24h Motos
La première manche qualificative a livré son verdict ! Karel Hanika, Marvin Fritz et Niccolò Canepa ont placé leur Yamaha tout en haut du classement provisoire, au terme d'une séance marquée par l'accident de la Yamaha de Viltais Racing Igol (#333). La machine japonaise était littéralement cassée en deux !
Nouveauté du règlement 2022, les qualifications des 24 Heures Motos se jouent à la moyenne des deux meilleurs temps des trois pilotes titulaires de chaque machine. La manche qualificative est donc divisée en quatre parties de 20 minutes où les premiers pilotes (brassards bleus) se mesurent avant les 2e, 3e et 4e pilotes (respectivement brassards jaunes, rouges et verts).
Dans cette chasse au meilleur temps, c'est Markus Reiterberger (BMW #37) qui tirait les premières cartouches, signant un tour en 1’36’’199, battu peu après par Josh Hook (Honda #5) en 1’35’’995. Dans les derniers instants, Karel Hanika (Yamaha #7) s’emparait du meilleur temps (1’35’’873).
En Superstock, pendant que la Honda National Motos #55 menait les débats, Vincent Ferré (Yamaha #16) chutait dans le virage du Raccordement.
D’autres motos voyaient leurs chances hypothéquées par des chutes : les BMW #9, Honda #70 et Kawasaki #91.
Un drapeau rouge provoqué par une nouvelle chute de la BMW #9 (David Perret), visiblement délicate à mener, retardait l’explication des deuxièmes lames. Il restait un peu moins de 15 minutes à la relance, alors que Gino Rea (Honda #5) occupait le haut de la feuille des temps (1’35’’606). Le couteau entre les dents, Javier Forés (Ducati #6) revenait dans les roues du Britannique (1’35’’680), suivi par Xavier Siméon au guidon de la Suzuki #1 (1’36’’058). C’est Baptiste Guittet (Yamaha #18) qui tenait le meilleur temps de la catégorie Superstock, devant la Kawasaki #33 et la Honda #55. En proie à des soucis techniques, l’Aprilia #15 était ramenée à la poussette.
La troisième salve qualificative était d’abord marquée par l’accident impressionnant de Steven Odendaal (Yamaha #333). Si le pilote sudafricain se relevait par ses propres moyens, sa machine était pulvérisée dans le choc, passée par-dessus les barrières de protection et brisée en deux. Niccolò Canepa (Yamaha #7) en 1’35’’500, était l’auteur du meilleur temps et du record du tour, suivi par Mike di Meglio (Honda #5) et Sylvain Guintoli (Suzuki #1). Dans la catégorie inférieure, Danny Webb se montrait le plus rapide au guidon de la Yamaha #777.
Avant le roulage des pilotes de réserve, le classement provisoire était établi.
Top 3 EWC (classement général) :
Top 3 Superstock :
La hiérarchie de ce jeudi soir sera remise en cause lors de la 2e séance qui sera disputée demain matin (vendredi), sous des températures plus favorables.
Avant cela, les pilotes se retrouveront pour les essais libres de nuit ce jeudi soir, de 20 h 30 à 22 heures.
