24h Motos
À l’issue de la deuxième séance d’essais qualificatifs, Suzuki a conservé la pole position de la 46e édition des 24 Heures Motos sans avoir pris la piste. Yoshimura SERT Motul est en lice pour une troisième victoire consécutive sur la classique mancelle, même si briller en qualifications n’est pas toujours synonyme de succès en course.
La deuxième manche des qualifications de la 46e édition des 24 Heures Motos, première étape du Championnat du monde d’endurance FIM EWC 2023, s’est déroulée ce matin. Comme hier, les quatre groupes de pilotes ont disposé de 20 minutes d’essais chacun. Ils ont dû affronter une piste trempée et particulièrement piégeuse. « Nous ne sommes pas obligés de rouler, néanmoins ça n’engage à rien de prendre la piste et d’essayer des pneumatiques adaptés aux conditions. Nous allons préparer intelligemment la course », confiait Damien Saulnier, team manager de Yoshimura SERT Motul, avant le début des essais. Dans ce contexte, les chronos réalisés hier n’avaient aucune chance d’être battus. D’autant plus que la course sera disputée sur piste sèche.
La chute (sans gravité) de la Yamaha #65 de Motobox Kremer Racing pilotée par Geoffroy Dehaye à la chicane du Chemin aux Bœufs a marqué le tout début de cette seconde séance de qualifications. Sur la Honda #1 de F.C.C. TSR Honda France, Josh Hook a pris la piste afin de tester des réglages électroniques. Cela n’a pas empêché le pilote australien de se distinguer grâce à un chrono de 1’52’’749 (133,6 km/h de moyenne) et de devancer Florian Alt sur la Honda #333 (1’55’’675). La Kawasaki #11 avec Randy De Puniet au guidon a complété le trio de tête en 1’56’’647.
En Superstock, Julien Pilot s’est déjoué de la pluie pour placer la Kawasaki #24 de BMRT 3D Maxxess Nevers en tête de la catégorie, devant la Honda #55 de National Motos Honda et la Yamaha #86 de Pit Lane Endurance – JP3.
Lors de la session réservée aux pilotes munis du brassard jaune, David Checa, aux commandes de la Ducati #6 d’ERC Endurance Ducati, est parti à la faute au virage du Garage Vert. La Yamaha #86 de Pitlane Endurance – JP3 et la Kawasaki #82 d’Uniserv Moto82 Team ont aussi été victimes d’une chute.
Le pilote sud-africain, Steven Odendaal, s’est adjugé le meilleur temps de cette séance (1’56’’080). Il a devancé Kazuki Watanabe sur la Honda #11 (1’56’’578). La troisième place de la Yamaha #13 d’OG Motorsport World Endurance Team, est à souligner : le pilote japonais Atsumi Cocoro nous rappelle qu’une machine de la catégorie Superstock peut prétendre à une place sur le podium final des 24 Heures Motos.
Lors de la séance réservée aux pilotes brassard rouge, ce fut au tour du Team Kawasaki Webike Trickstar de vivre un mauvais moment : Christophe Ponsson, pilote débutant de la ZX10RR #11 a chuté (sans gravité) à la chicane Dunlop. Sur la Honda #333, Léandro Mercado a connu un ascenseur émotionnel durant cette séance. Il a d’abord réalisé le meilleur temps en 1’57’’608 avant d’être signalé au ralenti dans la ligne droite des stands. Le pilote argentin a ensuite été battu par Matthieu Gines. Le Breton de l’équipe polonaise Wòjcik Racing Team EWC signe finalement le meilleur temps de ce groupe en 1’56’’354 devant la Yamaha #99 de KM99 (1’57’’066).
Les pilotes équipés du brassard vert ont clôturé les qualifications. Leur chrono n’est pas pris en compte pour établir la grille de départ, néanmoins certains avaient à cœur de se montrer auprès d’équipes qui pourraient avoir besoin de leurs services. En cas de défaillance d’un pilote titulaire, les teams managers ont jusqu’à une heure après le warm-up pour déclarer la composition définitive de leur équipage.
Pour cette dernière session, Robin Mulhauser a installé la Yamaha #7 de YART-Yamaha en tête grâce à un chrono de 1’53’’852. Il a précédé la Honda #333 (1’54’’771) et la Yamaha #53 de l’équipe mayennaise Mana-Au Compétition (1’59’’935).
Pour s’imaginer ce que les pilotes vivent au guidon de leur moto sur une piste trempée, embarquez avec Niccolò Canepa sur la Yamaha #7 de YART-Yamaha pour un tour du circuit Bugatti.
Le top 5 du classement général (séances qualificatives cumulées) :
1. Suzuki #12 Yoshimura SERT Motul – Gregg Black / Sylvain Guintoli / Étienne Masson – 1’37’’153
2. Yamaha #7 YART-Yamaha – Niccolò Canepa / Marvin Fritz / Karel Hanika – 1’37’’242
3. Honda #1 F.C.C. TSR Honda France – Josh Hook / Mike Di Meglio / Alan Techer – 1’37’’764
4. Yamaha #96 Moto Ain – Corentin Perolari / Roberto Tamburini / Alex Polita – 1’38’’096
5. Honda #333 Honda Viltaïs Racing – Florian Alt / Steven Odendaal / Léandro Mercado / James Westmoreland – 1’38’’420
Le top 5 de la catégorie Superstock (séances qualificatives cumulées) :
1. Kawasaki #33 Team Louit April Moto – Christian Gamarino / Kevin Calia / Simone Saltarelli / Adrian Parassol – 1’40’’376
2. BMW #9 Tecmas MRP BMW Racing Team – Kenny Foray / Jan Bühn / Loïc Arbel / Maxime Bonnot – 1’40’’425
3. Yamaha #36 3ART Best Of Bike – Martin Renaudin / Ludovic Cauchi / Matthieu Lagrive – 1’40’’583
4. Yamaha #777 Wójcik Racing Team STK – Kevin Manfredi / Dany Webb / Kamil Krzemien / Marek Szkopek – 1’40’’602
5. Honda #55 National Motos Honda – Sébastien Suchet / Valentin Suchet / Guillaume Raymond – 1’41’’205
Avant de prendre le départ, demain à 15 heures, les 54 équipes de cette 46e édition des 24 Heures Motos seront de retour en piste demain matin à l’occasion du warm-up. Cette ultime séance d’essais est programmée entre 9 h 30 et 10 h 15.
En attendant, revivez la deuxième séance d’essais qualificatifs en images à travers la galerie photos ci-dessous.
