24h Motos
Le vendredi des 24 Heures Motos est jour de courses pour le Championnat du monde FIM side-car, le Klass GP et la PMR Bridgestone Cup. Les premiers vainqueurs du week-end sont connus !
Au feu vert, les polemen Markus Schlosser et Marcel Fries (Yamaha #3) conservent leur position, mais les favoris Payne-Rousseau (Yamaha #45) prennent l’avantage avant même la fin de la première boucle. En deux tours, ils ont déjà creusé un écart de 3’’5, de quoi assommer la concurrence !
Derrière, le duo suisse emmène un peloton de huit side-cars, Ellis-Clément en 3e position suivis de Wyssen-Salmon. Le 4e tour voit Schlosser-Fries réaliser le meilleur temps en course et revenir à moins de trois secondes. Payne et Rousseau réagissent dès le tour suivant mais ne regagnent qu’un dixième.
En lutte pour la 3e marche du podium avec Todd Ellis (#6), Lukas Wyssen (#41) part à la faute et se retrouve enlisé dans le bac à graviers du chemin aux Bœufs. À deux tours de l’arrivée, cette erreur ne se rattrapera pas.
Sous le drapeau à damier, Payne-Rousseau s’impose avec près de 5 secondes sur l’équipage parti en pole position alors que Peugeot-Peugeot (#74) et Leglise-Cescutti (#33) terminent roues dans roues et respectivement 6e et 7e.
Retrouvez les side-cars demain (samedi) à 11 h 40 pour la seconde course qui se déroulera en ouverture de la 47e édition des 24 Heures Motos.
La première course réservait du suspense. Guy Bertin (Yamaha TZ 250cc #5), légende de la moto française, s’élance depuis la pole. Attention cependant à Daniele Scagnetti (Honda RS 250cc #435), très en vue lors de toutes les séances jusqu’à maintenant.
Au départ, Guy Bertin peine à conserver l’avantage. Daniele Scagnetti en profite pour passer, avec quatre autres pilotes. La course reste très serrée, mais dès le deuxième tour, un accident élimine deux pilotes au virage de la Chapelle. La direction de course demande un drapeau rouge ; l’un des hommes impliqués est sonné, mais conscient. De toute évidence, il s’agirait de Jonathan Bise (Yamaha TZ 250cc #96) et de Quentin Blanc (Yamaha 250cc #37). Un nouveau départ pour neuf tours est prévu, dans l’ordre défini à l’issue des qualifications. Bertin retrouve donc sa pole.
Lors du deuxième départ, Guy Bertin ne parvient toujours pas à conserver sa place. Andrew Sawford (Honda RS 250cc #1) prend l’avantage et creuse un écart d’une seconde à l’issue de la première boucle. Bertin, deuxième, se maintient, mais Daniele Scagnetti trouve rapidement l’ouverture. Un magnifique dépassement par l’extérieur débute une belle passe d’armes, dont Scagnetti sort vainqueur.
Les trois premiers ont pris le large. Scagnetti se rapproche dangereusement de Sawford, mais commet une erreur et chute ! Quel retournement de situation ! Alors en pleine chasse, il n’a pas pu tenir ce rythme effréné. Guy Bertin hérite de la deuxième position, mais lui connaît une avarie mécanique. Il doit s’arrêter.
Andy Sawford, pilote forcé d’abandonner le haut niveau en raison d’une grosse chute en 2012, s’impose magistralement, avec près de 30 secondes d’avance. Antoine Goyet (Honda RS 125cc #8) coupe la ligne en deuxième place et rafle la mise en 125GP. Esseulé, Benjamin Merella (MBF 500cc #51) complète le podium. Thomas Stuart (Yamaha TZ 250cc #52) triomphe en catégorie Klassic.
Demain, les concurrents du championnat KlassGP se retrouveront à 9 heures pour la deuxième course.
Benoît Thibal (Yamaha YZF-R1 #12), clair favori en raison de ses cinq titres dans la série, s’élance depuis la pole. Au départ, cependant, il se fait rapidement reprendre par Thibaut Foray (Ducati Panigale V4 #73) et Martin Horky (Yamaha #42). Un départ moyen rattrapé sans attendre. Dès le deuxième tour, Thibal s’empare de la première position, et creuse immédiatement un écart. Pendant les essais, il préférait roder, n’ayant pas eu beaucoup de temps de roulage cet hiver. Mais une fois les feux éteints, il tient son rang.
Alors que la course bat son plein, un drapeau rouge est présenté aux concurrents. En cause, la chute de Matthieu Lefebvre (Yamaha #68). Après une longue interruption, l’épreuve est relancée pour cinq tours ; un véritable sprint attend les pilotes. Thibaut Foray, une fois de plus, réalise un très bon tour et s’empare de la tête, directement suivi par Benoît Thibal.
Un Lorenzo Picasso (Honda CBR 1000 #101) de gala sort le grand jeu. En un seul tour, il gagne deux places et se tisse un matelas d’une demi-seconde d’avance sur Foray. Les trois hommes se sont déjà échappés. Thibal décide à son tour de passer la surmultipliée. Il part seul chasser Picasso désormais bien installé. Cependant, le peu de tours restants ne lui permet pas de s’imposer. Lorenzo Picasso remporte donc cette première course devant Benoît Thibal et Thibaut Foray. En catégorie 600cc, Jakob Lorenz (Yamaha #207) s’est largement détaché de ses concurrents pour cueillir les lauriers.
Demain, la Course 2 prévue pour 9 h 45 promet une bataille tout aussi intense.
