D’abord reconnue pour la fabrication de pièces de performance et trois victoires aux 8 Heures de Suzuka (2006, 2011 et 2012), l’équipe créée par Teruyoshi Fujii en 1963 puis reprise par son fils Masakazu en 1984 a débuté en Championnat du monde d’endurance FIM EWC et aux 24 Heures Motos en 2016. Elle se donne alors trois ans pour remporter la classique mancelle.

Pour sa première participation, la Honda #5 pilotée par Kazuma Watanabe, Alan Techer et Damian Cudlin s’est classe troisième du classement général. L’équipe de Masakazu Fujii a même profité de la pluie et de ses pneumatiques Bridgestone performants dans ces conditions pour mener l’épreuve durant les trois premières heures. « C'est un grand exploit pour une équipe japonaise de venir ici et d'être performant d'emblée », faisait remarquer Damian Cudlin à l’arrivée. En 2017, l’équipe recrute Gregg Black pour faire équipe avec Cudlin et Arturo Tizon Ibanez. La Honda #5 termine cinquième.

2018 marque un changement de cap dans la quête de la victoire aux 24 Heures Motos et en FIM EWC. F.C.C. TSR se rapproche de Honda France et devient F.C.C. TSR Honda France. Une association qui regroupe les cultures françaises et japonaises, mais aussi espagnoles avec la structure Bruno Performance sur laquelle elle s’appuie pour la logistique et les mécaniciens.

En course, alors que les favoris chutent les uns après les autres, la Honda #5 pilotée par Freddy Foray, Alan Techer et Josh Hook reste sereine puis s’offre la victoire devant une autre CBR 1000, la #111 de Honda Endurance Racing. Un succès retentissant puisque cette édition rime aussi avec le 40e anniversaire de l’épreuve. Comme un fabuleux clin d’œil à l’histoire, la première édition fut remportée par une Honda RCB. « C’est la France qui m’a donné toute cette énergie pour gagner cette course. Nous avions déjà eu l’occasion de monter sur le podium en 2016, mais la gagner c’est vraiment autre chose », avait confié Masakazu Fujii lors de la conférence de presse d’après course. Plusieurs mois plus tard, à l’occasion du salon de la moto à Paris et après avoir décroché le titre de champion du monde d’endurance moto, il avait ajouté : « En regardant la grille de départ, nous nous rendons compte qu'il y a beaucoup de motos japonaises présentes. C'est donc une fierté en tant qu'équipe et marque japonaise d'être devant les autres et de remporter la plus grande course d'Endurance moto. Notre collaboration avec Honda France a débuté il y a un an, mais j'ai l'impression que nous nous connaissons depuis toujours. Il y a une très belle osmose entre tous les membres de l'équipe et c'est ce qui a fait que nous avons pu accumuler des podiums et des victoires la saison passée. Je suis fier d'avoir réussi à mixer plein de nationalités différentes ».

C’est ainsi que F.C.C. TSR Honda France est devenue la première équipe japonaise à remporter les 24 Heures Motos. Depuis, l’équipe a récidivé en 2020 avec le trio Hook/Foray/Di Meglio.

Les 16 et 17 avril prochains à l’occasion de la 45e édition, F.C.C. TSR Honda France tentera de glaner une troisième victoire aux 24 Heures Motos. La Honda #5 sera confiée à Mike Di Meglio, Josh Hook et Gino Rea.

PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT BUGATTI, 24 HEURES MOTOS, DIMANCHE 22 AVRIL 2018, COURSE. Freddy Foray au guidon de la Honda #5 de l'équipe japonaise F.C.C. TSR Honda France victorieuse.