Le bilan des essais pré-Mans est positif pour le Kawasaki Webike Trickstar. La Kawasaki #11, confiée à Roman Ramos, Christian Gamarino, Grégory Leblanc et Enzo De La Vega, a enchaîné les runs et les configurations pour accumuler les données et affiner ses réglages. Ces deux journées ont permis au team d’avancer dans la bonne direction et de confirmer que la nouvelle version de la ZX-10R répond aux attentes.

Un travail technique soutenu

Les performances réalisées par la Kawasaki ZX-10R #11 sur le circuit Bugatti traduisent une réelle progression. Le chrono de 1’35’’627, réalisé lors de l’ultime session de roulage, place la #11 à la sixième place du classement général, et dans la même seconde que la BMW #37 de BMW Motorrad World Endurance Team, référence de ces essais pré-Mans. Les 264 tours, soit 1105 kilomètres parcourus, témoignent de l’intensité du programme de tests et de la capacité de l’équipe à exploiter chaque minute de roulage pour préparer la première manche du Championnat du monde d’endurance FIM EWC 2026.

Du côté des pilotes, le ressenti est unanimement positif. La nouvelle ZX-10R 2026 offre davantage de stabilité et de précision, deux éléments essentiels pour évoluer dans le trafic et en conditions de course. L’ergonomie améliorée permet aux pilotes d’attaquer avec plus de sérénité. Grégory Leblanc, Roman Ramos, Christian Gamarino et Enzo De La Vega ont ainsi pu explorer les limites de la machine et multiplier les configurations.

Le travail technique a été tout aussi soutenu. Les mécaniciens du Kawasaki Webike Trickstar ont enchaîné les interventions pour comparer les évolutions entre l’ancienne et la nouvelle machine. Les ajustements ont porté sur le châssis, le moteur et l’électronique, avec une attention particulière accordée aux suspensions afin d’optimiser le comportement global de la moto. Le team a également mené des tests de pneus avec Bridgestone, tout en analysant les données pour valider les orientations prises et affiner les réglages.

Transformer la frustration en force

Ce travail s’inscrit dans le cadre de l’engagement d’une nouvelle machine, et dans la continuité d’une saison 2025 marquée par des 24 Heures Motos frustrantes. La Kawasaki #11, longtemps en tête, avait vu ses espoirs de victoire s’envoler dans la dernière heure à la suite d’une chute. Un dénouement cruel qui avait privé le constructeur japonais d’un 15e succès et Grégory Leblanc d’une sixième victoire historique. Cette déception constitue aujourd’hui un moteur supplémentaire pour le Kawasaki Webike Trickstar, bien décidé à transformer cette expérience en force.

À l’approche de la 49e édition des 24 Heures Motos, la dynamique est clairement positive. La Kawasaki ZX-10R 2026 confirme son potentiel, l’équipe dispose d’une base solide et la motivation est décuplée. Tous les voyants semblent au vert pour aborder le rendez-vous sarthois avec ambition.

Kawasaki Webike Trickstar compte sur le soutien de ses fans pour faire la différence lors de la 49e édition des 24 Heures Motos. Alors, réservez vos billets via la billetterie officielle de l’épreuve et venez donner aux verts ce supplément d’âme face à une concurrence acharnée.