Depuis 1978 et la création de l’épreuve, les femmes ont toujours eu leur place aux 24 Heures Motos. La quatrième place au classement général de Véronique Parisot en 1988 ou la victoire en 2020 en catégorie Superstock de l’Allemande Lucy Glöckner démontre qu’elles jouent un rôle important dans la quête de la performance. Magali Langlois est celle qui compte le plus grand nombre de participations avec cinq départs entre 2002 et 2008. Elle devance Véronique Parisot, Marie Pierre Vintaer et Amandine Creusot avec quatre participations. Suivent Marie-Hélène Bizotto et Margaux Wanham (trois participations). Mélissa Paris, Muriel Simorre et Katherine Coburn dénombrent deux participations. On compte au moins six pilotes féminines avec une participation.

Un équipage 100% féminin

Entre 2017 et 2019, un équipage 100% féminin a relevé, avec succès, le défi des 24 Heures Motos. Le Girls Racing Team a ainsi engagé une Yamaha R1 en catégorie Superstock. En 2017, l’équipage composé de Mélissa Paris, Amandine Creusot et Muriel Simorre est devenu le premier exclusivement féminin à rallier l’arrivée. Par deux fois, cette équipe s’est classée 15e de la catégorie Superstock.

Aux 24 Heures Motos, les femmes font aussi équipe aux côtés des hommes. C’est le cas notamment d’Amandine Creusot qui a participé à deux dernières éditions de la classique mancelle au guidon de la Yamaha R1 #22 du Team 202. « Les 24 Heures Motos sont une course très difficile physiquement, mais ce n’est pas insurmontable. Là où c’est vraiment compliqué, c’est lorsque les conditions météorologiques sont changeantes comme en 2020. Psychologiquement, il faut tenir bon et ça, c’est valable pour tous les pilotes. Il y a énormément d’adrénaline sur ces courses et on retrouve ça nulle par ailleurs. J’ai l’habitude des équipages mixtes. J’ai fait partie du Girls Racing Team. Ça s’est très bien passé toutefois, intégrer le team 202 m’a ouvert les yeux et élargi mon champ de vision. Ce n’est pas facile pour nous les pilotes féminines de se faire une place dans un équipage mixte. J’ai un petit gabarit alors la moto n’est pas forcément faite pour moi, mais je suis un bon caméléon, je sais m’adapter », explique-t-elle.

En 2016, l’Automobile Club de l’Ouest, la Fédération Française de Motocyclisme et le Comité Féminin ont inauguré la première édition de la Women’s Cup, un championnat de France de vitesse réservé aux femmes. Course support des 24 Heures Motos, la Women’s Cup avait attiré près de 80 pilotes féminines de tous âges et aux parcours très différents. Ornella Ongaro, Jennifer Goudard, Anaïs Brunet Erika Jeannot et Jennifer Houiller se sont illustrées sur le circuit Bugatti dans le cadre de la Women’s Cup. Depuis, la Women’s Cup est devenue un championnat à part entière.

Retrouverons-nous des pilotes féminines au départ de la 45e édition des 24 Heures Motos le samedi 16 avril prochain ? Rendez-vous mi-mars pour découvrir la liste des engagés.