De retour au guidon d’une Honda, marque avec laquelle il s’est imposé en 2020 et 2023, Mike Di Meglio retrouve des sensations familières et un environnement qui lui correspond. Séduit par le potentiel du Tati Team AVA6 Racing et fort de son expérience au plus haut niveau, le pilote français entend jouer les premiers rôles au guidon de la Honda CBR 1000 RR-R #4. En outre, il doit s’adapter aux pneumatiques Pirelli.

Un retour aux sources

« J’ai toujours eu une excellente relation avec Honda, que ce soit avec le HRC ou Honda France. L’an dernier déjà, j’avais failli rejoindre le Tati Team AVA6 Racing. Cet hiver, j’ai vraiment eu à cœur de reprendre contact, car je me sens bien au guidon d’une Honda », confie Mike Di Meglio.

Au-delà de l’affect, c’est aussi le potentiel sportif de l’équipe managée par Patrick Enjolras qui a convaincu le pilote. « Je me souviens de leur quatrième place au Championnat du monde d’endurance en 2022. C’est une équipe performante. Elle n’a peut-être pas le statut officiel, mais je pense que c’est surtout une barrière mentale. Quand je vois ce qu’on a accompli avec le GMT94-Yamaha, je suis persuadé qu’on peut gagner. Et c’est pour ça que je suis là. »

Passer de la Honda officielle de F.C.C. TSR Honda France à la machine du Tati Team AVA6 Racing implique forcément des ajustements. « La Honda #5 a beaucoup évolué ces dernières saisons. Ici, l’équipe est très réactive : lorsqu’on demande une solution technique, elle arrive rapidement. L’approche des réglages est aussi différente. J’essaie d’apporter mon expérience pour faire avancer le projet. »
Les différences techniques sont bien réelles, notamment avec l’utilisation de pneumatiques Pirelli, contrairement aux Bridgestone de la machine officielle. « C’est surtout là que je dois m’adapter. La façon de piloter change, mais on peut aller aussi vite. Il faut comprendre les pneus et la moto. La Honda du Tati Team est très bien préparée, et c’est une machine vraiment agréable à regarder en termes de finition. »

Les essais pré-Mans ont permis de poser les bases. « Le bilan est positif. Nous avons beaucoup roulé, testé différentes choses. Avec mes coéquipiers, nous avons le même rythme alors c’est très satisfaisant. C’est important d’apprendre à les connaître, mais surtout de savoir comment ils ressentent les choses et de confronter cela à mes propres sensations. L’objectif, c’est d’aller dans la même direction. Les bases sont bonnes et j’ai hâte de poursuivre le travail durant la semaine de course. »

Une seule ligne de mire : la victoire

Avec son expérience et son palmarès, Mike Di Meglio n’arrive pas en simple observateur. « Ce que je veux apporter, c’est l’envie de gagner. Je veux montrer qu’il ne faut pas avoir peur des équipes officielles. Je ne crains personne. À nous de prouver que c’est possible. »

À l’approche de la 49e édition des 24 Heures Motos, l’objectif est clair : continuer à progresser et se battre aux avant-postes. « Si nous avons le rythme, ensuite tout dépendra des faits de course. »

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