24h Motos
À quelques mois de la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026), première manche du Championnat du monde d’endurance FIM EWC 2026, plusieurs équipes ont levé le voile sur leurs équipages 2026 et leurs choix techniques. Tour d’horizon des premières annonces marquantes avant le début des essais hivernaux.
La préparation des 24 Heures Motos 2026 est officiellement lancée. Ces dernières semaines, plusieurs équipes engagées en Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC ont annoncé la composition de leurs équipages et, pour certaines, des changements stratégiques importants.
La formation belge a dévoilé son équipage 2026. Après la titularisation de l’italien Alessandro Delbianco (pilote de réserve en 2025), il est rejoint par Florian Marino et Randy De Puniet, qui entameront respectivement leur quatrième et troisième saison au guidon de la Yamaha YZF-R1 #99.
Delbianco succède à Jérémy Guarnoni. Le vainqueur des 24 Heures Motos 2019 a passé deux saisons avec KM99. L’équipe a souligné « son rôle clé dans la progression du projet et sa contribution au premier podium de l’équipe en 2024 ».
Soulignons l’arrivée de Bo Bendsneyder en tant que pilote remplaçant. Âgé de 26 ans, ce pilote néerlandais a précédemment piloté en Moto3, Moto2 et en Championnat du monde Supersport.
L’an passé, Elf Marc VDS Racing Team/KM99 s’est classé 13e des 24 Heures Motos et 9e du Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC. Revivez la saison 2025 de l’équipe grâce à la vidéo ci-dessous.
Le trio Maxime Diard – John-Ross Billega – Anthony Despreaux sera de retour au guidon de la Yamaha YZF R1 #35 en 2026. Il restait un quatrième pilote à désigner pour succéder à Jonathan Goetschy, qui a annoncé sa retraite sportive. « Maxime, John-Ross et Anthony ont leur mot à dire, car la cohésion d’équipe est une des clés de la réussite aux 24 Heures Motos », confiait Maëlle Bournier, team manager de l’équipe, dans un précédent article. Ainsi, l’équipe bretonne a recruté Jean-Édouard Aubry. « Passion, engagement et esprit d’équipe sont des valeurs qu’il partage pleinement avec le team, et que nous sommes fiers de retrouver dans cette nouvelle collaboration », fait savoir le team.
Jean-Édouard Aubry a précédemment participé aux 24 Heures Motos avec des équipes telles que le Team Cottard Motosport, Aprilia Le Mans 2 Roues, JMA Racing ou Metiss.
L’équipe qui s’est classée 12e de la catégorie Superstock aux 24 Heures Motos l’an passé n’abandonne pas son objectif de top 5. Un résultat qui pourrait ponctuer la 40e participation de Jean-Marc Adam, team manager de l’équipe. Les pilotes qui seront chargés de hisser la Suzuki GSX-R 1000 #34 aux avant-postes seront : Charles Cortot, Milan Merckelbagh, William Wallart et Enzo Dahmani.
Cortot et Merckelbagh défendaient déjà les couleurs de JMA Racing Team la saison passée. William Wallart a précédemment piloté pour AG Racing Team et Team Seigneur Motorsport. Enzo Dahmani, vice-champion de France de la Suzuki 8S Cup en 2025 fera ses débuts aux 24 Heures Motos. Il a récemment participé à un test au guidon de la Suzuki #72 du Junior Team Le Mans Sud Suzuki.
Cette équipe nantaise, dont la dernière participation aux 24 Heures Motos remonte à 2024, s’offre un nouveau défi. Elle a décidé d’engager une Honda CBR 1000 RR en catégorie Production. La machine sera confiée à Jérémy Hérault, Lylian Fontaine, Franchesco Noel et Anatole Beaupère. Elle visera le podium de sa catégorie. Sa préparation aux 24 Heures Motos 2026 débutera en février à travers des essais menés en Espagne.
En 2024, 2V Racing Team s’était classé 21e du classement général avec une Kawasaki ZX-10R alignée en catégorie Superstock.
L’équipe victorieuse de la catégorie Production des 24 Heures Motos 2025 entend défendre son titre sur le circuit Bugatti. Elle a dévoilé son équipage 2026 et sélectionné quatre pilotes issus du Championnat de France d’endurance. Ainsi, la Yamaha #222 sera emmenée par Florian Pichon, Kenny Le Vern, Gabriel Queiros et Guillaume Bouty.
Après la victoire aux 24 Heures Motos, Team Supermoto Racing vise désormais le titre dans le FIM Production World Trophy remporté par Artec #199 la saison passée.
Cette formation polonaise a officialisé son engagement dans la catégorie Production des 24 Heures Motos et du FIM EWC. Elle engagera une BMW.
En 2025, elle a participé aux 8 Heures de Spa où elle s’est classée 37e du classement général et 4e de la catégorie Production. « La saison dernière a prouvé que nous avions notre place en FIM EWC, déclare Arkadiusz Serowiecki, team Manager. Marquer 19 points dès notre première course – et écrire l'histoire pour BMW par la même occasion – a dépassé toutes les attentes. Nous sommes maintenant prêts à montrer ce dont nous sommes capables sur une saison complète. »
Flying Buffs M3 Racing compte bien démontrer que grâce à la passion, l’amitié, la préparation, le travail d’équipe, et l’humilité peuvent permettre de rivaliser avec des structures bien plus importantes.
D’ici quelques semaines, les équipes qui briguent une participation à la 49e édition des 24 Heures Motos vont retrouver le chemin des circuits afin de débuter leur préparation. La plupart se tournent vers l’Espagne où les conditions météorologiques sont traditionnellement plus clémentes qu’en France à cette période de l’année.
La préparation est une phase cruciale pour les équipes. C’est à ce moment-là que se construit une bonne partie de la performance et de la fiabilité. Le package technique étant défini, il faut structurer l’équipe humainement tandis que les pilotes vont reprendre du rythme au guidon de leur machine. Les essais en piste sont idéaux pour cela.
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