Présentée dans les locaux parisien de l'hebdomadaire, la 37e édition des 24 Heures Moto sera l'occasion de retrouver David Dumain, journaliste de la rédaction, en piste, pour une nouvelle aventure visant à faire partager au plus grand nombre, et notamment à son illustre coéquipier Renaud Lavillenie, le bel "Esprit Le Mans" qui règne autour de la plus célèbre des courses d'endurance moto.

Bruno Dussourt, Directeur Général Adjoint de Motor Presse France (groupe dont dépend Moto Journal) qui recevait à Paris les acteurs des prochaines 24 Heures Moto le jeudi 4 septembre, s’est exprimé en préambule de la présentation de la 37e édition de l’épreuve. Une cérémonie orchestrée par les équipes de l’Automobile Club de l’Ouest emmenées par son Président Pierre Fillon.

Une belle occasion pour Bruno Dussourt d’égrainer, devant une assistance conquise, les multiples implications de Moto Journal,dans la course au-delà d’une couverture journalistique étendue de l’évènement depuis 1978, date de sa création. Ainsi les journalistes de la rédaction de « MJ », diminutif affectueux attribué à l’hebdomadaire par ses initiés, nourrissent une relation passionnelle avec l’épreuve. De là à enfiler aussi, cuir, casques, gants et bottes de compétition, il n’y a qu’un pas qu’ont allègrement franchi plusieurs d’entre eux ces dernières années, à l’image de David Dumain (9ème participation) qui renouvelle cette année une expérience initiée l’année dernière sur Suzuki GSX-R 1000, au côté de Renaud Lavillenie , désormais recordman du monde de saut à la perche et qui a fait des 24 Heures Moto l’une de ses sources d’inspiration en parallèle de sa vie d’athlète de haut niveau..

Des expériences précédées dans les années 90 par des victoires de catégories ou encore celles au classement général pour Bertrand Sébileau, alors pilote essayeur de Moto Journal. Comment oublier également les joies du podium avec cette victoire Open en 2009 couronnant le vaillant engagement d’une mythique Honda RC30 pour David Dumain, Zef Esnault et Laurent Cochet, une machine vieille de 20 ans, ressuscitant ainsi un modèle victorieux lors de cinq éditions d’affilée entre 1986 et 1990, une belle aventure qui reflète bien l'esprit motard et endurance et dont vous pouvez rapidement revivre les étapes en trois vidéos. Voici la première de la série.

N’oublions pas aussi l’engagement d’une Yamaha R1 l’année suivante qui vit l’équipe passer d’un essai route à la compétition, même si l’aventure s’arrêta prématurément en course. Bref, chaque année l’équipe rend hommage à la plus grande course d’endurance moto et les motards la lui rendent bien en encouragements.

David Dumain s’est confié au micro de Bruno Vandestick avant d’aborder sa 9e participation avec Stéphane Mézard et Renaud Lavillenie sur la Suzuki n°63 d’AZ Moto April :
" Notre implication est totale et transversale. Cette année il y aura aussi une course dans la course puisque six confrères journalistes de différents titres seront répartis dans plusieurs équipes. Ce que je peux vous dire c’est que l’émotion ressentie par Renaud Lavillenie lors de cette épreuve est non-feinte, comme pour tout passionné de moto. Même au moment du départ, l’an dernier, quelques larmes trahissaient ses sentiments : Il faut dire qu’on vit vraiment une aventure exceptionnelle en piste, et les pilotes nous font rêver. Lors des dépassements on se prend vingt bornes (20km/h) par les meilleurs, ce sont vraiment des moments forts ! "

Marc Lafféas