Honda renouvelle profondément sa CBR1000RR-R Fireblade pour 2027. Développée en donnant la priorité aux exigences de la compétition et forte de 217 chevaux, la nouvelle sportive japonaise sera, à l'avenir, l’une des machines à suivre aux 24 Heures Motos.

24 Heures Motos

En bref

<ul>
	<li>Honda a inversé son processus de développement : les besoins de la compétition ont été définis avant ceux de la moto de série.</li>
	<li>La nouvelle CBR1000RR-R Fireblade développe 217 chevaux (160 kW) et 114 Nm.</li>
	<li>Trois versions pourront servir de base aux équipes : CBR1000RR-R Fireblade, Fireblade SP et Fireblade HRC WE (Works Edition).</li>
	<li>Vainqueur des 24 Heures Motos en 2023, Honda entend retrouver les avant-postes après trois éditions plus difficiles.</li>
</ul>

Pour les futures éditions des 24 Heures Motos Honda disposera d’une nouvelle CBR1000RR-R Fireblade développée avec l’expertise du Honda Racing Corporation (HRC). Cette nouvelle génération, destinée à la compétition en Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC comme en Championnat du monde Superbike (WorldSBK), marque une rupture dans la philosophie de conception de la Fireblade. Ainsi, Honda souhaite offrir une base plus performante aux équipes et lui permettre de renouer avec la victoire aux 24 Heures Motos, puisque <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/f-c-c-tsr-honda-france-remporte-la-46e-edition-des-24-heures-motos-57350" target="_blank" rel="noreferrer noopener">son dernier succès</a> remonte à 2023.

<h2>Pourquoi la nouvelle Honda CBR1000RR-R peut-elle changer la donne aux 24 Heures Motos ?</h2>

Habituellement, une moto sportive naît d'abord pour la route avant d'être transformée pour répondre aux exigences de la compétition. Pour développer la CBR1000RR-R Fireblade 2027, Honda a changé de méthode.

Les ingénieurs R&amp;D ont travaillé aux côtés du team HRC engagé en WorldSBK pour déterminer en premier lieu les besoins de la machine de course. Le développement du modèle de série n'a débuté qu'une fois ces exigences définies et satisfaites.

Cette approche prend tout son sens en endurance. Aux 24 Heures Motos, la performance pure ne suffit pas. Pendant deux tours d'horloge, les motos doivent conjuguer vitesse, fiabilité, efficacité et facilité d'intervention pour permettre aux pilotes et aux mécaniciens d'exploiter leur potentiel durant toute la course.

La nouvelle Fireblade est donc pensée, dès sa conception, pour fournir une base destinée à la compétition.

Lire aussi : <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/les-24-heures-motos-changent-de-dimension-pour-leur-50e-edition-61049" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Les 24 Heures Motos changent de dimension pour leur 50e édition</a>

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<h2>217 chevaux et une aérodynamique développée avec le HRC</h2>

Autre évolution : le moteur quatre-cylindres en ligne. Avec son architecture supercarrée et sa distribution semi-cascade de pignons, il développe désormais 217 ch (160 kW) et 114 Nm de couple.

Honda introduit également de nouveaux cornets d'admission variables à deux étages. Leur mission est de préserver les performances à haut régime tout en renforçant celles disponibles à mi-régime.

Le travail mené avec le HRC se retrouve aussi sur l'aérodynamique. Le nouvel ensemble privilégie la vitesse et le carénage intègre désormais un dispositif aérodynamique dans sa partie centrale. Celui-ci génère autant d'appui que l'ancien dessin équipé d'ailerons.

Après six années de carrière et une première évolution importante intervenue en 2024, la CBR1000RR-R change donc davantage que son apparence pour 2027.

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<h2>Trois Fireblade pour répondre aux besoins de la compétition</h2>

Honda décline cette nouvelle génération autour de trois modèles susceptibles d'intéresser les équipes des 24 Heures Motos : la CBR1000RR-R Fireblade, la CBR1000RR-R Fireblade SP et la CBR1000RR-R Fireblade HRC WE (Works Édition).

Les versions SP et HRC WE poussent encore plus loin cette orientation compétition avec des composants haut de gamme, davantage de possibilités de réglage et plusieurs améliorations destinées à un usage sur circuit.

L'intérêt de ces différentes bases prend une dimension particulière aux 24 Heures Motos, où trois catégories permettent de confronter des machines aux degrés de préparation très différents : Formula EWC, Superstock et Production.

Formula EWC : la plus grande liberté de préparation

En Formula EWC, catégorie reine des 24 Heures Motos, les équipes disposent de la latitude la plus importante pour transformer leur Fireblade en véritable machine d'endurance.

Fourche, amortisseur, bras oscillant, freins, radiateur ou encore échappement peuvent notamment être remplacés. Le règlement autorise également certaines interventions destinées à accroître les performances du moteur.

Cette liberté permet aux équipes de travailler en profondeur sur la performance, mais aussi sur les spécificités essentielles d'une course de 24 heures : comportement de la moto, endurance des composants et rapidité des interventions dans les stands.

Superstock : rester proche de la moto de série

La réglementation Superstock limite davantage les transformations. Le moteur doit notamment conserver sa configuration d'origine et les possibilités d'intervention sur l'électronique sont restreintes.

Les équipes disposent néanmoins de plusieurs leviers d'adaptation. Le renforcement de l'embrayage, le changement du filtre à air, du silencieux d'échappement, de certaines pièces internes des suspensions ou encore de la démultiplication finale sont autorisés.

Un amortisseur de direction et un système de remplissage rapide du réservoir peuvent également être montés, deux équipements particulièrement importants dans le contexte d'une course d'endurance.

Production : au plus près de la Fireblade de série

Avec la catégorie Production, lancée aux 24 Heures Motos en 2025, le lien entre la machine disponible dans le commerce et celle alignée sur la grille est encore plus évident.

Les concurrents doivent conserver de nombreux composants d'origine, dont l'électronique et le réservoir d'essence. Derrière sa vocation d'accessibilité, cette catégorie permet aussi au public de mesurer directement ce dont est capable une sportive beaucoup plus proche du modèle de série pendant une épreuve de 24 heures.

Pour la nouvelle Fireblade, cette catégorie pourrait constituer une démonstration particulièrement intéressante de la philosophie choisie par Honda : concevoir la moto de route en pensant d'abord à la course.

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<h2>Honda veut renouer avec la victoire au Mans</h2>

Pour Honda, cette nouvelle CBR1000RR-R doit désormais permettre de retrouver les avant-postes, aussi bien en FIM EWC qu'en WorldSBK.

Aux 24 Heures Motos, la référence récente reste 2023. F.C.C. TSR Honda France, équipe officielle de Honda en endurance, avait offert au constructeur japonais sa dernière et 14e victoire mancelle.

Les trois éditions suivantes ont été plus difficiles. Contraint à l'abandon en 2024, F.C.C. TSR Honda France avait pris la huitième place en 2025. En 2026, l'équipe s'est classée 12e, à 40 tours de la Yamaha victorieuse.

Avec cette nouvelle Fireblade Honda a l'occasion de commencer un nouveau chapitre de son histoire en endurance et aux 24 Heures Motos.

<h4>FAQ : la nouvelle Honda CBR1000RR-R et les 24 Heures Motos</h4>

Quelle est la puissance de la Honda CBR1000RR-R Fireblade 2027 ?

La nouvelle Honda CBR1000RR-R Fireblade développe 217 ch (160 kW) et 114 Nm de couple grâce à son moteur quatre-cylindres en ligne.

Pourquoi la CBR1000RR-R 2027 a-t-elle été conçue différemment ?

Honda a donné la priorité aux besoins de la compétition. Les ingénieurs R&amp;D ont travaillé avec le HRC pour déterminer les exigences de la machine de course avant d'entamer le développement du modèle de série. La nouvelle Fireblade a donc été pensée dès l'origine pour constituer une base adaptée à la compétition.

Quand Honda a-t-il remporté les 24 Heures Motos pour la dernière fois ?

La dernière victoire de Honda aux 24 Heures Motos remonte à 2023, avec F.C.C. TSR Honda France. La Honda #5 était alors pilotée par Josh Hook, Mike Di Meglio et Alan Techer.

Quand auront lieu les 24 Heures Motos 2027 ?

La 50e édition des 24 Heures Motos se déroulera du 8 au 11 avril 2027 sur le circuit Bugatti du Mans. Honda y affrontera Yamaha, BMW, Suzuki et Kawasaki.

Honda dévoile une nouvelle CBR1000RR-R pour reconquérir les 24 Heures Motos

Le livre annuel des 24 Heures Motos 2026 est disponible : 192 pages et 400 illustrations pour revivre la course, de la préface de Pio Marmaï aux dernières images de l'arrivée.

Boutique

En bref

<ul>
	<li>Le livre annuel officiel des 24 Heures Motos 2026 est disponible sur la boutique officielle.</li>
	<li>Il raconte la 49e édition de la course, remportée par la Yamaha #1 de YART-Yamaha Official EWC Team.</li>
	<li>Il est signé du journaliste David Dumain et des photographes David Reygondeau et Alexis Goure, aux éditions Sophia Éditions.</li>
	<li>Il est disponible sur la boutique officielle des 24 Heures Motos.</li>
</ul>

La Yamaha YZF-R1 #1 de YART-Yamaha Official EWC Team a remporté la <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/yart-yamaha-official-ewc-team-remporte-les-24-heures-motos-2026-60515" target="_blank" rel="noreferrer noopener">49e édition des 24 Heures Motos</a>. La première manche du Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC a une nouvelle fois fait vibrer le circuit Bugatti. Le livre annuel des 24 Heures Motos 2026 permet de revivre l’épreuve page après page. Des résultats aux faits de course en passant par les coulisses, tout ce qui a fait l'âme de la classique mancelle se retrouve dans cet ouvrage officiel publié par Sophia Éditions. L’annuel des 24 Heures Motos 2026 est à commander sur la <a href="https://boutique.lemans.org/products/edition-2026-annuel-24h-motos-francais" target="_blank" rel="noreferrer noopener">boutique officielle</a>.

<h2>Que contient le livre annuel des 24 Heures Motos 2026 ?</h2>

Cet ouvrage est le récit complet de la 49e édition des 24 Heures Motos, des premiers essais au drapeau à damier. Il s'ouvre sur la présentation des teams et la <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/la-grille-de-depart-des-24-heures-motos-2026-60498" target="_blank" rel="noreferrer noopener">grille de départ</a>, puis déroule la course chapitre après chapitre, avec ses records, ses duels et ses retournements de situation.

192 pages et 400 illustrations pour une immersion totale

Soixante motos au départ, plusieurs changements de leader, un suspense entretenu jusqu'à l'arrivée. Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki, BMW : les teams officiels des grands constructeurs se sont livré une bataille de jour comme de nuit, avec de nombreux outsiders en embuscade. Le livre suit cette lutte à tous les niveaux de la piste :

<ul>
	<li>La catégorie Formula EWC ;</li>
	<li>La catégorie Superstock, toujours extrêmement disputée ;</li>
	<li>La catégorie Production, et ses machines proches de l’origine.</li>
</ul>

Les 24 Heures Motos, c'est aussi ce qui se passe autour de la piste : concerts, expositions, shows mécaniques... L'ouvrage restitue cette atmosphère de fête et de passion partagée.

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<h2>Une préface signée Pio Marmaï</h2>

L’annuel des 24 Heures Motos 2026 réunit des regards complémentaires. Il est rédigé par David Dumain, journaliste spécialisé dans la moto pour la presse écrite et la télévision. Il a notamment commenté les Grands Prix MotoGP pour Canal+ de 2019 à 2021 et collabore avec Eurosport pour le Championnat du monde d’endurance depuis 2017. Ancien pilote moto, vice-champion de France d’endurance en 2006, il a participé à onze Bol d’or, neuf éditions des 24 Heures Motos et a remporté les 24 Heures de Barcelone en 2014. Rédacteur en chef de Moto Journal de 2007 à 2017, il écrit aujourd’hui pour Moto Heroes.

Les photos présentes dans l’ouvrage sont celles de David Reygondeau, photographe officiel de l’endurance moto, et Alexis Goure, photographe spécialisé en sport auto depuis 2012, qui a rejoint l’équipe officielle des 24 Heures du Mans en 2016.

Enfin, Pio Marmaï, <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/pio-marmai-la-moto-fait-partie-integrante-de-ma-vie-60469" target="_blank" rel="noreferrer noopener">starter officiel de la 49e édition</a>, signe la préface. Dans celle-ci, il confie : « Je voulais comprendre ce que signifiait vraiment courir pendant vingt-quatre heures. J’en suis reparti avec encore plus de respect pour celles et ceux qui acceptent de se confronter à cette épreuve ». Il ajoute : « Derrière la vitesse et la performance, cette course raconte d’abord une aventure humaine. Une aventure parfois brutale, toujours imprévisible, mais d’une sincérité totale. Elle vous rappelle que l’on ne traverse jamais seul les moments les plus intenses. »

&gt;&gt;&gt; <a href="https://boutique.lemans.org/products/edition-2026-annuel-24h-motos-francais" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Commander l’annuel des 24 Heures Motos 2026</a> &lt;&lt;&lt;

<h4>L’annuel des 24 Heures Motos 2026</h4>

<ul>
	<li>Éditeur : Sophia Éditions</li>
	<li>Nombre de pages : 192</li>
	<li>Format : 23,5 x 31,5 cm</li>
	<li>Photographes : David Reygondeau et Alexis Goure</li>
	<li>Préface : Pio Marmaï</li>
	<li>Nombre d’illustrations : 400</li>
</ul>

Livre annuel des 24 Heures Motos 2026 : revivez la 49e édition

Du 8 au 11 avril 2027, les 24 Heures Motos célébreront leur 50e édition sur le circuit Bugatti, au Mans. Pour vivre ce rendez-vous historique du Championnat du Monde d’Endurance FIM EWC, la billetterie officielle ouvre ce jeudi 15 octobre, à partir de 10h.

Les 24 Heures Motos changent de dimension, du jeudi 8 au dimanche 11 avril 2027. Pour sa 50e édition, la mythique épreuve proposera un programme d'animations plus riche et, pour la première fois, les Coupes Moto Légende. L’Automobile Club de l’Ouest réunit ainsi l’endurance actuelle et les machines de légende pour une grande fête de la moto. 

<h2>TARIFS 2027</h2>

Le billet Entrée 4 jours, valable du 8 au 11 avril, est proposé au tarif "Early*" de 78 € jusqu’au 15 novembre 2026 (ou dans la limite de 2 000 billets - Plein Tarif : 93 €). Les Membres ACO** bénéficient d’un tarif préférentiel de 56 €, dans la limite de deux billets par adhésion en cours de validité. L’accès au circuit, dans le cas d'un billet d'Entrée seule, est gratuit pour les enfants de moins de 16 ans (nés après le 11 avril 2011) accompagnés d’un adulte muni d’un titre d'accès.  Nouveauté de cette édition, un billet Week-End à 80 € permettra d’assister à la course et aux animations les samedi 10 et dimanche 11 avril. Les billets à la journée (jeudi et dimanche) et les offres avec tribune complètent la gamme. À noter, la mise en place d'une offre promotionnelle sur les Packs Entrée + Tribune dans la limite de 400 billets ou du 31 octobre 2026. 
Le Pack Concentration comprenant l’accès direct à une aire d’accueil (réservée aux motos et aux side-cars) est à retrouver à partir de 108 € jusqu’au 15 novembre 2026 ou dans la limite de 2 000 billets également. Le dispositif des Aires d’Accueil a quant à lui été repensé pour cette 50e édition avec une nouvelle aire d’accueil aux Épinettes (réservée aux motos) et celle du Panorama qui sera désormais réservée aux camping-cars et aux caravanes. Dernière nouveauté, Beauséjour sera proposée aux spectateurs recherchant un séjour plus calme au cœur de l’événement. L'ensemble du dispositif est à retrouver sur le <a href="https://www.24h-motos.com/">site officiel des 24 Heures Motos</a>. 
Pour toute demande concernant les packs hospitalités, les personnes intéressées peuvent contacter l’ACO à l’adresse suivante :<a href="mailto:%20hospitality@lemans.org"> hospitality@lemans.org</a>.

<h4>Trois modes de réservation sont possibles :</h4>

- En se connectant à : <a href="http://ticket.24h-motos.com">ticket.24h-motos.com</a>, site officiel pour réserver et payer en ligne. 
- Dans l’une des quatre boutiques officielles des 24 Heures Motos :

Le Mans (M24 - Musée du Sport Automobile) : Circuit des 24 Heures du Mans 
Paris : 118 Boulevard Haussmann, Paris VIIIe. Tél. : 01 44 90 00 24 
Tours : 32 rue Marceau. Tél : 02 47 05 11 11 
Rouen : 24 rue de l'Hôpital. Tél : 02 35 71 44 89

- Pour les Comités d'Entreprise : <a href="https://www.lemans.org/fr/entreprise-professionnel/comite-entreprise">https://www.lemans.org/fr/entreprise-professionnel/comite-entreprise</a>

Afin d’assurer une grande fête de la moto à l'ensemble du public, l'ACO poursuivra la mise en place <a href="https://www.24h-motos.com/fr/info/rappel-mesures-2027">des mesures entreprises</a> lors des précédentes éditions, afin d’assurer plus de sécurité et de tranquillité pour tous. L’ACO souhaite rendre accessible au plus grand nombre cet événement incontournable, notamment dans les Aires d’Accueil.

Rendez-vous demain, sur <a href="https://ticket.24h-motos.com">https://ticket.24h-motos.com</a> à partir de 10h, pour l'ouverture billetterie de cette 50e édition !  *Early = Prévente 
**Membres ACO (voir conditions de l'adhésion).

&gt;&gt;&gt;<a href="https://bo3.lemans.org/explorer/pdf/courses/2027/24-heures-motos/billetterie/2027-24hm-grille-tarifaire.pdf"> Découvrez la grille tarifaire et les offres de billetterie </a>&lt;&lt;&lt;

&gt;&gt;&gt; <a href="https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2027/24-heures-motos/billetterie/2027-24hm-plan-aires-accueil.pdf">Découvrez le plan des aires d'accueil </a>&lt;&lt;&lt;

La billetterie de la 50e édition est ouverte !

Du 8 au 11 avril 2027, les 24 Heures Motos célébreront leur 50e édition sur le circuit Bugatti, au Mans. Aux vingt-quatre heures de course s’ajoutent une programmation d’animations renforcée dès l’ouverture du circuit à 16 heures le jeudi, une grande soirée festive le vendredi et, pour la première fois, les Coupes Moto Légende : un véritable festival de motos classiques au cœur de l’événement. L’Automobile Club de l’Ouest réunit ainsi l’endurance actuelle et les machines de légende pour une grande fête de la moto. L’affiche officielle est révélée ce 8 octobre. La billetterie ouvrira en exclusivité aux Membres ACO le 14 octobre, puis au grand public le 15 octobre.

<h2>Un programme XXL sur le circuit Bugatti</h2>

Le jeudi 8 avril, le circuit s’animera dès son ouverture au public à 16 heures, avec des animations qui se poursuivront tout au long de la soirée. Les aires d’accueil seront accessibles dans la matinée. Les essais de nuit des 24 Heures Motos seront prolongés de trente minutes, pour deux heures de roulage de 20 heures à 22 heures, puis laisseront place à deux sessions nocturnes des Coupes Moto Légende. 
 
Le vendredi 9 avril sera consacré aux essais libres et aux qualifications, ponctués par les roulages des quatre plateaux des Coupes Moto Légende. Rendez-vous incontournable de la journée, la séance de dédicaces permettra au public de rencontrer les pilotes. Le soir, place à une grande célébration de la 50e édition : le circuit prendra des airs de fête, avec un programme qui sera dévoilé prochainement. 
 
Le samedi 10 avril, les derniers roulages des Coupes Moto Légende précéderont la cérémonie de départ et la présentation des pilotes. Des pilotes de légende seront également au rendez-vous pour célébrer cette 50e édition. À 15 heures, le départ type Le Mans lancera vingt-quatre heures de course. La lutte pour la victoire au classement général se doublera des duels dans chaque catégorie, avec un même défi : conjuguer vitesse, fiabilité et stratégie pour aller au bout de l’épreuve. 
 
L’arrivée sera jugée le dimanche 11 avril à 15 heures, avant la cérémonie du podium.

<h2>Un festival de motos classiques sur le circuit Bugatti</h2>

Pour la première fois, les Coupes Moto Légende s’installeront sur le circuit Bugatti dans le cadre des 24 Heures Motos. Roulages, pilotes de légende et village dédié y feront vivre un véritable festival de motos classiques. Les machines qui ont marqué l’histoire de la compétition retrouveront la piste dans l’ambiance des 24 Heures Motos. 
 
Quatre plateaux retraceront l’évolution de la moto de compétition : Sport Historique (1950-1969), Sport Classique (1965-1989), Endurance Héritage (1970-1989) et Endurance Légende (1989-2000). Du jeudi au samedi, seize sessions de roulage, dont deux de nuit, permettront au public de découvrir ces machines en action. Chaque participant bénéficiera de quatre sessions sur le circuit. 
 
Le public pourra admirer les machines dans un village dédié, échanger avec les passionnés qui les font vivre et prolonger l’expérience des roulages dans une ambiance de festival au cœur des 24 Heures Motos. 
 
« Les 24 Heures Motos se sont construites avec les équipes, les pilotes et un public profondément attaché à cette course. Pour la 50e édition, nous voulons faire de ce rendez-vous une grande fête de la moto. L’intensité de l’endurance, l’animation du site et l’arrivée des Coupes Moto Légende donneront à l’événement une nouvelle dynamique. Nous réunirons les machines d’aujourd’hui et celles qui ont marqué l’histoire de la compétition, avec une même envie : faire vivre au public toute la passion de la moto. » 
Pierre Fillon, président de l’Automobile Club de l’Ouest

<h2>Une affiche collector aux couleurs de la 50e édition</h2>

L’affiche officielle célèbre cette 50e édition dans un esprit résolument vintage. Imaginée et créée par le studio graphique de la Direction communication et RSE de l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), elle met à l’honneur Christian Léon, représenté au départ de la première édition, en 1978, remportée avec Jean-Claude Chemarin sur une Honda RCB 1000. Le YART-Yamaha Official EWC Team, vainqueur des 24 Heures Motos 2026, lui répond et fait le lien avec l’endurance d’aujourd’hui. 
 
Au cœur de la composition, les pilotes courant vers leurs machines rappellent le départ type Le Mans, l’une des images emblématiques de l’épreuve. Le traitement graphique et les couleurs reprennent les codes des affiches d’époque pour célébrer, dans un même visuel, les héros de deux générations. Précisons que le studio graphique n'a pas eu recours à l'intelligence artificielle pour sa création. 

&gt;&gt;&gt; <a href="https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2027/24-heures-motos/24hm-affiche-officielle.png" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Télécharger l'affiche des 24 Heures Motos 2027</a> &lt;&lt;&lt;

<h2>Les Membres ACO bénéficient d’une ouverture anticipée</h2>

La billetterie ouvrira pour la première fois en exclusivité aux Membres ACO le mercredi 14 octobre 2026. L’ouverture au grand public suivra le jeudi 15 octobre. Le billet 4 jours, valable du 8 au 11 avril, sera proposé au tarif de lancement de 78 € jusqu’au 15 novembre 2026 (ou dans la limite de 2 000 billets - Plein Tarif : 93 €). Les Membres ACO bénéficieront d’un tarif de 56 €, dans la limite de deux billets par adhésion en cours de validité. 
 
Nouveauté de cette édition, un billet Week-end à 80 € permettra d’assister à la course les samedi 10 et dimanche 11 avril. Les billets à la journée (jeudi et dimanche) et les offres avec tribune compléteront la gamme. L’ensemble des offres et des conditions de vente sera disponible à l’ouverture de la billetterie. 
 
Pour toute demande concernant les packs hospitalités, les personnes intéressées peuvent contacter l’ACO à l’adresse suivante : <a href="mailto:hospitality@lemans.org">hospitality@lemans.org</a>.

&gt;&gt;&gt;<a href="https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2027/24-heures-motos/billetterie/2027-24hm-grille-tarifaire.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> Découvrez la grille tarifaire et les offres de billetterie </a>&lt;&lt;&lt;

<h2>Des aires d’accueil adaptées aux différents usages</h2>

L’organisation des aires d’accueil évoluera pour mieux répartir les publics. Une nouvelle aire d’accueil aux Épinettes, réservée aux motos, remplacera l’accueil du public au Tertre Rouge, désormais dédié aux participants des Coupes Moto Légende. 
 
Panorama sera réservé aux camping-cars et aux caravanes, en remplacement de Maison Blanche. L’aire Ouest accueillera les motos et les voitures de moins de deux mètres de haut. Beauséjour proposera un accueil pensé pour les spectateurs recherchant un séjour plus calme. Le Houx et le Houx Annexe conserveront leur configuration pour les motos et les side-cars. 
 
Pour les spectateurs venant à la journée, le parking Expo sera dédié aux motos, avec une consigne pour les casques et un stationnement gratuit. Le parking Raineries sera gratuit et réservé aux voitures (camping interdit).

Les exposants souhaitant prendre part à cette grande fête de la moto et faire découvrir leur activité aux passionnés sont invités à contacter l’Automobile Club de l’Ouest : <a href="mailto:exposants@lemans.org">exposants@lemans.org</a>.

Les 24 Heures Motos changent de dimension pour leur 50e édition

En remportant la 89e édition du Bol d’Or, ultime manche du Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC 2026, BMW Motorrad World Endurance Team s’est adjugé le titre mondial. En Superstock, Wójcik Racing Team #77 SST a décroché la Coupe du monde FIM d’endurance et Team Legacy le Trophée FIM de Production.

BMW Motorrad World Endurance Team abordait la 89e édition du Bol d’Or avec 19 points de retard sur le YART-Yamaha. Mais grâce aux cinq points décrochés en pole position, à une course sans faute et à une victoire au terme de 24 heures d’efforts, le constructeur allemand a remporté le titre de champion du monde d’endurance, 19 ans après son retour officiel dans la discipline.

Sven Blusch, directeur de BMW Motorrad Motorsport, a confié : « Je ne pense pas que nous ayons encore pleinement réalisé ce qui nous arrive. Toute la semaine – de la première séance d'essais jusqu'au dernier tour – a été une véritable démonstration de la force de BMW et des capacités de la BMW M 1000 RR. Nous sommes incroyablement fiers de remporter le premier titre mondial de BMW en endurance, surtout après les années très difficiles que nous avons traversées. Après deux titres mondiaux consécutifs en Superbike, ce titre en endurance marque un nouveau chapitre dans l'histoire de BMW Motorrad Motorsport. Je crois que nous ne sommes qu'au début de l'aventure. Nous voulons continuer à écrire l'histoire, et nous en avons posé les fondations. »

La nouvelle Suzuki GSX-R 1000 de Yoshimura SERT Motul s’est classée deuxième tandis que la Yamaha YZF-R1 #1 de YART-Yamaha est montée sur la troisième marche du podium. La Honda CBR 1000 RR-R #5 de F.C.C. TSR Honda Fance a terminé quatrième, devant la Kawasaki ZX-10RR #11 de Kawasaki Webike Trickstar.

Voici le top 5 final du Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC :

1. BMW Motorrad World Endurance Team – 158 points 
2. YART Yamaha Official EWC Team – 154 points 
3. Yoshimura SERT Motul – 137 points 
4. Kawasaki Webike Trickstar – 105 points 
5. AutoRace Ube Racing Team – 64 points

<h2>Wójcik Racing Team #77 SST et Team Legacy également titrés</h2>

La Honda CBR 1000 RR-R-SP #77 de Wójcik Racing Team #77 SST a remporté la catégorie Superstock de cette 89e édition du Bol d’Or et la Coupe du monde FIM d’endurance. L’équipe polonaise termine la saison avec seulement quatre points d’avance sur Champion-Hert Powered by MRP et 18 sur Honda No Limits.

Enfin, Team Legacy (Yamaha #96) a conquis le Trophée FIM de Production face aux tenants du titre ARTEC #199 (Kawasaki #199).

Les équipes du FIM EWC se tournent désormais vers un rendez-vous historique : la <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/les-24-heures-motos-celebrent-leur-50e-edition-60990" target="_blank" rel="noreferrer noopener">50e édition des 24 Heures Motos</a>. Programmée du 8 au 11 avril 2027, cette édition ouvrira à la fois la saison des grandes courses de 24 Heures sur les circuits du Mans et le Championnat du monde FIM EWC 2027.

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FIM EWC – BMW Motorrad World Endurance Team Champion du monde d’endurance 2026

L’Automobile Club de l’Ouest donne rendez-vous aux spectateurs du 8 au 11 avril 2027 sur le circuit Bugatti du Mans pour une édition historique des 24 Heures Motos. À l’occasion de sa 50e édition, l’épreuve incontournable ouvrira à nouveau le Championnat du monde d’endurance FIM EWC et s’apprête à célébrer une grande fête de la moto.

Communiqué de presse

<h2>50 éditions, une histoire unique</h2>

Depuis leur création, les 24 Heures Motos ont vu s’écrire les plus belles pages de l’endurance moto. Constructeurs, pilotes et machines emblématiques ont contribué à faire de l’épreuve mancelle un rendez-vous incontournable de la discipline. Cette 50e édition célébrera cet héritage et celles et ceux qui ont construit la légende des 24 Heures Motos. De nombreuses surprises seront au rendez-vous...!

À l’instar de 2026, les 24 Heures Motos constitueront la manche d’ouverture du Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC. 

Rendez-vous du 8 au 11 avril au Mans pour célébrer une 50ème édition exceptionnelle !

Les 24 Heures Motos célèbrent leur 50e édition !

C’est avec émotion que l’Automobile Club de l’Ouest a appris la disparition à 72 ans de Jacques Cornu, vainqueur des 24 Heures Motos et légende de la moto.

N&eacute; le 15 mai 1953 &agrave; Aigle (Suisse), Jacques Cornu a connu de belles &eacute;motions sur le circuit Bugatti. En 1983, il a remport&eacute; la sixi&egrave;me &eacute;dition des 24 Heures Motos au guidon d&rsquo;une Kawasaki 1000 S qu&rsquo;il partageait avec G&eacute;rard Coudray et son compatriote Sergio Pellandini. L&rsquo;ann&eacute;e pr&eacute;c&eacute;dente, il avait remport&eacute; le titre de champion du monde d&rsquo;endurance aux c&ocirc;t&eacute;s de Jean-Claude Chemarin, et d&eacute;j&agrave; avec Kawasaki.

En parall&egrave;le de l&rsquo;endurance, Jacques Cornu participait au Championnat du monde 250 cm&sup3;. En 1983, il s&rsquo;est class&eacute; deuxi&egrave;me du Grand Prix de France disput&eacute; sur le circuit Bugatti. En 1988 il a remport&eacute; le Grand Prix de France (disput&eacute; sur le circuit Paul Ricard) face &agrave; Sito Pons et Dominique Sarron. Sa carri&egrave;re en Grand Prix a &eacute;t&eacute; ponctu&eacute;e de trois victoires, 21 podiums, 3 poles position en 116 courses.

&Agrave; sa famille et ses proches, l&rsquo;Automobile Club de l&rsquo;Ouest pr&eacute;sente ses plus sinc&egrave;res condol&eacute;ances.

L’ACO salue la mémoire de Jacques Cornu

La 49e édition des 24 Heures Motos, première manche du Championnat du monde d’endurance FIM EWC, a livré son résultat final. Tours parcourus, nombre de changements de leaders, meilleur tour en course… Voici les chiffres à retenir.

<h2>3 596</h2>

La Yamaha YZF-R1 #1 de YART-Yamaha Official EWC Team, victorieuse de cette 49e &eacute;dition, a boucl&eacute; 859 tours du circuit Bugatti en 24 heures. Cela repr&eacute;sente 3 596 km. Il aura manqu&eacute; un tour &agrave; l&rsquo;&eacute;quipe autrichienne pour &eacute;galer le record &agrave; la distance fix&eacute; &agrave; 3 599,1 km (860 tours).

<h2>299,1</h2>

Voici la meilleure vitesse de pointe relev&eacute;e sur cette 49e &eacute;dition. Elle a &eacute;t&eacute; r&eacute;alis&eacute;e par la Yamaha YZF-R1 #86 de Pitlane Endurance&nbsp;lors de son 23e tour de course. 
Retrouvez les V-Max des&nbsp;machines officielles&nbsp;:

<ul>
	<li>Yamaha #1 YART Yamaha Official EWC Team&nbsp;: 286,3 km &ndash; 443e et 452e tour</li>
	<li>Honda #5 F.C.C. TSR Honda France : 290,4 - 80e tour</li>
	<li>Suzuki #12 Yoshimura SERT Motul&nbsp;: 288 km/h &ndash; 539e tour</li>
	<li>Kawasaki #11 Kawasaki Webike Trickstar&nbsp;: 284,7 km/h &ndash; 391e tour</li>
	<li>BMW #37 BMW Motorrad World Endurance Team&nbsp;: 288 km/h &ndash; 434e tour</li>
</ul>

<h2>6</h2>

Une de plus&nbsp;! Yamaha compte d&eacute;sormais six victoires aux 24 Heures Motos. Les pr&eacute;c&eacute;dents succ&egrave;s remontent &agrave; 1991, 2005, 2009, 2017 et 2025. C&rsquo;est m&ecirc;me la deuxi&egrave;me victoire d&rsquo;affil&eacute;e pour le YART-Yamaha Official EWC Team. 
Suzuki reste le constructeur le plus victorieux aux 24 Heures Motos avec 15 succ&egrave;s. Kawasaki et Honda en comptent 14.

<h2>1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;698</h2>

C&rsquo;est le meilleur tour en course. Il est l&rsquo;&oelig;uvre de Corentin Perolari, pilote de la Honda #5 de F.C.C. TSR Honda France. Une performance r&eacute;alis&eacute;e lors de son 638e tour. L&rsquo;&eacute;quipe japonaise a franchi la ligne d&rsquo;arriv&eacute;e en 12e position du classement g&eacute;n&eacute;ral.

<h2>1&rsquo;34&rsquo;&rsquo;267</h2>

Il s&rsquo;agit du nouveau record du tour des 24 Heures Motos. Il est l&rsquo;&oelig;uvre de Karel Hanika, pilote de la Yamaha #1 de YART-Yamaha Official EWC Team, lors des essais qualificatifs 2. Le pr&eacute;c&eacute;dent record (1&rsquo;34&rsquo;&rsquo;489) avait &eacute;t&eacute; r&eacute;alis&eacute; en 2025 par son co&eacute;quipier Marvin Fritz.

<h2>33 minutes, 55 secondes et 310 milli&egrave;mes</h2>

C&rsquo;est le temps pass&eacute; au stand par la Yamaha #1 de YART-Yamaha Official EWC Team, leader dans ce domaine, &agrave; l&rsquo;issue des 24 heures de course. Cela correspond &agrave; 24 ravitaillements.

<h2>38</h2>

Voici le nombre de machines qui ont ralli&eacute; l&rsquo;arriv&eacute;e class&eacute;es. Sur 60 engag&eacute;s, cela repr&eacute;sente 63% de class&eacute;s. Pr&eacute;cisons que la Kawasaki #198 de JN Comp&eacute;tition et la Yamaha #89 de LF Racing Moto Attitude n&rsquo;ont pas &eacute;t&eacute; class&eacute;es. La Kawasaki n&rsquo;a couvert que 465 tours et la Yamaha seulement 434 par rapport aux 859 des vainqueurs. 
Le nombre d&rsquo;abandons est de 20 (contre 14 l&rsquo;an pass&eacute;).

<ul>
	<li>18 Yamaha au d&eacute;part, 8 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
	<li>14 Honda au d&eacute;part, 8 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
	<li>12 Kawasaki au d&eacute;part, 8 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
	<li>9 BMW au d&eacute;part, 9 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
	<li>4 Suzuki au d&eacute;part, 3 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
	<li>2 Aprilia au d&eacute;part, 2 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
	<li>La Metiss engag&eacute;e en cat&eacute;gorie Experimenal a &eacute;t&eacute; contrainte &agrave; l&rsquo;abandon</li>
</ul>

<h2>36</h2>

Ce nombre correspond aux changements de leaders enregistr&eacute;s au classement g&eacute;n&eacute;ral. La BMW #37 de BMW Motorrad World Endurance Team a boucl&eacute; 412 tours en t&ecirc;te contre 381 pour la Yamaha #1 victorieuse, et 57 pour la Honda #5 de F.C.C. TSR Honda France. La Suzuki #12 de Yoshimura SERT Motul a men&eacute; sept tours.

<h2>8</h2>

Avec la victoire de la Yamaha #1, Bridgestone accroche une huiti&egrave;me victoire aux 24 Heures Motos.

<h2>4/10</h2>

Pour cette 49e &eacute;dition, dix &eacute;quipes d&eacute;butaient aux 24 Heures Motos. Quatre ont ralli&eacute; l&rsquo;arriv&eacute;e et deux n&rsquo;ont pas &eacute;t&eacute; class&eacute;es.

<ul>
	<li>BMW #13 Flying Buffs M3 Racing &ndash; Grzegorz Ulkowski / Lukasz Koszur / Marcin Kepiński / Przemyslaw Demianiuk &ndash; 36e du classement g&eacute;n&eacute;ral, 6e en cat&eacute;gorie Production</li>
	<li>Yamaha #16 Team HTC Racing &ndash; Firmin Prodhomme / Alexis Lamir&eacute; / Lancelot Unissart / Noa Potvin &ndash; 32e du classement g&eacute;n&eacute;ral, 4e en cat&eacute;gorie Production</li>
	<li>Kawasaki #20 Team ORS &ndash; Alan Agogu&eacute; / Adrien Rollet / Paul Dufour &ndash; Abandon</li>
	<li>Yamaha #28 Basomba Racing &ndash; Wayne Bourgeais / Alexis Taillandier / Christian Gentil / Titouan Troadec &ndash; Abandon</li>
	<li>BMW #76 Autorace Ube Racing Team &ndash; Naomichi Uramoto / Sylvain Guintoli / Hannes Soomer &ndash; 5e du classement g&eacute;n&eacute;ral</li>
	<li>Yamaha #89 LF Racing Moto Attitude &ndash; Florent Lancien / Joachim De Laforce / Anthony Mazotti / Frederic Miniero &ndash; Non class&eacute;e</li>
	<li>Kawasaki #142 GRT42-Kawasaki Orl&eacute;ans Moto Sport &ndash; Herv&eacute; Cheron / Nicolas Therouin / Mathieu Bouille / Aaron Huet &ndash; 38e du classement g&eacute;n&eacute;ral, 7e en cat&eacute;gorie Production</li>
	<li>Honda #183 Team SLA/Honda Toulon &ndash; Florian Reaux / Valentin Roedel / Yvan Laetzig / Gr&eacute;gory Monaya &ndash; Abandon</li>
	<li>Kawasaki #198 JN Comp&eacute;tition &ndash; Dorian Joulin / Th&eacute;o Tauveron / Cyril van Rumste / Amandine Creusot &ndash; Non class&eacute;e</li>
	<li>Honda #210 Team Grip Attack &ndash; Rapha&euml;l Siboldi / Quentin Wisniewski / Quentin Schmidt / L&eacute;o Gibelin &ndash; Abandon</li>
</ul>

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Voici le top 5 provisoire du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIM EWC 2026 &agrave; l&rsquo;issue des 24 Heures Motos&nbsp;:

1. YART-Yamaha Official EWC Team &ndash; 63 points 
2. Yoshimura SERT Motul &ndash; 48 points 
3. Kawasaki Webike Trickstar &ndash; 42 points 
4. AutoRace Ube Racing Team &ndash; 36 points 
5. ERC Endurance #6 &ndash; 35 points

Ci-dessous le top 5 de la Coupe du monde FIM d&rsquo;endurance&nbsp;:

1. Champion-HERT Powered by MRP &ndash; 62 points 
2. Honda No Limits &ndash; 47 points 
3. TRT27 AZ Moto &ndash; 39 points 
4. Dafy-Kaedear-RAC41-Honda &ndash; 39 points 
5. Team Tecmas &ndash; Minerva Oil &ndash; 28 points

Et le top 5 du FIM World Trophy&nbsp;:

1. Legacy Comp&eacute;tition &ndash; 62 points 
2. Greenteam 42 Lyc&eacute;e Sainte-Claire &ndash; 55 points 
3. MANA-AU Comp&eacute;tition &ndash; 42 points 
4. ARTEC #199 &ndash; 36 points 
5. Team HTC Racing &ndash; 34 points

24 Heures Motos 2026 - HIGHLIGHTS / Arrivée de la course

Les chiffres clés de la 49e édition des 24 Heures Motos

Actualités

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PODIUM

ARRIVEE

Ambiance

#1 YART - YAMAHA Yamaha YZF - R1 CZ HANIKA Karel GER FRITZ Marvin GBR O'HALLORAN Jason CH MULHAUSER Robin

Podium EWC

#53 MANA-AU COMPETITION Honda CBR1000 RR-R GER SCHMIDT Max GER FETZ Marco FRA LAMIRE Alexis - -

#72 JUNIOR TEAM LMS SUZUKI Suzuki GSX-R1000R FRA CAUCHI Ludovic FRA DA-RE Dorian FRA LEVRIER Quentin FRA LEPINE Adrien

Retour en image sur les 24 Heures Motos 2026 pour les équipes Yamaha.

L'endurance en Bleu - Inside 24h Motos 2026 avec Yamaha

Un immense merci à tous les pilotes, aux équipes, aux supporters, aux commissaires, aux bénévoles, ainsi qu’à tous ceux qui œuvrent dans l’ombre et qui ont contribué à faire de cette course un moment inoubliable.

24 Heures Motos 2026 - MERCI

La 49e édition des 24 Heures Motos a témoigné d'une compétition intense, sportive. L'actualité de la course n'a pas empêché d'envisager le futur et la décarbonation des mobilités.

MissionH24 - Les 24 Heures Motos : activation hydrogène

Reviviez l'arrivée de la 49e édition des 24 Heures Motos !

24 Heures Motos 2026 - HIGHLIGHTS / Après la nuit

24 Heures Motos 2026 - HIGHLIGHTS / Après 6 heures

24 Heures Motos 2026 - HIGHLIGHTS / Début de la course

Première manche du Championnat du monde d'endurance moto FIM EWC, les 24 Heures Motos se dérouleront du 16 au 19 avril 2026 sur le circuit Bugatti au Mans. Comme chaque année, la révélation des équipes et des pilotes engagés marque un moment clé dans la montée en puissance vers la course.

24 Heures Motos 2026 - CONFÉRENCE DE PRESSE

Lors des pré-tests des 24 Heures Motos 2026, Bruno Vandestick a dressé un premier état des lieux des forces en présence pour cette édition 2026 des 24 Heures Motos !

Les forces en présence de la 49e édition des 24 Heures Motos - Arrêt au stand avec LMtv Sarthe

La 49e édition des 24 Heures Motos se déroulera du 16 au 19 avril 2026. L’épreuve constituera la manche d’ouverture du Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC. Découvrez le teaser officiel de l’événement.

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