La crise sanitaire du Coronavirus Covid19 qui touche la France depuis près de 6 mois a imposé la mise en œuvre de protocoles stricts pour garantir la sécurité des compétiteurs, des équipes mais également de toutes les personnes qui œuvrent pour assurer le bon déroulement des 24 Heures Motos. Après la décision difficile mais responsable du huis clos, l'Automobile Club de l'Ouest a adapté son organisation. Ainsi, parmi les mesures prises, toutes les personnes ayant accès au circuit, qu'elles soient pilotes, mécaniciens, journalistes, salariés de l'ACO ou prestataires, ont été soumises à un dépistage obligatoire Covid19, réalisé dans les 72 heures précédant leur arrrivée sur site. Des affichages spécifiques, implantés à de nombreux endroits sur le circuit, rappellent à tous l'obligation de porter un masque et la nécessité de se laver les mains régulièrement et de respecter la distanciation sociale. Des équipes parcourent le circuit pour rappeler les gestes barrières.

Des cheminements ont été mis en place avec des marquages au sol, sur l'ensemble de l'enceinte. L'accès au paddock et aux stands a été limité aux seuls membres des équipes, des commissaires et quelques médias afin de restreindre au maximum le nombre de personnes présentes en simultané et d'empêcher la circulation éventuelle du virus. Des bulles d'activité ont été instaurées. Sur la plan sportif, les équipes ont été réduites ce qui impose à chacune d'entre elles d'innover en mettant en place des méthodes de travail et d'organisation différentes. 

Markus Reiterberger, pilote de la BMW #37 du BMW World Endurance Team, confie : « Les choses sont différentes, il y a moins de monde, pas de spectateur, il faut faire attention à sa santé. C'est certain que dans le paddock, l'ambiance est différente, on ne peut pas aller dans d'autres boxes et échanger avec les équipes concurrentes. Même si j'aime être seul parfois, j'aime bien aller à la rencontre des autres pilotes mais il faut respecter ce protocole sanitaire. »

Quant à la reprise du Championnat dans ces conditions particulières, le pilote ajoute : « Même si c'est sans spectateur, et ce n'est bien sûr pas très agréable, il faut absolument poursuivre la compétition. Les gens peuvent regarder la course à la télévision. Nous devons faire notre métier et nous battre pour gagner le titre car c'est notre objectif »

L'ensemble des mesures prises en concertation avec les autorités a permis de maintenir le déroulement d'une épreuve particulièrement attendue, tant sur le plan sportif qu'économique, et ce après plus de 6 mois d'interruption du championnat.

PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT BUGATTI, 24 HEURES MOTOS, JEUDI 27 AOUT 2020, ESSAIS LIBRES PRIVES. Dans le box de la Honda #5 FCC TSR Honda France.