24h Motos
La 44e édition des 24 Heures Motos accueillera trois courses support : l’European Bridgestone Handy Race, le Championnat du Monde Side-car FIM et le championnat Proclassic.
L’European Bridgestone Handy Race a été créée en 2017 à l’initiative de Stéphane Paulus (Handi Free Riders), d’Emiliano Malagoli (Di. Di. Diversamente Disabili) et sous l’égide de la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) et de la Fédération Française de Motocyclisme (FFM). Elle permet aux pilotes en situation de handicap de se dépasser à travers des objectifs physiques et sportifs. La 44e édition des 24 Heures Motos et le circuit Bugatti seront le théâtre de la manche d’ouverture de la saison 2021 qui comptera trois rendez-vous au total. Une trentaine de pilotes s’affronteront à travers les catégories 600 et 1000 cmᶟ. « Les pilotes qui participent à ce championnat sont paraplégiques, amputés des membres inférieurs ou supérieurs ou n’ont plus de mobilité d’un des deux bras. Les machines sont adaptées en fonction des handicaps. Pour les paraplégiques par exemple, les motos sont équipées d’un système de passage de vitesse et du frein arrière à la main », explique Stéphane Paulus.
Ce championnat européen constitue un véritable défi pour les pilotes en situation de handicap. Une renaissance par la moto à travers des objectifs physiques et sportifs.
Mobilité réduite ne veut pas dire mobilité lente. En effet, les chronos réalisés par les pilotes de l’European Bridgestone Handy Race sont établis entre 1’45 et 1’55.
La manche du Mans ouvrira la saison 2021 qui se disputera sur neuf rendez-vous. Cette course est toujours spectaculaire et offre un show à couper le souffle. L’originalité du Sidecar réside dans le fait que deux personnes sont à bord de la machine : un « singe » passager chargé d’équilibrer le sidecar et le pilote.
Les concurrents privés de compétition en 2020 en raison de la pandémie de COVID-19 seront heureux de retrouver le circuit Bugatti. À compter de 2021, les deux formats de longueur de course différents sont supprimés (sprint et gold). Tous les meetings se joueront sur deux courses de même distance.
Créé en 1999 par Philippe Fréon, le championnat Proclassic fait courir et accueille des motos de course ou de sport construites jusqu’à fin 2002. L’esprit de cette compétition est tourné vers l’entraide et la camaraderie, ce qui lui permet d’intégrer tous les niveaux de pilotage. Nul besoin d’être un ancien pilote pour concourir.
Le Proclassic regroupe des machines néo-modernes des catégories 600 Supersport et Superbike (750 cm3 et 1000 cm3). Ainsi, des Suzuki GSX-R, Yamaha R1/R6, Ducati 748/749/998/999 et autres Honda CBR prendront la piste.
Deux courses disputées sur une distance de 11 tours seront au programme.
