La billetterie de la 47e édition des 24 Heures Motos ouvrira fin octobre. La course aura lieu les 20 et 21 avril 2024 au Mans, sur le circuit Bugatti.

Après une 46e édition mémorable, marquée par une fréquentation de 77 200 spectateurs (meilleure affluence depuis l'édition de 2011), les 24 Heures Motos seront de retour du jeudi 18 au dimanche 21 avril 2024.  
Les 24 Heures Motos lanceront la grande saison des courses de 24 Heures sur les circuits du Mans. Cet événement attendu de tous ouvrira sa billetterie fin octobre. 
Pour cette 47e édition, l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) a décidé d'apporter des nouveautés concernant l'organisation de l'épreuve. Ainsi, plusieurs mesures majeures seront dévoilées prochainement afin d’assurer plus de sécurité et de tranquillité pour tous. L’ACO souhaite rendre accessible au plus grand nombre cet événement incontournable, notamment dans les aires d’accueil, et a travaillé ces derniers mois sur des actions concrètes qui seront mises en œuvre en avril prochain.  
Créées en 1978 par l’ACO, les 24 Heures Motos constituent l'un des événements phares de la saison sportive. Les plus grands constructeurs moto rêvent d’accrocher une victoire sur la classique mancelle. Kawasaki, Honda, Suzuki et Yamaha ont tous inscrit leur nom au palmarès des 24 Heures Motos.

24 Heures Motos 2024 : rendez-vous du 18 au 21 avril !

En terminant quatrième de la 86e édition du Bol d’Or, ultime manche du Championnat du monde d’endurance FIM EWC 2023, le YART-Yamaha a décroché le titre mondial. La Suzuki #12 de Yoshimura SERT Motul a remporté la course.

Le YART-Yamaha est arriv&eacute; sur le circuit Paul Ricard pour la derni&egrave;re manche du FIM EWC avec 14 points de retard sur les leaders du championnat, F.C.C. TSR Honda France (Honda #1). L&rsquo;&eacute;quipe autrichienne a fait preuve d&rsquo;une incroyable combativit&eacute; pour terminer &agrave; la quatri&egrave;me place du classement g&eacute;n&eacute;ral, malgr&eacute; des probl&egrave;mes de surchauffe qui ont entra&icirc;n&eacute; de multiples arr&ecirc;ts au stand. Avec l&rsquo;abandon de la Honda #1 &agrave; 3 h 30 &agrave; la suite d&rsquo;une casse technique, le YART-Yamaha devait imp&eacute;rativement terminer dans les neuf premiers de la cat&eacute;gorie Formula EWC pour assurer le titre.

Le dernier titre de champion du monde d&rsquo;endurance conquis par le YART remonte &agrave; 2009. Cette saison, la Yamaha #7 pilot&eacute;e par Karel Hanika, Niccol&ograve; Canepa, Marvin Fritz et Robin Mulhauser (pilote de r&eacute;serve) s&rsquo;est class&eacute;e deuxi&egrave;me des 24 Heures Motos avant de remporter les 24 Heures de Spa-Francorchamps et de terminer les 8 Heures de Suzuka en 22e position.

Mandy Kainz, team manager de YART-Yamaha confie &agrave; propos du titre de championne du monde de son &eacute;quipe&nbsp;: &laquo;&nbsp;C&rsquo;est un sentiment tr&egrave;s sp&eacute;cial. Nous nous en sommes rapproch&eacute;s &agrave; maintes reprises, mais il se passait toujours quelque chose. Nous avons m&ecirc;me perdu un championnat dans la derni&egrave;re heure de la course finale. Ainsi, atteindre ce que nous visions est tr&egrave;s sp&eacute;cial. Ce fut une course difficile car notre moto semblait plus lente que les autres. Nous avons d&ucirc; essayer d&rsquo;&ecirc;tre prudents pour assurer la survie de notre moto, car ce circuit est tr&egrave;s dur pour les moteurs, mais cela signifiait que nous perdions 30 km/h en ligne droite par rapport &agrave; certaines motos, ce qui &eacute;quivaut &agrave; 0,6-0,7 seconde &agrave; chaque tour. Nous avons fait cela pour &ecirc;tre s&ucirc;rs de pouvoir terminer la course. Je suis tellement heureux pour nos pilotes. Ce sont les vrais h&eacute;ros et de v&eacute;ritables pilotes d&rsquo;endurance. Ils font toujours preuve d&rsquo;un esprit combatif, d&rsquo;un courage et d&rsquo;une d&eacute;termination incroyables. Ils le m&eacute;ritent vraiment. Toute l&rsquo;&eacute;quipe &agrave; travailler tr&egrave;s dur, donc nous allons profiter et ensuite nous commencerons &agrave; penser &agrave; l&rsquo;ann&eacute;e prochaine et &agrave; la fa&ccedil;on dont nous pouvons d&eacute;fendre notre titre&nbsp;&raquo;.

<h2>Une 19e victoire pour Suzuki</h2>

Apr&egrave;s avoir rencontr&eacute; une saison faites de d&eacute;boires, Yoshimura SERT Motul conclut 2023 en remportant cette 86e &eacute;dition du Bol d&rsquo;Or. Gregg Black et &Eacute;tienne Masson ont effectu&eacute;s les neuf derni&egrave;res heures de course &agrave; deux puisque Sylvain Guintoli est tomb&eacute; malade. La Suzuki #12 a franchi la ligne d&rsquo;arriv&eacute;e avec sept tours d&rsquo;avance sur la Honda #333 de Honda Vilta&iuml;s Racing. La BMW #37 de BMW Motorrard World Endurance Team s&rsquo;est hiss&eacute;e sur la troisi&egrave;me marche du podium. Suzuki d&eacute;croche ainsi une 19e victoire au Bol d&rsquo;Or, ce qui en fait la marque la plus victorieuse sur cette course devant Honda (17 victoires) et Kawasaki (11 victoires).

<h4>Le top 5 du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIM EWC 2023&nbsp;:</h4>

1. YART-Yamaha &ndash; 181 points 
2. Yoshimura SERT Motul &ndash; 161 points 
3. BMW Motorrad World Endurance Team &ndash; 160 points 
4. F.C.C. TSR Honda France &ndash; 149 points 
5. Honda Vilta&iuml;s Racing &ndash; 128 points

<h2>Team 33 Louit April Moto titr&eacute; en Superstock</h2>

La Honda #55 de National Motos Honda &eacute;tait bien partie pour remporter la cat&eacute;gorie Superstock du Bol d&rsquo;Or et rafler la Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM. Toutefois, une d&eacute;faillance technique survenue dans la derni&egrave;re heure de course l&rsquo;en a emp&ecirc;ch&eacute;. La Kawasaki #33 de Team 33 Louit April Moto a finalement remport&eacute; la cat&eacute;gorie Superstock du Bol d&rsquo;Or et la Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM. Cette machine &eacute;tait confi&eacute;e &agrave; trois pilotes italiens&nbsp;: Christian Gamarino, Simone Saltarelli et Kevin Calia.

<h4>Le top 5 de la Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM&nbsp;:</h4>

1. Team 33 Louit April Moto &ndash; 143 points 
2. National Motos Honda &ndash; 127 points 
3. 3ART Best Of Bike &ndash; 89,5 points 
4. W&oacute;jcik Racing Team STK &ndash; 89,5 points 
5. Chromeburner-RAC41-Honda &ndash; 85 points

Le calendrier du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIM EWC 2024 et les dates de la 47e &eacute;dition des 24 Heures Motos seront d&eacute;voil&eacute;s prochainement. Rest&eacute;s connect&eacute;s&nbsp;!

FIM EWC – YART-Yamaha champion du monde d’endurance 2023

La 46e édition des 24 Heures Motos s’est terminée sur la 14e victoire de Honda grâce à F.C.C TSR Honda France. Voici quelques chiffres et statistiques à analyser.

<h2>3 461</h2>

C&rsquo;est le nombre de kilom&egrave;tres parcourus par la Honda #1 de F.C.C. TSR Honda France, gagnante de cette 46e &eacute;dition des 24 Heures Motos. Cela repr&eacute;sente 827 tours du circuit Bugatti. Rappelons que le record &agrave; la distance est de 3 599,1 km. Cette performance avait &eacute;t&eacute; r&eacute;alis&eacute;e par la Yamaha YZF R1 de l&rsquo;&eacute;quipe GMT94-Yamaha en 2017.

<h2>309,2</h2>

Voici la vitesse de pointe la plus &eacute;lev&eacute;e enregistr&eacute;e et r&eacute;alis&eacute;e par la BMW #37 de BMW Motorrad World Endurance Team, avec J&eacute;r&eacute;my Guarnoni au guidon lors du 476e tour.

<h2>14</h2>

Honda compte d&eacute;sormais 14 victoires aux 24 Heures Motos. Le constructeur japonais rejoint ainsi Kawasaki et Suzuki au rang des marques les plus victorieuses sur la classique mancelle. Qui prendra l&rsquo;avantage en 2024&nbsp;?

<h2>1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;751</h2>

Il s&rsquo;agit du meilleur tour en course. Il est l&rsquo;&oelig;uvre d&rsquo;Illya Mykhalchyk, pilote de la BMW #37 de BMW Motorrad World Endurance Team. Un chrono r&eacute;alis&eacute; lors du 174e tour et dont la moyenne s&rsquo;&eacute;l&egrave;ve &agrave; 157,3 km/h.

<h2>34</h2>

C&rsquo;est le nombre de machines qui ont ralli&eacute; l&rsquo;arriv&eacute;e. Sur 54 engag&eacute;s, cela repr&eacute;sente 63% de class&eacute;s. &Agrave; noter que la Yamaha #35, victime d&rsquo;une casse moteur en fin de course, n&rsquo;est pas class&eacute;e, car elle n&rsquo;a pas franchi la ligne d&rsquo;arriv&eacute;e. Les Honda #30 de GT Endurance et Yamaha #83 de Team RR ne sont pas class&eacute;es car elles n&rsquo;ont pas r&eacute;alis&eacute; assez de tours. Il fallait en boucler au moins 601 (75% du vainqueur) pour l&rsquo;&ecirc;tre.

<ul>
	<li>24 Yamaha au d&eacute;part, 12 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
	<li>11 Kawasaki au d&eacute;part, 7 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
	<li>6 Honda au d&eacute;part, 4 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
	<li>6 Suzuki au d&eacute;part, 5 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
	<li>4 BMW au d&eacute;part, 4 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
	<li>1 Ducati au d&eacute;part, 1 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
	<li>1 Aprilia au d&eacute;part, 1 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
	<li>1 Metiss au d&eacute;part, 0 &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e</li>
</ul>

<h2>29</h2>

Ce chiffre correspond au nombre de changements de leader au classement g&eacute;n&eacute;ral. La Honda #1 a pass&eacute; 693 tours en t&ecirc;te de la course contre 101 pour la Yamaha #7, 17 pour la BMW #37 et 16 pour la Honda #333.

<h2>30&rsquo;34&rsquo;&rsquo;692</h2>

Voici le temps que la Honda #1 de F.C.C. TSR Honda France a pass&eacute; dans la voie des stands. C&rsquo;est 1 minute et 12 secondes de moins que la Suzuki gagnante en 2022.

<h2>3/6</h2>

Pour cette 46e &eacute;dition, on d&eacute;nombrait six &eacute;quipes d&eacute;butantes au d&eacute;part. Trois ont ralli&eacute; l&rsquo;arriv&eacute;e&nbsp;:

<ul>
	<li>Yamaha #16 Holland Motorstore Racing &ndash; Xavier Van Duffelen / Martin Van Ruitenbeek / Marcel Zuurbier &ndash; 26e du classement g&eacute;n&eacute;ral et 14e en cat&eacute;gorie Superstock&nbsp;;</li>
	<li>Yamaha #10 Team 2TS &ndash; Pierre Louis Le Bonniec / Antoine Bellardie / Nicolas Erhel &ndash; 27e du classement g&eacute;n&eacute;ral et 15e en cat&eacute;gorie Superstock&nbsp;;</li>
	<li>Kawasaki #82 Uniserv Moto82 Team &ndash; Karel Pe&scaron;ek / Wayne Bourgeais / Kamil Hol&aacute;n &ndash; 30e du classement g&eacute;n&eacute;ral, 18e en cat&eacute;gorie Superstock.</li>
</ul>

<h2>5</h2>

Avec la victoire de la Honda #1, Bridgestone d&eacute;croche une cinqui&egrave;me victoire apr&egrave;s celles glan&eacute;es en 2018, 2020, 2021 et 2022. Dunlop est le manufacturier de pneumatiques le plus victorieux aux 24 Heures Motos avec 20 succ&egrave;s (contre 13 pour Michelin et 8 pour Pirelli).

Voici le top 5 du classement g&eacute;n&eacute;ral du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIM EWC 2023 &agrave; l&rsquo;issue des 24 Heures Motos&nbsp;:

1. F.C.C. TSR Honda France &ndash; 63 points&nbsp;; 
2. YART-Yamaha &ndash; 54 points&nbsp;; 
3. BMW Motorrad World Endurance Team &ndash; 39 points&nbsp;; 
4. ERC Endurance Ducati &ndash; 38 points&nbsp;; 
5. Honda Vilta&iuml;s Racing &ndash; 36 points.

Et ci-dessous le top 5 de la Coupe du monde d&rsquo;endurance

1. Tecmas MRP BMW Racing Team &ndash; 64 points&nbsp;; 
2. 3ART Best Of Bike &ndash; 53 points&nbsp;; 
3. Chromeburner RAC41 Honda &ndash; 40 points&nbsp;; 
4. Honda No Limits &ndash; 38 points&nbsp;; 
5. Junior Team Le Mans Sud Suzuki &ndash; 25 points.

La prochaine manche du FIM EWC se d&eacute;roulera les 17 et 18 juin &agrave; l&rsquo;occasion des 24H Spa EWC Motos.

Revivez les meilleurs moments de la 46e &eacute;dition des 24 Heures Motos gr&acirc;ce &agrave; la vid&eacute;o ci-dessous.

24 Heures Motos 2023 - Highlights race recap

Quels sont les chiffres à retenir de la 46e édition des 24 Heures Motos ?

Pour sa première course en catégorie Superstock, Tecmas MRP BMW Racing Team signe une victoire sans faiblir. Les pilotes Jan Buhn, Loïc Arbel et Kenny Foray reviennent sur les ingrédients de ce succès.

<h3>Jan B&uuml;hn &nbsp;</h3>

&laquo; C&rsquo;&eacute;tait une bonne &eacute;preuve sans probl&egrave;me majeur, et on gagne pour notre premi&egrave;re participation dans la cat&eacute;gorie Superstock. Mes co&eacute;quipiers ont tr&egrave;s bien couru, sans faire d&rsquo;erreur. Les conditions &eacute;taient difficiles pendant la nuit car il faisait tr&egrave;s froid, mais notre moto r&eacute;pondait bien malgr&eacute; la temp&eacute;rature. Globalement, nous avons bien g&eacute;r&eacute; ce param&egrave;tre. Je suis tr&egrave;s heureux, je ne suis pas encore tout &agrave; fait conscient de ce qui m&rsquo;arrive. C&rsquo;&eacute;tait un r&ecirc;ve de gagner ici, et ce soir, je vais tr&egrave;s bien dormir ! Apr&egrave;s cette victoire, le titre mondial est l&rsquo;objectif. Spa-Francorchamps est une bonne piste pour la BMW, &Agrave; suivre. &raquo;

<h3>Lo&iuml;c Arbel</h3>

&laquo;&nbsp;On est tr&egrave;s contents d&rsquo;avoir gagn&eacute; sous les couleurs de BMW ! Nous venions avec l&rsquo;ambition de pouvoir jouer aux avant-postes. Tout s&rsquo;est bien pass&eacute;, l&rsquo;&eacute;quipe s&rsquo;est donn&eacute;e sans compter pour parvenir &agrave; ce r&eacute;sultat. Si, pour ma part, je n&rsquo;ai pas pu effectuer les essais Pr&eacute;-Mans, mes deux co&eacute;quipiers ont fait un bon boulot cette semaine. Gr&acirc;ce &agrave; leur travail et leur exp&eacute;rience, la moto &eacute;tait parfaitement r&eacute;gl&eacute;e. On a pu faire une super course gr&acirc;ce &agrave; eux. C&rsquo;est g&eacute;nial pour l&rsquo;&eacute;quipe et pour nous trois.

On ne souhaite de mal &agrave; aucun adversaire. Nous avions &eacute;tabli notre strat&eacute;gie pour aller chercher la #41 &agrave; la r&eacute;guli&egrave;re. On a commenc&eacute; &agrave; rouler dans des chronos proches des qualifications pour remonter puis repasser en t&ecirc;te, apr&egrave;s quelques petits d&eacute;boires qui nous ont contraints &agrave; rentrer la moto dans le stand. Malheureusement pour eux, ils ont aussi connu leur lot de soucis, notamment avec cette chute, et cela nous a permis d&rsquo;&ecirc;tre plus tranquilles pour la fin de course.

Les pneus Dunlop se sont vraiment bien comport&eacute;s de bout en bout. Dans toutes les conditions &ndash; temp&eacute;ratures fra&icirc;ches de la nuit, brouillard et humidit&eacute; du petit matin &ndash;, m&ecirc;me avec les safety cars, on a pu rouler en s&eacute;curit&eacute; avec les gommes fournies.&nbsp;&raquo;

<h3>Kenny Foray</h3>

&laquo;&nbsp;La cat&eacute;gorie Superstock est, peut-&ecirc;tre, moins prestigieuse que la Formula EWC, mais le niveau y est tr&egrave;s relev&eacute;. Nous engageons des motos que l&rsquo;on peut acheter dans n&rsquo;importe quelle concession. Le moteur est proche de l&rsquo;origine et nos pneus sont &eacute;galement issus du commerce. C&rsquo;&eacute;tait un retour aux sources pour moi, car j&rsquo;avais d&eacute;j&agrave; roul&eacute; en Superstock en 2008 et je dois dire que &ccedil;a a &eacute;t&eacute; un r&eacute;el plaisir. 
Durant la course, tout s&rsquo;est tr&egrave;s bien pass&eacute;. En revanche, nous avons manqu&eacute; de r&eacute;ussite car nous avons perdu du temps lors des interventions de la safety car. Nous avons pass&eacute; notre temps &agrave; faire le yoyo. Toutefois, c&rsquo;est moins malheureux qu&rsquo;une chute comme celle qu&rsquo;a connue la Honda #41 de Chromeburner RAC41 Honda. Ils ne m&eacute;ritaient pas &ccedil;a.&nbsp;&raquo;

Les réactions des vainqueurs de la catégorie Superstock des 24 Heures Motos 2023

F.C.C. TSR Honda France a remporté la 46e édition des 24 Heures Motos. Retrouvez les réactions des pilotes Josh Hook, Mike Di Meglio, Alan Techer et du team manager Masakazu Fujii.

<h3>Josh Hook</h3>

&laquo;&nbsp;C&rsquo;est fou. On a gagn&eacute; le championnat l&rsquo;ann&eacute;e derni&egrave;re sans remporter la moindre course, on voulait arriver ici et montrer qu&rsquo;on &eacute;tait les meilleurs. Tout le monde veut gagner Le Mans, c&rsquo;est tellement fascinant, c&rsquo;est le r&ecirc;ve de tous les pilotes. Merci &agrave; toute l&rsquo;&eacute;quipe, qui a travaill&eacute; dur pour nous donner une moto performante et notre victoire refl&egrave;te &ccedil;a. La moto a &eacute;t&eacute; parfaite toute la course et aucun de nous n&rsquo;a commis d&rsquo;erreur. Ce n&rsquo;est pas souvent que cela arrive sur une distance aussi longue.

Concernant le d&eacute;part, je n&rsquo;ai pas grand-chose &agrave; dire. Pour moi, c&rsquo;est un fait de course, j&rsquo;ai vu un espace et j&rsquo;y suis all&eacute;. Je pensais que Gregg Black m&rsquo;avait vu. Il a continu&eacute; sur sa trajectoire sans savoir que j&rsquo;&eacute;tais l&agrave;. Je ne voulais pas provoquer de contact, je m&rsquo;entends bien avec Gregg Black et Suzuki est l&rsquo;un de nos meilleurs rivaux. Ces incidents peuvent arriver sur un circuit.&nbsp;&raquo;

<h3>Mike Di Meglio</h3>

&laquo;&nbsp;&Ccedil;a a &eacute;t&eacute; une course fantastique. L&rsquo;&eacute;quipe a beaucoup travaill&eacute; cet hiver afin de r&eacute;soudre les probl&egrave;mes que nous avions rencontr&eacute;s la saison derni&egrave;re. La moto est parfaite. Nous parvenons &agrave; imprimer un gros rythme lorsque nous sommes &agrave; son guidon. Mes co&eacute;quipiers ont effectu&eacute; un super boulot. La course n&rsquo;a pas &eacute;t&eacute; facile, car il a fait tr&egrave;s froid cette nuit. Il y avait aussi une grande diff&eacute;rence de vitesse avec certains pilotes. Dans ces conditions, il &eacute;tait facile de commettre une erreur. 
C&rsquo;est fantastique de d&eacute;buter le championnat par une victoire, car l&rsquo;an pass&eacute;, nous n&rsquo;&eacute;tions pas parvenus &agrave; en d&eacute;crocher une. Maintenant, le plus dur reste &agrave; faire&nbsp;: continuer &agrave; marquer des points pour conserver les commandes.&nbsp;&raquo;

<h3>Alan Techer</h3>

&laquo;&nbsp;C&rsquo;est ma deuxi&egrave;me victoire aux 24 Heures Motos, c&rsquo;est incroyable parce que, en tant que Fran&ccedil;ais, cela rev&ecirc;t encore plus d&rsquo;importance. Je tiens vraiment &agrave; remercier M. Fuji et mes co&eacute;quipiers pour la confiance qu&rsquo;ils m&rsquo;ont &agrave; nouveau accord&eacute;e. La derni&egrave;re fois que j&rsquo;ai gagn&eacute; ici c&rsquo;&eacute;tait en 2018 et nous avions remport&eacute; le Championnat du monde, alors j&rsquo;esp&egrave;re qu&rsquo;il en sera de m&ecirc;me cette saison.&nbsp;&raquo;

<h3>Masakazu Fujii</h3>

&laquo;&nbsp;Bien s&ucirc;r, nous avons gagn&eacute; le championnat EWC 2022. Mais Le Mans occupe une place &agrave; part, autant que Suzuka, alors que je suis japonais. Ces circuits sont diff&eacute;rents des autres, je m&rsquo;y sens chez moi. Je ne comprends pas le fran&ccedil;ais mais j&rsquo;adore les Fran&ccedil;ais&nbsp;! 
La victoire est tr&egrave;s importante pour nous, peu importe l&rsquo;&eacute;cart avec le deuxi&egrave;me ou la distance. C&rsquo;est l&rsquo;essentiel.&nbsp;L&rsquo;ann&eacute;e derni&egrave;re, nous avons gagn&eacute; le championnat sans aucune victoire d&rsquo;&eacute;preuve. Au final, seul le r&eacute;sultat compte.&nbsp;&raquo;

Les réactions des vainqueurs des 24 Heures Motos 2023

Disputée sous des températures fraîches, mais devant des tribunes pleines, la 46e édition des 24 Heures Motos a été remportée par la Honda #1 de F.C.C. TSR Honda France. BMW s’est imposé en catégorie Superstock.

En s&rsquo;adjugeant la premi&egrave;re &eacute;tape du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIM EWC 2023, Honda d&eacute;croche une 14e victoire sur la classique mancelle. Le constructeur japonais rejoint ainsi Kawasaki, Yamaha et Suzuki au rang des marques les plus victorieuses. L&rsquo;&eacute;quipe japonaise F.C.C. TSR Honda France compte d&eacute;sormais trois succ&egrave;s aux 24 Heures Motos apr&egrave;s ceux glan&eacute;s en 2018 et 2020. La Honda CBR 1000 RR-R #1 emmen&eacute;e par Josh Hook, Mike Di Meglio et Alan Techer a pris la t&ecirc;te de l&rsquo;&eacute;preuve lors de la septi&egrave;me heure. Elle s&rsquo;impose avec 3 tours d&rsquo;avance sur la Yamaha #7 de YART-Yamaha. L&rsquo;&eacute;quipe autrichienne a perdu huit minutes ce matin &agrave; la suite de la chute de Karel Hanika au virage du Raccordement. R&eacute;dhibitoire pour ces pr&eacute;tendants &agrave; la victoire. La BMW #37 de BMW Motorrad World Endurance Team grimpe sur la troisi&egrave;me marche du podium. &Agrave; l&rsquo;instar de la Yamaha, une chute d&rsquo;Illya Mykhalchyk, hier soir, peu avant 23 heures, a enray&eacute; le tableau de marche de l&rsquo;hypersport allemande.

La Honda #333 de Honda Vilta&iuml;s Racing termine &agrave; la quatri&egrave;me place et peut&nbsp;s&rsquo;enorgueillir de terminer premi&egrave;re &eacute;quipe ind&eacute;pendante au classement g&eacute;n&eacute;ral. Il s&rsquo;agissait de sa premi&egrave;re course avec la Honda 1000 CBR. 
La Ducati #6 d&rsquo;ERC Endurance Ducati compl&egrave;te le top 5. La Panigale V4R a &eacute;t&eacute; confront&eacute;e &agrave; des probl&egrave;mes de bras oscillant et d&rsquo;embrayage. Des avaries m&eacute;caniques qui lui ont co&ucirc;t&eacute; dix minutes et la deuxi&egrave;me place.

<h2>Yoshimura SERT Motul a tout perdu au premier virage</h2>

La Suzuki #12, tenante du titre et en lice pour un troisi&egrave;me succ&egrave;s cons&eacute;cutif, a perdu toute chance de victoire d&egrave;s le premier virage lorsque Gregg Black est parti &agrave; la faute &agrave; la chicane Dunlop. Yoshimura SERT Motul a ensuite &eacute;t&eacute; condamn&eacute; &agrave; effectuer une folle remont&eacute;e afin de glaner des points dans l&rsquo;optique de la course au titre mondial. Suzuki ach&egrave;ve cette 46e &eacute;dition &agrave; la 7e place du classement g&eacute;n&eacute;ral, s&ucirc;rement avec des regrets.

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La Kawasaki #11 du Team Kawasaki Webike Trickstar doit se contenter de la 10e place. L&rsquo;&eacute;quipe franco-japonaise a connu de nombreux soucis m&eacute;caniques et n&rsquo;a jamais &eacute;t&eacute; dans le match pour la victoire.

<h2>Tecmas MRP BMW Racing Team n&rsquo;a pas trembl&eacute;</h2>

La BMW #9 de Tecmas MRP BMW Racing Team s&rsquo;impose en cat&eacute;gorie Superstock. Tr&egrave;s attendue &agrave; la suite des performances affich&eacute;es depuis les essais Pr&eacute;-Mans, la M 1000 RR emmen&eacute;e par Kenny Foray, Jan Buhn et Lo&iuml;c Arbel pr&eacute;c&egrave;de la Yamaha #36 de 3ART Best Of Bike et la Honda #44 de Honda No Limits &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e. 
La Honda #41 de Chromeburner RAC41 Honda aurait pu lui contester la victoire mais, &agrave; 12 h 06, cette machine a &eacute;t&eacute; victime d&rsquo;une chute au virage du Mus&eacute;e apr&egrave;s que la Yamaha #35 de TMC35 a r&eacute;pandu de l&rsquo;huile sur la piste &agrave; la suite de la casse de son moteur.

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Pour cette 46e &eacute;dition, on comptait deux machines en cat&eacute;gorie Experimental&nbsp;: l&rsquo;Aprilia RSV4 #15 d&rsquo;Aprilia Le Mans 2 Roues et la Metiss #45 de Metiss. Cette derni&egrave;re a &eacute;t&eacute; contrainte &agrave; l&rsquo;abandon en raison d&rsquo;un probl&egrave;me moteur. L&rsquo;Aprilia a franchi la ligne d&rsquo;arriv&eacute;e en 15e position, non sans avoir rencontr&eacute; des soucis d&rsquo;embrayage.

Hors comp&eacute;tition, le Anthony Delhalle EWC Spirit Trophy a &eacute;t&eacute; remis &agrave; Gino Rea. Le pilote britannique qui a &eacute;t&eacute; victime d&rsquo;une grave chute en ao&ucirc;t dernier lors des essais des 8 Heures de Suzuka a effectu&eacute; un tour du circuit Bugatti en mode parade hier avant le d&eacute;part. Ce troph&eacute;e honorifique r&eacute;compense un pilote ou un team remarqu&eacute; pour une action forte durant la course : une remont&eacute;e, la r&eacute;paration de machine, une aide &agrave; un autre concurrent, un exploit collectif ou individuel. Il est d&eacute;cern&eacute; par un jury sur le championnat FIM EWC afin de faire vivre l&rsquo;esprit sportif et le caract&egrave;re du grand pilote qu&rsquo;&eacute;tait Anthony Delhalle, d&eacute;c&eacute;d&eacute; en mars 2017.

<h2>Le Troph&eacute;e Suzuka remis &agrave; F.C.C. TSR Honda France</h2>

Les 24 Heures Motos et les 8 Heures de Suzuka constituent deux des &eacute;v&eacute;nements phares du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIM EWC. Ces &eacute;preuves mythiques poss&egrave;dent de nombreux points communs et un accord d&rsquo;amiti&eacute; pr&eacute;cieux. Ce dernier, sign&eacute; en 2019, a &eacute;t&eacute; renouvel&eacute; &agrave; l&rsquo;occasion de la 46e &eacute;dition des 24 Heures Motos, pour une dur&eacute;e de trois ans. Parmi les symboles concrets de ce partenariat se trouve la remise d&rsquo;un troph&eacute;e aux couleurs de Suzuka, attribu&eacute; &agrave; l&rsquo;&eacute;quipe asiatique la mieux plac&eacute;e &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e des 24 Heures Motos. Cette ann&eacute;e, le Troph&eacute;e Suzuka a donc &eacute;t&eacute; remis &agrave; F.C.C. TSR Honda France. R&eacute;ciproquement, un troph&eacute;e r&eacute;compensant l&rsquo;&eacute;quipe europ&eacute;enne la plus performante sera remis &agrave; l&rsquo;issue de la classique japonaise.

<h3>Le top 5 du classement g&eacute;n&eacute;ral de la 46e &eacute;dition des 24 Heures Motos :</h3>

1. Honda #1 F.C.C. TSR Honda France &ndash; Josh Hook / Mike Di Meglio / Alan Techer - 827 tours 
2. Yamaha #7 YART-Yamaha &ndash; Niccol&ograve; Canepa / Marvin Fritz / Karel Hanika - + 2 tours 
3. BMW #37 BMW Motorrad World Endurance Team &ndash; Markus Reiterberger / Illya Mykhalchyk / J&eacute;r&eacute;my Guarnoni - + 5 tours 
4. Honda #333 Honda Vilta&iuml;s Racing &ndash; Florian Alt / Steven Odendaal / L&eacute;andro Mercado - + 7 tours 
5. Ducati #6 ERC Endurance Ducati &ndash; Philipp &Ouml;ttl / David Checa / Chaz Davies - + 7 tours

<h3>Le top 3 final de la cat&eacute;gorie Superstock :</h3>

1. BMW #9 Tecmas MRP BMW Racing Team &ndash; Kenny Foray / Jan B&uuml;hn / Lo&iuml;c Arbel &ndash; 802 tours 
2. Yamaha #36 3ART Best Of Bike &ndash; Martin Renaudin / Ludovic Cauchi / Matthieu Lagrive - + 3 tours 
3. Honda #44 Honda No Limits &ndash; Alexis Masbou / Johan Nigon / Lorenzo Gabellini - + 11 tours

La liste des abandons&nbsp;:

Yamaha #21 Bimtrazer Fly &ndash; 16 h 06 &ndash; Casse moteur 
Yamaha #96 Moto Ain &ndash; 20 h 46 &ndash; Casse moteur 
Kawasaki #24 BMRT 3 D Maxxess Nevers &ndash; 21 h 08 &ndash; Blessure 
Yamaha #121 Falcon Racing &ndash; 23 h 30 &ndash; Casse moteur 
Yamaha #13 OG Motorsport World Endurance Team &ndash; 1 h 05 &ndash; Plus que deux pilotes en course 
Yamaha #53 Mana-Au Comp&eacute;tition &ndash; 1 h 30 &ndash; Casse moteur 
Yamaha #18 Team 18 Sapeurs-Pompiers CMS Motostore &ndash; 2 h 11 &ndash; Casse moteur 
Kawasaki #33 Team Louit April Moto &ndash; 3 h 54 &ndash; Cadre fendu suite &agrave; une chute 
Yamaha #86 Pit-Lane Endurance-JP3 &ndash; 5 h 01 &ndash; Casse moteur suite chute 
Suzuki #34 JMA Racing Actionbike &ndash; 6 h 29 &ndash; Chute en pitlane 
Kawasaki #116 Kingtyre Fullgas Racing Team &ndash; 6 h 54 &ndash; Plus qu&rsquo;un pilote en course 
Yamaha #216 Ferre Feurprier Racing Team &ndash; 7 h 22 &ndash; Chute 
Yamaha #99 KM99 &ndash; 7 h 57 &ndash; Chute 
Kawasaki #85 Team Racing 85 by Createc &ndash; 8 h 33 &ndash; Cadre cass&eacute; suite &agrave; une chute 
Honda #55 National Motos &ndash; 9 h 55 &ndash; Chute 
Metiss #45 Metiss &ndash; 10 h 36 &ndash; Probl&egrave;mes moteur 
Yamaha #101 Aviobike &ndash; 12 h 39 - Chute

Meilleur temps en course :

1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;751, Illya Mykhalchyk, BMW #37 BMW Motorrad World Endurance Team

F.C.C. TSR Honda France remporte la 46e édition des 24 Heures Motos

À quatre heures de la présentation du drapeau à damier, l’issue de la course se précise dans les deux catégories. La Honda #1 de F.C.C TSR Honda France est toujours en tête, épargnée par les avaries. En Superstock, la BMW #9 est première malgré des déboires mécaniques, même si la Honda #41 est proche au jeu des arrêts aux stands.

<h2>Honda &eacute;vite les chutes</h2>

La Honda #1 de F.C.C TSR Honda France n&rsquo;est pas perturb&eacute;e par les p&eacute;rip&eacute;ties qui touchent les autres concurrents de la cat&eacute;gorie Formula EWC. Peu apr&egrave;s 7 heures, la Kawasaki #8 du Team Bolliger Switzerland chute, soit juste avant l&rsquo;annonce de l&rsquo;abandon de la Kawasaki #116 du Kingtyre Full Gas Racing Team. Pour rappel, Killian Aebi avait chut&eacute; tard dans la nuit.

D&eacute;cid&eacute;ment, la fra&icirc;cheur matinale n&rsquo;&eacute;pargne pas les participants de cette 46e &eacute;dition. Deux pilotes terminent dans le bac &agrave; graviers simultan&eacute;ment, &agrave; savoir ceux des Yamaha #14 du Maco Racing et #56 Players.

Les commissaires pr&eacute;sents au Garage Vert assistent &agrave; la chute de la Yamaha #99 du KM99 alors aux mains de Lucas Mahias. Le champion du monde Supersport 2017 extrait sa machine des graviers et part &agrave; la poussette. Les d&eacute;boires de la Yamaha #14 sont loin d&rsquo;&ecirc;tre termin&eacute;s&nbsp;; dans le virage du Mus&eacute;e, Enzo Boulom se satellise en highside. En m&ecirc;me temps, la Kawasaki #11 du Team Kawasaki Webike Trickstar pilot&eacute;e par Ryosuke Iwato est aussi par terre. Elle repart quelques dizaines de minutes plus tard.

<h2>Bataille(s) &agrave; distance</h2>

Derri&egrave;re la Honda #1, la Yamaha #7 YART Yamaha et la Ducati #6 ERC Endurance Ducati s&rsquo;&eacute;changent la deuxi&egrave;me position en fonction de leurs arr&ecirc;ts aux stands. Avantage &agrave; l&rsquo;Italienne, qui semble tenir un rythme plus &eacute;lev&eacute; alors que le brouillard peine &agrave; se lever.

&nbsp;

Malgr&eacute; une petite frayeur au virage de la Chapelle, Gregg Black poursuit sa lente remont&eacute;e sur la Suzuki #12 du Yoshimura SERT Motul. &Agrave; 8 heures, il est dans le top 10 mais pointe toujours &agrave; 20 tours de la Honda de t&ecirc;te.

<h2>La course s&rsquo;emballe</h2>

&Agrave; 8 h 47, la voiture de s&eacute;curit&eacute; est encore mise &agrave; contribution. En cause, la chute de la Yamaha #77 du W&oacute;jcik Racing Team EWC. Christoffer Bergman a perdu la machine au Mus&eacute;e, un virage tr&egrave;s pi&eacute;geux en ce d&eacute;but de matin&eacute;e.

Alors que la course est ralentie, David Checa rentre la Ducati #6 dans le box pour des r&eacute;parations. Les m&eacute;caniciens s&rsquo;affairent autour du bras oscillant et de l&rsquo;embrayage. La pr&eacute;sence de la safety car limite le temps perdu mais ceci profite &agrave; la concurrence. L&rsquo;op&eacute;ration co&ucirc;te dix pr&eacute;cieuses minutes, et la Ducati #6 est rel&eacute;gu&eacute;e au sixi&egrave;me rang alors que la voiture de s&eacute;curit&eacute; s&rsquo;efface. La BMW #37 du BMW Motorrad World Endurance Team est de retour sur le podium provisoire, tandis que la Yamaha du YART est deuxi&egrave;me &agrave; quatre tours. Les pilotes ne croient pas au miracle.

&Agrave; noter le retour solide de la Honda #333 de la formation Honda Vilta&iuml;s Racing, quatri&egrave;me &agrave; deux tours du top 3.

&nbsp;

<h2>Les Superstock saisies par le froid</h2>

&nbsp;

Alors que la BMW #9 Tecmas MRP BMW Racing Team est toujours devant en Superstock, on annonce la chute de Dan Linfoot au guidon de la Yamaha #777 W&oacute;jcik Racing Team STK. La r&eacute;paration co&ucirc;te plus de trente minutes. La situation de la Kawasaki #85, d&eacute;j&agrave; en difficult&eacute; au classement g&eacute;n&eacute;ral, ne s&rsquo;am&eacute;liore pas. Marc Bachelier tombe au niveau de la chicane Dunlop, mais se rel&egrave;ve et pousse la moto jusqu&rsquo;&agrave; son box. Cette belle d&eacute;monstration de combativit&eacute; n&rsquo;est pas r&eacute;compens&eacute;e&nbsp;; l&rsquo;abandon est confirm&eacute; sur les coups de 9 heures.

La Yamaha #216 du Ferre&nbsp;Feurprier Racing Team, <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/les-54-equipes-au-depart-des-24-heures-motos-2023-57342">pour sa probable derni&egrave;re apparition aux 24 Heures Motos</a>, abandonne peu avant 7 h 30. Une chute avait compromis toutes les chances de l&rsquo;&eacute;quipe. Comme d&rsquo;autres, Sofian Lhuillier (Yamaha #22 Team 202) perd l&rsquo;avant au Mus&eacute;e sous les roues de la Ducati Panigale V4 R #6 deuxi&egrave;me du g&eacute;n&eacute;ral&nbsp;! David Checa, au guidon de cette derni&egrave;re, parvient &agrave; &eacute;viter le pire. La Yamaha #22 est mal en point mais le pilote est indemne.

<h2>BMW a des rat&eacute;s mais s&rsquo;en sort bien</h2>

La BMW #9 peine &agrave; red&eacute;marrer de son stand, mais ce l&eacute;ger retard n&rsquo;est rien en comparaison de la chute de S&eacute;bastien Suchet au guidon de la Honda #55 de National Motos, quatri&egrave;me en cat&eacute;gorie. Toutes ses chances de podium sont d&eacute;sormais an&eacute;anties.

Abandon confirm&eacute; &agrave; 9 h 55. Juste avant 10 heures, un nouvel arr&ecirc;t ralentit la BMW #9. On change la batterie mais la moto ne d&eacute;marre toujours pas&nbsp;! Sans perdre de temps, on la rentre dans le box. Elle ressort quelques minutes plus tard. La Honda #41 du Honda No Limits passe en t&ecirc;te de la classe, mais pas pour longtemps. La BMW est plus rapide, et reprend son bien 30 minutes plus tard.

&nbsp;

En cat&eacute;gorie Experimental, l&rsquo;Aprilia #15 de l&rsquo;&eacute;quipe Aprilia Le Mans 2 Roues est toujours devant, &agrave; la 17e place du g&eacute;n&eacute;ral. La Metiss #45, en proie &agrave; de lourds probl&egrave;mes m&eacute;caniques, abandonne &agrave; 10 h 36.

&nbsp;

<h3>Le top 5 du classement g&eacute;n&eacute;ral&nbsp;:</h3>

&nbsp;

1. Honda #1 F.C.C. TSR Honda France &ndash; Josh Hook / Mike Di Meglio / Alan Techer - 689 tours

2. Yamaha #7 YART-Yamaha &ndash; Niccol&ograve; Canepa / Marvin Fritz / Karel Hanika - + 4 tours

3. BMW #37 BMW Motorrad World Endurance Team &ndash; Markus Reiterberger / Illya Mykhalchyk / J&eacute;r&eacute;my Guarnoni - + 6 tours

4. Honda #333 Honda Vilta&iuml;s Racing &ndash; Florian Alt / Steven Odendaal / L&eacute;andro Mercado - + 7 tours

5. Kawasaki #4 Tati Team Beringer Racing &ndash; Gr&eacute;gory Leblanc / Hugo Clere / Baptiste Guittet - + 8 tours

&nbsp;

<h3>Le top 3 de la cat&eacute;gorie Superstock&nbsp;:</h3>

1. Honda #41 Chromeburner RAC41 Honda &ndash; Chris Leesch / Wayne Tessels / Jonathan Hardt - 669 tours

2. BMW #9 Tecmas MRP BMW Racing Team &ndash; Kenny Foray / Jan B&uuml;hn / Lo&iuml;c Arbel - + 1 tour

3. Yamaha #36 3ART Best Of Bike &ndash; Martin Renaudin / Ludovic Cauchi / Matthieu Lagrive - + 4 tours

&nbsp;

Les abandons &agrave; 11 heures&nbsp;:

&nbsp;

1. Yamaha #21 Bimtrazer Fly &ndash; 16 h 06 &ndash; Casse moteur

2. Yamaha #96 Moto Ain &ndash; 20 h 46 &ndash; Casse moteur

3. Kawasaki #24 BMRT 3 D Maxxess Nevers &ndash; 21 h 08 &ndash; Blessure

4. Yamaha #121 Falcon Racing &ndash; 23 h 30 &ndash; Casse moteur

5. Yamaha #13 OG Motorsport World Endurance Team &ndash; 1 h 05 &ndash; Plus que deux pilotes en course

6. Yamaha #53 Mana-Au Comp&eacute;tition &ndash; 1 h 30 &ndash; Casse moteur

7. Yamaha #18 Team 18 Sapeurs-Pompiers CMS Motostore &ndash; 2 h 11 &ndash; Casse moteur

8. Kawasaki #33 Team Louit April Moto &ndash; 3 h 54 &ndash; Cadre fendu suite &agrave; une chute

9. Yamaha #86 Pit-Lane Endurance-JP3 &ndash; 5 h 01 &ndash; Casse moteur suite chute

10. Suzuki #34 JMA Racing Actionbike &ndash; 6 h 29 &ndash; Chute en pitlane

11. Kawasaki #116 Kingtyre Fullgas Racing Team &ndash; 6 h 54 &ndash; Plus qu&rsquo;un pilote en course

12. Yamaha #216 Ferre Feurprier Racing Team &ndash; 7 h 22 &ndash; Chute

13. Yamaha #99 KM99 &ndash; 7 h 57 &ndash; Chute

14. Kawasaki #85 Team Racing 85 by Createc &ndash; 8 h 33 &ndash; Cadre cass&eacute; suite &agrave; une chute

15. Honda #55 National Motos &ndash; 9 h 55 &ndash; Chute

16. Metiss #45 Metiss &ndash; 10 h 36 &ndash; Probl&egrave;mes moteur

&nbsp;

Meilleur temps&nbsp;:

&nbsp;

1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;751, Illya Mykhalchyk, BMW #37 BMW Motorrad World Endurance Team

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H+20 : Honda poursuit son effort, Ducati cède du terrain

Au terme d’une nuit particulièrement fraîche, les Yamaha #7 et Ducati #6 sont à la lutte pour la 2e place, trois tours derrière la Honda #1. De son côté, la BMW #9 assoit sa domination sur la catégorie Superstock.

<h2>De l&rsquo;huile sur la piste&nbsp;!</h2>

La voiture de s&eacute;curit&eacute; est mise &agrave; contribution &agrave; plusieurs reprises cette nuit, des neutralisations rendues n&eacute;cessaires par des traces d&rsquo;huile sur la trajectoire de course. Peu apr&egrave;s 3 heures du matin ce dimanche, la Suzuki #27 TRT27 Bazar 2 La B&eacute;cane, alors pilot&eacute;e par Tom Ward, perd de l&rsquo;huile et chute, cons&eacute;quences de la rupture d&rsquo;une durit de radiateur d&rsquo;huile. La course est relanc&eacute;e apr&egrave;s 27 minutes d&rsquo;interruption. &Agrave; 4 h 41, le safety car ressort&nbsp;: de l&rsquo;huile &agrave; l&rsquo;entr&eacute;e du Raccordement a provoqu&eacute; trois chutes, dont celle de Karel Hanika, alors 2e au guidon de la Yamaha #7&nbsp;! YART Yamaha perd deux positions et deux tours dans cette m&eacute;saventure.

<h2>Les derni&egrave;res marches des podiums remises en jeu</h2>

Le cap de la mi-course &agrave; peine franchi, Kevin Calia perd le contr&ocirc;le de sa Kawasaki ZX 10R #33. La moto du Team Louit April Moto, qui occupait &agrave; ce moment la 3e position de la cat&eacute;gorie Superstock devra plus tard se r&eacute;soudre &agrave; l&rsquo;abandon &agrave; la suite de cette chute, cadre fendu. Troisi&egrave;me lui aussi, mais dans la cat&eacute;gorie sup&eacute;rieure, Florian Alt doit abandonner la derni&egrave;re place du podium provisoire &agrave; la suite d&rsquo;une chute sans gravit&eacute; qui co&ucirc;te sept minutes de m&eacute;canique &agrave; la Honda #333 Honda Vilta&iuml;s Racing. &Agrave; 5 h 25, c&rsquo;est Alexis Masbou qui occupe la 3e position en Superstock, mais il perd l&rsquo;avant &agrave; l&rsquo;entr&eacute;e du Garage Vert. La Honda #44 Honda No Limits redescend de trois places au classement de sa cat&eacute;gorie.

<h2>La remont&eacute;e de la Suzuki Yoshimura Sert Motul</h2>

Vingt-deuxi&egrave;me au classement g&eacute;n&eacute;ral &agrave; mi-course, la Suzuki #12 pointe en 17e position 40 minutes plus tard&nbsp;! &Agrave; 7 heures ce dimanche, elle occupe la 13e place. Certes, le d&eacute;part a &eacute;t&eacute; g&acirc;ch&eacute; et les espoirs de victoire an&eacute;antis dans la friction du premier virage, mais, depuis, la course de la Japonaise est exemplaire. Gregg Black, Sylvain Guintoli et &Eacute;tienne Masson se succ&egrave;dent &agrave; son guidon. &Eacute;vitant les pi&egrave;ges de la nuit mancelle, le trio d&eacute;roule le tableau de marche de mani&egrave;re totalement limpide. Une d&eacute;monstration de r&eacute;gularit&eacute;, fruit d&rsquo;une d&eacute;termination intacte malgr&eacute; les 19 tours de retard sur la t&ecirc;te de la course.

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<h2>Des relais de 40 tours pour la Honda #1</h2>

La Honda CBR 1000 RR-R des champions du monde suit elle aussi son tableau de marche sans accroc. Plus frugale que ses concurrentes, elle parvient &agrave; r&eacute;aliser des relais de 40 tours. Peut-&ecirc;tre Josh Hook sollicite-t-il plus la poign&eacute;e des gaz que ses &eacute;quipiers&nbsp;? Il semble en effet craindre la panne s&egrave;che quand il prend l&rsquo;&eacute;chappatoire du Chemin aux B&oelig;ufs juste avant de repasser par la voie des stands pour un ravitaillement compl&egrave;tement normal. La moto du F.C.C. TSR Honda France m&egrave;ne une course qu&rsquo;elle donne l&rsquo;impression de parfaitement ma&icirc;triser.

L&#39;Aprilia #15 est en t&ecirc;te de la cat&eacute;gorie Experimental, 20e au classement g&eacute;n&eacute;ral.

<h3>Le top 5 Formula EWC &agrave; 7 heures (classement g&eacute;n&eacute;ral)&nbsp;:</h3>

1. Honda #1 F.C.C. TSR Honda France, 547 tours 
2. Ducati #6 ERC Endurance Ducati &agrave; 3 t. 
3. Yamaha #7 YART-Yamaha &agrave; 3 t. 
4. Kawasaki #4 Tati Team Beringer Racing &agrave; 4 t. 
5. BMW #37 BMW Motorrad World Endurance Team &agrave; 5 t.

<h3>Top 5 Superstock&nbsp;:</h3>

1. BMW #9 Tecmas MRP BMW Racing Team (9e au g&eacute;n&eacute;ral, &agrave; 13 t.) 
2. Honda #41 Chromeburner RAC41 
3. Yamaha #36 3ART Best Of Bike 
4. Honda #55 National Motos 
5. Yamaha #777 W&oacute;jcik Racing Team STK

On compte neuf abandons &agrave; 7 heures ce dimanche matin :

- Yamaha #21 Bimtrazer Fly &ndash; 16 h 06 &ndash; Casse moteur 
- Yamaha #96 MotoAin &ndash; 20 h 46 &ndash; Casse moteur 
- Kawasaki #24 BMRT 3 D Maxess Nevers &ndash; 21 h 08 &ndash; Blessure 
- Yamaha #121 Falcon Racing &ndash; 23 h 30 &ndash; Casse moteur 
- Yamaha #13 OG Motorsport World Endurance Team &ndash; 1 h 05 &ndash; Plus que deux pilotes en course 
- Yamaha #53 Mana-Au Comp&eacute;tition &ndash; 1 h 30 &ndash; Casse moteur 
- Yamaha #18 Team 18 Sapeurs-Pompiers CMS Motostore &ndash; 2 h 11 &ndash; Casse moteur 
- Kawasaki #33 Team Louit April Moto &ndash; 3 h 54 &ndash; Cadre fendu suite chute 
- Yamaha #86 &ndash; Pit-Lane Endurance-JP3 &ndash; 5 h 01 &ndash; Casse moteur suite chute

Meilleur tour en course&nbsp;: 1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;751, Illya Mykhalchyk - BMW #37 BMW Motorrad World Endurance Team

La situation au Championnat du monde d&rsquo;endurance FIM EWC apr&egrave;s 16 heures de course&nbsp;:

1. F.C.C. TSR Honda France &ndash; 23 points 
2. YART-Yamaha &ndash; 21 points 
3. ERC Endurance Ducati &ndash; 17 points 
4. Tati Team Beringer Racing &ndash; 14 points 
5. Honda Vilta&iuml;s Racing &ndash; 12 points

La situation en Coupe du monde d&rsquo;endurance apr&egrave;s 16 heures de course&nbsp;:

1. Tecmas MRP BMW Racing Team &ndash; 24 points 
2. 3ART Best Of Bike &ndash; 20 points 
3. National Motos Honda &ndash; 16 points 
Ex-aequo Chromeburner RAC41 Honda &ndash; 16 points 
5. Team Louit April Moto &ndash; 11 points 
Ex-aequo W&oacute;jcik Racing Team STK &ndash; 11 points

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H+16 : Honda compte trois tours d’avance sur Yamaha et Ducati

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Parfois, vous devez regarder les choses au ralenti pour vraiment en profiter et les apprécier.

Les 24 Heures Motos 2023 en slow motion

Impressionnant ! Profitez de cette compilation de vidéos 360 lors de la 46e édition des 24 Heures Motos.

Les 24 Heures Motos 2023 en vidéo 360

Retrouvez les meilleurs moments de la 46e édition des 24 Heures Motos remportée par la Honda #1 de F.C.C. TSR Honda France.

24 Heures Motos 2023 - Highlights après la nuit

24 Heures Motos 2023 - Highlights après 6 heures de course

24 Heures Motos 2023 - Highlights départ de la course

Chris Walker est de retour aux 24 Heures Motos après sa victoire en 1999. Le pilote britannique à rejoint le team ADSS97 et roulera comme lors de sa dernière participation avec une Kawasaki.

24 ans après, Chris Walker est de retour aux 24 Heures Motos

Retrouvez en images, les meilleurs moments des qualifications.

24 Heures du Mans motos - le résumé des qualifications

La course se joue aussi à travers le choix des pneumatiques. Rencontre avec le manufacturier Dunlop qui équipe la totalité de la catégorie Superstock.

24 Heures du Mans motos 2023 - rencontre avec Dunlop

A l'issue des qualifications, retrouvez la réactions des pilotes du team Yoshimura Sert Motul.

24 Heures du Mans motos 2023 - interview des poleman

Retrouvez le chef d'équipe du Yoshimura SERT Motul pour quelques explications sur ses fonctions, son rôle pendant les 24 Heures du Mans et vous détaille les caractéristiques du Circuit Bugatti.

24 Heures du Mans motos - Rencontre avec Paul Vincent, crew chief du Yoshimura SERT Motul

Embarquez avec Niccolò Canepa sur la Yamaha #7 de YART-Yamaha pour un tour du circuit Bugatti, sous la pluie

Le circuit Bugatti sous la pluie avec Niccolò Canepa

A quelques heures seulement du départ des prochaines 24 Heures du Mans motos 2023, retrouvez Sylvain Guintoli, champion du monde Superbike 2014, Champion du Monde d'Endurance Moto en 2021, ainsi que des 24 Heures du Mans Motos en 2021 et 2022. Vivez un tour de circuit à pleine vitesse en compagnie du pilote français.
Sensations garanties !

24 Heures du Mans 2023 - Un tour de piste avec Sylvain Guintoli

Retrouvez un résumé en images des principaux faits marquants.

24 Heures du Mans 2023 - Les plus belles images de mercredi

Les deux pilotes #Yamaha Racing se sont livrés à un duel acharné...en dehors de la piste ! A votre avis, qui l'emporte ?

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