Ces deux derniers jours, 16 équipes de la prochaine édition des 24 Heures Motos ont roulé sur le circuit Bugatti. Ce roulage organisé par le Yoshimura SERT Motul leur a permis de débuter leur préparation pour la classique mancelle. Les équipes en piste étaient les suivantes : Webike SRC Kawasaki France Trickstar, F.C.C. TSR Honda France, Tati Team Beringer Racing, Team 33 Louit April Moto, RAC41, National Motos, Moto Ain, Team Metiss, Team Space Moto, Atlantic Racing, Univers Racing, TRT27 Bazar 2 La Bécane, Fast Team Racing, Team 18 Sapeurs-Pompiers, Junior Team Le Mans Sud Suzuki et bien sûr le Yoshimura SERT Motul. Si les températures étaient particulièrement fraîches le matin, les équipes ont pu enchaîner les tours sous un beau soleil l’après-midi.

Pour le Yoshimura SERT Motul, ces essais ont permis de découvrir un nouvel électronique développé par les ingénieurs japonais ainsi que les nouveaux pneumatiques Bridgestone. Gregg Black, pilote de l’équipe explique : « Lundi matin, nous avons peu roulé. Kazuki Watanabe a juste fait quelques tours pour mettre en place l’électronique sur la moto. Il a pu découvrir la piste qu’il ne connaissait pas. C’était surtout l’opportunité de reprendre la main sur une moto de course car il ne faut pas oublier que notre dernière épreuve remonte aux 12 Heures d’Estoril en septembre 2020. Pour ma part, je devais apprendre à connaitre cette nouvelle moto, la façon dont Yoshimura a fait évoluer l’électronique et principalement les pneumatiques Bridgestone qui fonctionnent différemment. On prend le temps de s’habituer ». Sylvain Guintoli n’était pas présent sur le circuit Bugatti puisqu’il participait aux essais de présaison MotoGP avec Suzuki au Qatar.

Webike SRC Kawasaki France Trickstar a récemment officialisé son partenariat avec Dunlop. L’équipe managée par Gilles Stafler et les trois pilotes Jérémy Guarnoni, David Checa puis Erwan Nigon était donc en piste pour la première fois avec ces pneumatiques. C’est ainsi qu’on a pu voir l’ex-pilote Julien Da Costa, vainqueur des 24 Heures Motos à trois reprises avec cette équipe et désormais au service de Dunlop, recueillir les impressions des pilotes entre chaque session de roulage.

Ambiance studieuse dans le stand de F.C.C. TSR Honda France, l’équipe tenante du titre des 24 Heures Motos. Mike di Meglio, Josh Hook et Yuki Takahashi ont enchaîné les tours.
Le Team Moto Ain qui pourrait prochainement officialiser son passage de la catégorie Superstock à Formula EWC était aussi présent avec le pilote suisse Robin Mulhauser et Randy de Puniet.

Au même titre que les formations officielles, les équipes amateurs ont bien débuté leur préparation aux 24 Heures. Le Team Space Moto 37 qui engage une Suzuki GSX-R en catégorie Superstock semble avoir tiré les bénéfices de sa préparation hivernale. « Ces deux journées de roulage nous ont permis de confirmer le travail réalisé cet hiver. Nous sommes agréablement surpris par notre rythme. Nous avons eu peu de travail sur les suspensions car c’est un domaine dans lequel nous avons déjà bien progressé l’an passé. Nous nous sommes concentrés sur l’acquisition de données. Nous avons assoupli la puissance de la moto afin de la rendre la plus facile à piloter », expliquait Julien Gallerand, team manager de l’équipe.

Les équipes soutenues par les manufacturiers Bridgestone et Dunlop vont rester sur le circuit Bugatti pour deux journées d’essais privés supplémentaires. Les autres seront de retour les 30 et 31 mars à l’occasion des essais pré-Mans. Là aussi il sera question de réglages et de reprise en main pour les pilotes.