Les 24 Heures Motos conservent leur place dans le Championnat d’Endurance FIM en 1994. La course se déroule par beau temps et emprunte la version 3 du circuit Bugatti *.

Pour revenir en 1993 c'est ici.

Les machines engagées sont des Superbike, des prototypes TTF1, des Supersport 600 et des Stocksport

Les équipes d’usine sont :
- Honda : arrivée de la Honda RC45, héritière de la RC 30, avec Vieira, Kuhn et Nicotte
- Yamaha Motor France : C. Sarron/D. Sarron/Delétang
- Suzuki SERT : Moineau/Lavieille/D’Orgeix ; Monneret/Gomez/Bonhuil
- Team Kawasaki France : Rymer/Morillas/Battistini ; Bonoris/Haquin/Coutelle.
- Ducati Sima : Chambon/Mouchet/Ferracci ; Mounier/Sebileau/Rubio

Une Honda, la remplaçante de la glorieuse RC 30, dénommée RC45 retrouve pour l’occasion l’un de ses pilotes fétiche de la marque avec Alex Vieira, quadruple vainqueur des 24 Heures Motos. Un évènement va marquer la première partie de la course le samedi, en soirée : Christian Sarron, qui effectuait son grand retour avec Yamaha, chute au Virage du Musée. Chez Suzuki, c'est bis repetita,  comme en 1993 les GSX-R sont sujettes à des casses mécaniques. Kawasaki va alors dominer cette édition, la machine victorieuse aura passé seize heures en tête. La RC 45 officieuse termine deuxième pour sa première sortie en Endurance. Trois marques différentes occupent le podium avec la 3e marche décrochée par le deuxième équipage officiel Suzuki. Plus de 3 300 km sont parcourus par la moto victorieuse, un cap kilométrique qui, toutes configurations de circuits confondues, n’avait plus été franchi depuis ...1981. A l'arrivée 27 des 56 équipages engagés sont toujours là, cette finalité est déjà une victoire pour tous ceux qui l'atteignent.

Pole Position : Terry Rymer en 1’44’’54 - 152,554 km/h
Record du tour : Terry Rymer en 1’46’’09 - 150,325 km/h

Podium :
1 Rymer/Morillas/Battistini (Kawasaki) 757 trs - 3 353,51 km - 139,8 km/h
2 Vieira/Kuhn/Nicotte (Honda RC 45)
3 Bonhuil/Monneret/Gomez (Suzuki)

Adrien Morillas (Kawasaki) est le seul Champion du Monde d’Endurance en 1994

* Circuit n°3
Durée d’utilisation 1989 à 1996 - Longueur : 4,430 km.
Révision du profil des «S» Bleus et du «Raccordement» (entre le Bugatti et le circuit des 24 Heures auto). La bretelle d’entrée des stands est déplacée entre ces deux virages.
Historiquement le Grand Prix de France Moto se déroule au Mans sur le circuit Bugatti (version 3) en 1989, 1990, 1994, et 1995.
 

M. LAFFEAS/ ACO

Photos :  Terry Rymer, (en haut à droite) a faim de victoire, tous crocs dehors il dévore la piste et s'empare de la pole position, du meilleur tour en course et l'emporte au classement général avec Adrien Morillas et Jean Louis Battistini. En bas à droite : L'aventure tourne court pour Christian Sarron qui effectuait son retour aux 24 Heures Motos sous les couleurs de Yamaha Motor France.

Crédit Photo : D.R. Archives ACO