1985 marque une édition mouvementée qui voit pour la première fois les quatre marques japonaises représentées officiellement au départ. Après un long duel entre les Honda et les Suzuki officielles du SERT de Dominique Méliand, déjà lui…, la chute d’ Hervé Moineau, et les chutes puis les casses des Honda officielles, offrent la tête de la course à une Suzuki privée, comme en 1984, qui l’emporte aux mains de Guy Bertin, Philippe Guichon et Bernard Millet. Un véritable sacre de la Suzuki GSX R 750 pour son premier engagement aux 24 Heures récompensant aussi l’effort conjoint de trois concessionnaires marseillais à l’origine de cet engagement. A travers cette vidéo savamment commentée par Yves Géniès, journaliste référent de l’époque en sport mécaniques et très concerné également par les compétitions moto comme auto, découvrez ou revivez des images fortes, comme celle du passage à fond de la courbe Dunlop, les vraies « bulles » des années 80 ; ou encore l’énergie communicative de Dominique Méliand, l’infatigable meneur d’hommes.

Marc Lafféas