24h Motos
La Yamaha #1 de YART-Yamaha Official EWC Team a réalisé le meilleur temps ce matin à l’occasion de la troisième session des essais pré-Mans de la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026). Trois machines ont été capables de rouler sous la barre des 1’36.
Pour cette troisième session d’essais, les équipes ont bénéficié d’une piste fraîche, mais sèche. Cette fraicheur a été propice aux améliorations pour quatre des cinq équipes officielles : YART-Yamaha Official EWC Team, F.C.C. TSR Honda France, Kawasaki Webike Trickstar et Yoshimura SERT Motul.
La session a été ponctuée de plusieurs chutes (sans gravité) provoquant plusieurs interruptions. À 9 h 18, la Honda #119 de Slider Endurance chutait, entraînant un premier drapeau rouge. À 10 h 09, la Honda #44 de Honda No Limits était d’abord signalée fumante avant de chuter. Puis, à 10 h 51, la BMW #76 d’Autorace Ube Racing Team chutait puis prenait feu au virage de la Chapelle. Un incendie vite maîtrisé grâce à l’intervention des commissaires de piste. Signalons également la chute de la Yamaha #99 d’Elf Marc VDS Racing Team/KM99 à la chicane Dunlop.
Du côté du chronomètre, la Yamaha #1 de YART-Yamaha Official EWC Team pilotée par Karel Hanika, Marvin Fritz et Leandro Mercado a été la plus rapide grâce à un chrono de 1’35’’491. C’est, pour l’instant, la meilleure performance depuis le début de ces essais pré-Mans. Elle a devancé la Suzuki #12 de Yoshimura SERT Motul et la BMW #37 de BMW Motorrad World Endurance Team. Ces trois machines ont roulé sous la barre des 1’36 !
Dans le clan Yoshimura SERT Motul, on teste de nouveaux amortisseurs et l’on travaille sur l’accord entre les réglages du châssis et les pneumatiques Bridgestone.
Preuve que ces essais pré-Mans font avant tout office de test grandeur nature, le Tati Team AVA6 Racing (Honda #4) en profite pour évaluer ses dernières évolutions : carénage inédit, système de freinage revu et nouveau bras oscillant. L’objectif est clair : accumuler un maximum de données et valider des choix techniques jugés « prometteurs » par l’équipe. Ce matin, la Honda #4 a signé le huitième temps en 1’37’’234.
La BMW est une machine aussi performante en catégorie Superstock. Ce matin, trois M1000RR se sont adjugées les trois meilleurs temps. La #38 de Champion-HERT Powered by MRP a devancé la #25 de Team Etoile et la #9 de Team Tecmas-Minerva Oil. La première des non BMW est la Yamaha #18 de Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore.
Top 5 du classement général :
1. YART-Yamaha Official EWC Team – Yamaha #1 – 1’35’’491
2. Yoshimura SERT Motul – Suzuki #12 – 1’35’’558
3. BMW Motorrad World Endurance Team – BMW #37 – 1’35’’647
4. F.C.C. TSR Honda France – Honda #5 – 1’36’’038
5. Autorace Ube Racing Team – BMW #76 – 1’36’’133
Top 3 de la catégorie Superstock :
1. Champion-HERT Powered by MRP – BMW #38 – 1’37’’329
2. Team Etoile – BMW #25 – 1’37’’526
3. Team Tecmas-Minerva Oil – BMW #9 – 1’38’’131
Top 3 de la catégorie Production :
1. Legacy Compétition – Yamaha #96 – 1’42’’714
2. ETH by 2V Racing – Honda #144 – 1’42’’991
3. ARTEC – Kawasaki #199 – 1’43’’375
Catégorie Experimental :
Les équipes seront de retour en piste à 14 h 30 pour la dernière session de ces essais pré-Mans. Cette ultime séance est souvent synonyme d’améliorations chronométriques.
Retrouvez le live timing de ces essais pré-Mans ICI.
Ces essais pré-Mans sont à suivre ici et via le compte Instagram des 24 Heures Motos.
