À l’approche de sa troisième participation aux 24 Heures Motos, T2C Racing se fixe un nouvel objectif. Avec sa BMW S1000RR, cette formation angevine brigue une place dans le top 10 de la catégorie Superstock.

<p>Avec <strong>T2C Racing</strong> voici un nouveau pr&eacute;tendant &agrave; une place dans le top 10 de la cat&eacute;gorie Superstock de la <strong>49e &eacute;dition des 24 Heures Motos</strong> (16-19 avril 2026). Outre le fait qu&rsquo;elle sera pilot&eacute;e par <strong>Lucas Sassone</strong>, <strong>Jeremy Ollivier</strong>, <strong>Mathieu Medigue</strong> et <strong>Olivier Louault</strong>, la <strong>BMW S1000RR</strong> #2 pourra compter sur un partenariat r&eacute;cemment nou&eacute; avec le <strong>Tecmas Racing Team</strong> pour progresser dans la hi&eacute;rarchie. En outre, son approche conservatrice de la course pourrait aussi lui permettre d&rsquo;atteindre cet objectif.</p>

<h2>Un partenariat technique pour passer un cap</h2>

<p>L&rsquo;an pass&eacute;, la BMW S1000RR #2 de T2C Racing fut contrainte &agrave; l&rsquo;abandon lors des 24 Heures Motos. L&rsquo;&eacute;quipe bas&eacute;e en Maine-et-Loire s&rsquo;est ensuite ressaisie lors du Bol d&rsquo;Or o&ugrave; elle s&rsquo;est class&eacute;e <strong>17e du classement g&eacute;n&eacute;ral et 11e de la cat&eacute;gorie Superstock</strong>. C&rsquo;est notamment gr&acirc;ce &agrave; un partenariat nou&eacute; avec le Tecmas Racing Team, t&ecirc;te d&rsquo;affiche du Championnat de France Superbike qui aligne une BMW M1000RR en Superstock, que T2C Racing a pass&eacute; un nouveau cap dans sa progression. <em><strong>&laquo;&nbsp;Nous profitons de leur savoir et cela repr&eacute;sente un v&eacute;ritable gain de temps en termes de d&eacute;veloppement&nbsp;&raquo;, </strong></em>fait savoir David Tournier, team manager.</p>

<p>Par ailleurs, T2C Racing a recrut&eacute; Lucas Sassone, pilote issu du Championnat de France Superbike et m&eacute;canicien au sein du Tecmas Racing Team. <em><strong>&laquo;&nbsp;Lucas baigne dans le monde de la comp&eacute;tition depuis tr&egrave;s jeune. Il a la maturit&eacute; et la lucidit&eacute; n&eacute;cessaires pour r&eacute;ussir en endurance. Il sera le plus rapide de notre &eacute;quipage&nbsp;&raquo;,</strong></em> explique le team manager.<br />
J&eacute;r&eacute;my Ollivier, Mathieu Medigue et Olivier Louault seront de nouveau au guidon de la BMW #2. J&eacute;r&eacute;my Ollivier est le leader de cet &eacute;quipage. <em><strong>&laquo;&nbsp;Notre volont&eacute; est de conserver le m&ecirc;me &eacute;quipage saison apr&egrave;s saison pour faire avancer le team&nbsp;&raquo;, </strong></em>commente David Tournier.</p>

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<p>&nbsp;</p>

<p>Forte de son partenariat avec Tecmas et de ce quatuor de pilotes, l&rsquo;&eacute;quipe vise d&eacute;sormais le top 10 de la cat&eacute;gorie Superstock. <em><strong>&laquo;&nbsp;En 2024, lors de notre premi&egrave;re participation, l&rsquo;&eacute;quipe manquait d&rsquo;exp&eacute;rience. Depuis, nous nous sommes professionnalis&eacute;s. Pour preuve, nous sommes plus rapides lors des ravitaillements. Le Bol d&rsquo;Or 2025 devait constituer un entra&icirc;nement en vue des 24 Heures Motos 2026. Mais cette 11e place en Superstock a vraiment boost&eacute; toute l&rsquo;&eacute;quipe&nbsp;&raquo;.</strong></em><br />
T2C Racing va &eacute;galement rester fid&egrave;le &agrave; son approche de la course.<em><strong> &laquo;&nbsp;Nous n&rsquo;allons pas chercher le meilleur chrono &agrave; tout prix durant les qualifications afin de pr&eacute;server notre mat&eacute;riel,</strong></em> mart&egrave;le David Tournier. <em><strong>Le plus important, c&rsquo;est la r&eacute;gularit&eacute; durant la course. Apr&egrave;s quatre heures de course, g&eacute;n&eacute;ralement, notre position dans le classement refl&egrave;te notre r&eacute;el potentiel.&nbsp;&raquo;</strong></em></p>

<h2>Un don &agrave; l&rsquo;association Anjou Muco</h2>

<p>T2C Racing sera bien au rendez-vous des <strong>essais pr&eacute;-Mans</strong> organis&eacute;s sur le circuit Bugatti les 30 mars et 1er avril. Lors de ce prologue &agrave; la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos, l&rsquo;&eacute;quipe suivra la feuille de route suivante&nbsp;: valider ses deux motos, poser les bases des r&eacute;glages afin d&rsquo;attaquer la semaine de course sereinement.</p>

<p>Outre le fait de constituer une aventure humaine o&ugrave; l&rsquo;entraide et la coh&eacute;sion sont omnipr&eacute;sentes, <strong>T2C Racing est aussi une &eacute;quipe qui a du c&oelig;ur</strong>. &Agrave; l&rsquo;issue de chaque saison, le T2C Racing r&eacute;affirme son engagement solidaire en remettant un ch&egrave;que &agrave; l&rsquo;association Anjou Muco, engag&eacute;e dans la lutte contre la mucoviscidose. Ainsi, 1000 &euro; ont &eacute;t&eacute; vers&eacute;s &agrave; l&rsquo;association fin 2025. &nbsp;</p>

<p>Pour soutenir T2C Racing dans sa progression et observer la BMW S1000RR #2 en action sur le circuit Bugatti, r&eacute;servez vos billets pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos. Rendez-vous sur la <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank"><u><strong>billetterie officielle</strong></u></a> de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement.</p>

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Grâce à un nouveau partenariat, T2C Racing lorgne sur le top 10 en Superstock

En vue de la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026) une nouvelle équipe s’apprête à garnir les rangs de la catégorie Formula EWC : Team ORS. Elle s’engage avec des engagements forts en matière de responsabilité sociétale.

<p>Pour sa premi&egrave;re participation aux 24 Heures Motos, le <a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100094094795600" target="_blank"><u><strong>Team ORS</strong></u></a> visera avant tout le d&eacute;part de la classique mancelle. Engag&eacute;e en <strong>Formula EWC</strong> (cat&eacute;gorie reine des 24 Heures Motos et du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIM EWC), cette &eacute;quipe bas&eacute;e pr&egrave;s de Cholet veut se montrer comp&eacute;titive avec son trio de pilotes compos&eacute; d&rsquo;<strong>Adrien Rollet</strong>, <strong>Paul Dufour</strong> et <strong>Alan Agogue</strong>. Au-del&agrave; de l&rsquo;aspect sportif, Team ORS affiche une d&eacute;marche RSE ambitieuse et concr&egrave;te.</p>

<h2>Des engagements RSE affirm&eacute;s</h2>

<p>S&rsquo;engager en Formula EWC constitue un v&eacute;ritable d&eacute;fi pour une &eacute;quipe amateur. C&rsquo;est dans cette cat&eacute;gorie que s&rsquo;expriment les &eacute;curies officielles de Yamaha, Honda, Kawasaki, BMW et Suzuki. Le Team ORS compte bien exister d&rsquo;entr&eacute;e. <em><strong>&laquo;&nbsp;Si nous parvenons &agrave; prendre le d&eacute;part, 95 % du travail aura &eacute;t&eacute; fait, car cela nous permettra de mettre un pied dans le Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC. Nous sommes capables de faire de belles choses. Nous ferons notre course, et nos pilotes peuvent nous emmener dans le top 15 du classement g&eacute;n&eacute;ral. Notre objectif, c&rsquo;est de nous montrer. Un bon r&eacute;sultat serait la cerise sur le g&acirc;teau &raquo;,</strong></em> explique <strong>Thomas Loiseau</strong>, team manager.</p>

<p>Au-del&agrave; de l&rsquo;aspect purement sportif, le Team ORS se distingue par une d&eacute;marche de responsabilit&eacute; soci&eacute;tale ambitieuse. Pour Thomas Loiseau, l&rsquo;enjeu d&eacute;passe la performance.<br />
<em><strong>&laquo; Aujourd&rsquo;hui, les enjeux climatiques sont tels que nous ne pouvons plus faire de la comp&eacute;tition moto comme avant. Nous devons d&eacute;montrer que nous sommes capables de trouver des alternatives et ainsi am&eacute;liorer l&rsquo;image du sport motocyclisme. &raquo;</strong></em></p>

<p>Concr&egrave;tement, l&rsquo;&eacute;quipe s&rsquo;engage &agrave; :</p>

<ul>
	<li>R&eacute;duire et valoriser ses d&eacute;chets, sur circuit comme en dehors ;</li>
	<li>Utiliser des v&eacute;hicules plus propres pour la logistique ;</li>
	<li>Favoriser les transports en commun, le covoiturage et bannir les vols court-courriers ;</li>
	<li>R&eacute;duire la consommation de produits carn&eacute;s au profit de produits bio et locaux ;</li>
	<li>Limiter les produits ultra-transform&eacute;s et suremball&eacute;s ;</li>
	<li>Optimiser l&rsquo;usure et le rendement des pneumatiques Michelin sans compromettre la s&eacute;curit&eacute; ;</li>
	<li>Int&eacute;grer, d&egrave;s que possible, des pneumatiques issus de mat&eacute;riaux recycl&eacute;s ;</li>
	<li>Favoriser le r&eacute;emploi et les pi&egrave;ces de seconde main ;</li>
	<li>R&eacute;duire l&rsquo;usage d&rsquo;a&eacute;rosols au profit de solutions lavables ;</li>
	<li>Utiliser des supports de communication en mat&eacute;riaux recycl&eacute;s.</li>
</ul>

<h2>Une Kawasaki noire pour se d&eacute;marquer</h2>

<p>C&rsquo;est donc avec une Kawasaki munie d&rsquo;une livr&eacute;e majoritairement noire que Team ORS va s&rsquo;aligner aux 24 Heures Motos. Cela ne doit rien au hasard. <em><strong>&laquo;&nbsp;Notre d&eacute;coration va quelque peu &eacute;voluer, mais les couleurs correspondent &agrave; celles du garage Ouest Racing Service dont j&rsquo;ai &eacute;t&eacute; le propri&eacute;taire pr&eacute;c&eacute;demment. En utilisant cette livr&eacute;e, notre id&eacute;e est aussi de nous d&eacute;marquer des autres &eacute;quipes&nbsp;&raquo;, </strong></em>commente Thomas Loiseau.</p>

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<p>Si le Team ORS d&eacute;bute aux 24 Heures Motos, apr&egrave;s s&rsquo;&ecirc;tre illustr&eacute; dans le Championnat de France d&rsquo;endurance, son team manager conna&icirc;t parfaitement les exigences d&rsquo;une course de 24 heures. Thomas Loiseau totalise 12 participations &agrave; la classique mancelle en tant que m&eacute;canicien.<br />
Ancien membre du SRC Kawasaki en 2011 et 2012, il a contribu&eacute; aux victoires de l&rsquo;&eacute;quipe dirig&eacute;e par Gilles Staffler. <em><strong>&laquo;&nbsp;J&rsquo;ai appris l&rsquo;exigence du haut niveau. Gilles cherchait la performance &agrave; tous les niveaux. L&rsquo;&eacute;quipe technique devait &ecirc;tre &agrave; cette image. J&rsquo;ai acquis une grande rigueur dans le travail&nbsp;&raquo;.</strong></em></p>

<p>Il a &eacute;galement enrichi son exp&eacute;rience au sein de structures reconnues telles que le <strong>Team 18 Sapeurs-Pompiers</strong>, le <strong>Tati Team</strong> ou encore <strong>Team Motors Events</strong>.</p>

<p>Pour se pr&eacute;parer &agrave; la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos, Team ORS participera &agrave; une journ&eacute;e de roulage sur le circuit Bugatti le 16 mars prochain.</p>

24 Heures Motos 2026 : une Kawasaki ZX-10R engagée et responsable avec le Team ORS

Depuis 2011, l’équipe mancelle Aprilia Le Mans 2 Roues construit son aventure dans la catégorie Superstock des 24 Heures Motos autour d’une machine au caractère affirmé : l’Aprilia RSV4 RR. Un travail de longue haleine qui pourrait être récompensé lors de la 49e édition (16-19 avril 2026).

<p><strong>Aprilia Le Mans 2 Roues </strong>compte 15 participations aux 24 Heures Motos. Depuis 2011, elle est fid&egrave;le &agrave; l&rsquo;<strong>Aprilia RSV4</strong>. Aujourd&rsquo;hui, elle mise sur son exp&eacute;rience et sa connaissance approfondie de l&rsquo;hypersport italienne pour se distinguer dans la cat&eacute;gorie Superstock. D&rsquo;autant qu&rsquo;elle reste sur un abandon en 2025. Pour la <strong>49e &eacute;dition</strong>, l&rsquo;Aprilia #15 sera confi&eacute;e &agrave; <strong>Geoffroy Dehaye</strong>, <strong>Eddy Dupuy</strong>, <strong>Benjamin Colliaux</strong> et &agrave; l&rsquo;exp&eacute;riment&eacute; <strong>Emmanuel Parisse</strong> (23 participations aux 24 Heures Motos), figure centrale du projet.</p>

<h2>Un choix technique affirm&eacute;</h2>

<p>Dans une cat&eacute;gorie Superstock o&ugrave; les marques japonaises sont omnipr&eacute;sentes, Aprilia Le Mans 2 Roues assume sa diff&eacute;rence.<em><strong> &laquo;&nbsp;Il est vrai que ce serait plus facile d&rsquo;engager une machine japonaise comme de nombreuses &eacute;quipes notamment pour le retour d&rsquo;informations, </strong></em>reconna&icirc;t Emmanuel Parisse. <em><strong>Mais nous aimons ce c&ocirc;t&eacute; diff&eacute;rent des autres.&nbsp;&raquo;</strong></em><br />
Ce choix s&rsquo;inscrit dans une histoire locale et technique. Durant dix ans, la concession Le Mans 2 Roues a commercialis&eacute; des Aprilia. Ainsi, la RSV4 RR est une machine que l&rsquo;&eacute;quipe conna&icirc;t dans le moindre d&eacute;tail. <em><strong>&laquo;&nbsp;Depuis 2015, nous avons acquis une pr&eacute;cieuse exp&eacute;rience avec cette moto. Con&ccedil;ue pour la performance pure, nous l&rsquo;avons adapt&eacute; aux exigences des courses d&rsquo;endurance&nbsp;&raquo;,</strong></em> glisse Emmanuel Parisse. Aujourd&rsquo;hui, l&rsquo;Aprilia RSV4 RR est puissante, dot&eacute;e d&rsquo;une &eacute;lectronique performante et elle appr&eacute;ci&eacute;e des pilotes pour sa prise en main intuitive.</p>

<p>L&rsquo;Aprilia RSV4 RR ne manque pas de points forts pour les 24 Heures Motos et les manches du Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC. <em><strong>&laquo;&nbsp;Nous avons une bonne moto pour bien figurer en Superstock. &Ccedil;a a &eacute;t&eacute; un travail de longue haleine pour l&rsquo;adapter &agrave; la discipline. Ainsi, nous avons beaucoup &eacute;volu&eacute; sur la pr&eacute;paration. Nous connaissons parfaitement les points sur lesquels nous devons &ecirc;tre vigilants. Nous avons acquis des r&eacute;flexes. Nous nous rendons &eacute;galement service avec l&rsquo;&eacute;quipe Revo Racing Project, qui engage &eacute;galement une Aprilia. Ils poss&egrave;dent &eacute;galement une solide exp&eacute;rience avec cette machine. Il existe aussi un engouement de la part des fans autour d&rsquo;Aprilia&nbsp;&raquo;, </strong></em>confie Emmanuel Parisse.</p>

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<p>Si la RSV4 RR a gagn&eacute; en maturit&eacute;, Emmanuel Parisse souligne un facteur d&eacute;terminant&nbsp;: le roulage. <em><strong>&laquo;&nbsp;Pour faire progresser cette moto, il faut beaucoup rouler. Pouvoir r&eacute;aliser des s&eacute;ances d&rsquo;essais en amont des courses, c&rsquo;est ce qu&rsquo;il nous manque. &raquo;</strong></em><br />
Au sein d&rsquo;une cat&eacute;gorie Superstock toujours plus relev&eacute;e, la collecte de donn&eacute;es et l&rsquo;encha&icirc;nement des s&eacute;ances d&rsquo;essais en amont des courses constituent un sacr&eacute; avantage. Les &eacute;quipes de pointe telle que Yoshimura SERT Motul l&rsquo;ont bien compris. Pour Aprilia Le Mans 2 Roues, chaque participation &agrave; une &eacute;preuve de 24 heures est aussi <strong>une opportunit&eacute; d&rsquo;apprentissage suppl&eacute;mentaire</strong>.</p>

<p>L&rsquo;&eacute;dition 2025 des 24 Heures Motos s&rsquo;est achev&eacute;e pr&eacute;matur&eacute;ment pour l&rsquo;Aprilia #15. Les conditions de course pi&eacute;geuses ont eu raison des ambitions d&rsquo;Aprilia Le Mans 2 Roues. Au Bol d&rsquo;Or, une simple cosse &agrave; 5&euro; a &eacute;galement contraint l&rsquo;&eacute;quipe &agrave; l&rsquo;abandon. Des d&eacute;tails qui, en endurance, peuvent co&ucirc;ter tr&egrave;s cher. <em><strong>&laquo;&nbsp;Nous ne nous referons plus pi&eacute;ger. Je suis persuad&eacute; que notre heure viendra &raquo;,</strong></em> affirme Emmanuel Parisse.</p>

<p>Pour cette 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos, l&rsquo;Aprilia #15 sera confi&eacute;e &agrave; Geoffroy Dehaye, Eddy Dupuy, Benjamin Colliaux et Emmanuel Parisse. <em><strong>&laquo;&nbsp;Il s&rsquo;agit de pilotes d&rsquo;exp&eacute;rience qui savent bien rouler. La saison pass&eacute;e, Geoffroy nous a fait progresser techniquement&nbsp;&raquo;, </strong></em>fait savoir Emmanuel Parisse.</p>

<p>Fid&egrave;le &agrave; son identit&eacute; et &agrave; son choix technique audacieux, Aprilia Le Mans 2 Roues continue de prouver que l&rsquo;Aprilia RSV4 RR a toute sa place dans le paysage du Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC.<br />
Supporters d&rsquo;Aprilia, r&eacute;servez vos billets pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos et venez supporter Aprilia Le Mans 2 Roues. Rendez-vous sur la <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank"><u><strong>billetterie officielle</strong></u></a> de l&rsquo;&eacute;preuve.</p>

L’Aprilia RSV4 au cœur du projet d’Aprilia Le Mans 2 Roues aux 24 Heures Motos

Un accident de la route impliquant la semi-remorque du Team Bolliger Switzerland fragilise sa préparation à la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026). La formation managée par Kevin Bolliger lance un appel aux dons et aux soutiens matériels.

<p>Le 6 f&eacute;vrier dernier, alors qu&rsquo;elle effectuait le trajet retour depuis le circuit de Valence en Espagne &agrave; la suite de plusieurs journ&eacute;es d&rsquo;essais en vue de la <strong>49e &eacute;dition des 24 Heures Motos</strong>, la semi-remorque du <strong>Team Bolliger Switzerland</strong> a &eacute;t&eacute; impliqu&eacute;e dans un accident de la route. Si personne n&rsquo;a &eacute;t&eacute; bless&eacute;, cette m&eacute;saventure a n&eacute;anmoins provoqu&eacute; <strong>d&rsquo;importants d&eacute;g&acirc;ts mat&eacute;riels</strong>.</p>

<p>Les cons&eacute;quences financi&egrave;res de cet accident sont importantes. En plus du mat&eacute;riel de travail et de course endommag&eacute;, des frais de remorquage et de d&eacute;pannage, ainsi que d&rsquo;autres d&eacute;penses impr&eacute;vues se sont ajout&eacute;s pour l&rsquo;&eacute;quipe suisse. C&rsquo;est pourquoi l&rsquo;&eacute;quipe manag&eacute;e par Kevin Bolliger a lanc&eacute; <a href="https://www.gofundme.com/f/nach-dem-unfall-hilfe-fur-die-zukunft-unseres-rennteams?attribution_id=sl%3Aed193a2a-c93f-4339-9784-b7aec0d49786&amp;lang=de_DE&amp;ts=1770645133&amp;utm_campaign=man_sharesheet_tip&amp;utm_medium=customer&amp;utm_source=qr_code&amp;fbclid=IwY2xjawP5GUNleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFTUWt3MGdXdldsSVZudUFwc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHt38fxqwGXsEKJeFljIi5ihyNBjatjeFKJ_B_AhXk_NUBusSbxvu1_zmtRX7_aem_ZAvbN6teQpBuUcyVaT-8AA" target="_blank"><u><strong>une collecte de fonds</strong></u></a> afin de r&eacute;parer ou remplacer le mat&eacute;riel endommag&eacute;, absorber les co&ucirc;ts impr&eacute;vus li&eacute;s &agrave; l&rsquo;accident, et cr&eacute;er une base stable et durable pour la saison &agrave; venir.</p>

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<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/DUbdb9CDKe2/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);">
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<p>&nbsp;</p>

<p>En plus du soutien financier, <strong>le Team Bolliger Switzerland accepte &eacute;galement les prestations mat&eacute;rielles ou de travail</strong>. En vue de l&rsquo;achat futur d&rsquo;une nouvelle semi-remorque, un nouvel am&eacute;nagement ou r&eacute;am&eacute;nagement int&eacute;rieur sera n&eacute;cessaire. Ce soutien peut venir d&rsquo;entreprises de construction de bois et de menuiserie, de cuisinistes, d&rsquo;am&eacute;nagement int&eacute;rieur, de m&eacute;tallurgie ou de construction de v&eacute;hicules&hellip; Les entreprises ou particuliers int&eacute;ress&eacute;s peuvent contacter l&rsquo;&eacute;quipe directement.</p>

<p>Rappelons que le Team Bolliger Switzerland est <strong>une &eacute;quipe pilier de la cat&eacute;gorie Formula EWC des 24 Heures Motos</strong> et du Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC. Depuis plus de 40 ans, la Kawasaki #8 obtient d&rsquo;excellents r&eacute;sultats &agrave; l&rsquo;instar de la troisi&egrave;me place glan&eacute;e lors des 24 Heures Motos 2015.<br />
Pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos, <strong>Nico Th&ouml;ni</strong>, <strong>Alex Toledo</strong> et <strong>Kylian Nestola</strong> se partageront le guidon de la Kawasaki ZX-10R #8. L&rsquo;an pass&eacute;, le Team Bolliger Switzerland s&rsquo;est class&eacute; <strong>neuvi&egrave;me des 24 Heures Motos et septi&egrave;me du FIM EWC</strong>.</p>

Le Team Bolliger Switzerland appelle à la solidarité après un accident de la route

Pour ses premières 24 Heures Motos, le Team HTC Racing ne vient pas en observateur. Cette équipe sarthoise a constitué un quatuor de pilotes mêlant expérience, jeunesse et performance.

<p>&Agrave; 67 jours de la <strong>49e &eacute;dition des 24 Heures Motos</strong>, le <u><a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/24-heures-motos-2026-le-team-htc-racing-vise-une-premiere-en-categorie-production-60202" target="_blank"><strong>Team HTC Racing</strong></a></u> a lev&eacute; le voile sur la composition de son &eacute;quipage. Pour sa premi&egrave;re apparition sur la grille de d&eacute;part de la classique mancelle, l&rsquo;&eacute;quipe fond&eacute;e par <strong>Howel Turpault Coadou</strong> a fait le choix d&rsquo;un quatuor &eacute;quilibr&eacute;, capable d&rsquo;allier r&eacute;gularit&eacute;, vitesse et solidit&eacute; sur 24 heures. Ainsi, sa Yamaha YZF-R1 sera pilot&eacute;e par <strong>Firmin Prodhomme</strong>, <strong>Alexis Lamir&eacute;</strong>, <strong>Noa Potvin</strong> et <strong>Lancelot Unissart</strong>.</p>

<h2>Quatre pilotes pour mettre en lumi&egrave;re le travail de l&rsquo;&eacute;quipe</h2>

<p>Cr&eacute;&eacute; en 2006, le Team HTC Racing s&rsquo;est d&rsquo;abord forg&eacute; une solide r&eacute;putation sur les courses d&rsquo;endurance de petite cylindr&eacute;e. Vingt ans plus tard, elle s&rsquo;appr&ecirc;te &agrave; participer &agrave; ses premi&egrave;res 24 Heures Motos, dans la <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/une-nouvelle-categorie-aux-24-heures-motos-la-categorie-production-fait-son-entree-59446" target="_blank"><u><strong>cat&eacute;gorie Production</strong></u></a>. Pour relever ce d&eacute;fi, l&rsquo;&eacute;quipe sarthoise a mis&eacute; sur une recette &eacute;prouv&eacute;e en endurance&nbsp;: un savant m&eacute;lange de pilotes exp&eacute;riment&eacute;s, jeunes et rapides.</p>

<p>Chef de file de cet &eacute;quipage, <strong>Firmin Prodhomme</strong> arrive aur&eacute;ol&eacute; de son succ&egrave;s en cat&eacute;gorie Production lors des 24 Heures Motos 2025 avec la formation Team Supermoto Racing. &Agrave; ses c&ocirc;t&eacute;s, <strong>Alexis Lamir&eacute;</strong> apportera toute son exp&eacute;rience. Fort de cinq participations aux 24 Heures Motos, l&rsquo;ancien pilote des &eacute;quipes Aprilia Le Mans 2 Roues, TMC35 ou encore Mana-Au Competition conna&icirc;t parfaitement la Yamaha R1. <em><strong>&laquo;&nbsp;Il sera un appui cons&eacute;quent pour l&rsquo;&eacute;quipe&nbsp;&raquo;,</strong></em> r&eacute;v&egrave;le Howel Turpault Coadou.<br />
Le quatuor est compl&eacute;t&eacute; par <strong>Noa Potvin</strong>, jeune pilote de 21 ans, qui s&rsquo;est illustr&eacute; en 2025 &agrave; travers une 11e place au Yamaha Challenge 700. Enfin, <strong>Lancelot Unissart</strong> apportera son v&eacute;cu des courses de 24 heures, avec trois participations aux 24 Heures de Barcelone et une participation r&eacute;cente au Bol d&rsquo;Or avec l&rsquo;&eacute;quipe X-Trem Racing. <em><strong>&laquo;&nbsp;Gr&acirc;ce &agrave; mon exp&eacute;rience aux 24 Heures de Barcelone, j&rsquo;ai d&eacute;mystifi&eacute; le fait de participer &agrave; un double tour d&rsquo;horloge. Je peux dire avec fiert&eacute; que j&rsquo;ai termin&eacute; toutes les courses de 24 heures auxquelles j&rsquo;ai particip&eacute;. Malgr&eacute; &ccedil;a, les 24 Heures Motos sont &agrave; part. Il s&rsquo;agit de la course reine en endurance. J&rsquo;aime le pilotage de nuit car, c&rsquo;est toujours tr&egrave;s fun. Je sais qu&rsquo;il y a de l&rsquo;exp&eacute;rience dans le team alors nous ne partons pas v&eacute;ritablement d&rsquo;une feuille blanche. L&rsquo;&eacute;quipe a le souci du d&eacute;tail alors je suis persuad&eacute; que la pr&eacute;paration de la moto sera optimale. En tant que pilotes, nous sommes aussi l&agrave; pour mettre en lumi&egrave;re le travail de l&rsquo;&eacute;quipe et du staff technique&nbsp;&raquo;,</strong></em> commente celui qui a particip&eacute; au Tourism Trophy&nbsp;en 2025.</p>

<p>Le Team HTCRacing est d&eacute;j&agrave; bien avanc&eacute; dans sa pr&eacute;paration. <em><strong>&laquo;&nbsp;Il nous manque uniquement les suspensions pour rouler avec la moto. Malgr&eacute; &ccedil;a, nous allons pouvoir d&eacute;buter le rodage&nbsp;&raquo;, </strong></em>pr&eacute;cise le team manager. La Yamaha R1 de l&rsquo;&eacute;quipe sera d&rsquo;ailleurs expos&eacute;e avec son kit d&eacute;co au Salon du 2 Roues de Lyon (26 f&eacute;vrier-1er mars 2026).</p>

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<p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/DUgSj59l14t/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Une publication partag&eacute;e par Team HTC Racing (@team_htc_racing)</a></p>
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<p>&nbsp;</p>

<h2>Un r&ecirc;ve de gosses en passe de devenir r&eacute;alit&eacute;</h2>

<p>L&rsquo;&eacute;quipe a longuement travaill&eacute; sur l&rsquo;interpr&eacute;tation du r&egrave;glement de la cat&eacute;gorie Production. <em><strong>&laquo;&nbsp;Cela repr&eacute;sente des heures de r&eacute;flexion pour am&eacute;liorer la moto malgr&eacute; un r&egrave;glement restrictif. Il y a des points cl&eacute;s &agrave; respecter comme le temps de ravitaillement. L&rsquo;an pass&eacute;, il &eacute;tait de deux minutes. En 2026, il passe &agrave; 90 secondes. Cela signifie qu&rsquo;il faut &ecirc;tre performant de l&rsquo;entr&eacute;e dans la pitlane jusqu&rsquo;&agrave; la sortie&nbsp;&raquo;, </strong></em>confie Howel Turpault Coadou.</p>

<p>C&ocirc;t&eacute; fiabilit&eacute;, le Team HTC Racing s&rsquo;appuie sur un kit fourni par <strong>Yamaha Motor Europe</strong>, avec l&rsquo;objectif de rallier l&rsquo;arriv&eacute;e et de briller dans la cat&eacute;gorie Production.<br />
Au-del&agrave; de l&rsquo;engagement sportif, cette premi&egrave;re participation aux 24 Heures Motos rev&ecirc;t une dimension particuli&egrave;re pour la structure sarthoise. <em><strong>&laquo;&nbsp;Parfois, les 24 Heures n&rsquo;ont aucune piti&eacute; alors nous ne l&acirc;cherons rien. Nous sommes impatients d&rsquo;entrer dans le vif du sujet. Participer aux 24 Heures Motos c&rsquo;est notre r&ecirc;ve de gosses&nbsp;&raquo;, </strong></em>conclut le team manager.</p>

<p>Le samedi 18 avril prochain, &agrave; 15 heures, ce r&ecirc;ve deviendra r&eacute;alit&eacute; sur le circuit Bugatti. Le Team HTC Racing marquera-t-il les esprits d&egrave;s sa premi&egrave;re apparition&nbsp;? Pour le savoir, r&eacute;servez vos billets pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos via la <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank"><u><strong>billetterie officielle</strong></u></a> de l&rsquo;&eacute;preuve.</p>

Team HTC Racing dévoile son quatuor de pilotes pour ses débuts aux 24 Heures Motos 2026

Après une saison 2025 en deçà de ses ambitions, JMA Racing Action Bike refuse de baisser les bras en vue de la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026). L’équipe savoyarde repart au combat avec sa Suzuki GSX-R 1000 et avec l’envie de retrouver sa place dans le top 10 de la catégorie Superstock.

<p><strong>JMA Racing Action Bike</strong> c&rsquo;est huit participations aux 24 Heures Motos, mais un team manager, <strong>Jean-Marc Adam</strong>, qui f&ecirc;te en 2026 ses quaranti&egrave;mes 24 Heures Motos. Apr&egrave;s une saison 2025 marqu&eacute;e par les al&eacute;as, cette formation savoyarde s&rsquo;est remobilis&eacute;e. Malgr&eacute; une <strong>Suzuki GSX-R 1000</strong> en fin de cycle, JMA Racing Action Bike a d&eacute;montr&eacute; sa capacit&eacute; &agrave; rivaliser avec les meilleures &eacute;quipes de la cat&eacute;gorie Superstock. Pour la <strong>49e &eacute;dition</strong> de la classique mancelle, elle accueille deux nouveaux pilotes et peut l&eacute;gitimement viser le <strong>top 10</strong> de sa classe.</p>

<h2>Une Suzuki GSX-R 1000 en fin de cycle, mais toujours dans le coup</h2>

<p>L&rsquo;an pass&eacute;, JMA Racing Action Bike a termin&eacute; les 24 Heures Motos &agrave; la <strong>23e place du classement g&eacute;n&eacute;ral et 12e dans la cat&eacute;gorie Superstock</strong>. L&rsquo;&eacute;quipe a conclu la saison en 30e position de la Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM. Des r&eacute;sultats en retrait par rapport aux ambitions et au savoir-faire de l&rsquo;&eacute;quipe manag&eacute;e par Jean-Marc Adam.<em><strong> &laquo;&nbsp;Il y a des saisons noires. Nous ne ma&icirc;trisons pas tout, </strong></em>confie le team manager. <em><strong>Nous avons fait le maximum &agrave; chaque course pour &ecirc;tre &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e. Bien s&ucirc;r nous nous sommes remis en question, mais &ccedil;a fait partie de l&rsquo;endurance. Les chutes nous ont p&eacute;nalis&eacute;s, mais je ne veux pas incriminer les pilotes car c&rsquo;est un travail d&rsquo;&eacute;quipe. Nous gagnons et nous perdons ensemble.&nbsp;&raquo;</strong></em></p>

<p>Depuis dix ans, JMA Racing Action Bike fait confiance &agrave; la Suzuki GSX-R 1000, un mod&egrave;le ayant fait ses preuves, mais qui fait d&eacute;sormais face &agrave; une concurrence plus aff&ucirc;t&eacute;e. Pourtant, l&rsquo;&eacute;quipe parvient r&eacute;guli&egrave;rement &agrave; se hisser dans le top 10 du Superstock, une performance qui en dit long sur la qualit&eacute; du travail de pr&eacute;paration effectu&eacute;.<br />
<em><strong>&laquo;&nbsp;Le Superstock est presque devenu la cat&eacute;gorie reine, car on y compte le plus grand nombre d&rsquo;engag&eacute;s,</strong></em> analyse Jean-Marc Adam. <em><strong>Si une Formula EWC rencontre un probl&egrave;me, une Superstock est l&agrave; pour prendre sa place. Quinze machines peuvent jouer la victoire. Le niveau des pilotes est tr&egrave;s &eacute;lev&eacute;, tandis que les &eacute;quipes sont de plus en plus performantes. Malgr&eacute; &ccedil;a, on peut se faire une place gr&acirc;ce &agrave; la r&eacute;gularit&eacute; et la fiabilit&eacute;.&nbsp;&raquo;</strong></em></p>

<p>Pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos, la Suzuki #34 sera confi&eacute;e &agrave; un quatuor m&ecirc;lant exp&eacute;rience et jeunesse. <strong>Charles Cortot</strong> et le N&eacute;erlandais <strong>Milan Merckelbagh</strong> poursuivent l&rsquo;aventure, tandis que <strong>William Wallart</strong> et le jeune <strong>Enzo Dahmani</strong> rejoignent l&rsquo;&eacute;quipe.<br />
William Wallart, observ&eacute; la saison pass&eacute;e par Jean-Marc Adam, apporte sa vitesse et son &eacute;tat d&rsquo;esprit. Enzo Dahmani incarne quant &agrave; lui la volont&eacute; de formation et de renouvellement, dans la continuit&eacute; du travail men&eacute; par l&rsquo;&eacute;quipe en <strong>Coupes de France Promosport</strong>. Il devrait figurer parmi les plus jeunes pilotes au d&eacute;part des 24 Heures Motos 2026.</p>

<p>La remobilisation passe aussi par une pr&eacute;paration hivernale minutieuse. Avant les <strong>essais pr&eacute;-Mans</strong> des 31 mars et 1er avril sur le circuit Bugatti, JMA Racing Action Bike a programm&eacute; un week-end de coh&eacute;sion et un test au Vigeant d&eacute;but mars. Des essais men&eacute;s en lien avec son pr&eacute;parateur suspension bas&eacute; sur place.<br />
En parall&egrave;le du FIM EWC, l&rsquo;&eacute;quipe sera &eacute;galement engag&eacute;e en Coupes de France Promosport 1000, renfor&ccedil;ant la pr&eacute;sence de Suzuki sur la sc&egrave;ne nationale.</p>

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<h2>40 ans de 24 Heures Motos pour Jean-Marc Adam</h2>

<p>La 49e &eacute;dition aura une saveur particuli&egrave;re pour Jean-Marc Adam, qui f&ecirc;tera ses quaranti&egrave;mes 24 Heures Motos. T&eacute;moin privil&eacute;gi&eacute; de l&rsquo;&eacute;volution de l&rsquo;&eacute;preuve, il souligne une professionnalisation croissante&nbsp;:<em><strong> &laquo;&nbsp;Contrairement au pass&eacute;, il n&rsquo;y a plus de course d&rsquo;attente, c&rsquo;est 24 heures de sprint. Le moindre probl&egrave;me co&ucirc;te tr&egrave;s cher. Il y a beaucoup plus de bagarres &agrave; tous les niveaux. Ce qui m&rsquo;impressionne c&rsquo;est que tous les teams essaient de se professionnaliser. Tout le monde bosse en amont et aligne des machines bien pr&eacute;par&eacute;es.&nbsp;Il y a toujours autant d&rsquo;engouement de la part des spectateurs. L&rsquo;endurance est bien ancr&eacute;e dans la m&eacute;moire des motards.&nbsp;&raquo;</strong></em></p>

<p>Avec <strong>pr&egrave;s de 200 pilotes manag&eacute;s</strong> au fil des d&eacute;cennies, Jean-Marc Adam reste anim&eacute; par la m&ecirc;me passion et la m&ecirc;me exigence. En 2026, JMA Racing Action Bike ne se contentera pas de participer : l&rsquo;&eacute;quipe savoyarde veut retrouver sa place, l&agrave; o&ugrave; elle estime l&eacute;gitimement devoir &ecirc;tre, dans le top 10 Superstock des 24 Heures Motos.</p>

<p>Venez encourager JMA Racing Action Bike dans sa reconqu&ecirc;te du top 10 de la cat&eacute;gorie Superstock des 24 Heures Motos. R&eacute;servez vos billets pour la 49e &eacute;dition gr&acirc;ce &agrave; la <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank"><u><strong>billetterie officielle</strong></u></a> de l&#39;&eacute;preuve.</p>

24 Heures Motos 2026 : JMA Racing Action Bike, l’heure de remobilisation en Superstock

Fidèle aux 24 Heures Motos depuis 2012, le Team Racing 85 veut désormais s’installer durablement dans le top 10 de la catégorie Superstock. Cette équipe vendéenne prépare actuellement sa Kawasaki ZX-10R en y apportant des évolutions techniques, mais pas seulement. Elle se renforce à travers le recrutement d’un pilote d’expérience.

<p>Et si le <strong>Team Racing 85</strong> franchissait un nouveau cap &agrave; l&rsquo;occasion de la <strong>49e &eacute;dition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026)&nbsp;</strong>? Cette &eacute;quipe, habitu&eacute;e de la cat&eacute;gorie <strong>Superstock</strong>, entend bien profiter de son exp&eacute;rience et de sa ma&icirc;trise technique pour conforter sa place dans le top 10 de la cat&eacute;gorie Superstock. Et comme l&rsquo;endurance peut parfois r&eacute;server de bonnes surprises, elle ne s&rsquo;interdit pas de r&ecirc;ver du top 5. Le recrutement de <strong>Julien Pilot</strong>, triple vainqueur de la Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM, pourrait constituer un v&eacute;ritable coup de pouce.</p>

<h2>Une Kawasaki ZX-10R mod&egrave;le 2025</h2>

<p>Bas&eacute;e &agrave; <strong>Fontenay-le-Comte</strong>, Team Racing 85 s&rsquo;est forg&eacute; une belle r&eacute;putation en Superstock, une cat&eacute;gorie aussi exigeante que disput&eacute;e. En 2025, la <strong>Kawasaki ZX-10R #85</strong> a sign&eacute; une performance encourageante&nbsp;: <strong>22e du classement g&eacute;n&eacute;ral et 11e de la cat&eacute;gorie Superstock</strong> aux 24 Heures Motos. Mais le clou de sa saison c&rsquo;est la brillante 11e place scratch et la 7e en Superstock d&eacute;croch&eacute;e lors du Bol d&rsquo;Or, ultime manche du FIM EWC 2025. Ces performances ont permis au Team Racing 85 de conclure la saison &agrave; la 11e place de la Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM 2025. Et voil&agrave; que la formation manag&eacute;e par St&eacute;phane Gaufreteau nourrit de nouvelles ambitions. Nous y reviendrons.</p>

<p>Pour 2026, pas de r&eacute;volution technique, mais une continuit&eacute; assum&eacute;e. Team Racing 85 alignera une Kawasaki ZX-10R mod&egrave;le 2025, achet&eacute;e neuve sp&eacute;cifiquement pour les 24 Heures Motos. <em><strong>&laquo;&nbsp;La ZX-10R est une machine que nous connaissons bien, </strong></em>explique <strong>St&eacute;phane Gaufreteau</strong>. <em><strong>Depuis deux ans, nous travaillons avec un ing&eacute;nieur &eacute;lectronique qui nous a &eacute;t&eacute; recommand&eacute; par Kawasaki France. Techniquement, nous changeons la ligne d&rsquo;&eacute;chappement pour faciliter les r&eacute;glages de la moto. La nouvelle ligne sera vraiment adapt&eacute;e &agrave; la ZX-10R. Nous esp&eacute;rons am&eacute;liorer encore sa consommation et gagner en confort de pilotage pour les pilotes.&nbsp;&raquo;</strong></em></p>

<p>L&rsquo;autre point fort du Team Racing 85, c&rsquo;est la stabilit&eacute; humane. L&rsquo;&eacute;quipe de m&eacute;caniciens reste inchang&eacute;e par rapport &agrave; 2025. <em><strong>&laquo;&nbsp;En terminant toutes les courses l&rsquo;an pass&eacute;, ils ont &eacute;norm&eacute;ment appris &raquo;,</strong></em> souligne le team manager. <em><strong>Ils ont beaucoup appris sur la technique, les changements de roues et les ravitaillements. Nous apprenons &eacute;galement des teams qui jouent les avant-postes en les observant. Nous essayons de nous calquer sur leur fa&ccedil;on de travailler.&nbsp;&raquo;</strong></em></p>

<p>La mont&eacute;e en puissance du team passera de nouveau par <strong>une pr&eacute;paration rigoureuse</strong>. Elle va d&rsquo;abord profiter d&rsquo;un track day qu&rsquo;elle organise sur le circuit de Fontenay-le-Comte le 29 mars prochain pour aligner les premiers kilom&egrave;tres et poser les bases en vue des 24 Heures Motos. Elle participera &eacute;galement aux <strong>essais pr&eacute;-Mans</strong> sur le circuit Bugatti les 31 mars et 1er avril. Un calendrier volontairement resserr&eacute;, &eacute;tabli &agrave; la demande des pilotes, pour arriver dans les meilleures conditions possibles au d&eacute;part de la 49e &eacute;dition.</p>

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<h2>Julien Pilot comme nouvelle recrue</h2>

<p>C&ocirc;t&eacute; pilotes, la Kawasaki #85 sera de nouveau confi&eacute;e &agrave; <strong>Martin Choy</strong>, <strong>Christian Napoli</strong> et <strong>Matthieu Thibault</strong>. Il s&rsquo;agit de trois profils compl&eacute;mentaires&nbsp;: la constance de Choy, la progression continue de Napoli et la r&eacute;gularit&eacute; de Thibault. Ce sont aussi trois pilotes d&eacute;sormais bien &eacute;tablis en endurance puisqu&rsquo;ils comptent 22 participations &agrave; eux trois aux 24 Heures Motos.</p>

<p>Mais la grande nouveaut&eacute; se nomme <strong>Julien Pilot</strong>. Triple vainqueur de la Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM et ancien pilote de structures de r&eacute;f&eacute;rence en Superstock (Tati Team, BMRT 3D, Team 33 Louit April Moto, Moto Ain), il va apporter toute son exp&eacute;rience. <em><strong>&laquo; Il sera notre vatout, mais au-del&agrave; de l&rsquo;aspect rapidit&eacute; on piste, nous voulons profiter de son exp&eacute;rience et de son expertise pour qu&rsquo;il nous aiguille&nbsp;&raquo;,</strong></em> commente St&eacute;phane Gaufreteau.</p>

<p>Dans ce contexte, l&rsquo;ambition de Team Racing 85 pour les 24 Heures Motos 2026 est clairement affich&eacute;e&nbsp;: <strong>conforter sa place dans le top 10 de la cat&eacute;gorie Superstock</strong>. Un objectif r&eacute;aliste au vu des derniers r&eacute;sultats, mais derri&egrave;re lequel se cache un r&ecirc;ve assum&eacute;&nbsp;: se rapprocher du top 5.<br />
Nombreuses sont les &eacute;quipes &agrave; le convoiter. Malgr&eacute; &ccedil;a, Team&nbsp;Racing 85 pourra compter sur son &eacute;quipe soud&eacute;e, sa Kawasaki &eacute;prouv&eacute;e et un quatuor homog&egrave;ne pour tirer son &eacute;pingle du jeu.</p>

<p>Venez soutenir les ambitions de Team Racing 85 en r&eacute;servant vos billets pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos. Rendez-vous sur la <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank"><u><strong>billetterie officielle</strong></u></a> de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement.</p>

Team Racing 85 vise plus haut en Superstock pour les 24 Heures Motos 2026

La 49e édition des 24 Heures Motos se tiendra du 16 au 19 avril sur le circuit Bugatti. Manche d’ouverture du Championnat du Monde d'endurance FIM EWC, cette épreuve mythique promet une nouvelle fois un spectacle exceptionnel et des performances de haut niveau en piste. La liste des équipes engagées pour cette nouvelle édition sera révélée à l’occasion de la conférence de presse le 18 mars. D’ici là, découvrez ci-dessous le programme sportif ainsi que les animations et festivités prévues tout au long de l’événement.*

<p><u><strong>Mercredi 15&nbsp;avril</strong></u><br />
<br />
Apr&egrave;s avoir rencontr&eacute; un franc succ&egrave;s lors des deux derni&egrave;res &eacute;ditions, la <strong>parade </strong>urbaine des machines engag&eacute;es aux 24 Heures Motos est devenue un moment fort du mercredi, d&eacute;sormais incontournable. Cette ann&eacute;e encore, les motos et leurs pilotes investiront les rues du Mans pour aller &agrave; la rencontre du public et partager l&rsquo;atmosph&egrave;re unique de l&rsquo;&eacute;preuve. &Agrave; cette occasion, des <strong>interviews </strong>des pilotes et des team managers seront r&eacute;alis&eacute;es par Bruno Vandestick, offrant au public un acc&egrave;s privil&eacute;gi&eacute; aux acteurs majeurs de la course.<br />
Le cort&egrave;ge s&rsquo;&eacute;lancera du circuit pour rejoindre la place des Jacobins, o&ugrave; l&rsquo;Automobile Club de l&rsquo;Ouest proposera un programme d&rsquo;animations ouvert &agrave; tous. Les pilotes participeront &eacute;galement &agrave; une <strong>s&eacute;ance de d&eacute;dicaces</strong>, avant que la journ&eacute;e ne s&rsquo;ach&egrave;ve par la traditionnelle <strong>photo officielle des pilotes</strong>, r&eacute;alis&eacute;e devant la cath&eacute;drale Saint-Julien, symbole embl&eacute;matique de la cit&eacute; mancelle.<br />
<br />
<u><strong>Jeudi 16&nbsp;avril</strong></u></p>

<p>Pour cette premi&egrave;re journ&eacute;e ouverte au public, la piste accueillera les premi&egrave;res s&eacute;ances sportives. Au programme des <strong>24 Heures Motos</strong> : essais libres, essais qualificatifs 1 et essais libres de nuit. Les concurrents du <strong>championnat du monde&nbsp;FIM Sidecar&nbsp;</strong>disputeront quant &agrave; eux deux s&eacute;ances d&rsquo;essais libres, tandis que la <strong>PMR Bridgestone Cup</strong> et la <strong>Continental Cup</strong> entreront &eacute;galement en action avec leurs premi&egrave;res sessions, comprenant des essais libres et une s&eacute;ance qualificative pour cette derni&egrave;re.</p>

<p>En parall&egrave;le des activit&eacute;s en piste, la f&ecirc;te foraine et les boutiques du village ouvriront leurs portes au public.</p>

<p><br />
<u><strong>Vendredi 17&nbsp;avril</strong></u><br />
<br />
Pour cette journ&eacute;e d&eacute;cisive, la piste sera au c&oelig;ur de l&rsquo;action avec les s&eacute;ances d&eacute;terminantes pour la pole position. Au programme des<strong> 24 Heures Motos</strong> : essais qualificatifs 2. Les concurrents du <strong>championnat du monde FIM Sidecar </strong>disputeront leurs essais qualificatifs suivis de la premi&egrave;re course, tandis que la <strong>PMR Bridgestone Cup </strong>et la <strong>Continental Cup</strong> entreront &eacute;galement en piste avec leurs s&eacute;ances qualificatives et leurs premi&egrave;res courses. En fin de journ&eacute;e, le public pourra &eacute;galement profiter de la <strong>d&eacute;couverte des stands</strong>, avant d&rsquo;assister &agrave; un <strong>show m&eacute;canique </strong>sur piste.<br />
<br />
<u><strong>Samedi 18 avril</strong></u></p>

<p><strong>Le championnat du monde FIM Sidecar</strong>,&nbsp;la <strong>PMR Bridgestone Cup</strong> et la <strong>Continental Cup</strong> seront en piste avec leur 2&egrave;me course durant la matin&eacute;e.</p>

<p>Le d&eacute;part de la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos, premi&egrave;re manche du Championnat du Monde d&rsquo;endurance FIM EWC 2026 sera donn&eacute; &agrave; 15 heures.&nbsp;<br />
<strong>Les Wampas</strong>, figure culte de la sc&egrave;ne rock fran&ccedil;aise, donneront un concert exclusif au c&oelig;ur du Village samedi soir, &agrave; partir de 20 heures.<br />
<br />
<u><strong>Dimanche 19&nbsp;avril</strong></u><br />
<br />
Apr&egrave;s 24 heures de course intenses, rendez-vous &agrave;&nbsp;<strong>15 heures&nbsp;</strong>pour c&eacute;l&eacute;brer les grands vainqueurs des 24 Heures Motos 2026&nbsp;!</p>

<p><br />
<em>* Les horaires concernant les diff&eacute;rentes sessions de roulage et le d&eacute;tail des animations&nbsp;seront communiqu&eacute;s ult&eacute;rieurement.</em></p>

<p>----</p>

<p><u><strong>R&eacute;servez vos places pour la 49e &eacute;dition !</strong></u><br />
&nbsp;<br />
Les 24 Heures Motos lanceront la grande saison des courses de 24 Heures sur les circuits du Mans.&nbsp;Manche d&#39;ouverture du Championnat du Monde d&#39;endurance FIM EWC, cet &eacute;v&eacute;nement attendu de tous propose diff&eacute;rentes offres billetteries.<br />
<br />
<strong>Le billet Entr&eacute;e&nbsp;4 Jours - Course&nbsp;</strong>est au tarif de 89 &euro;. L&rsquo;acc&egrave;s au circuit, dans le cas d&#39;un billet d&#39;entr&eacute;e seule,&nbsp;est gratuit pour les enfants de moins de 16 ans (n&eacute;s apr&egrave;s le 19 avril 2010) accompagn&eacute;s d&rsquo;un adulte muni d&rsquo;un titre d&#39;acc&egrave;s.&nbsp;<br />
<br />
D&#39;autres formules sont &eacute;galement disponibles, telles que le&nbsp;<strong>Pack Concentration</strong>&nbsp;ou le<strong>&nbsp;billet Entr&eacute;e 4 Jours + Tribune.</strong><br />
<br />
Les&nbsp;<strong>Membres ACO</strong>&nbsp;b&eacute;n&eacute;ficient d&#39;un tarif pr&eacute;f&eacute;rentiel&nbsp;de 54 &euro; pour le billet Entr&eacute;e&nbsp;4 Jours - Course (voir conditions de l&#39;adh&eacute;sion).</p>

<p><span style="color:#FF0000;">&lt;&lt;&lt;</span><a href="https://ticket.24h-motos.com/content"><span style="color:#FF0000;"> BILLETTERIE 24 HEURES MOTOS </span></a><span style="color:#FF0000;">&gt;&gt;&gt;</span></p>

<p>Pour cette 49&egrave;me &eacute;dition, l&#39;Automobile Club de l&#39;Ouest poursuivra la mise en place des&nbsp;<a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/24-heures-motos-2025-des-mesures-pour-un-evenement-toujours-plus-convivial-59049">mesures sonores</a>,&nbsp;afin d&rsquo;assurer plus de s&eacute;curit&eacute; et de tranquillit&eacute; pour tous. L&rsquo;ACO souhaite rendre accessible au plus grand nombre cet &eacute;v&eacute;nement incontournable, notamment dans les aires d&rsquo;accueil.</p>

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Le programme de la 49ème édition des 24 Heures Motos est à découvrir

<p><em>Actualités</em></p>

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PODIUM PRODUCTION

PODIUM SUPERSTOCK

TROPHEE SUZAKA

Podium 24H Motos

PODIUM SRATCH EWC

PODIUM 24H00

#7 YART - YAMAHA (AUT) Yamaha YZF - R1 Formula EWC HANIKA Karel (CZ) FRITZ Marvin (GER) O'HALLORAN Jason (GBR) MULHAUSER Robin (CH)

La 49e édition des 24 Heures Motos se déroulera du 16 au 19 avril 2026. L’épreuve constituera la manche d’ouverture du Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC. Découvrez le teaser officiel de l’événement.

Découvrez la bande annonce des 24 Heures Motos 2025

Les meilleurs moments de la 48e édition des 24 Heures Motos

4 Heures Motos 2025 - HIGHLIGHTS / Après la nuit

24 Heures Motos 2025 - HIGHLIGHTS / Après 6 heures

24 Heures Motos 2025 - HIGHLIGHTS / Début de la course

24 Heures Motos 2025 - Conférence de presse

À quelques mois de la 48e édition des 24 Heures Motos, l’équipe Yoshimura SERT Motul vous ouvre les portes de son atelier. Damien Saulnier, team manager de l’équipe évoque les performances de la Suzuki GSX-R 1000, mais aussi la stratégie de son équipe pour décrocher une nouvelle victoire sur la classique mancelle en 2025.

Les coulisses de Yoshimura SERT Motul

Revivez les meilleurs moments du FIM EWC 2024 grâce à cette rétrospective de 45 minutes. Elle retrace les faits marquants des quatre épreuves phares du FIM EWC : la 48e édition des 24 Heures Motos, les 8 Heures de Spa, la 45e édition des 8 Heures de Suzuka, et enfin, la 87e édition du Bol d’Or.

Le film de la saison 2024 du Championnat du monde d'endurance moto FIM EWC

Les 24 Heures Motos seront de retour du jeudi 17 au dimanche 20 avril 2025. L'épreuve constituera la première manche du Championnat du monde d'endurance moto FIM EWC 2025.

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