24h Motos
En prélude aux 47e 24 Heures Motos, les dernières courses support se sont déroulées ce samedi matin, sous une météo toujours clémente et fraîche.
À l’entame des 18 tours, Schlosser-Schmidt conserve l’avantage de sa pole position mais comme la veille, Payne-Rousseau (#45) n’attend pas la fin du premier tour pour prendre les commandes de la course. Le duo de la #3 tente de s’accrocher, ne concédant qu’une seconde quatre au terme du 3e tour. Mais il est lui-même menacé par Ellis-Clément (#6) à une demi-seconde.
Les cinq premiers se tiennent en moins de trois secondes après 4 tours, la supériorité de Payne-Rousseau est plus contestée qu’en course 1 à ce stade de l’épreuve. C’est d’ailleurs l’équipage de la Yamaha #3 qui détient le record du tour en course : 1’43’’448. Un record qui tiendra jusqu’à l’arrivée.
Le trou est déjà fait sur le deuxième groupe mené par Wyssen-Salmon (#41), suivi de Päivärinta-Christie (#41), Leglise-Cescutti (#33) et Peugeot-Peugeot (#74). À la mi-course, ce deuxième paquet compte déjà 13’’6 de retard sur la cinquième place, alors occupée par Streuer-Kolsch (#21).
Dès la 11e boucle, les leaders prennent un tour aux retardataires et la hiérarchie s’en trouve bousculée : Payne-Rousseau perd le contrôle de la course et se retrouve sur la dernière marche du podium provisoire.
À cinq tours de l’arrivée, un duel semble se dessiner pour la victoire entre Schlosser-Schmidt et Ellis-Clément qui se tiennent en une seconde et demie, alors que les favoris, tellement dominateurs la veille, se retirent de la course à trois tours de l’arrivée ! Wyssen-Salmon perd sa 6e place après avoir écopé d’une pénalité et le duo échoue à la 10e place.
Schlosser-Schmidt transforme sa pole position en victoire dans cette course 2, devançant Ellis-Clément et Christie-Christie sous le drapeau à damier.
Guy Bertin (Yamaha TZ 250cc #5) s’élance, une fois de plus, depuis la pole position. Cette fois, la légende française, vice-champion du monde 125cc 1980, s’échappe largement. Daniele Scagnetti (Honda RS 250cc #435), longtemps aux avant-postes hier avant de chuter, est quatrième. Andy Sawford (Honda RS 250cc #1), large vainqueur lors de la course 1, est deuxième à l’issue de la première boucle.
À mesure que les minutes s’égrènent, Andy Sawford revient lentement mais sûrement sur Guy Bertin. L’avance de ce dernier fond à vue d’œil. Daniele Scagnetti, que l’on sent en difficulté, passe par la voie des stands : c’est la fin de sa course. À deux tours du terme, Bertin remet une couche et se crée une avance confortable sur son plus proche poursuivant, qui lui suffit à s’imposer.
Il a mené du premier au dernier virage ; sa légende se perpétue sur le circuit manceau, après sa victoire magistrale lors du Grand Prix de France 125cc 1979 et son triomphe aux 24 Heures Motos 1985. Andy Sawford, qui a lâché du lest dans les derniers instants, termine deuxième. Antoine Goyet (Honda RS 125cc #8) est troisième du classement, et le premier en catégorie 125GP. Colin Sleigh (Yamaha TZ 250cc #29) rafle la mise en Klassic.
Comme hier, Benoît Thibal (Yamaha YZF-R1 #12) s’élance depuis la pole. Il est pris en chasse par Thibaut Foray (Ducati Panigale V4 #73) et Martin Horky (Yamaha R1 #42), mais parvient à conserver plus d’une seconde d’avance. Ainsi, il est à l’abri de toute attaque. Mais, comme hier, Lorenzo Picasso (Honda CBR 1000 #101) commence à gagner du rythme, et progressivement, revient sur le top 3.
Sur son chemin, Thibaut Foray l’empêche de poursuivre sa progression. Les deux hommes reviennent fort sur Benoît Thibal, quintuple champion de la série, puis le doublent. La bataille est acharnée entre les trois pilotes, qui ne se lâchent pas d’une semelle pendant plusieurs tours.
Thibaut Foray entame le dernier tour en tête, mais le trio leader se tient en une demi-seconde. L’ordre est inchangé sur la ligne ! Foray, vice-champion en 2023, s’impose pour seulement 64 millièmes de secondes. Les changements qu'il a opérés sur sa Ducati cet hiver ont payé. Lorenzo Picasso, vainqueur hier, est deuxième mais n’a pas démérité. Benoît Thibal est troisième, à moins d’une seconde. Jakob Lorenz (Yamaha R6 #207) remporte la classe 600cc et fait le doublé après sa victoire lors de la course 1.
