Après 23 participations aux 24 Heures Motos, ressentez-vous toujours la même envie ?

« J’ai toujours la même envie. J’ai retrouvé du plaisir notamment en remportant une course d’endurance avec une Aprilia RS 660 sur le circuit du Vigeant en octobre dernier. À 49 ans, c’est vrai que c’est plus difficile physiquement, mais j’ai encore la forme. Le fait que le règlement de la catégorie Superstock autorise des équipages de quatre pilotes, ça m’aide. Je profite pleinement de mes relais de nuit ou au petit matin afin d’emmagasiner un maximum de souvenirs pour le jour où j’arrêterais. Je suis dans le challenge plaisir désormais. »

Cette longévité, que dit-elle de vous et des 24 Heures Motos ?

« Elle témoigne de ma passion et de mon engagement. Être pilote, ça représente beaucoup de sacrifices alors mieux vaut aimer ça. Au début de ma carrière, je n’aurais jamais imaginé compter autant de participations aux 24 Heures Motos. J’ai réussi à terminer troisième de la catégorie Superstock en 2007 avec l’équipe Select Machine. J’ai réussi à vivre de ma passion.
Les 24 Heures Motos ont une grande force d’attraction auprès des pilotes. Pour preuve, elles en attirent de tous horizons. Certains sont issus du Championnat du monde Superbike. D’autres du Championnat du monde MotoGP. Puis, il y a les pilotes amateurs. Tous partagent la même piste et l’ambition de briller à des échelles différentes. »

Peut-on dire que vous êtes lancé dans la chasse au record de participations de Gérard Jolivet et ses 25 départs ?

« Maintenant, oui ! Je suis manceau alors ça aurait du sens que je devienne le recordman de participations aux 24 Heures Motos. C’est un défi qui me pousse. L’équipe me soutient dans cette quête. Ça me permettrait de laisser une trace dans l’histoire de l’épreuve, et de rendre mes enfants fiers de moi. À la fin, j’aimerais que le paddock se souvienne de moi comme d’un pilote solide et fiable. »

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