Cette première séance d’essais d’une durée de deux heures permet aux équipes de faire rouler leurs pilotes comme bon leur semble. Certaines peuvent être tentées d’accorder plus de roulage à un pilote n’ayant pu participer aux essais Pré-Mans par exemple.

Les essais libres offrent surtout la possibilité de procéder aux premiers réglages en vue de la course et de préparer les qualifications. Les brassards de couleur portés par les pilotes permettent de distinguer les différents compétiteurs sur une même moto. 

L’an passé, la YAMAHA YZF - R1 #1 du YART – YAMAHA avait signé le meilleur temps grâce à un chrono de 1’35’’348. 

Les essais qualificatifs des 24 Heures Motos sont organisés par les couleurs des brassards que portent les pilotes qui y participent. On parle ainsi des qualifications des pilotes aux brassards bleus, jaunes, rouges, ou verts. Cette première « qualif » permet d’établir une grille de départ provisoire grâce à la moyenne des deux meilleurs temps de chaque trio ou quatuor en catégorie Superstock.

En 2024, la YAMAHA YZF - R1 #1 du YART – YAMAHA avait signé la pole position provisoire grâce à un temps moyen de 1’34’’708. En Superstock, la Honda #55 du National Motos s’était distinguée en 1’37’’177. 

Cette précieuse séance permet aux pilotes de s’accoutumer ou se réaccoutumer au pilotage de nuit. Ces essais sont aussi utiles pour valider les feux et les repères lumineux sur les machines, et notamment pour permettre aux chronométreurs de bien identifier la moto de leur équipe lorsque celle-ci passe dans la ligne droite des stands.

Durant la course, ils devront garder le contact visuel pour continuer de panneauter les concurrents au bon moment. En 2024, la Suzuki #12 du Yoshimura SERT Motul s’était distinguée en réalisant le meilleur temps (1’36’’237).