Tecmas Racing Team va participer à la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026) avec une BMW M1000RR. Cette équipe a déjà remporté la catégorie Superstock en 2023.

<p>C&rsquo;est un retour attendu et qui devrait marquer les esprits au sein de la cat&eacute;gorie <strong>Superstock</strong> des 24 Heures Motos. Gr&acirc;ce au soutien de Minerva-Oil, entreprise fran&ccedil;aise de Lubrifiant, et de Varta, fabricant de piles &eacute;lectriques et de batteries, le <strong>Tecmas Racing Team</strong> va engager une <strong>BMW M1000R</strong>. Forte de sa victoire lors de la derni&egrave;re &eacute;dition du Bol d&rsquo;Or, l&rsquo;&eacute;quipe berruy&egrave;re entend bien r&eacute;it&eacute;rer cet exploit sur la classique mancelle. La machine sera pilot&eacute;e par <strong>Christophe Ponsson</strong>, <strong>Chris Leesch</strong> et <strong>G&ouml;rbe Soma</strong>.</p>

<h2>Un retour aux affaires</h2>

<p>Le Tecmas Racing Team compte six participations aux 24 Heures Motos. La derni&egrave;re remonte &agrave; 2024. En 2023, elle a remport&eacute; la cat&eacute;gorie Superstock des 24 Heures Motos. La saison pass&eacute;e, elle s&rsquo;est adjug&eacute; les 8 Heures de Spa Motos et le Bol d&rsquo;or avec, cerise sur le g&acirc;teau, la troisi&egrave;me place au classement g&eacute;n&eacute;ral. <em><strong>&laquo;&nbsp;Nous revenons aux 24 Heures Motos sur cette dynamique, et pour jouer aux avant-postes,</strong></em> explique <strong>Arnaud Sassone</strong>, team manager. <em><strong>Notre programme s&rsquo;est d&eacute;cid&eacute; tardivement. Notre collaboration avec l&rsquo;&eacute;quipe MRP de Werner Daemen s&rsquo;&eacute;tant arr&ecirc;t&eacute;e d&rsquo;un commun accord. Nous avions d&eacute;cid&eacute; de faire une pause en 2026 pour mieux revenir en 2027. Puis, Minerva-Oil a d&eacute;cid&eacute; de nous soutenir. Cela nous a permis de nous projeter. &raquo;</strong></em></p>

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<p>&nbsp;</p>

<p>Ainsi, depuis trois semaines, l&rsquo;activit&eacute; est intense au sein de l&rsquo;atelier du Tecmas Racing Team. L&rsquo;&eacute;quipe repart d&rsquo;une feuille blanche et pr&eacute;pare un mod&egrave;le 2026 de la BMW M1000RR.<em><strong> &laquo;&nbsp;Pour remporter la cat&eacute;gorie Superstock, il faut que les plan&egrave;tes s&rsquo;alignent. L&rsquo;ambition est l&agrave;, mais nous savons qu&rsquo;il va se passer beaucoup de choses. Nous esp&eacute;rons &eacute;galement de meilleures conditions m&eacute;t&eacute;o qu&rsquo;en 2025&nbsp;&raquo;,</strong></em> d&eacute;clare le team manager.</p>

<p>Le choix des pilotes s&rsquo;est aussi fait tr&egrave;s rapidement. La BMW frapp&eacute;e du num&eacute;ro 9 et engag&eacute;e sous la banni&egrave;re Tecmas Minerva-Oil sera pilot&eacute;e par <strong>Christophe Ponsson</strong>, <strong>Chris Leesch</strong> et <strong>G&ouml;rbe Soma</strong>. <em><strong>&laquo;&nbsp;Gr&acirc;ce au niveau que nous avons atteint ces derni&egrave;res saisons, nous avons toujours des CV de pilotes sous le coude, </strong></em>fait savoir Arnaud Sassone. <em><strong>Christophe Ponsson conna&icirc;t la BMW puisqu&rsquo;il a particip&eacute; &agrave; deux wild-card en Championnat de France Superbike en 2025. Nous allons jouer sur l&rsquo;exp&eacute;rience de Chris Leesch, et il va nous apporter beaucoup de choses. G&ouml;rbe connait &eacute;galement la moto puisqu&rsquo;il a pr&eacute;c&eacute;demment pilot&eacute; pour le HERT. Il nous a &eacute;t&eacute; recommand&eacute; par Balint Kovacs avec qui nous avons remport&eacute; le Bol d&rsquo;Or 2025. C&rsquo;est un jeune pilote de 22 ans, mais il est rapide et poss&egrave;de d&eacute;j&agrave; l&rsquo;exp&eacute;rience de l&rsquo;endurance. Un quatri&egrave;me pilote est en cours de recrutement.&nbsp;&raquo;</strong></em></p>

<p>Apr&egrave;s avoir d&eacute;fendu les couleurs de Dafy-RAC41-Honda ces cinq derni&egrave;res saisons, Chris Leesch s&rsquo;offre un nouveau d&eacute;fi&nbsp;: <em><strong>&laquo;&nbsp;Cela faisait plusieurs saisons que j&rsquo;avais envie de piloter une BMW. D&egrave;s le d&eacute;but je savais que &ccedil;a allait matcher avec l&rsquo;&eacute;quipe. Tecmas est une structure familiale et professionnelle comme j&rsquo;aime. La moto a un potentiel &eacute;norme. Aujourd&rsquo;hui, elle est rapide sur tous les circuits. De plus, BMW a solutionn&eacute; les probl&egrave;mes de fiabilit&eacute; rencontr&eacute;s par le pass&eacute;.&nbsp;Tous les ingr&eacute;dients sont r&eacute;unis pour &ecirc;tre performants.&nbsp;&raquo;</strong></em></p>

<p>Tecmas Minerva-Oil participera aux <strong>essais pr&eacute;-Mans</strong> pour pr&eacute;parer la <strong>49e &eacute;dition des 24 Heures Motos</strong>. Il s&rsquo;agit de deux journ&eacute;es d&rsquo;essais libres non obligatoires organis&eacute;s sur le circuit Bugatti le 31 mars et le 1er avril. Ajoutons que Tecmas est aussi pr&eacute;sent en Championnat de Fance Superbike. La manche d&rsquo;ouverture de la saison 2026 se tiendra d&rsquo;ailleurs sur le circuit Bugatti les 4 et 5 avril.</p>

<p>Gr&acirc;ce &agrave; son exp&eacute;rience en endurance, des pilotes v&eacute;loces, et une BMW M1000RR comp&eacute;titive, Tecmas Minerva-Oil devrait, sans nul doute, animer la cat&eacute;gorie Superstock des 24 Heures Motos. Pour en &ecirc;tre t&eacute;moin, r&eacute;servez vos billets pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos gr&acirc;ce &agrave; la <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank"><u><strong>billetterie officielle</strong></u></a> de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement.</p>

24 Heures Motos 2026 : Tecmas Racing Team de retour pour jouer la gagne en Superstock

Pour la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026), la Honda #55 de National Motos Honda FMA sera confiée à quatre pilotes. Un changement stratégique puisque l’équipe est la cible à abattre après avoir décroché trois victoires sur les cinq dernières éditions.

<p><strong>National Motos Honda FMA</strong>, vainqueur de la cat&eacute;gorie <strong>Superstock</strong> des 24 Heures Motos 2025, remettra son titre en jeu lors de la 49e &eacute;dition de la classique mancelle. La <strong>Honda CBR 1000 RR-R</strong> sera de nouveau pilot&eacute;e par <strong>Valentin Suchet</strong>, <strong>Guillaume Raymond</strong> et <strong>Johan Nigon</strong>. Comme le r&egrave;glement du Superstock l&rsquo;autorise, ils seront &eacute;paul&eacute;s par un quatri&egrave;me pilote&nbsp;:<strong> Philipp Steinmayr</strong>. Derri&egrave;re ce changement strat&eacute;gique, se dessine la volont&eacute; de rester dans la course face &agrave; une concurrence accrue.</p>

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<div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><a href="https://www.instagram.com/p/DU-ij1cjd95/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"><svg height="50px" version="1.1" viewbox="0 0 60 60" width="50px" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g fill="none" fill-rule="evenodd" stroke="none" stroke-width="1"><g fill="#000000" transform="translate(-511.000000, -20.000000)"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></a></div>

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<p>&nbsp;</p>

<h2>&laquo;&nbsp;La cible &agrave; abattre&nbsp;&raquo;</h2>

<p>National Motos Honda FMA a r&eacute;ussi l&rsquo;exploit de d&eacute;crocher <strong>trois victoires en cat&eacute;gorie Superstock lors des cinq derni&egrave;res &eacute;ditions des 24 Heures Motos</strong> (2021, 2024 et 2025). <em><strong>&laquo;&nbsp;Ce qu&rsquo;on a r&eacute;ussi ces derni&egrave;res ann&eacute;es est juste incroyable. Nous sommes devenus la cible &agrave; abattre. Tous nos rivaux &eacute;voluent et progressent. C&rsquo;est pourquoi notre objectif est de rester concentr&eacute;s et d&rsquo;aller chercher la meilleure place&nbsp;&raquo;, </strong></em>d&eacute;clare le team manager.</p>

<p>National Motos Honda FMA a r&eacute;cemment d&eacute;but&eacute; sa pr&eacute;paration &agrave; la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos. L&rsquo;&eacute;quipe a men&eacute; des essais sur le circuit d&rsquo;Alcarr&agrave;s (Espagne) o&ugrave; elle a profit&eacute; de conditions m&eacute;t&eacute;orologiques cl&eacute;mentes.</p>

<p>Depuis plusieurs ann&eacute;es, l&rsquo;engagement de National Motos Honda FMA en endurance s&rsquo;inscrit &eacute;galement dans une mission claire&nbsp;: <strong>former les talents de demain</strong>. Ainsi, gr&acirc;ce aux partenariats nou&eacute;s avec l&rsquo;<strong>Institut national du cycle et du motocycle (INCM)</strong> et l&rsquo;<strong>&Eacute;cole Nationale des Professions de l&#39;Automobile et de la Mobilit&eacute; (GARAC)</strong> l&rsquo;&eacute;quipe accompagne et forme de jeunes m&eacute;caniciens aux m&eacute;tiers techniques du secteur moto. <em><strong>&laquo;&nbsp;L&rsquo;id&eacute;e est toujours de transmettre aupr&egrave;s des jeunes et de les int&eacute;grer pour valoriser le m&eacute;tier et leur int&eacute;gration dans le monde professionnel&nbsp;&raquo;,</strong></em> commente St&eacute;phane Haddadj.</p>

<p>Gr&acirc;ce &agrave; cette initiative, National Motos Honda FMA s&rsquo;&eacute;tait vu remettre le prix <strong>Le Mans Suzuka Positive Award</strong> &agrave; l&rsquo;issue des 24 Heures Motos 2025. Ce prix, cr&eacute;&eacute; &agrave; l&rsquo;initiative conjointe des circuits des 24 Heures du Mans et de Suzuka, r&eacute;compense les &eacute;quipes qui contribuent activement &agrave; un avenir plus durable dans l&rsquo;univers de la moto, en mettant en &oelig;uvre des pratiques innovantes ou soci&eacute;tales.&nbsp;&nbsp;</p>

<p>Ajoutons qu&rsquo;&agrave; l&rsquo;occasion du <strong>Salon du 2 Roues de Lyon</strong> (26 f&eacute;vrier-1er mars 2026) National Motos exposera <strong>une quinzaine de machines ayant particip&eacute; aux 24 Heures Motos</strong>.</p>

24 Heures Motos 2026 : National Motos Honda FMA opte pour un quatrième pilote

Le Team Étoile a officiellement levé le voile sur sa BMW M1000RR, qui sera engagée dans la catégorie Superstock des 24 Heures Motos. Après deux saisons d’apprentissage, cette équipe japonaise vise désormais la victoire.

<p>Depuis ses d&eacute;buts en 2024, le <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/24-heures-motos-2026-team-etoile-a-choisi-ses-pilotes-et-vise-la-victoire-en-superstock-60168" target="_blank"><u><strong>Team &Eacute;toile</strong></u></a> mise sur la <strong>BMW M1000RR</strong> pour s&rsquo;illustrer dans la <strong>cat&eacute;gorie Superstock</strong> des 24 Heures Motos et du Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC. Cette saison, pour les trois manches europ&eacute;ennes du championnat, dont la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos, elle utilisera un mod&egrave;le 2025 am&eacute;lior&eacute; et fiabilis&eacute;.</p>

<p>Ces deux derni&egrave;res saisons, la formation japonaise a pu constater qu&rsquo;en endurance, la vitesse seule ne suffit pas pour gagner. L&rsquo;&eacute;quipe, dans son ensemble, doit fonctionner comme un seul homme. <em><strong>&laquo;&nbsp;Ce que nous avons b&acirc;ti au cours de ces trois derni&egrave;res ann&eacute;es, ce ne sont pas seulement des donn&eacute;es, mais la structure d&rsquo;une &eacute;quipe v&eacute;ritablement performante. Nous avons pour objectif de concr&eacute;tiser tout ce que nous avons accumul&eacute; en r&eacute;sultats&nbsp;&raquo;, </strong></em>explique <strong>Takashi Ichikawa</strong>, team manager.</p>

<p>La livr&eacute;e de la BMW M1000RR #25 &eacute;volue quelque peu pour 2026. Le logo &laquo;&nbsp;&Eacute;toile 25&nbsp;&raquo; pr&eacute;sent sur les flancs de la moto a &eacute;t&eacute; agrandi et affin&eacute; pour une meilleure visibilit&eacute;. <em><strong>&laquo;&nbsp;Au premier abord, le changement peut sembler minime. Cependant, en repensant l&rsquo;&eacute;quilibre des d&eacute;tails, les proportions du logo et la fluidit&eacute; des lignes, nous affirmons l&rsquo;identit&eacute; de l&rsquo;&eacute;quipe avec plus de force et de clart&eacute;, </strong></em>commente le team manager. <em><strong>De plus, en repositionnant les logos des sponsors dans des zones non obstru&eacute;es par les ouvertures du car&eacute;nage, nous avons consid&eacute;rablement am&eacute;lior&eacute; leur visibilit&eacute;.&nbsp;&raquo;</strong></em></p>

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<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/DU2qUhVD1zU/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);">
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<div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><a href="https://www.instagram.com/reel/DU2qUhVD1zU/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"><svg height="50px" version="1.1" viewbox="0 0 60 60" width="50px" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g fill="none" fill-rule="evenodd" stroke="none" stroke-width="1"><g fill="#000000" transform="translate(-511.000000, -20.000000)"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></a></div>

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<div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;"><a href="https://www.instagram.com/reel/DU2qUhVD1zU/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank">Voir cette publication sur Instagram</a></div>
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<p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/DU2qUhVD1zU/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Une publication partag&eacute;e par Team &Eacute;toile | チーム・エトワール | #25 #FIMEWC (@team.etoile.25)</a></p>
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</blockquote>
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<p>&nbsp;</p>

<p>La cat&eacute;gorie Superstock permet d&rsquo;engager des motos proches de la s&eacute;rie. Ainsi, le Team &Eacute;toile doit obtenir des performances maximales dans le cadre d&rsquo;une r&eacute;glementation stricte. En outre, l&rsquo;&eacute;quipe a r&eacute;cemment nou&eacute; un partenariat avec <strong>Akrapovič</strong>, fabricant de syst&egrave;mes d&rsquo;&eacute;chappement. <em><strong>&laquo;&nbsp;En Superstock, l&rsquo;&eacute;chappement est l&rsquo;un des composants s&eacute;lectionnables. C&rsquo;est pourquoi nous privil&eacute;gions un produit de r&eacute;f&eacute;rence mondiale et affinons les donn&eacute;es recueillies. Nous misons sur la confiance et non sur des innovations spectaculaires.&nbsp;&raquo;</strong></em></p>

<p>L&rsquo;an pass&eacute;, la BMW #25 s&rsquo;est class&eacute;e <strong>12e du classement g&eacute;n&eacute;ral et 4e de la classe Superstock des 24 Heures Motos</strong>. En position de jouer le titre dans sa cat&eacute;gorie, le Team &Eacute;toile a &eacute;t&eacute; contraint &agrave; l&rsquo;abandon au Bol d&rsquo;Or. La formation japonaise a achev&eacute; sa saison 2025 en <strong>cinqui&egrave;me position de la Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM</strong>.</p>

<p>Et si la BMW #25 du Team &Eacute;toile privait National Motos Honda FMA d&rsquo;une nouvelle victoire dans la cat&eacute;gorie Superstock des 24 Heures Motos&nbsp;? Pour le savoir, rendez-vous sur le circuit Bugatti du 16 au 19 avril 2026. R&eacute;servez vos billets gr&acirc;ce &agrave; la <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank"><u><strong>billetterie officielle</strong></u></a> des 24 Heures Motos.</p>

49e édition des 24 Heures Motos : Team Étoile dévoile sa BMW M1000RR

À l’approche de sa troisième participation aux 24 Heures Motos, T2C Racing se fixe un nouvel objectif. Avec sa BMW S1000RR, cette formation angevine brigue une place dans le top 10 de la catégorie Superstock.

<p>Avec <strong>T2C Racing</strong> voici un nouveau pr&eacute;tendant &agrave; une place dans le top 10 de la cat&eacute;gorie Superstock de la <strong>49e &eacute;dition des 24 Heures Motos</strong> (16-19 avril 2026). Outre le fait qu&rsquo;elle sera pilot&eacute;e par <strong>Lucas Sassone</strong>, <strong>Jeremy Ollivier</strong>, <strong>Mathieu Medigue</strong> et <strong>Olivier Louault</strong>, la <strong>BMW S1000RR</strong> #2 pourra compter sur un partenariat r&eacute;cemment nou&eacute; avec le <strong>Tecmas Racing Team</strong> pour progresser dans la hi&eacute;rarchie. En outre, son approche conservatrice de la course pourrait aussi lui permettre d&rsquo;atteindre cet objectif.</p>

<h2>Un partenariat technique pour passer un cap</h2>

<p>L&rsquo;an pass&eacute;, la BMW S1000RR #2 de T2C Racing fut contrainte &agrave; l&rsquo;abandon lors des 24 Heures Motos. L&rsquo;&eacute;quipe bas&eacute;e en Maine-et-Loire s&rsquo;est ensuite ressaisie lors du Bol d&rsquo;Or o&ugrave; elle s&rsquo;est class&eacute;e <strong>17e du classement g&eacute;n&eacute;ral et 11e de la cat&eacute;gorie Superstock</strong>. C&rsquo;est notamment gr&acirc;ce &agrave; un partenariat nou&eacute; avec le Tecmas Racing Team, t&ecirc;te d&rsquo;affiche du Championnat de France Superbike qui aligne une BMW M1000RR en Superstock, que T2C Racing a pass&eacute; un nouveau cap dans sa progression. <em><strong>&laquo;&nbsp;Nous profitons de leur savoir et cela repr&eacute;sente un v&eacute;ritable gain de temps en termes de d&eacute;veloppement&nbsp;&raquo;, </strong></em>fait savoir David Tournier, team manager.</p>

<p>Par ailleurs, T2C Racing a recrut&eacute; Lucas Sassone, pilote issu du Championnat de France Superbike et m&eacute;canicien au sein du Tecmas Racing Team. <em><strong>&laquo;&nbsp;Lucas baigne dans le monde de la comp&eacute;tition depuis tr&egrave;s jeune. Il a la maturit&eacute; et la lucidit&eacute; n&eacute;cessaires pour r&eacute;ussir en endurance. Il sera le plus rapide de notre &eacute;quipage&nbsp;&raquo;,</strong></em> explique le team manager.<br />
J&eacute;r&eacute;my Ollivier, Mathieu Medigue et Olivier Louault seront de nouveau au guidon de la BMW #2. J&eacute;r&eacute;my Ollivier est le leader de cet &eacute;quipage. <em><strong>&laquo;&nbsp;Notre volont&eacute; est de conserver le m&ecirc;me &eacute;quipage saison apr&egrave;s saison pour faire avancer le team&nbsp;&raquo;, </strong></em>commente David Tournier.</p>

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<div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><a href="https://www.instagram.com/p/DUyOOdVCPr3/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"><svg height="50px" version="1.1" viewbox="0 0 60 60" width="50px" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g fill="none" fill-rule="evenodd" stroke="none" stroke-width="1"><g fill="#000000" transform="translate(-511.000000, -20.000000)"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></a></div>

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<p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/DUyOOdVCPr3/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Une publication partag&eacute;e par T2CRACING (@t2cracing)</a></p>
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<p>&nbsp;</p>

<p>Forte de son partenariat avec Tecmas et de ce quatuor de pilotes, l&rsquo;&eacute;quipe vise d&eacute;sormais le top 10 de la cat&eacute;gorie Superstock. <em><strong>&laquo;&nbsp;En 2024, lors de notre premi&egrave;re participation, l&rsquo;&eacute;quipe manquait d&rsquo;exp&eacute;rience. Depuis, nous nous sommes professionnalis&eacute;s. Pour preuve, nous sommes plus rapides lors des ravitaillements. Le Bol d&rsquo;Or 2025 devait constituer un entra&icirc;nement en vue des 24 Heures Motos 2026. Mais cette 11e place en Superstock a vraiment boost&eacute; toute l&rsquo;&eacute;quipe&nbsp;&raquo;.</strong></em><br />
T2C Racing va &eacute;galement rester fid&egrave;le &agrave; son approche de la course.<em><strong> &laquo;&nbsp;Nous n&rsquo;allons pas chercher le meilleur chrono &agrave; tout prix durant les qualifications afin de pr&eacute;server notre mat&eacute;riel,</strong></em> mart&egrave;le David Tournier. <em><strong>Le plus important, c&rsquo;est la r&eacute;gularit&eacute; durant la course. Apr&egrave;s quatre heures de course, g&eacute;n&eacute;ralement, notre position dans le classement refl&egrave;te notre r&eacute;el potentiel.&nbsp;&raquo;</strong></em></p>

<h2>Un don &agrave; l&rsquo;association Anjou Muco</h2>

<p>T2C Racing sera bien au rendez-vous des <strong>essais pr&eacute;-Mans</strong> organis&eacute;s sur le circuit Bugatti les 30 mars et 1er avril. Lors de ce prologue &agrave; la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos, l&rsquo;&eacute;quipe suivra la feuille de route suivante&nbsp;: valider ses deux motos, poser les bases des r&eacute;glages afin d&rsquo;attaquer la semaine de course sereinement.</p>

<p>Outre le fait de constituer une aventure humaine o&ugrave; l&rsquo;entraide et la coh&eacute;sion sont omnipr&eacute;sentes, <strong>T2C Racing est aussi une &eacute;quipe qui a du c&oelig;ur</strong>. &Agrave; l&rsquo;issue de chaque saison, le T2C Racing r&eacute;affirme son engagement solidaire en remettant un ch&egrave;que &agrave; l&rsquo;association Anjou Muco, engag&eacute;e dans la lutte contre la mucoviscidose. Ainsi, 1000 &euro; ont &eacute;t&eacute; vers&eacute;s &agrave; l&rsquo;association fin 2025. &nbsp;</p>

<p>Pour soutenir T2C Racing dans sa progression et observer la BMW S1000RR #2 en action sur le circuit Bugatti, r&eacute;servez vos billets pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos. Rendez-vous sur la <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank"><u><strong>billetterie officielle</strong></u></a> de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement.</p>

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Grâce à un nouveau partenariat, T2C Racing lorgne sur le top 10 en Superstock

En vue de la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026) une nouvelle équipe s’apprête à garnir les rangs de la catégorie Formula EWC : Team ORS. Elle s’engage avec des engagements forts en matière de responsabilité sociétale.

<p>Pour sa premi&egrave;re participation aux 24 Heures Motos, le <a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100094094795600" target="_blank"><u><strong>Team ORS</strong></u></a> visera avant tout le d&eacute;part de la classique mancelle. Engag&eacute;e en <strong>Formula EWC</strong> (cat&eacute;gorie reine des 24 Heures Motos et du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIM EWC), cette &eacute;quipe bas&eacute;e pr&egrave;s de Cholet veut se montrer comp&eacute;titive avec son trio de pilotes compos&eacute; d&rsquo;<strong>Adrien Rollet</strong>, <strong>Paul Dufour</strong> et <strong>Alan Agogue</strong>. Au-del&agrave; de l&rsquo;aspect sportif, Team ORS affiche une d&eacute;marche RSE ambitieuse et concr&egrave;te.</p>

<h2>Des engagements RSE affirm&eacute;s</h2>

<p>S&rsquo;engager en Formula EWC constitue un v&eacute;ritable d&eacute;fi pour une &eacute;quipe amateur. C&rsquo;est dans cette cat&eacute;gorie que s&rsquo;expriment les &eacute;curies officielles de Yamaha, Honda, Kawasaki, BMW et Suzuki. Le Team ORS compte bien exister d&rsquo;entr&eacute;e. <em><strong>&laquo;&nbsp;Si nous parvenons &agrave; prendre le d&eacute;part, 95 % du travail aura &eacute;t&eacute; fait, car cela nous permettra de mettre un pied dans le Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC. Nous sommes capables de faire de belles choses. Nous ferons notre course, et nos pilotes peuvent nous emmener dans le top 15 du classement g&eacute;n&eacute;ral. Notre objectif, c&rsquo;est de nous montrer. Un bon r&eacute;sultat serait la cerise sur le g&acirc;teau &raquo;,</strong></em> explique <strong>Thomas Loiseau</strong>, team manager.</p>

<p>Au-del&agrave; de l&rsquo;aspect purement sportif, le Team ORS se distingue par une d&eacute;marche de responsabilit&eacute; soci&eacute;tale ambitieuse. Pour Thomas Loiseau, l&rsquo;enjeu d&eacute;passe la performance.<br />
<em><strong>&laquo; Aujourd&rsquo;hui, les enjeux climatiques sont tels que nous ne pouvons plus faire de la comp&eacute;tition moto comme avant. Nous devons d&eacute;montrer que nous sommes capables de trouver des alternatives et ainsi am&eacute;liorer l&rsquo;image du sport motocyclisme. &raquo;</strong></em></p>

<p>Concr&egrave;tement, l&rsquo;&eacute;quipe s&rsquo;engage &agrave; :</p>

<ul>
	<li>R&eacute;duire et valoriser ses d&eacute;chets, sur circuit comme en dehors ;</li>
	<li>Utiliser des v&eacute;hicules plus propres pour la logistique ;</li>
	<li>Favoriser les transports en commun, le covoiturage et bannir les vols court-courriers ;</li>
	<li>R&eacute;duire la consommation de produits carn&eacute;s au profit de produits bio et locaux ;</li>
	<li>Limiter les produits ultra-transform&eacute;s et suremball&eacute;s ;</li>
	<li>Optimiser l&rsquo;usure et le rendement des pneumatiques Michelin sans compromettre la s&eacute;curit&eacute; ;</li>
	<li>Int&eacute;grer, d&egrave;s que possible, des pneumatiques issus de mat&eacute;riaux recycl&eacute;s ;</li>
	<li>Favoriser le r&eacute;emploi et les pi&egrave;ces de seconde main ;</li>
	<li>R&eacute;duire l&rsquo;usage d&rsquo;a&eacute;rosols au profit de solutions lavables ;</li>
	<li>Utiliser des supports de communication en mat&eacute;riaux recycl&eacute;s.</li>
</ul>

<h2>Une Kawasaki noire pour se d&eacute;marquer</h2>

<p>C&rsquo;est donc avec une Kawasaki munie d&rsquo;une livr&eacute;e majoritairement noire que Team ORS va s&rsquo;aligner aux 24 Heures Motos. Cela ne doit rien au hasard. <em><strong>&laquo;&nbsp;Notre d&eacute;coration va quelque peu &eacute;voluer, mais les couleurs correspondent &agrave; celles du garage Ouest Racing Service dont j&rsquo;ai &eacute;t&eacute; le propri&eacute;taire pr&eacute;c&eacute;demment. En utilisant cette livr&eacute;e, notre id&eacute;e est aussi de nous d&eacute;marquer des autres &eacute;quipes&nbsp;&raquo;, </strong></em>commente Thomas Loiseau.</p>

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<p>Si le Team ORS d&eacute;bute aux 24 Heures Motos, apr&egrave;s s&rsquo;&ecirc;tre illustr&eacute; dans le Championnat de France d&rsquo;endurance, son team manager conna&icirc;t parfaitement les exigences d&rsquo;une course de 24 heures. Thomas Loiseau totalise 12 participations &agrave; la classique mancelle en tant que m&eacute;canicien.<br />
Ancien membre du SRC Kawasaki en 2011 et 2012, il a contribu&eacute; aux victoires de l&rsquo;&eacute;quipe dirig&eacute;e par Gilles Staffler. <em><strong>&laquo;&nbsp;J&rsquo;ai appris l&rsquo;exigence du haut niveau. Gilles cherchait la performance &agrave; tous les niveaux. L&rsquo;&eacute;quipe technique devait &ecirc;tre &agrave; cette image. J&rsquo;ai acquis une grande rigueur dans le travail&nbsp;&raquo;.</strong></em></p>

<p>Il a &eacute;galement enrichi son exp&eacute;rience au sein de structures reconnues telles que le <strong>Team 18 Sapeurs-Pompiers</strong>, le <strong>Tati Team</strong> ou encore <strong>Team Motors Events</strong>.</p>

<p>Pour se pr&eacute;parer &agrave; la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos, Team ORS participera &agrave; une journ&eacute;e de roulage sur le circuit Bugatti le 16 mars prochain.</p>

24 Heures Motos 2026 : une Kawasaki ZX-10R engagée et responsable avec le Team ORS

Depuis 2011, l’équipe mancelle Aprilia Le Mans 2 Roues construit son aventure dans la catégorie Superstock des 24 Heures Motos autour d’une machine au caractère affirmé : l’Aprilia RSV4 RR. Un travail de longue haleine qui pourrait être récompensé lors de la 49e édition (16-19 avril 2026).

<p><strong>Aprilia Le Mans 2 Roues </strong>compte 15 participations aux 24 Heures Motos. Depuis 2011, elle est fid&egrave;le &agrave; l&rsquo;<strong>Aprilia RSV4</strong>. Aujourd&rsquo;hui, elle mise sur son exp&eacute;rience et sa connaissance approfondie de l&rsquo;hypersport italienne pour se distinguer dans la cat&eacute;gorie Superstock. D&rsquo;autant qu&rsquo;elle reste sur un abandon en 2025. Pour la <strong>49e &eacute;dition</strong>, l&rsquo;Aprilia #15 sera confi&eacute;e &agrave; <strong>Geoffroy Dehaye</strong>, <strong>Eddy Dupuy</strong>, <strong>Benjamin Colliaux</strong> et &agrave; l&rsquo;exp&eacute;riment&eacute; <strong>Emmanuel Parisse</strong> (23 participations aux 24 Heures Motos), figure centrale du projet.</p>

<h2>Un choix technique affirm&eacute;</h2>

<p>Dans une cat&eacute;gorie Superstock o&ugrave; les marques japonaises sont omnipr&eacute;sentes, Aprilia Le Mans 2 Roues assume sa diff&eacute;rence.<em><strong> &laquo;&nbsp;Il est vrai que ce serait plus facile d&rsquo;engager une machine japonaise comme de nombreuses &eacute;quipes notamment pour le retour d&rsquo;informations, </strong></em>reconna&icirc;t Emmanuel Parisse. <em><strong>Mais nous aimons ce c&ocirc;t&eacute; diff&eacute;rent des autres.&nbsp;&raquo;</strong></em><br />
Ce choix s&rsquo;inscrit dans une histoire locale et technique. Durant dix ans, la concession Le Mans 2 Roues a commercialis&eacute; des Aprilia. Ainsi, la RSV4 RR est une machine que l&rsquo;&eacute;quipe conna&icirc;t dans le moindre d&eacute;tail. <em><strong>&laquo;&nbsp;Depuis 2015, nous avons acquis une pr&eacute;cieuse exp&eacute;rience avec cette moto. Con&ccedil;ue pour la performance pure, nous l&rsquo;avons adapt&eacute; aux exigences des courses d&rsquo;endurance&nbsp;&raquo;,</strong></em> glisse Emmanuel Parisse. Aujourd&rsquo;hui, l&rsquo;Aprilia RSV4 RR est puissante, dot&eacute;e d&rsquo;une &eacute;lectronique performante et elle appr&eacute;ci&eacute;e des pilotes pour sa prise en main intuitive.</p>

<p>L&rsquo;Aprilia RSV4 RR ne manque pas de points forts pour les 24 Heures Motos et les manches du Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC. <em><strong>&laquo;&nbsp;Nous avons une bonne moto pour bien figurer en Superstock. &Ccedil;a a &eacute;t&eacute; un travail de longue haleine pour l&rsquo;adapter &agrave; la discipline. Ainsi, nous avons beaucoup &eacute;volu&eacute; sur la pr&eacute;paration. Nous connaissons parfaitement les points sur lesquels nous devons &ecirc;tre vigilants. Nous avons acquis des r&eacute;flexes. Nous nous rendons &eacute;galement service avec l&rsquo;&eacute;quipe Revo Racing Project, qui engage &eacute;galement une Aprilia. Ils poss&egrave;dent &eacute;galement une solide exp&eacute;rience avec cette machine. Il existe aussi un engouement de la part des fans autour d&rsquo;Aprilia&nbsp;&raquo;, </strong></em>confie Emmanuel Parisse.</p>

IMG_5650.jpg

<p>Si la RSV4 RR a gagn&eacute; en maturit&eacute;, Emmanuel Parisse souligne un facteur d&eacute;terminant&nbsp;: le roulage. <em><strong>&laquo;&nbsp;Pour faire progresser cette moto, il faut beaucoup rouler. Pouvoir r&eacute;aliser des s&eacute;ances d&rsquo;essais en amont des courses, c&rsquo;est ce qu&rsquo;il nous manque. &raquo;</strong></em><br />
Au sein d&rsquo;une cat&eacute;gorie Superstock toujours plus relev&eacute;e, la collecte de donn&eacute;es et l&rsquo;encha&icirc;nement des s&eacute;ances d&rsquo;essais en amont des courses constituent un sacr&eacute; avantage. Les &eacute;quipes de pointe telle que Yoshimura SERT Motul l&rsquo;ont bien compris. Pour Aprilia Le Mans 2 Roues, chaque participation &agrave; une &eacute;preuve de 24 heures est aussi <strong>une opportunit&eacute; d&rsquo;apprentissage suppl&eacute;mentaire</strong>.</p>

<p>L&rsquo;&eacute;dition 2025 des 24 Heures Motos s&rsquo;est achev&eacute;e pr&eacute;matur&eacute;ment pour l&rsquo;Aprilia #15. Les conditions de course pi&eacute;geuses ont eu raison des ambitions d&rsquo;Aprilia Le Mans 2 Roues. Au Bol d&rsquo;Or, une simple cosse &agrave; 5&euro; a &eacute;galement contraint l&rsquo;&eacute;quipe &agrave; l&rsquo;abandon. Des d&eacute;tails qui, en endurance, peuvent co&ucirc;ter tr&egrave;s cher. <em><strong>&laquo;&nbsp;Nous ne nous referons plus pi&eacute;ger. Je suis persuad&eacute; que notre heure viendra &raquo;,</strong></em> affirme Emmanuel Parisse.</p>

<p>Pour cette 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos, l&rsquo;Aprilia #15 sera confi&eacute;e &agrave; Geoffroy Dehaye, Eddy Dupuy, Benjamin Colliaux et Emmanuel Parisse. <em><strong>&laquo;&nbsp;Il s&rsquo;agit de pilotes d&rsquo;exp&eacute;rience qui savent bien rouler. La saison pass&eacute;e, Geoffroy nous a fait progresser techniquement&nbsp;&raquo;, </strong></em>fait savoir Emmanuel Parisse.</p>

<p>Fid&egrave;le &agrave; son identit&eacute; et &agrave; son choix technique audacieux, Aprilia Le Mans 2 Roues continue de prouver que l&rsquo;Aprilia RSV4 RR a toute sa place dans le paysage du Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC.<br />
Supporters d&rsquo;Aprilia, r&eacute;servez vos billets pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos et venez supporter Aprilia Le Mans 2 Roues. Rendez-vous sur la <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank"><u><strong>billetterie officielle</strong></u></a> de l&rsquo;&eacute;preuve.</p>

L’Aprilia RSV4 au cœur du projet d’Aprilia Le Mans 2 Roues aux 24 Heures Motos

Un accident de la route impliquant la semi-remorque du Team Bolliger Switzerland fragilise sa préparation à la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026). La formation managée par Kevin Bolliger lance un appel aux dons et aux soutiens matériels.

<p>Le 6 f&eacute;vrier dernier, alors qu&rsquo;elle effectuait le trajet retour depuis le circuit de Valence en Espagne &agrave; la suite de plusieurs journ&eacute;es d&rsquo;essais en vue de la <strong>49e &eacute;dition des 24 Heures Motos</strong>, la semi-remorque du <strong>Team Bolliger Switzerland</strong> a &eacute;t&eacute; impliqu&eacute;e dans un accident de la route. Si personne n&rsquo;a &eacute;t&eacute; bless&eacute;, cette m&eacute;saventure a n&eacute;anmoins provoqu&eacute; <strong>d&rsquo;importants d&eacute;g&acirc;ts mat&eacute;riels</strong>.</p>

<p>Les cons&eacute;quences financi&egrave;res de cet accident sont importantes. En plus du mat&eacute;riel de travail et de course endommag&eacute;, des frais de remorquage et de d&eacute;pannage, ainsi que d&rsquo;autres d&eacute;penses impr&eacute;vues se sont ajout&eacute;s pour l&rsquo;&eacute;quipe suisse. C&rsquo;est pourquoi l&rsquo;&eacute;quipe manag&eacute;e par Kevin Bolliger a lanc&eacute; <a href="https://www.gofundme.com/f/nach-dem-unfall-hilfe-fur-die-zukunft-unseres-rennteams?attribution_id=sl%3Aed193a2a-c93f-4339-9784-b7aec0d49786&amp;lang=de_DE&amp;ts=1770645133&amp;utm_campaign=man_sharesheet_tip&amp;utm_medium=customer&amp;utm_source=qr_code&amp;fbclid=IwY2xjawP5GUNleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFTUWt3MGdXdldsSVZudUFwc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHt38fxqwGXsEKJeFljIi5ihyNBjatjeFKJ_B_AhXk_NUBusSbxvu1_zmtRX7_aem_ZAvbN6teQpBuUcyVaT-8AA" target="_blank"><u><strong>une collecte de fonds</strong></u></a> afin de r&eacute;parer ou remplacer le mat&eacute;riel endommag&eacute;, absorber les co&ucirc;ts impr&eacute;vus li&eacute;s &agrave; l&rsquo;accident, et cr&eacute;er une base stable et durable pour la saison &agrave; venir.</p>

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<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/DUbdb9CDKe2/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);">
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<p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/DUbdb9CDKe2/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Une publication partag&eacute;e par Team Bolliger Switzerland #8 (@teambolliger8)</a></p>
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</blockquote>
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<p>&nbsp;</p>

<p>En plus du soutien financier, <strong>le Team Bolliger Switzerland accepte &eacute;galement les prestations mat&eacute;rielles ou de travail</strong>. En vue de l&rsquo;achat futur d&rsquo;une nouvelle semi-remorque, un nouvel am&eacute;nagement ou r&eacute;am&eacute;nagement int&eacute;rieur sera n&eacute;cessaire. Ce soutien peut venir d&rsquo;entreprises de construction de bois et de menuiserie, de cuisinistes, d&rsquo;am&eacute;nagement int&eacute;rieur, de m&eacute;tallurgie ou de construction de v&eacute;hicules&hellip; Les entreprises ou particuliers int&eacute;ress&eacute;s peuvent contacter l&rsquo;&eacute;quipe directement.</p>

<p>Rappelons que le Team Bolliger Switzerland est <strong>une &eacute;quipe pilier de la cat&eacute;gorie Formula EWC des 24 Heures Motos</strong> et du Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC. Depuis plus de 40 ans, la Kawasaki #8 obtient d&rsquo;excellents r&eacute;sultats &agrave; l&rsquo;instar de la troisi&egrave;me place glan&eacute;e lors des 24 Heures Motos 2015.<br />
Pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos, <strong>Nico Th&ouml;ni</strong>, <strong>Alex Toledo</strong> et <strong>Kylian Nestola</strong> se partageront le guidon de la Kawasaki ZX-10R #8. L&rsquo;an pass&eacute;, le Team Bolliger Switzerland s&rsquo;est class&eacute; <strong>neuvi&egrave;me des 24 Heures Motos et septi&egrave;me du FIM EWC</strong>.</p>

Le Team Bolliger Switzerland appelle à la solidarité après un accident de la route

Pour ses premières 24 Heures Motos, le Team HTC Racing ne vient pas en observateur. Cette équipe sarthoise a constitué un quatuor de pilotes mêlant expérience, jeunesse et performance.

<p>&Agrave; 67 jours de la <strong>49e &eacute;dition des 24 Heures Motos</strong>, le <u><a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/24-heures-motos-2026-le-team-htc-racing-vise-une-premiere-en-categorie-production-60202" target="_blank"><strong>Team HTC Racing</strong></a></u> a lev&eacute; le voile sur la composition de son &eacute;quipage. Pour sa premi&egrave;re apparition sur la grille de d&eacute;part de la classique mancelle, l&rsquo;&eacute;quipe fond&eacute;e par <strong>Howel Turpault Coadou</strong> a fait le choix d&rsquo;un quatuor &eacute;quilibr&eacute;, capable d&rsquo;allier r&eacute;gularit&eacute;, vitesse et solidit&eacute; sur 24 heures. Ainsi, sa Yamaha YZF-R1 sera pilot&eacute;e par <strong>Firmin Prodhomme</strong>, <strong>Alexis Lamir&eacute;</strong>, <strong>Noa Potvin</strong> et <strong>Lancelot Unissart</strong>.</p>

<h2>Quatre pilotes pour mettre en lumi&egrave;re le travail de l&rsquo;&eacute;quipe</h2>

<p>Cr&eacute;&eacute; en 2006, le Team HTC Racing s&rsquo;est d&rsquo;abord forg&eacute; une solide r&eacute;putation sur les courses d&rsquo;endurance de petite cylindr&eacute;e. Vingt ans plus tard, elle s&rsquo;appr&ecirc;te &agrave; participer &agrave; ses premi&egrave;res 24 Heures Motos, dans la <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/une-nouvelle-categorie-aux-24-heures-motos-la-categorie-production-fait-son-entree-59446" target="_blank"><u><strong>cat&eacute;gorie Production</strong></u></a>. Pour relever ce d&eacute;fi, l&rsquo;&eacute;quipe sarthoise a mis&eacute; sur une recette &eacute;prouv&eacute;e en endurance&nbsp;: un savant m&eacute;lange de pilotes exp&eacute;riment&eacute;s, jeunes et rapides.</p>

<p>Chef de file de cet &eacute;quipage, <strong>Firmin Prodhomme</strong> arrive aur&eacute;ol&eacute; de son succ&egrave;s en cat&eacute;gorie Production lors des 24 Heures Motos 2025 avec la formation Team Supermoto Racing. &Agrave; ses c&ocirc;t&eacute;s, <strong>Alexis Lamir&eacute;</strong> apportera toute son exp&eacute;rience. Fort de cinq participations aux 24 Heures Motos, l&rsquo;ancien pilote des &eacute;quipes Aprilia Le Mans 2 Roues, TMC35 ou encore Mana-Au Competition conna&icirc;t parfaitement la Yamaha R1. <em><strong>&laquo;&nbsp;Il sera un appui cons&eacute;quent pour l&rsquo;&eacute;quipe&nbsp;&raquo;,</strong></em> r&eacute;v&egrave;le Howel Turpault Coadou.<br />
Le quatuor est compl&eacute;t&eacute; par <strong>Noa Potvin</strong>, jeune pilote de 21 ans, qui s&rsquo;est illustr&eacute; en 2025 &agrave; travers une 11e place au Yamaha Challenge 700. Enfin, <strong>Lancelot Unissart</strong> apportera son v&eacute;cu des courses de 24 heures, avec trois participations aux 24 Heures de Barcelone et une participation r&eacute;cente au Bol d&rsquo;Or avec l&rsquo;&eacute;quipe X-Trem Racing. <em><strong>&laquo;&nbsp;Gr&acirc;ce &agrave; mon exp&eacute;rience aux 24 Heures de Barcelone, j&rsquo;ai d&eacute;mystifi&eacute; le fait de participer &agrave; un double tour d&rsquo;horloge. Je peux dire avec fiert&eacute; que j&rsquo;ai termin&eacute; toutes les courses de 24 heures auxquelles j&rsquo;ai particip&eacute;. Malgr&eacute; &ccedil;a, les 24 Heures Motos sont &agrave; part. Il s&rsquo;agit de la course reine en endurance. J&rsquo;aime le pilotage de nuit car, c&rsquo;est toujours tr&egrave;s fun. Je sais qu&rsquo;il y a de l&rsquo;exp&eacute;rience dans le team alors nous ne partons pas v&eacute;ritablement d&rsquo;une feuille blanche. L&rsquo;&eacute;quipe a le souci du d&eacute;tail alors je suis persuad&eacute; que la pr&eacute;paration de la moto sera optimale. En tant que pilotes, nous sommes aussi l&agrave; pour mettre en lumi&egrave;re le travail de l&rsquo;&eacute;quipe et du staff technique&nbsp;&raquo;,</strong></em> commente celui qui a particip&eacute; au Tourism Trophy&nbsp;en 2025.</p>

<p>Le Team HTCRacing est d&eacute;j&agrave; bien avanc&eacute; dans sa pr&eacute;paration. <em><strong>&laquo;&nbsp;Il nous manque uniquement les suspensions pour rouler avec la moto. Malgr&eacute; &ccedil;a, nous allons pouvoir d&eacute;buter le rodage&nbsp;&raquo;, </strong></em>pr&eacute;cise le team manager. La Yamaha R1 de l&rsquo;&eacute;quipe sera d&rsquo;ailleurs expos&eacute;e avec son kit d&eacute;co au Salon du 2 Roues de Lyon (26 f&eacute;vrier-1er mars 2026).</p>

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<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/DUgSj59l14t/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);">
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<div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><a href="https://www.instagram.com/p/DUgSj59l14t/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"><svg height="50px" version="1.1" viewbox="0 0 60 60" width="50px" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g fill="none" fill-rule="evenodd" stroke="none" stroke-width="1"><g fill="#000000" transform="translate(-511.000000, -20.000000)"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></a></div>

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<p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/DUgSj59l14t/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Une publication partag&eacute;e par Team HTC Racing (@team_htc_racing)</a></p>
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<p>&nbsp;</p>

<h2>Un r&ecirc;ve de gosses en passe de devenir r&eacute;alit&eacute;</h2>

<p>L&rsquo;&eacute;quipe a longuement travaill&eacute; sur l&rsquo;interpr&eacute;tation du r&egrave;glement de la cat&eacute;gorie Production. <em><strong>&laquo;&nbsp;Cela repr&eacute;sente des heures de r&eacute;flexion pour am&eacute;liorer la moto malgr&eacute; un r&egrave;glement restrictif. Il y a des points cl&eacute;s &agrave; respecter comme le temps de ravitaillement. L&rsquo;an pass&eacute;, il &eacute;tait de deux minutes. En 2026, il passe &agrave; 90 secondes. Cela signifie qu&rsquo;il faut &ecirc;tre performant de l&rsquo;entr&eacute;e dans la pitlane jusqu&rsquo;&agrave; la sortie&nbsp;&raquo;, </strong></em>confie Howel Turpault Coadou.</p>

<p>C&ocirc;t&eacute; fiabilit&eacute;, le Team HTC Racing s&rsquo;appuie sur un kit fourni par <strong>Yamaha Motor Europe</strong>, avec l&rsquo;objectif de rallier l&rsquo;arriv&eacute;e et de briller dans la cat&eacute;gorie Production.<br />
Au-del&agrave; de l&rsquo;engagement sportif, cette premi&egrave;re participation aux 24 Heures Motos rev&ecirc;t une dimension particuli&egrave;re pour la structure sarthoise. <em><strong>&laquo;&nbsp;Parfois, les 24 Heures n&rsquo;ont aucune piti&eacute; alors nous ne l&acirc;cherons rien. Nous sommes impatients d&rsquo;entrer dans le vif du sujet. Participer aux 24 Heures Motos c&rsquo;est notre r&ecirc;ve de gosses&nbsp;&raquo;, </strong></em>conclut le team manager.</p>

<p>Le samedi 18 avril prochain, &agrave; 15 heures, ce r&ecirc;ve deviendra r&eacute;alit&eacute; sur le circuit Bugatti. Le Team HTC Racing marquera-t-il les esprits d&egrave;s sa premi&egrave;re apparition&nbsp;? Pour le savoir, r&eacute;servez vos billets pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos via la <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank"><u><strong>billetterie officielle</strong></u></a> de l&rsquo;&eacute;preuve.</p>

Team HTC Racing dévoile son quatuor de pilotes pour ses débuts aux 24 Heures Motos 2026

<p><em>Actualités</em></p>

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La 49e édition des 24 Heures Motos se déroulera du 16 au 19 avril 2026. L’épreuve constituera la manche d’ouverture du Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC. Découvrez le teaser officiel de l’événement.

Découvrez la bande annonce des 24 Heures Motos 2025

Les meilleurs moments de la 48e édition des 24 Heures Motos

4 Heures Motos 2025 - HIGHLIGHTS / Après la nuit

24 Heures Motos 2025 - HIGHLIGHTS / Après 6 heures

24 Heures Motos 2025 - HIGHLIGHTS / Début de la course

24 Heures Motos 2025 - Conférence de presse

À quelques mois de la 48e édition des 24 Heures Motos, l’équipe Yoshimura SERT Motul vous ouvre les portes de son atelier. Damien Saulnier, team manager de l’équipe évoque les performances de la Suzuki GSX-R 1000, mais aussi la stratégie de son équipe pour décrocher une nouvelle victoire sur la classique mancelle en 2025.

Les coulisses de Yoshimura SERT Motul

Revivez les meilleurs moments du FIM EWC 2024 grâce à cette rétrospective de 45 minutes. Elle retrace les faits marquants des quatre épreuves phares du FIM EWC : la 48e édition des 24 Heures Motos, les 8 Heures de Spa, la 45e édition des 8 Heures de Suzuka, et enfin, la 87e édition du Bol d’Or.

Le film de la saison 2024 du Championnat du monde d'endurance moto FIM EWC

Les 24 Heures Motos seront de retour du jeudi 17 au dimanche 20 avril 2025. L'épreuve constituera la première manche du Championnat du monde d'endurance moto FIM EWC 2025.

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