacute;ances d&rsquo;essais libres et une s&eacute;ance qualificative, entre&nbsp;vingt et trente &eacute;quipages&nbsp;s&rsquo;affronteront lors de deux courses pr&eacute;vues vendredi et samedi de la semaine de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement.

<h2>PMR BRIDGESTONE CUP</h2>

<ul>
	<li>Jeudi 16 avril : Essais Libres</li>
	<li>Vendredi 17 avril : Essais Qualificatifs et Course 1</li>
	<li>Samedi 18 avril : Course 2</li>
</ul>

Sous l&rsquo;impulsion de son pr&eacute;sident St&eacute;phane Paulus, pilote parapl&eacute;gique, Handi Free Riders a lanc&eacute; en 2016 la premi&egrave;re comp&eacute;tition de vitesse pour Personnes &agrave; Mobilit&eacute; R&eacute;duite en France, devenue en 2018 le Championnat de France &quot;PMR Bridgestone Cup&quot;. Un&nbsp;championnat, o&ugrave; les pilotes parapl&eacute;giques, amput&eacute;s, h&eacute;mipl&eacute;giques ou paralys&eacute;s du plexus s&rsquo;affrontent sur des motos adapt&eacute;es, sera de nouveau pr&eacute;sent sur le circuit Bugatti du Mans du 16 au 19 avril lors de la 49ᵉ &eacute;dition des 24 Heures Motos, pour sa manche d&rsquo;ouverture de la saison 2026.

<h2>CONTINENTAL CUP</h2>

<ul>
	<li>Jeudi 16 avril : Essais Libres et Essais Qualificatifs 1</li>
	<li>Vendredi 17 avril : Essais Qualificatifs 2 et Course 1</li>
	<li>Samedi 18 &nbsp;avril : Course 2</li>
</ul>

Plus de 40 machines s&rsquo;affronteront lors de deux courses sur le circuit Bugatti. La Continental Cup, un format r&eacute;tro lanc&eacute; en 2022, fait pour la seconde fois son apparition sur le trac&eacute; manceau. Gr&acirc;ce &agrave; la marque Royal Enfield, dont Sima est le distributeur exclusif en France, les pilotes &eacute;voluent sur des Continental GT 650 cc &eacute;quip&eacute;es d&rsquo;un kit sp&eacute;cialement d&eacute;velopp&eacute; par SIMA pour optimiser le plaisir de conduite tout en respectant les normes FFM. Cette comp&eacute;tition a pour objectif principal de proposer &agrave; tous les passionn&eacute;s de deux-roues une exp&eacute;rience de course sur circuit accessible financi&egrave;rement et adapt&eacute;e &agrave; tous les niveaux de pilotage.

Pour profiter du spectacle offert par les courses support et encourager les pilotes, r&eacute;servez d&egrave;s maintenant vos billets pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos gr&acirc;ce &agrave; la <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank">billetterie officielle de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement</a>.

49e édition des 24 Heures Motos : trois courses support au programme !

Pour la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026), première manche du Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC, le Team HTC Racing pourrait réaliser un rêve de longue date : participer pour la première fois à la classique mancelle en catégorie Production. Depuis sa création en 2006, cette formation sarthoise n’a jamais cessé de gravir les échelons du sport moto, et cet engagement marque une étape clé de son parcours.

Cr&eacute;&eacute; en 2006 par Howel Turpault Coadou, le <a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100057609633322" target="_blank">Team HTC Racing</a> s&rsquo;appr&ecirc;te &agrave; franchir une &eacute;tape importante de son histoire en participant pour la premi&egrave;re fois aux 24 Heures Motos. Implant&eacute;e &agrave; Tuff&eacute; Val de la Ch&eacute;ronne, au c&oelig;ur de la Sarthe, l&rsquo;&eacute;quipe fera ses grands d&eacute;buts en cat&eacute;gorie Production lors de la 49e &eacute;dition (16-19 avril 2026), premi&egrave;re manche de la saison 2026 du FIM EWC, avec de solides ambitions sportives.

<h2>Un team fa&ccedil;onn&eacute; par l&rsquo;endurance</h2>

D&rsquo;abord engag&eacute; en Championnat de France 50cc, le Team HTC Racing a gravi les &eacute;chelons du sport moto saison apr&egrave;s saison. Grandir &agrave; quelques kilom&egrave;tres du circuit Bugatti, sur une terre o&ugrave; l&rsquo;endurance fait partie de l&rsquo;ADN, a naturellement nourri un r&ecirc;ve : celui de participer aux 24 Heures Motos. En 2026, ce r&ecirc;ve devient r&eacute;alit&eacute; avec une premi&egrave;re inscription en Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC, dans la <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/une-nouvelle-categorie-aux-24-heures-motos-la-categorie-production-fait-son-entree-59446" target="_blank">cat&eacute;gorie Production</a>.

Pour cette premi&egrave;re campagne mondiale, le Team HTC Racing alignera une Yamaha YZF-R1. Deux machines ont r&eacute;cemment &eacute;t&eacute; r&eacute;ceptionn&eacute;es chez Yam Factory, la concession Yamaha situ&eacute;e sur la ligne droite des Hunaudi&egrave;res du mythique circuit des 24 Heures du Mans. Un lieu symbolique et une relation de longue date entre Howel Turpault Coadou et Benjamin, commercial historique de la marque, qui avait d&eacute;j&agrave; vendu sa toute premi&egrave;re Yamaha il y a plus de vingt ans. &laquo; Nous avons r&eacute;cup&eacute;r&eacute; les motos le 20 d&eacute;cembre. Depuis, elles ont &eacute;t&eacute; enti&egrave;rement d&eacute;mont&eacute;es et &eacute;quip&eacute;es de nombreuses pi&egrave;ces racing adapt&eacute;es &agrave; l&rsquo;endurance &raquo;, explique le fondateur de l&rsquo;&eacute;quipe. En cat&eacute;gorie Production, la r&eacute;glementation impose un changement de r&eacute;servoir plut&ocirc;t qu&rsquo;un ravitaillement en carburant, un point cl&eacute; sur lequel l&rsquo;&eacute;quipe concentre une partie de son travail. &laquo; La moto reste proche de l&rsquo;origine, mais la 49e &eacute;dition arrive vite &raquo;, souligne-t-il.

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C&ocirc;t&eacute; pilotes, le Team HTC Racing s&rsquo;appuie d&eacute;j&agrave; sur deux profils compl&eacute;mentaires. Firmin Prodhomme, vainqueur de la cat&eacute;gorie Production des 24 Heures Motos 2025 avec le Team Supermoto Racing, apportera toute son exp&eacute;rience de l&rsquo;&eacute;preuve mancelle. &laquo; Les 24 Heures Motos, c&rsquo;est le r&ecirc;ve qui a construit ma vie de pilote. Les remporter en Production, c&rsquo;est entrer dans une autre dimension. Je veux revivre ces &eacute;motions et aller chercher le titre, dans une cat&eacute;gorie qui sera encore plus relev&eacute;e en 2026 &raquo;, confie-t-il. &Agrave; ses c&ocirc;t&eacute;s, Noa Potvin, jeune pilote de 21 ans, poursuit sa progression apr&egrave;s une 11e place au Yamaha Challenge 700 disput&eacute; dans le cadre du Championnat de France Superbike 2025.

<h2>Le titre en ligne de mire</h2>

Malgr&eacute; un premier engagement aux 24 Heures Motos, le Team HTC Racing ne cache pas ses objectifs. L&rsquo;&eacute;quipe vise le FIM Production World Trophy d&egrave;s la saison 2026. &laquo; Nous travaillons ensemble depuis vingt ans. Nous avons une vraie rigueur et une exp&eacute;rience collective qui nourrissent cette ambition &raquo;, explique Firmin Prodhomme. Une vision partag&eacute;e par Howel Turpault Coadou : &laquo; Quand nous nous inscrivons &agrave; une course, c&rsquo;est pour gagner. Nous mettons tout en place pour figurer en haut du tableau. &raquo;

La pr&eacute;paration se poursuit activement. Les Yamaha YZF-R1 seront rod&eacute;es en f&eacute;vrier, avant plusieurs journ&eacute;es de roulage en mars sur le circuit Bugatti. Le Team HTC Racing participera &eacute;galement aux essais pr&eacute;-Mans, organis&eacute;s les mardi 31 mars et mercredi 1er avril 2026, ultime &eacute;tape avant le grand rendez-vous des 24 Heures Motos.

Avec le Team HTC Racing, la cat&eacute;gorie Production des 24 Heures Motos 2026 s&rsquo;annonce relev&eacute;e. Pour observer les performances de ces machines proches de l&rsquo;origine et vivre l&rsquo;arriv&eacute;e de cette &eacute;quipe sarthoise ambitieuse lors de la 49e &eacute;dition, r&eacute;servez d&egrave;s maintenant vos billets via <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank">la billetterie officielle des 24 Heures Motos</a>.

24 Heures Motos 2026 : le Team HTC Racing vise une première en catégorie Production

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La 49e édition des 24 Heures Motos se déroulera du 16 au 19 avril 2026. L’épreuve constituera la manche d’ouverture du Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC. Découvrez le teaser officiel de l’événement.

Découvrez la bande annonce des 24 Heures Motos 2025

Les meilleurs moments de la 48e édition des 24 Heures Motos

4 Heures Motos 2025 - HIGHLIGHTS / Après la nuit

24 Heures Motos 2025 - HIGHLIGHTS / Après 6 heures

24 Heures Motos 2025 - HIGHLIGHTS / Début de la course

24 Heures Motos 2025 - Conférence de presse

À quelques mois de la 48e édition des 24 Heures Motos, l’équipe Yoshimura SERT Motul vous ouvre les portes de son atelier. Damien Saulnier, team manager de l’équipe évoque les performances de la Suzuki GSX-R 1000, mais aussi la stratégie de son équipe pour décrocher une nouvelle victoire sur la classique mancelle en 2025.

Les coulisses de Yoshimura SERT Motul

Revivez les meilleurs moments du FIM EWC 2024 grâce à cette rétrospective de 45 minutes. Elle retrace les faits marquants des quatre épreuves phares du FIM EWC : la 48e édition des 24 Heures Motos, les 8 Heures de Spa, la 45e édition des 8 Heures de Suzuka, et enfin, la 87e édition du Bol d’Or.

Le film de la saison 2024 du Championnat du monde d'endurance moto FIM EWC

Les 24 Heures Motos seront de retour du jeudi 17 au dimanche 20 avril 2025. L'épreuve constituera la première manche du Championnat du monde d'endurance moto FIM EWC 2025.

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