Motos Historiques IHRO : Une deuxième séance qualificative réduite

La deuxième séance d’essais qualificatifs de l’IHRO (International Historic Racing Organisation) a été interrompue après seulement trois minutes en raison d’une averse de grêle affectant partiellement le circuit Bugatti. Au guidon de leurs grosses motos monocylindres millésimées entre 1945 et 1972, regroupant les marques Norton, Matchless, Seeley, Triumph, Egli-Vincent… les 30 pilotes ont pris leur mal en patience. La pluie remplaçant la grêle, ils se sont finalement élancés pour une séance réduite à 15 minutes. Elle n’a pas permis aux pilotes, vu les conditions de piste, d’améliorer les performances enregistrées jeudi lors de la première séance qualificative.
Cette séance aura néanmoins permis au britannique Alex Sinclair d'être le plus rapide au guidon de son Egli Vincent Grey Flash n°2 sur piste humide en 2’39.309.

Le deuxième pilote plus rapide sur cette piste humide est un autre britannique, Ian Steltner, déjà en vue lors de la première séance qualificative au guidon de sa Seeley G50 n°14 en 2’40. 408. Reinhardt Neumair se classe 3^è en 2’41. 619 sur sa Tickle Norton Manx T5 n°7.

A noter que douze pilotes seulement parmis les trente en lice ont établi un temps lors de cette deuxième séance qualificative. 

La première ligne sur la grille sera donc composée des pilotes ayant réussi les meilleurs chronos jeudi : Lancelot Unissart, sur une Egli Vincent Grey Flash (n°3) de 1968 devant Bruno Leroy (Grey Flash) et Ian Steltner (Seeley G5). Ils partiront donc en tête ce samedi, dans cette course pour laquelle 28 pilotes se sont qualifiés.

On retrouvera les participants de l’International Historic Racing Organisation juste après le warm-up des 24 Heures Motos, à 10 h 45. L’occasion de vivre un moment fort, très attendu par tous ces pilotes ravis de nous faire découvrir ou redécouvrir les motos légendaires d’autrefois, toujours aussi impressionnantes et performantes.

Promotion Cup 1000 Dunlop – Course 2 : Nicolas Escudier chute encore, Julien Michaud l’emporte

Lors de cette deuxième course de la Promotion Cup 1000 Dunlop, réduite à 9 tours, les pilotes se sont élancé sur piste humide. Charles Geers sur la Yamaha R1 n°69 ne partait pas favori, malgré sa victoire dans la course 1, en raison d’un accident: percuté par un autre concurrent en rentrant dans la voie des stands à l’arrivée de la première course, il souffre d’une blessure à la main. Pour Nicolas Escudier parti en tête dans la course 1 et qui avait été victime d’une chute au virage du Musée dans le premier tour, c’est une récidive. Il chute à nouveau au même endroit alors qu’il avait pris le meilleur départ au guidon de Honda CBR 1000 n°67.
A l’issue du premier tour, Julien Michaud, Yamaha n°25, devance Nicolas Gautier, Kawasaki n°64, et Charles Geers qui va progressivement perdre du terrain. A noter, la performance du Marseillais Laurent Zanetto, Capitaine de peloton de gendarmerie motorisé en dehors des circuits ! Il se montre très pressant et remonte depuis la 6e place sur sa Yamaha R1 n°65 jusqu'au au 2e rang, avant de chuter dans les derniers tours au virage du raccordement.
Finalement Julien Michaud, Yamaha R1 n°25 s’impose avec 12,832 s d’avance sur la Kawasaki ZX 10R de Nicolas Gautier et 25 secondes sur Sébastien Lager et sa Suzuki GSX-S Roadster qui récupère in-extremis la 3^è place du podium. Présent en Promotion Cup 1000 depuis 2009, Julien Michaud s’impose donc avec fermeté.

Coupe de France Roadster Cup – 1ère course écourtée pour Florent Chesnais

Une course interrompue mais remportée par le Flérien Florent Chesnais. La première course de la Roadster Cup, déjà réduite à 8 tours sur les 12 initialement prévus en raison d’un planning resserré, s’est finalement disputée sur deux petits tours suite à deux chutes ayant successivement provoqué la neutralisation de l’épreuve.
Julien Gillet s’était élancé en tête lors du premier départ. A la suite d’une lourde chute d’ Emmanuel Napoli, (Roadster n°89) au Chemin aux Bœufs, qui s’était élancé depuis la deuxième ligne, la course a été arrêtée puis relancée. Lors du deuxième départ, C’est Florent Chesnais (n°96) qui s'est montré le plus incisif au freinage de la courbe Dunlop. Il a pris l’avantage sur Emmanuel Masson (n°4) et Julien Gillet (n°76) pour ne plus lâcher la tête de la course, arrêtée prématurément au 3e tour suite à une nouvelle chute. Elle concernait cette fois Jean Marc Dugat, sur la n°52. Les deux pilotes ayant chuté ont été pris en charge par le service médical du circuit Bugatti.

Le Classement à l’issue de cette course réduite à 2 tours chronométrés :
1er : Florent Chesnais, n°96, meilleur temps en 2’02.587
2e : Emmanuel Masson, n°4, à 0, 613 s
3e : Julien Gillet, n°76, à 1,718s
Florent Chesnais, 24 ans, domicilié dans l’Orne est le fils d’un couple de motards et roule depuis trois ans en Roadtser Cup avec sa Triumph 675cc. Il est également licencié ACO et roule régulièrement sur le circuit Bugatti. Notons par ailleurs que Julien Gillet devait initialement participer, en parallèle de cette Roadster Cup, aux 24 Heures Motos sur la n°34, seul forfait de cette édition.
Les cartes devraient être redistribuées samedi matin à l’occasion de la deuxième course de la Roadster Cup qui se déroulera sur 12 tours, dès 9H.

Side-Cars,  2^è séance de qualifications :
Pas d’amélioration significative dans cette deuxième séance qualificative disputée sur piste humide. Le duo Delannoy/ Rousseau, en pole position provisoire à l’issue de la première séance qualificative, n’a pas pris la piste. Le side-car n°97 est également resté aux stands lors de cette séance. On retrouvera les 27 participants engagés dans cette première manche du Championnat du Monde FIM de Side-car samedi à 11 h 30 pour une course de 18 tours.

Se sont illustrés en piste lors de cette deuxième séance d’essais qualificatifs:
1er : Remse Racing Team, Tim Reeves/ Gregory Cluze (n°77) en 1’47. 673
2e : Santander / L+W Racing, Andrew Peach/ Charlie Richardson en 1’48. 436
3e : 44 –Racing Païvärinta / Kainulainen (n°44) en 1’49.206

M. LAFFEAS / ACO

PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT BUGATTI, 24 HEURES MOTOS, VENDREDI 7 AVRIL 2016. Julien Michaud, au centre, pouvait savourer sa victoire en course 2 de la Promotion Cup 1000 Dunlop sur le podium.