Photo : Sebastien BASSANI / ACO

 

C’est une première séance d’essais surprenante qui s’est déroulée sur le circuit Bugatti.

Le leader de la séance a changé à de nombreuses reprises et des machines des trois catégories qui ont mené tour à tour les débats.

En effet la BMW Penz13.com (en catégorie Open) et la Kawasaki Traqueur Louit Moto (en Superstock) ont été les étonnantes animatrices de ces premiers essais libres. La chute de cette dernière peu avant 14h20 provoquait un drapeau rouge.

Parmi les ténors de l’EWC, la Honda officielle et la Yamaha GMT 94 tiraient dans un premier temps leur épingle du jeu. La piste étant mouillée en début de séance est devenue séchante au fur et à mesure que le soleil se montrait. Les enjeux sont tels sur cette 37e édition des 24 Heures Moto, que les favoris devaient éviter tout risque inconsidéré.
La Suzuki du SERT, ainsi que la Kawasaki SRC venaient se mêler aux débats avant l’interruption de la séance.

Tous reprenaient la piste pour 11 minutes sur les chapeaux de roue. La Honda n°111 et la BMW Penz13.com n°31 se relayaient en haut de la feuille des temps. Sylvain Barrier, transfuge du Superbike mondial, prenait finalement l’avantage pour la firme allemande en 1’39’’147, soit plus de 0,8 seconde d’avance sur la concurrence. C’est la première fois qu’une machine engagée en catégorie Open signe le meilleur temps d’une séance d’essais des 24 Heures Moto.
Derrière la hiérarchie logique s’est rétablie avec la Honda officielle, suivie de la Kawasaki SRC. Suzuki Endurance Racing Team et Yamaha GMT 94 complétaient le top 5.

La première machine Superstock est la Suzuki Junior Team (7e au général), suivie par les Kawasaki Qatar Endurance Racing Team et Team Traqueur Louit Moto 33.