L’équipe Dafy-Kaedear-RAC41-Honda a officialisé son quatuor de pilotes pour la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026) et le Championnat du monde d’endurance FIM EWC 2026. Pour remporter la Coupe du monde d’endurance FIM, l’équipe vendômoise devra s’illustrer sur la classique mancelle.

Le team Dafy-Kaedear-RAC41-Honda s&rsquo;avance vers la saison 2026 du Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC avec un objectif assum&eacute; : jouer la victoire en Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM. Et comme toujours, tout passera par une performance majeure lors des 24 Heures Motos, manche d&rsquo;ouverture et rendez-vous incontournable de la saison.

Pour y parvenir, l&rsquo;&eacute;quipe manag&eacute;e par Julien Diguet s&rsquo;appuie sur un &eacute;quipage complet, m&ecirc;lant jeunesse, exp&eacute;rience et r&eacute;gularit&eacute;. Ainsi, la Honda CBR 1000 RR-R #41 sera pilot&eacute;e par James Westmoreland, Kevin Manfredi, Takeshi Ishizuka et Diego Poncet.

<h2>James Westmoreland (37 ans &ndash; Grande-Bretagne)</h2>

V&eacute;ritable r&eacute;f&eacute;rence du paddock, &laquo;&nbsp;Westy&nbsp;&raquo; apporte un palmar&egrave;s impressionnant : victoire dans la cat&eacute;gorie Superstock des 24 Heures Motos en 2019, nombreux podiums et plusieurs saisons au plus haut niveau du FIM EWC. Pass&eacute; par Team April Motors Events, Vilta&iuml;s Racing et 3ART Best Of Bike, il rejoint le RAC41 avec une ambition intacte et une exigence de performance maximale.

<h2>Kevin Manfredi (30 ans &ndash; Italie)</h2>

Apr&egrave;s une belle saison 2025, Kevin revient encore plus d&eacute;termin&eacute;. Travailleur infatigable, rapide et constant, l&rsquo;Italien est d&eacute;sormais un membre &agrave; part enti&egrave;re de la famille RAC41. Son exp&eacute;rience en Endurance sera une nouvelle fois d&eacute;terminante.

<h2>Takeshi Ishizuka (30 ans &ndash; Japon)</h2>

Ce pilote japonais poursuit l&rsquo;aventure apr&egrave;s une solide saison 2025. Toujours souriant et ultra-motiv&eacute;, il vivra forc&eacute;ment un moment particulier lors des 8 Heures de Suzuka, pour sa course &agrave; domicile. Sa r&eacute;gularit&eacute; et sa connaissance du championnat sont pr&eacute;cieuses pour l&rsquo;&eacute;quipe.

<h2>Diego Poncet (20 ans &ndash; France)</h2>

Vice-vainqueur de la Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM 2025, Diego Poncet poursuit sa progression fulgurante. En parall&egrave;le de son programme en Championnat de France Superbike, le jeune Fran&ccedil;ais apporte &eacute;nergie, d&eacute;termination et une vraie capacit&eacute; &agrave; hausser le rythme. Une mont&eacute;e en puissance qui fait de lui un atout majeur sur la dur&eacute;e.

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En 2025, le RAC41 a confirm&eacute; son statut parmi les meilleures &eacute;quipes Superstock. L&rsquo;&eacute;quipe a d&eacute;croch&eacute; la deuxi&egrave;me place de sa cat&eacute;gorie aux 24 Heures Motos, avant de jouer le titre jusqu&rsquo;&agrave; la derni&egrave;re manche. 
En lutte pour la victoire en Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM &agrave; l&rsquo;entame du Bol d&rsquo;Or, le RAC41 a finalement termin&eacute; deuxi&egrave;me du classement g&eacute;n&eacute;ral, juste derri&egrave;re National Motos Honda FMA. Une saison de r&eacute;f&eacute;rence, qui renforce la confiance et nourrit de grandes ambitions pour 2026.

<h2>Une collaboration franco-japonaise renforc&eacute;e</h2>

La saison 2026 va &eacute;galement marquer une nouvelle &eacute;tape dans le d&eacute;veloppement du team avec le renforcement de la collaboration avec Kaedear Japan. L&rsquo;entreprise japonaise devient sponsor titre, aux c&ocirc;t&eacute;s de Dafy Moto et Honda. Cette alliance strat&eacute;gique donne naissance &agrave; une nouvelle identit&eacute; : Dafy-Kaedear-RAC41-Honda, symbole d&rsquo;un projet international ambitieux, tourn&eacute; vers la performance et l&rsquo;innovation.

Le Dafy-Kaedear-RAC41-Honda s&rsquo;annonce comme l&rsquo;un des acteurs majeurs de la cat&eacute;gorie Superstock de la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026). Venez vibrer au rythme de l&rsquo;endurance, soutenir la Honda #41 et vivre l&rsquo;intensit&eacute; unique de la plus grande course moto d&rsquo;endurance au monde. R&eacute;servez d&egrave;s maintenant vos places via<a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank"> la billetterie officielle des 24 Heures Motos </a>et soyez au c&oelig;ur de l&rsquo;action sur le circuit Bugatti.

24 Heures Motos 2026 : Dafy-Kaedear-RAC41-Honda annonce un équipage solide

L’équipe japonaise qui engage une BMW M1000RR dans la catégorie Superstock a dévoilé son équipage pour la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026) et le Championnat du monde d’endurance FIM EWC 2026. Le Team Étoile entend bien y jouer les premiers rôles tout en misant sur les jeunes talents.

Pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos et le FIM EWC 2026, la BMW M 1000RR #25 de Team &Eacute;toile sera pilot&eacute;e par Hikari Okubo, Kaito Toba, Motoharu Ito et Rei Toshima. Chaque pilote apportera son exp&eacute;rience et ses comp&eacute;tences uniques. Ensemble, ils viseront la victoire dans la cat&eacute;gorie Superstock des 24 Heures Motos et la Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM.

<h2>Une progression significative depuis 2024</h2>

En 2025, le Team &Eacute;toile s&rsquo;est class&eacute; 12e du classement g&eacute;n&eacute;ral des 24 Heures Motos et 4e de la cat&eacute;gorie Superstock. L&rsquo;&eacute;quipe manag&eacute;e par Takashi Ichikawa a ensuite remport&eacute; sa cat&eacute;gorie lors des 8 Heures de Suzuka. En lice pour remporter la Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM &agrave; l&rsquo;entame du Bol d&rsquo;Or (ultime manche de la saison), le Team &Eacute;toile s&rsquo;est finalement class&eacute; cinqui&egrave;me. &laquo;&nbsp;La progression que nous avons r&eacute;alis&eacute;e au cours de ces deux derni&egrave;res ann&eacute;es repr&eacute;sente un formidable accomplissement&nbsp;&raquo;, explique Takashi Ichikawa.

La vocation premi&egrave;re de l&rsquo;&eacute;quipe, qui a &eacute;tabli son camp de base &agrave; quelques kilom&egrave;tres du circuit Bugatti pour les manches europ&eacute;ennes du FIM EWC, est de donner des opportunit&eacute;s aux jeunes talents. &laquo;&nbsp;Durant nos deux premi&egrave;res ann&eacute;es d&#39;existence, nous nous sommes appuy&eacute;s sur une structure centr&eacute;e sur les pilotes exp&eacute;riment&eacute;s pour d&eacute;marrer notre d&eacute;veloppement. &Agrave; pr&eacute;sent, nous entamons une phase de transition o&ugrave; nous augmentons la proportion de jeunes pilotes&nbsp;&raquo;, commente le team manager. De ce fait, pour 2026, Team &Eacute;toile a constitu&eacute; un quatuor dont la moyenne d&rsquo;&acirc;ge est de 27 ans.

<h2>Keito Toba&nbsp;: la nouvelle recrue</h2>

Hikari Okubo, Kaito Toba, Motoharu Ito et Rei Toshima se partageront le guidon de la BMW M1000RR #25. Hikari Okubo, qui compte trois participations aux 24 Heures Motos, sera le leader de l&rsquo;&eacute;quipe. Kaito Toba est la nouvelle recrue du Team &Eacute;toile. Cette ann&eacute;e, il a particip&eacute; aux 24 Heures Motos avec Honda No Limits (Honda #44). &laquo;&nbsp;Kaito est un pilote talentueux qui court en Europe depuis son adolescence, notamment en Moto3. Il consid&egrave;re son engagement et ses performances en championnat du monde d&rsquo;endurance comme une &eacute;tape essentielle dans sa carri&egrave;re. Cela correspond parfaitement &agrave; notre philosophie d&rsquo;&eacute;quipe de d&eacute;veloppement des talents. Sa vitesse et sa r&eacute;gularit&eacute; permettront &agrave; l&rsquo;&eacute;quipe de franchir un cap&nbsp;&raquo;, estime Takashi Ichikawa. Motoharu Ito entame sa deuxi&egrave;me saison avec la formation japonaise, tandis que Rei Toshima est un jeune talent qui participe au championnat japonais Superstock 1000. Il fera ses d&eacute;buts en endurance.

Du c&ocirc;t&eacute; des ambitions sportives, &laquo;&nbsp;nous mettrons tout en &oelig;uvre pour gagner, et nous continuerons &agrave; nous am&eacute;liorer dans tous les domaines&nbsp;&raquo;, apprend-on dans le communiqu&eacute; de presse du team.

La troisi&egrave;me participation du Team &Eacute;toile aux 24 Heures Motos pourrait &ecirc;tre celle de la victoire en Superstock, avant de remporter la Coupe du monde d&rsquo;endurance FIM, actuellement d&eacute;tenue par National Motos Honda FMA.

Pour suivre la progression du Team &Eacute;toile aux 24 Heures Motos, r&eacute;servez vos billets gr&acirc;ce &agrave; <a href="https://ticket.24h-motos.com/content">la billetterie officielle de l&rsquo;&eacute;preuve</a>.

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24 Heures Motos 2026 : Team Étoile a choisi ses pilotes et vise la victoire en Superstock

Le team Kawasaki Webike Trickstar a annoncé son équipage pour sa participation à la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026) et le Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC.

La saison 2025 de Kawasaki Webike Trickstar (KWT) a &eacute;t&eacute; celle des progr&egrave;s significatifs. Pour preuve, &agrave; l&rsquo;entame du Bol d&rsquo;Or, ultime manche du FIM EWC, la Kawasaki #11 &eacute;tait encore en lice pour le titre. Aux 24 Heures Motos, alors qu&rsquo;elle &eacute;tait en t&ecirc;te &agrave; l&rsquo;entame de la derni&egrave;re heure de course, une chute a priv&eacute; les verts d&rsquo;un 15e succ&egrave;s. KWT a finalement termin&eacute; quatri&egrave;me du championnat, mais l&rsquo;&eacute;quipe manag&eacute;e par Ryuji Tsuruta a clairement d&eacute;montr&eacute; que Kawasaki peut se battre aux avant-postes pour le titre mondial et des victoires de prestige.

En 2026, Kawasaki Webike Trickstar &laquo;&nbsp;transformera l&rsquo;exp&eacute;rience et la frustration de 2025 en force&nbsp;&raquo;, annonce l&rsquo;&eacute;quipe. Elle va encore renforcer sa comp&eacute;titivit&eacute; et visera de nouveau la plus haute marche du podium. Cela passe par un &eacute;quipage de pilotes solides, exp&eacute;riment&eacute;s et rapides. Ainsi, la Kawasaki ZX-10RR #11 sera pilot&eacute;e par Roman Ramos, Gr&eacute;gory Leblanc, Christian Gamarino et Enzo De La Vega. Voici ce qu&rsquo;il faut savoir sur ces pilotes.

<h2>Roman Ramos</h2>

Ce pilote espagnol &acirc;g&eacute; de 34 ans est calme, mais strat&eacute;gique. Il est dot&eacute; d&rsquo;une forte capacit&eacute; d&rsquo;endurance. Il est consid&eacute;r&eacute; comme le &laquo;&nbsp;pilier de stabilit&eacute;&nbsp;&raquo; de l&rsquo;&eacute;quipe. Il aligne des temps au tour rapides et r&eacute;guliers, m&ecirc;me lors de longs relais.

<h2>Gr&eacute;gory Leblanc</h2>

Le <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/gregory-leblanc-et-lespoir-d-une-sixieme-victoire-aux-24-heures-motos-2026-60052" target="_blank">quintuple vainqueur des 24 Heures Motos</a> est un strat&egrave;ge de course confirm&eacute;. Il constitue un v&eacute;ritable atout capable de changer la donne. Il r&eacute;alise des performances exceptionnelles lors des relais de nuit, et dans des conditions difficiles.

<h2>Christian Gamarino</h2>

Ce pilote italien de 31 ans poss&egrave;de un style de pilotage agressif et hautement adaptatif. Il se montre solide lorsqu&rsquo;il s&rsquo;agit de s&rsquo;adapter aux conditions de course. Lorsqu&rsquo;il passe en &laquo;&nbsp;mode attaque&nbsp;&raquo;, il joue un r&ocirc;le crucial, initiant un &eacute;lan offensif au sein de l&rsquo;&eacute;quipe.

<h2>Enzo De La Vega</h2>

Il s&rsquo;agit de la nouvelle recrue de Kawasaki Webike Trickstar. Enzo De La Vega (26 ans) compte trois participations aux 24 Heures Motos. Il a pr&eacute;c&eacute;demment d&eacute;fendu les couleurs de Team LH Racing et du Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore. Dot&eacute; d&rsquo;un excellent potentiel, il apportera une certaine compl&eacute;mentarit&eacute; avec les autres pilotes.

Ryuji Tsuruta, team manager de l&rsquo;&eacute;quipe d&eacute;clare&nbsp;: &laquo;&nbsp;Le KWT a achev&eacute; sa troisi&egrave;me ann&eacute;e en Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC. En 2025, nous sommes mont&eacute;s pour la premi&egrave;re fois sur le podium des 24 Heures Motos, ce qui nous a donn&eacute; la conviction ferme que le titre mondial est v&eacute;ritablement &agrave; port&eacute;e de main. 2026 sera l&rsquo;ann&eacute;e o&ugrave; nous franchirons une nouvelle &eacute;tape au-del&agrave; de ce jalon. Aux c&ocirc;t&eacute;s de nos pilotes, de notre &eacute;quipe technique, de nos sponsors et de nos fans, nous nous unirons comme une seule &eacute;quipe et nous nous efforcerons d&rsquo;atteindre des r&eacute;sultats encore plus grands. Nous remercions sinc&egrave;rement nos fans pour leur soutien continu tout au long de la saison 2026.&nbsp;&raquo;

Kawasaki Webike Trickstar présente ses pilotes pour les 24 Heures Motos 2026

C’est une opportunité rarissime pour tout passionné d’endurance : Slider Endurance met en vente la Honda CBR1000RR avec laquelle l’équipe française a disputé la 48e édition des 24 Heures Motos et le Championnat du monde moto FIM EWC. Une machine prête à reprendre la piste… ou à devenir la pièce maîtresse de votre collection.

Slider Endurance propose &agrave; la vente sa Honda CBR 1000 RR engag&eacute;e en cat&eacute;gorie Superstock lors de la 48e &eacute;dition de 24 Heures Motos et tout au long du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIM EWC. Pilot&eacute;e par Rodi Pak, Marc Miralles, Marc Alcoba et Jacopo Cretaro, cette machine est disponible au prix de 14 900 &euro;. Pr&ecirc;te &agrave; rouler sur piste, elle constitue autant une opportunit&eacute; pour les pistards avertis qu&rsquo;un v&eacute;ritable morceau d&rsquo;histoire pour les fans souhaitant conserver un souvenir de la 48e &eacute;dition.

<h2>La Honda #119 pr&ecirc;te pour une nouvelle vie</h2>

Cette CBR 1000 RR de course n&rsquo;est pas un simple mod&egrave;le pr&eacute;par&eacute; : c&rsquo;est la vraie moto de comp&eacute;tition, celle qui a port&eacute; les couleurs du team fran&ccedil;ais en championnat du monde. 
La moto est &agrave; roder (300 km), et pour faciliter cette reprise, un m&eacute;canicien du team offre la premi&egrave;re vidange. Mais Slider Endurance va encore plus loin dans l&rsquo;accompagnement du futur propri&eacute;taire.

Ainsi, l&rsquo;&eacute;quipe propose un accompagnement personnalis&eacute; lors des premiers tours de roue. Elle offre une journ&eacute;e de roulage pour d&eacute;couvrir la moto dans les meilleures conditions et progresser sereinement.

<h2>Soutenir une &eacute;quipe fran&ccedil;aise</h2>

En achetant cette moto, vous ne repartez pas seulement avec une machine d&rsquo;exception : 
vous soutenez Slider Endurance, une &eacute;quipe fran&ccedil;aise passionn&eacute;e, investie et pr&eacute;sente aux 24 Heures Motos depuis 2004. Vous financerez, en partie, <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/slider-endurance-deja-tournee-vers-les-24-heures-motos-2026-60057" target="_blank">le projet sportif du team</a> manag&eacute; par Micka&euml;l Lecouturier. Pour 2026 et la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026) Slider Endurance vise le top 5 de la cat&eacute;gorie Superstock. Pour y parvenir, elle souhaite notamment am&eacute;liorer ses syst&egrave;mes de ravitaillement afin de gagner encore en efficacit&eacute;.

D&eacute;couvrez l&rsquo;annonce compl&egrave;te <a href="https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3104744057" target="_blank">ICI</a>.

Si vous r&ecirc;vez de poss&eacute;der une machine des 24 Heures Motos, c&rsquo;est le moment ou jamais.

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Offrez-vous la Honda de Slider Endurance engagée aux 24 Heures Motos 2025

Après son meilleur résultat aux 24 Heures Motos en 2025, le TMC35 aborde la 49e édition (16-19 avril 2026) avec ambition. L’équipe d’Ille-et-Vilaine rêve désormais d’un top 5 en Superstock. Sa team manager, Maëlle Bournier, nous ouvre les portes de cette structure où ténacité et esprit de famille tracent la voie vers la performance.

En 2025, le TMC35 a retrouv&eacute; des couleurs sur le Circuit Bugatti en signant la 21e place au classement g&eacute;n&eacute;ral et la 10e position en Superstock, son meilleur r&eacute;sultat aux 24 Heures Motos. Apr&egrave;s deux abandons cons&eacute;cutifs en 2023 et 2024, cette performance a &eacute;t&eacute; v&eacute;cue comme un v&eacute;ritable soulagement pour toute l&rsquo;&eacute;quipe. Une course ma&icirc;tris&eacute;e sous la pluie, z&eacute;ro chute, des pilotes constants et des ravitaillements moins nombreux que toutes les autres &eacute;quipes : autant d&rsquo;&eacute;l&eacute;ments qui permettent au TMC35 de viser le top 5.

<h2>Seulement 18 ravitaillements</h2>

Il y avait de l&rsquo;&eacute;motion et m&ecirc;me un soup&ccedil;on de soulagement le dimanche 20 avril 2025 quand la Yamaha YZF-R1 #35 de TMC35 a franchi la ligne d&rsquo;arriv&eacute;e de la 48e &eacute;dition des 24 Heures Motos. Apr&egrave;s deux ann&eacute;es o&ugrave; cette formation bretonne avait d&ucirc; renoncer, ce r&eacute;sultat sonnait comme un retour &agrave; la lumi&egrave;re. &laquo;&nbsp;Certes notre dixi&egrave;me place en Superstock est un tr&egrave;s bon r&eacute;sultat, mais en 2024 et 2023, avant d&rsquo;&ecirc;tre contraints &agrave; l&rsquo;abandon, nous &eacute;tions plac&eacute;s plus haut dans la hi&eacute;rarchie&nbsp;&raquo;, fait savoir Ma&euml;lle Bournier, team manager.

En coulisse, l&rsquo;&eacute;quipe n&rsquo;a rien chang&eacute; &ndash; ou plut&ocirc;t, elle a continu&eacute; &agrave; &ecirc;tre elle-m&ecirc;me&nbsp;: rigoureuse, solidaire et obstin&eacute;e. Toutes ces qualit&eacute;s lui ont permis de survivre &agrave; une &eacute;dition rendue difficile par la pluie, un terrain qui ne l&rsquo;effraie pas vraiment. &laquo;&nbsp;Le facteur chance a &eacute;galement jou&eacute;, car nous sommes un des rares teams &agrave; ne pas avoir chut&eacute;&nbsp;&raquo;, ajoute Ma&euml;lle Bournier. 
Cette m&eacute;t&eacute;o capricieuse a m&eacute;nag&eacute; la m&eacute;canique, r&eacute;duit la consommation et permis aux pilotes de tirer le meilleur de la Yamaha. R&eacute;sultat&nbsp;: seulement 18 ravitaillements, soit le plus faible total de la course. &laquo;&nbsp;Par rapport &agrave; notre tableau de marche initial, les pilotes effectuaient jusqu&rsquo;&agrave; cinq tours suppl&eacute;mentaires avant de devoir rentrer au stand pour effectuer un ravitaillement en carburant.&nbsp;&raquo;

Ce pragmatisme, presque artisanal, fait partie de l&rsquo;ADN de TMC35. Comme la plupart des &eacute;quipes engag&eacute;es en cat&eacute;gorie Superstock les moyens sont limit&eacute;s, mais elle optimise chaque geste et refuse de baisser les bras. Et c&rsquo;est pr&eacute;cis&eacute;ment ce qui la rend si attachante.

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<h2>Le top 5, un palier &agrave; port&eacute;e de poign&eacute;e</h2>

La 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos marquera la onzi&egrave;me participation de TMC35. Et Ma&euml;lle Bournier d&eacute;signe la marge de progression de son &eacute;quipe&nbsp;: &laquo;&nbsp;Nous souhaitons nous rapprocher du top 5 de la cat&eacute;gorie Superstock. C&rsquo;est un objectif r&eacute;aliste, car, comme je le disais pr&eacute;c&eacute;demment, avant de devoir abandonner en 2023 et 2024, nous pointions en sixi&egrave;me et huiti&egrave;me position.&nbsp;&raquo;

Le trio Maxime Diard &ndash; John-Ross Billega &ndash; Anthony Despreaux repartira bien au combat en 2026. Mais la Yamaha #35 doit trouver un quatri&egrave;me pilote&nbsp;: Jonathan Goetschy, s&eacute;rieusement touch&eacute; au Tourist Trophy, doit laisser le guidon. &laquo;&nbsp;La Buche&nbsp;&raquo; comme il est surnomm&eacute; dans le paddock devrait rester au c&oelig;ur du projet&nbsp;: &laquo;&nbsp;Nous avons cr&eacute;&eacute; un poste au sein de l&rsquo;&eacute;quipe pour lui, car son exp&eacute;rience technique est un atout&nbsp;&raquo;. La team manager ajoute que pour le remplacer, les discussions sont ouvertes&hellip; mais jamais sans l&rsquo;avis des trois autres pilotes&nbsp;: &laquo;&nbsp;Maxime, John-Ross et Anthony ont leur mot &agrave; dire, car la coh&eacute;sion d&rsquo;&eacute;quipe est une des cl&eacute;s de la r&eacute;ussite aux 24 Heures Motos.&nbsp;&raquo;

Depuis qu&rsquo;elle est devenue team manager, Ma&euml;lle Bournier a install&eacute; un climat unique dans le box : &laquo;&nbsp;Plus de rigueur, pas de batailles d&rsquo;&eacute;gos et beaucoup de bienveillance&nbsp;&raquo;. En 2026, elle c&eacute;l&egrave;brera sa cinqui&egrave;me ann&eacute;e &agrave; la t&ecirc;te de l&rsquo;&eacute;quipe. Son impact se lit entre les lignes&nbsp;: une structure plus solide, des pilotes sereins, une atmosph&egrave;re qui respire la confiance. Le TMC35 n&rsquo;est pas seulement une &eacute;quipe. C&rsquo;est une famille qui court vite, ensemble.

Le TMC35 repart &agrave; la conqu&ecirc;te du Superstock avec la m&ecirc;me recette : une &acirc;me, une identit&eacute; bretonne, une t&eacute;nacit&eacute; admirable. Et une ambition nouvelle : viser le top 5. 
Pour vivre cette ascension depuis les tribunes, r&eacute;servez d&egrave;s maintenant vos billets pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos via <a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank">la billetterie officielle</a>.

« L’esprit de famille nous porte » : le TMC35 vise le top 5 du Superstock en 2026

Double vainqueur des 24 Heures Motos et figure emblématique de l’endurance, Sylvain Guintoli s’apprête à relever un défi aussi fou que profondément émouvant : participer au marathon de Londres 2026 en combinaison de piste. Un challenge sportif, mais surtout un acte d’amour et de solidarité en mémoire de son fils Luca, disparu d’un cancer en juillet dernier.

Vainqueurs des 24 Heures Motos en 2021 et 2022 avec Yoshimura SERT Motul, d&eacute;sormais pilote de la BMW #37 engag&eacute;e par BMW Motorrad World Endurance Team, Sylvain Guintoli n&rsquo;est pas du genre &agrave; reculer face aux d&eacute;fis. Mais celui qu&rsquo;il s&rsquo;est fix&eacute; pour avril 2026 d&eacute;passe le cadre sportif. 
Le fran&ccedil;ais prendra le d&eacute;part du marathon de Londres&hellip; en combinaison de moto.

<h2>Courir pour Luca, courir pour aider les autres</h2>

En juillet dernier, Sylvain Guintoli et sa famille ont v&eacute;cu l&rsquo;insoutenable&nbsp;: la perte de leur fils Luca, &acirc;g&eacute; de six ans, emport&eacute; par un cancer. Dans cette &eacute;preuve, l&rsquo;association britannique Pasic a apport&eacute; un soutien pr&eacute;cieux aux Guintoli. 
Pour remercier l&rsquo;organisation et continuer &agrave; faire vivre la m&eacute;moire de Luca, le pilote a d&eacute;cid&eacute; d&rsquo;utiliser sa notori&eacute;t&eacute; pour lever des fonds. Il a ainsi ouvert <a href="https://2026tcslondonmarathon.enthuse.com/pf/sylvain-guintoli?fbclid=IwY2xjawOc9yxleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFVbGNvS3RVNzlnR3ZDS2Zkc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHj5tj7161YNKB2P4S8yF_1DwnJqnb-rHTQAeG44BP1nOGrYvk_HJmvE9U0UE_aem_KWf72M9ymkQ_kY1hkcSajg" target="_blank">une cagnotte en ligne</a>, accessible &agrave; tous, afin de contribuer &agrave; l&rsquo;accompagnement des enfants atteints de cancer et de leurs familles.

Courir 42 kilom&egrave;tres est d&eacute;j&agrave; un d&eacute;fi pour un sportif de haut niveau. Le faire en combinaison de moto en est un autre. Pour &ecirc;tre pr&ecirc;t le jour J, Sylvain Guintoli a d&eacute;j&agrave; commenc&eacute; son entra&icirc;nement &mdash; toujours en cuir &mdash; et a particip&eacute; avec succ&egrave;s &agrave; une premi&egrave;re course de 10 kilom&egrave;tres.

Le pilote appelle aujourd&rsquo;hui les passionn&eacute;s de moto, les fans d&rsquo;endurance et tous ceux sensibles &agrave; sa cause &agrave; soutenir Pasic en effectuant un don. &Agrave; quelques mois du marathon, la mobilisation commence d&eacute;j&agrave; &agrave; grandir.

Sylvain Guintoli courra le marathon de Londres 2026… en combinaison

À l’occasion des fêtes de fin d’année, les 24 Heures Motos dévoilent une offre de Noël exclusive pour la 49e édition, qui se tiendra sur le circuit Bugatti du Mans du 16 au 19 avril 2026. Une occasion idéale d’offrir, ou de s’offrir, une expérience unique autour de cette course mythique.

<h2>OFFRE DE NO&Euml;L 2026</h2>

<ul>
	<li>Billet Entr&eacute;e 4 Jours &ndash; Course*</li>
</ul>

L&#39;offre de No&euml;l&nbsp;est fix&eacute;e &agrave;&nbsp;75&nbsp;&euro;&nbsp;et sera disponible&nbsp;du 3&nbsp;au 21 d&eacute;cembre&nbsp;2025 inclus&nbsp;ou dans la limite de&nbsp;2 000 billets. Au-del&agrave; de cette p&eacute;riode ou de ce quota, le tarif passera &agrave;&nbsp;89 &euro;. 
Maximum 4 billets par acheteur 
*&nbsp;Gratuit pour les -16 ans (n&eacute;s apr&egrave;s le 19/04/2010)

<ul>
	<li>Pack Entr&eacute;e 4 Jours + Tribune 52**</li>
</ul>

L&#39;offre de No&euml;l&nbsp;est fix&eacute;e &agrave;&nbsp;99&nbsp;&euro; et sera disponible&nbsp;du 3&nbsp;au 21 d&eacute;cembre&nbsp;2025 inclus&nbsp;ou dans la limite de&nbsp;400&nbsp;billets.&nbsp;Au-del&agrave; de cette p&eacute;riode ou de ce quota, le tarif passera &agrave;&nbsp;112&nbsp;&euro;.&nbsp; 
Maximum 4 billets par acheteur 
**Gratuit pour les -8 ans (n&eacute;s apr&egrave;s le 19/04/2018)

Rendez-vous sur&nbsp;<a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank">ticket.24h-motos.com</a>, d&egrave;s ce mercredi 3 d&eacute;cembre !

<h4>MODES DE R&Eacute;SERVATION</h4>

En ligne :&nbsp;<a href="https://www.24h-motos.com">https://www.24h-motos.com</a>

Par t&eacute;l&eacute;phone : 02 43 543210

Par e-mail :&nbsp;serviceclients@lemans.org

Pour les Comit&eacute;s d&rsquo;Entreprise :&nbsp;<a href="http://lemans.org/fr/entreprise-professionnel/comite-entreprise">lemans.org/fr/entreprise-professionnel/comite-entreprise</a>

Dans les quatre boutiques officielles des 24 Heures Motos :

<ul>
	<li>Le Mans (Mus&eacute;e des 24 Heures &eacute;ph&eacute;m&egrave;re)&nbsp;&ndash; Circuit des 24 Heures du Mans</li>
	<li>Paris&nbsp;&ndash; 118 boulevard Haussmann, VIIIe. T&eacute;l. : 01 44 90 00 24</li>
	<li>Tours&nbsp;&ndash; 32 rue Marceau. T&eacute;l. : 02 47 05 11 11</li>
	<li>Rouen&nbsp;&ndash; 24 rue de l&rsquo;H&ocirc;pital. T&eacute;l. : 02 35 71 44 89</li>
</ul>

Offrez les 24 Heures Motos à Noël

Pour sa première participation, l’équipe Breizh Motorsport a brillamment atteint son objectif en terminant dans le top 15 de la catégorie Superstock. Un résultat solide qui donne des ailes aux Bretons, bien décidés à hausser leur niveau de jeu pour la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026).

Bas&eacute;e &agrave; B&eacute;gard (C&ocirc;tes-d&rsquo;Armor), l&rsquo;&eacute;quipe Breizh Motorsport a d&eacute;couvert les 24 Heures Motos en 2025 avec une Yamaha YZF-R1 frapp&eacute;e du num&eacute;ro 89. Gr&acirc;ce &agrave; une pr&eacute;paration rigoureuse, une coh&eacute;sion d&rsquo;&eacute;quipe exemplaire et un &eacute;quipage 100 % breton, le team a ralli&eacute; l&rsquo;arriv&eacute;e &agrave; une encourageante 27e place du classement g&eacute;n&eacute;ral. Forts de cette premi&egrave;re exp&eacute;rience, les pilotes et leur manager veulent d&eacute;sormais franchir un cap en 2026, avec de nouvelles ambitions sportives et techniques.

<h2>Une premi&egrave;re r&eacute;ussie</h2>

Pour ses d&eacute;buts sur la classique mancelle, Breizh Motorsport a assur&eacute; l&rsquo;essentiel : terminer. Le team breton a boucl&eacute; l&rsquo;&eacute;dition 2025 &agrave; la 27e place du classement g&eacute;n&eacute;ral et &agrave; la 15e de la cat&eacute;gorie Superstock, un r&eacute;sultat pleinement satisfaisant selon Freddy Dubourg, l&rsquo;un des quatre pilotes du team : &laquo;&nbsp;Au regard du nombre de chutes c&rsquo;est un tr&egrave;s bon r&eacute;sultat. Nous sommes pass&eacute;s au travers des embuches. L&rsquo;objectif &eacute;tait de franchir la ligne dans le top 15, mission r&eacute;ussie. La moto &eacute;tait super bien pr&eacute;par&eacute;e.&nbsp;&raquo;

Une performance d&rsquo;autant plus remarquable qu&rsquo;une premi&egrave;re participation aux 24 Heures Motos ne garantit pas forc&eacute;ment d&rsquo;&ecirc;tre salu&eacute; par le drapeau &agrave; damier. Freddy Dubourg insiste : la cl&eacute; de cette r&eacute;ussite r&eacute;side dans la qualit&eacute; de pr&eacute;paration de la Yamaha YZF-R1 et dans la solidit&eacute; du collectif. &laquo;&nbsp;Nous n&rsquo;avons eu aucun probl&egrave;me technique durant la course. La coh&eacute;sion de l&rsquo;&eacute;quipe a aussi &eacute;t&eacute; un facteur de r&eacute;ussite, car tout le monde s&rsquo;est bien entendu.&nbsp;&raquo;

Pour poser les bases de cette premi&egrave;re participation, le team avait men&eacute; plusieurs s&eacute;ances d&rsquo;essais hivernales &agrave; Alcarr&agrave;s et Barcelone. L&rsquo;objectif &eacute;tait double : rouler, encore rouler, et &eacute;tablir les r&eacute;glages d&rsquo;une moto neuve. &laquo;&nbsp;Nous sommes partis de z&eacute;ro, il fallait tout mettre au point. Nous avons trouv&eacute; une bonne base, et &ccedil;a nous a aid&eacute;s pour la suite&nbsp;&raquo;, explique celui qui compte trois participations aux 24 Heures Motos.

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<h2>Viser plus haut en 2026</h2>

D&eacute;sormais forte d&rsquo;une premi&egrave;re exp&eacute;rience solide, Breizh Motorsport ne cache plus ses ambitions pour la 49e &eacute;dition des 24 Heures Motos. &laquo;&nbsp;Notre objectif c&rsquo;est de conforter ce r&eacute;sultat, puis rien ne nous emp&ecirc;che de viser le top 10. Pour notre deuxi&egrave;me participation, nous voulons &eacute;lever notre niveau de jeu. Il reviendra aux pilotes de faire la diff&eacute;rence. C&rsquo;est pourquoi ils s&rsquo;entra&icirc;nent intens&eacute;ment actuellement.&nbsp;&raquo; 
Pour 2026, l&rsquo;&eacute;quipe souhaite continuer avec le m&ecirc;me &eacute;quipage et la m&ecirc;me structure, mais avec des am&eacute;liorations cl&eacute;s telles que l&rsquo;installation d&rsquo;un syst&egrave;me d&rsquo;acquisition de donn&eacute;es, et un moteur neuf pour la machine de course. &laquo;&nbsp;L&rsquo;acquisition de donn&eacute;es nous permettrait d&rsquo;&ecirc;tre moins perdus dans les r&eacute;glages et de b&eacute;n&eacute;ficier de donn&eacute;es suppl&eacute;mentaires pour progresser. L&rsquo;&eacute;quipe sera la m&ecirc;me. Nous n&rsquo;avons pas de raisons de changer, car tout s&rsquo;est bien pass&eacute;.&nbsp;&raquo;

La Yamaha #89 sera de nouveau pilot&eacute;e par le m&ecirc;me quatuor&nbsp;: Benjamin Touze, Freddy Dubourg, Gilles Briend et Killian Troadec. Particularit&eacute;, la #89 tient son num&eacute;ro de course de l&rsquo;ann&eacute;e de naissance de Benjamin Touze. &laquo;&nbsp;Notre priorit&eacute; &eacute;tait aussi de reconduire Killian Troadec, car nous voulions faire confiance &agrave; un jeune pilote. Il repr&eacute;sente l&rsquo;avenir.&nbsp;&raquo;

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Comme en 2025, Breizh Motorsport retournera en Espagne pour trois journ&eacute;es d&rsquo;essais &agrave; Alcarr&agrave;s en f&eacute;vrier. La participation &agrave; des journ&eacute;es de roulages sur le circuit Bugatti et aux essais Pr&eacute;-Mans suivront. &laquo;&nbsp;C&rsquo;est une formule qui a bien fonctionn&eacute; en 2025, autant r&eacute;it&eacute;rer.&nbsp;&raquo;

La billetterie de la 49e &eacute;dition est d&eacute;sormais ouverte, et Freddy Dubourg fait une promesse aux fans&nbsp;: &laquo;&nbsp;Nous allons livrer un beau spectacle, et ne rien l&acirc;cher. Pour nous, il s&rsquo;agira de rallier l&rsquo;arriv&eacute;e, &agrave; tout prix. &raquo;

<a href="https://ticket.24h-motos.com/content" target="_blank">R&eacute;servez vos billets via la billetterie officielle&nbsp;de l&rsquo;&eacute;preuve</a> et venez supporter le Breizh Motorsport dans sa qu&ecirc;te d&rsquo;une nouvelle performance aux 24 Heures Motos.

Après des débuts réussis, Breizh Motorsport élève ses ambitions pour 2026

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