Quarante ans après la naissance de la première GSX-R, Suzuki ouvre un nouveau chapitre de son Hypersport fétiche avec la nouvelle GSX-R1000R. Plus affûtée, plus puissante et toujours aussi fiable, cette machine a été pensée pour une seule mission : continuer à s'illustrer en endurance.

Depuis 1985, la gamme GSX-R incarne la performance et la rigueur japonaises. Avec plus d’un million d’exemplaires vendus toutes cylindrées confondues, des centaines de victoires en course et des dizaines de titres, elle s’impose comme l’une des machines les plus emblématiques de l’histoire de la moto.
Pour 2026, Suzuki relance la GSX-R1000R avec des évolutions majeures qui s’inscrivent dans cette lignée. Comme l’explique Takashi Ise, responsable des opérations moto chez Suzuki : « Cette nouvelle GSX-R1000R montre que l’ADN de Suzuki, né en 1985, est toujours bien vivant. Elle est prête à relever tous les défis. »

Un moteur repensé pour la performance

Sous le carénage, la nouvelle GSX-R1000R cache un bloc 4-cylindres en ligne de 999,8 cm³ entièrement retravaillé. Toujours dérivé du moteur précédent, il bénéficie désormais de soupapes d’échappement élargies, de nouveaux pistons forgés allégés et d’un taux de compression relevé à 13.8:1.

Autre atout de taille : l’admission variable mécanique SR-VVT (Suzuki Racing Variable Valve Timing), déjà présente dans la génération précédente, permet d’optimiser le rendement du moteur à tous les régimes. Résultat ? Une puissance linéaire, un couple généreux dès les bas régimes et une fiabilité intacte — une combinaison idéale pour une épreuve aussi exigeante que les 24 Heures Motos.

Suzuki reste fidèle à son cadre double poutre en aluminium et à son bras oscillant, tous deux synonymes de rigidité et de légèreté. Les suspensions Showa BFF assurent un contrôle optimal dans les phases critiques, tandis que le freinage signé Brembo, avec ses étriers 4 pistons et ses disques haute performance, garantit une puissance de décélération constante et fiable.

Une allure inspirée par la course

Pour souligner les 40 ans de la lignée GSX-R, Suzuki a soigné l’esthétique. La nouvelle GSX-R1000R se pare d’ailerons avant en carbone, inspirés par la GSX-R CN Challenge engagée aux 8 Heures de Suzuka 2024 et 2025. Fabriqués au Japon, ces éléments offrent un appui aérodynamique optimal à haute vitesse, sans compromettre la maniabilité — un point crucial sur les circuits comme le Bugatti.

Avec cette nouvelle GSX-R1000R, Suzuki affiche clairement son ambition : poursuivre son épopée en endurance. La marque détient déjà 15 victoires aux 24 Heures Motos et 21 titres en Championnat du monde d’endurance FIM EWC, un record. Cette année, à l’occasion de la 48e édition des 24 Heures Motos, on dénombrait cinq Suzuki GSX-R 1000 au départ.
En attendant de retrouver la Suzuki GSX-R1000R en piste, découvrez cette machine plus en détail grâce à la galerie photo ci-dessous.