Les courses de side-cars ont considérablement évolué au fil du temps. Désormais, pilote et passager bénéficient d’une protection renforcée, et la discipline compte un véritable championnat du monde sur circuit, avec la participation régulière d’équipages mixtes.

Pour exceller, les deux membres de l’équipage doivent être en parfaite harmonie et se faire une confiance absolue. Ensemble, ils pilotent leur side-car à des vitesses impressionnantes. Bien que ces machines paraissent stables, il faut un véritable savoir-faire pour les garder parfaitement ancrées à la piste.

Le pilote maîtrise la puissance du side-car, tandis que le passager surnommé « singe » se déplace dans le panier pour assurer adhérence et équilibre, tout en tentant de prendre l’avantage sur les concurrents.

Les concurrents lancent leur saison sur le circuit Bugatti. Après deux séances d’essais libres et une séance qualificative, entre vingt et trente équipages s’affrontent lors de deux courses programmées vendredi et samedi de la semaine de l’événement.

Sous l’impulsion de son président Stéphane Paulus, pilote paraplégique, Handi Free Riders a lancé en 2016 la première compétition de vitesse pour Personnes à mobilité réduite en France, devenue en 2018 le Championnat de France « PMR Bridgestone Cup ».

La 49e édition des 24 Heures Motos est le théâtre de la manche d’ouverture de la saison 2026. Une trentaine de pilotes s’affrontent à travers les catégories 600 et 1000 cmᶟ.

Les concurrents de ce championnat sont paraplégiques, amputés des membres inférieurs ou supérieurs ou n’ont plus de mobilité d’un des deux bras. Les machines sont adaptées en fonction des handicaps. Pour les paraplégiques, par exemple, les motos sont équipées d’un système de passage de vitesse et du frein arrière à la main. Au programme, une séance d’essais libres, une séance d’essais qualificatifs et deux courses sur les journées du vendredi et samedi.

Déjà présente en 2025 dans le cadre des 24 Heures Motos, la Continental Cup est de retour sur le circuit Bugatti. Cette coupe propose un format rétro et s’adresse aux motards possesseurs d’une Continental GT 650 de la marque Royal Enfield dont Sima est le distributeur exclusif en France. Les courses ont lieu sur divers circuits à travers l’hexagone. Les machines sont équipées d’un kit spécialement développé pour optimiser le plaisir de pilotage tout en respectant les normes FFM. La Continental Cup propose une expérience de course sur circuit accessible financièrement et adaptée à tous les niveaux de pilotage.

Dans le cadre de la 49e édition des 24 Heures Motos, les pilotes disputent la première des cinq manches de la saison 2026. Au programme, une séance d’essais libres, deux séances d’essais qualificatifs et deux courses disputées le vendredi et le samedi. Plus de 40 machines sont attendues.