24h Motos
Grâce à une deuxième place glanée lors de la 88e édition du Bol d’Or, dernière manche du Championnat du monde d’endurance FIM EWC 2025, le YART-Yamaha a décroché le titre mondial. En Superstock, National Motos Honda FMA a conservé la Coupe du monde FIM d’endurance.
L’équipe autrichienne a abordé la 88e édition du Bol d’Or avec un point d’avance sur BMW Motorrad World Endurance Team au classement général provisoire du FIM EWC. Le YART-Yamaha s’est qualifié en quatrième position, empochant trois points supplémentaires, mais a concédé un point à BMW qualifié en deuxième position. Le team a ainsi débuté la course à égalité de points avec le constructeur allemand.
Après un bon départ et une lutte acharnée avec la BMW #37 et la Suzuki #1 de Yoshimura SERT Motul, un problème de carénage a perturbé le tableau de marche de la Yamaha #7. Puis, Karel Hanika a contracté une gastro-entérite, si bien que Marvin Fritz et Jason O’Halloran ont terminé la course à deux. Enfin, l’abandon de la BMW #37 sur casse moteur à 30 minutes de l’arrivée, a permis à la Yamaha #7 d’hériter de la deuxième place du classement général, synonyme de la couronne mondiale.
« Le titre semblait hors de portée, et puis c’est arrivé, a expliqué Mandy Kainz, team manager de l’équipe victorieuse de la 48e édition des 24 Heures Motos en avril dernier. C’était une fin incroyable, et je suis tellement fier de toute l’équipe. Nous n’avions pas le rythme de nos rivaux, mais nous n’avons jamais abandonné. Franchement, je n’ai pas encore réalisé que nous avons remporté notre troisième titre mondial. Je tiens à mentionner le BMW Motorrad World Endurance Team, qui ne méritait pas de perdre le championnat de cette façon. Nous avons tous été malchanceux, mais là, c’était vraiment spécial, et je tiens à les féliciter pour leur superbe combat tout au long de la saison. »
En outre, c’est la Suzuki GSX-R 1000 #1 de Yoshimura SERT Motul, pilotée par Gregg Black, Etienne Masson et Dan Linfoot, qui a remporté cette 88e édition du Bol d’Or avec trois tours d’avance sur la Yamaha #7. La BMW M1000RR #9 de Champion-MRP-Tecmas s’est classée troisième et s’est adjugée la victoire en catégorie Superstock par la même occasion.
La Honda CBR 1000 RR-R #55 de National Motos Honda FMA a conservé la Coupe du monde FIM d’endurance. Valentin Suchet, Guillaume Raymond et Johan Nigon avaient aussi remporté la catégorie Superstock des 24 Heures Motos 2025.
Enfin, l’équipe ARTEC #199 (Kawasaki #199) est entrée dans l’histoire du Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC en remportant le premier Trophée Mondial FIM d’Endurance réservé à la catégorie Production.
Les équipes du FIM EWC ont déjà l’esprit tourné vers la 49e édition des 24 Heures Motos. Celle-ci se déroulera du 16 au 19 avril 2026 et lancera la grande saison des courses de 24 Heures sur les circuits du Mans, ainsi que le Championnat FIM EWC 2026.
