Ce samedi 18 avril 2020, à 15 heures, était initialement prévu le départ de la 43e édition des 24 Heures Motos, désormais reportées aux 29 et 30 août 2020. Rendez-vous demain à 15 heures, pour gagner 24 Pass, vous donnant l'accès aux 24 Heures Motos en 2020, mais aussi en 2021, 2022, 2023 et 2024 au Bugatti !

Cette année, les 24 Heures Motos sont accompagnées du championnat du monde FIM side-car, de la PMR Bridgestone Cup, ainsi que du championnat Klass GP. En cette première journée de compétition officielle, les pilotes des courses support ont pu prendre contact avec la piste.

<h2>Championnat du monde FIM side-car</h2>

Les 30 minutes d&rsquo;essais libres allou&eacute;s &agrave; la mi-journ&eacute;e aux concurrents permettaient de noter le forfait du multiple champion du monde Tim Reeves.

Plus lourds et tellement diff&eacute;rents des motos des 24 Heures, les side-cars &eacute;voluent une dizaine de secondes au tour moins vite sur le circuit Bugatti. La vitesse moyenne d&eacute;passe n&eacute;anmoins all&egrave;grement les 140 km/h&nbsp;! Dans la s&eacute;ance libre, le pilote britannique Harry Payne et son passager fran&ccedil;ais K&eacute;vin Rousseau imprimaient d&eacute;j&agrave; le rythme, en 1&rsquo;44&rsquo;&rsquo;595.

La premi&egrave;re s&eacute;ance qualificative a vu le duo am&eacute;liorer de presque une seconde (1&rsquo;43&rsquo;&rsquo;712), s&rsquo;adjugeant ainsi la pole position provisoire devant Markus Schlosser-Marcel Fries (#3) et Sam Christie-Tom Christie (#34).

Rendez-vous demain &agrave; 12 h 25 pour la seconde s&eacute;ance de qualifications, puis &agrave; 15 h 35 o&ugrave; la premi&egrave;re course du Championnat du monde side-car cl&ocirc;turera la journ&eacute;e du vendredi, sur le circuit Bugatti.

<h2>Klass GP :&nbsp;Guy Bertin, comme &agrave; l&#39;&eacute;poque</h2>

Le championnat Klass GP d&eacute;bute aussi sa saison aux 24 Heures motos, &agrave; l&rsquo;instar des side-cars. Cette initiative fran&ccedil;aise vise &agrave; faire revivre le mythe des deux-temps de Grand Prix, notamment des cat&eacute;gories 125cc et 250cc.

Les premiers essais libres, disput&eacute;s sous un ciel nuageux mais cl&eacute;ment, mettent &agrave; l&rsquo;&eacute;preuve trois cat&eacute;gories en piste&nbsp;; les 250GP, les 125GP et les Klassic, soit des 350cc et des 250cc plus anciennes, con&ccedil;ues entre 1975 et 1990.

Alors que la sonorit&eacute; singuli&egrave;re de ces machines r&eacute;sonne dans l&rsquo;enceinte du circuit Bugatti, on remarque la pr&eacute;sence de Guy Bertin (Yamaha TZ 250cc #5) aux avant-postes. L&eacute;gende fran&ccedil;aise des Grands Prix, le vice-champion du monde 125cc 1980 n&rsquo;a rien perdu de sa superbe&nbsp;; il termine &agrave; la deuxi&egrave;me place des essais libres derri&egrave;re Daniele Scagnetti qui a domin&eacute; de la t&ecirc;te et des &eacute;paules cette premi&egrave;re s&eacute;ance sur sa Honda RS 250cc #435.

Sc&eacute;nario inverse dans la premi&egrave;re qualificative: dans les derniers instants de la s&eacute;ance , le v&eacute;t&eacute;ran Guy Bertin prend le meilleur tour &agrave; Daniele Scagnetti, qui le d&eacute;tenait depuis l&rsquo;entame. Il termine en t&ecirc;te en 1&rsquo;50&rsquo;&rsquo;167, suivi par Scagnetti, puis par Andrew Sawford (Honda RS 250cc #1). En cat&eacute;gorie 125GP, Philippe Arnal (Sherco 125cc #50) devance ses concurrents, alors que Colin Sleigh (Yamaha TZ 250cc #29) a r&eacute;alis&eacute; le meilleur tour en Klassic.

La deuxi&egrave;me s&eacute;ance qualificative des Klass GP est &agrave; retrouver demain d&egrave;s 9 h 30.

<h2>PMR Bridgestone Cup&nbsp;: Beno&icirc;t Thibal se rode</h2>

Les pilotes de la PMR Bridgestone Cup ont particip&eacute; &agrave; une s&eacute;ance d&rsquo;essais libres cet apr&egrave;s-midi. D&rsquo;une dur&eacute;e de 20 minutes, cette session a permis aux 35 engag&eacute;s de prendre leurs marques sur le circuit Bugatti. Lors des essais priv&eacute;s organis&eacute;s hier, Beno&icirc;t Thibal s&rsquo;&eacute;tait montr&eacute; le plus rapide en 1&rsquo;48&rsquo;&rsquo;334. Aujourd&rsquo;hui, le pilote de la Yamaha #12 a progress&eacute; en 1&rsquo;47&rsquo;&rsquo;660. Une performance lorsque l&rsquo;on sait que sa machine est encore en phase de rodage. Par cons&eacute;quent, il ne peut d&eacute;passer un r&eacute;gime moteur de 9 000 tr/min.

Le champion de France PMR 2023 a devanc&eacute; l&rsquo;italien Emiliano Malagoli (1&rsquo;47&rsquo;&rsquo;848) et Thibaut Foray (1&rsquo;47&rsquo;&rsquo;865). Ce militaire est amput&eacute; des deux jambes &agrave; la suite d&rsquo;un accident survenu en 2022 alors qu&rsquo;il &eacute;tait en mission au Mali. L&rsquo;an pass&eacute;, sur le circuit Bugatti, il avait remport&eacute; la course 2 devant Beno&icirc;t Thibal. Il y a fort &agrave; parier que ces deux-l&agrave; vont se disputer la victoire vendredi pour la course 1 (14 h 40 &ndash; 15 h 05) et samedi pour la course 2 (9 h 45 &ndash; 10 h 10). Toutefois, Emiliano Malagoli (BMW #39), Lorenzo Picasso (Honda #101) et Martin Horky (Yamaha #42) auront aussi leur carte &agrave; jouer.

Les pilotes de la PMR Bridgestone Cup seront de retour en piste demain, &agrave; partir de 9 heures, pour les essais qualificatifs.

Courses support : la hiérarchie se dessine déjà

La première manche qualificative s’est déroulée sous des conditions clémentes et stables. Niccolò Canepa a frappé un grand coup et en battant le record du circuit, il a montré la voie à ses équipiers. La Yamaha des champions du monde a montré sa supériorité. En Superstock, la BMW #9 Tecmas MRP BMW Racing Team (Kenny Foray / Jan Bühn / Loïc Arbel) a pris les devants.

Les qualifications des 24 Heures Motos se jouent &agrave; la moyenne des deux meilleurs temps des pilotes titulaires de chaque machine. La manche qualificative est divis&eacute;e en quatre parties de 20 minutes o&ugrave; chaque groupe de pilotes se dispute les faveurs du chronom&egrave;tre (respectivement brassards bleus, jaunes, rouges et verts).

Thomas Ward (Honda #27) chute d&egrave;s l&rsquo;ouverture de premi&egrave;re partie de s&eacute;ance pendant que Gr&eacute;gory Leblanc signe d&eacute;j&agrave; un chrono significatif au guidon de la Kawasaki officielle (1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;825). L&rsquo;Ukrainien Illya Mykhalchyk (BMW #37) s&rsquo;empare de la t&ecirc;te du classement &agrave; 10 minutes du terme. Mais Niccol&ograve; Canepa cr&egrave;ve le plafond de la minute 35, en 1&rsquo;34&rsquo;&rsquo;708&nbsp;: le record du circuit est battu&nbsp;! Florian Alt am&egrave;ne sa Honda #333 jusqu&rsquo;en 2e position mais l&rsquo;Allemand &eacute;choue &agrave; pr&egrave;s de 7 dixi&egrave;mes du temps de l&rsquo;Italien.

Eemeli Lahti (Yamaha #86) et Martin Vugrinec (Yamaha #14) chutent en fin de s&eacute;ance, freinant les progressions en cours en raison des drapeaux jaunes d&eacute;ploy&eacute;s. En Superstock, Kenny Foray (BMW # 9) devance S&eacute;bastien Suchet (Honda #55) et Yudai Kamei (BMW #25).

<h2>1&#39;34&#39;&#39;708, nouveau record du tour des 24 heures motos</h2>

La deuxi&egrave;me partie de s&eacute;ance met Marvin Fritz (Yamaha #1) aux prises avec Sylvain Guintoli (Suzuki #12), Christian Gamarino (Kawasaki #11), alors que c&rsquo;est Steven Odendaal qui a pris les commandes de la Honda #333. Florian Marino perd le contr&ocirc;le de sa Yamaha #99, imit&eacute; peu apr&egrave;s par le pilote de l&rsquo;Aprilia #15 de Aprilia Le Mans 2 Roues, Yvan Laetzig.

Marvin Fritz passe enfin &agrave; l&rsquo;offensive et am&egrave;ne lui-aussi la Yamaha des Champions du monde sous les 1&rsquo;35&rsquo;&rsquo; (1&rsquo;34&rsquo;&rsquo;734), mais il a franchi les limites de la piste dans cette tentative et son temps est annul&eacute; illico. Les Honda de Steven Odendaal (#333) et Micka&euml;l Di Meglio (#5) pointent en t&ecirc;te, alors que Christian Gamarino (3e, Kawasaki #11) est parti &agrave; la faute &agrave; 3 minutes du damier. Marvin Fritz b&eacute;n&eacute;ficie d&rsquo;un dernier tour lanc&eacute; et signe finalement le meilleur temps (1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;139).

La m&eacute;t&eacute;o est toujours cl&eacute;mente quand la troisi&egrave;me salve est envoy&eacute;e en piste. Le Britannique Dan Linfoot, nouvelle recrue de Yoshimura SERT Motul a pris les commandes de la Suzuki #12. Le temps de mettre les pneus en temp&eacute;rature et les pilotes partent &agrave; l&rsquo;assaut du chronom&egrave;tre alors que la Yamaha #14 est encore signal&eacute;e en difficult&eacute;. Le consultant Canal+ et ancien pilote MotoGP Randy de Puniet envoie la Yamaha #99 &agrave; nouveau au tapis. Coup de th&eacute;&acirc;tre quand Karel Hanika ram&egrave;ne la Yamaha #1 apr&egrave;s avoir chut&eacute; au raccordement&nbsp;!

Reiterberger en profite et place sa BMW #37 en premi&egrave;re position (1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;599). Il est suivi par Alan Techer (Honda #5) et Corentin Perolari (Honda #4). Les chutes sont plus nombreuses dans ce 3e groupe (Metis #45, notamment), sans gravit&eacute;. La Honda National Motos #55 domine la cat&eacute;gorie Superstock, suivie de l&rsquo;Aprilia #111 de Team Aviobike by M2 Revo.

Karel Hanika signe finalement le meilleur temps en toute fin de s&eacute;ance (1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;028), confirmant la sup&eacute;riorit&eacute; de la Yamaha #1 de Yart-Yamaha.

Le dernier groupe de pilotes entre en piste &agrave; 17 h 30, la piste ayant perdu un peu de temp&eacute;rature depuis le d&eacute;but de cette premi&egrave;re s&eacute;ance de qualifications. Cocoro Atsumi froisse la Suzuki #12 dans le bac &agrave; graviers des Esses Bleus. Rappelons que le r&egrave;glement permet d&eacute;sormais aux concurrents de la cat&eacute;gorie Superstock d&rsquo;engager quatre pilotes sur les 24 Heures Motos. Ce n&rsquo;est pas une obligation et certaines &eacute;quipes ont choisi de rester dans la formation habituelle &agrave; trois pilotes.

<h4>Top 5 du classement g&eacute;n&eacute;ral&nbsp;:</h4>

1. Yamaha #1 YART-Yamaha &ndash; Niccol&ograve; Canepa / Marvin Fritz / Karel Hanika / Robin Mulhauser (pilote de r&eacute;serve) &ndash; 1&rsquo;34&rsquo;&rsquo;868 
2.&nbsp;Honda #333 Honda Vilta&iuml;s Racing &ndash; Florian Alt / Steven Odendaal / Leandro Mercado / James Westmoreland (pilote de r&eacute;serve) &ndash; 1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;353 
3.Honda #5 F.C.C. TSR Honda France &ndash; Josh Hook / Mike Di Meglio / Alan Techer &ndash; 1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;422 
4.&nbsp;BMW #37 BMW Motorrad World Endurance Team &ndash; Illya Mykhalchyk / Sylvain Guintoli / Markus Reiterberger / Hannes Soomer (pilote de r&eacute;serve) &ndash; 1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;456 
5.&nbsp;Suzuki #12 Yoshimura SERT Motul &ndash; Gregg Black / Etienne Masson / Dan Linfoot / Cocoro Atsumi (pilote de r&eacute;serve) &ndash; 1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;665

<h4>Top 3 de la cat&eacute;gorie Superstock&nbsp;:</h4>

1. BMW #9 Tecmas MRP BMW Racing Team &ndash; Kenny Foray / Jan B&uuml;hn / Lo&iuml;c Arbel &ndash; 1&rsquo;37&rsquo;&rsquo;273 
2.&nbsp;Honda #55 National Motos &ndash; S&eacute;bastien Suchet / Valentin Suchet / Guillaume Raymond &ndash; 1&rsquo;37&rsquo;&rsquo;294 
3.&nbsp;Yamaha #18 Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore &ndash; Enzo De La Vega / Baptiste Guittet / Maxim Pellizotti / Ludovic Cauchi &ndash; 1&rsquo;37&rsquo;&rsquo;579

La hi&eacute;rarchie de ce jeudi soir sera remise en cause lors de la deuxi&egrave;me&nbsp;s&eacute;ance qui sera disput&eacute;e demain matin (vendredi), d&eacute;part &agrave; 10 h 20.

Avant cela, les concurrents vont se retrouver pour les essais libres de nuit ce soir, de 20 h 30 &agrave; 22 heures.

YART-Yamaha en pole position provisoire

Le Team Étoile, équipe japonaise débutante dans la catégorie Superstock des 24 Heures Motos, va utiliser l’intelligence artificielle (IA) pour affiner sa stratégie de course. L’objectif est de combiner la puissance informatique et l’expertise humaine pour maximiser les performances en piste.

Pour sa premi&egrave;re participation aux 24 Heures Motos et ses premiers pas en Championnat du monde d&rsquo;endurance FIM EWC, le <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/une-nouvelle-equipe-japonaise-a-l-assaut-des-24-heures-motos-58176" target="_blank">Team &Eacute;toile</a> va avoir recours &agrave; l&rsquo;intelligence artificielle pour traiter les donn&eacute;es de course en temps r&eacute;el. Cette technologie fournira des pr&eacute;dictions pr&eacute;cises pour aider l&rsquo;&eacute;quipe &agrave; prendre des d&eacute;cisions strat&eacute;giques durant la course. De la gestion des arr&ecirc;ts au stand inattendus &agrave; l&rsquo;optimisation des performances, elle&nbsp;pourrait constituer un atout crucial pour cette &eacute;quipe japonaise d&eacute;butante. &laquo;&nbsp;Nous allons l&rsquo;utiliser avec parcimonie, mais surtout pour nous aider &agrave; d&eacute;finir une bonne strat&eacute;gie de course&nbsp;&raquo;, fait savoir Takashi Ichikawa, team manager de l&rsquo;&eacute;quipe.

Ainsi, l&rsquo;intelligence artificielle sera sollicit&eacute;e durant la course lorsque la BMW M1000RR #25 r&eacute;alisera un arr&ecirc;t au stand impr&eacute;vu ou lorsque la voiture de s&eacute;curit&eacute; sera d&eacute;ploy&eacute;e. Elle &eacute;valuera les diff&eacute;rentes options qui s&rsquo;offrent &agrave; l&rsquo;&eacute;quipe et lui fournira des recommandations. Gr&acirc;ce &agrave; des algorithmes sophistiqu&eacute;s et des mod&egrave;les pr&eacute;dictifs, l&rsquo;IA pourra pr&eacute;dire les r&eacute;sultats de diverses actions, aidant ainsi le team &agrave; prendre des d&eacute;cisions rapides et &eacute;clair&eacute;es. &laquo;&nbsp;Nous l&rsquo;utiliserons &agrave; mesure que nous progresserons et surtout lorsque cela aura du sens&nbsp;&raquo;, temp&egrave;re le team. 
Pr&eacute;cisons que l&rsquo;Intelligence artificielle est d&eacute;j&agrave; utilis&eacute;e par les &eacute;quipes du Championnat du monde MotoGP. Elle constitue une aide dans le d&eacute;veloppement et les r&eacute;glages des motos mais pas pour &eacute;tablir des strat&eacute;gies de course.

<h2>La place de l&rsquo;humain</h2>

St&eacute;phane Haddadj, team manager de la Honda #55 de National Motos, adversaire du Team &Eacute;toile, exprime des r&eacute;serves quant &agrave; l&rsquo;usage g&eacute;n&eacute;ralis&eacute; de l&rsquo;IA en endurance&nbsp;: &laquo;&nbsp;Il y a s&ucirc;rement des d&eacute;cisions que l&rsquo;IA prendrait diff&eacute;remment de nous. Je pense que les 24 Heures Motos doivent rester une course d&rsquo;hommes et de d&eacute;cisions de team manager. La beaut&eacute; de notre sport r&eacute;side dans sa capacit&eacute; &agrave; emmener 20 &agrave; 30 personnes dans la m&ecirc;me direction et &ccedil;a, l&rsquo;IA n&rsquo;est pas capable de le capter. D&rsquo;autant que nous formons de jeunes m&eacute;caniciens et la strat&eacute;gie de course s&rsquo;adapte aussi en fonction des personnes qui composent l&rsquo;&eacute;quipe. De plus, l&rsquo;IA n&rsquo;a pas l&rsquo;instinct et l&rsquo;exp&eacute;rience qui sont de pr&eacute;cieux atouts en endurance&nbsp;&raquo;.

Malgr&eacute; ces r&eacute;serves, le Team &Eacute;toile reste convaincu que l&rsquo;IA peut apporter une valeur ajout&eacute;e significative &agrave; leur campagne aux 24 Heures Motos. L&rsquo;intelligence artificielle repoussera-t-elle les limites de la performance et red&eacute;finira-t-elle les normes de l&rsquo;endurance moto&nbsp;? &Agrave; l&rsquo;heure actuelle, les &eacute;quipes sont d&eacute;j&agrave; bien occup&eacute;es &agrave; comprendre et &agrave; faire fonctionner l&rsquo;&eacute;lectronique des machines.

Le Team Étoile introduit l’intelligence artificielle aux 24 Heures Motos

Les équipes de la 47e édition des 24 Heures Motos ont profité de deux heures d’essais libres. La Yamaha #1 de YART-Yamaha, équipe championne du monde d’endurance FIM EWC 2023, s’est mise en évidence en signant le meilleur temps en 1’35’’348.

Ces essais libres se sont d&eacute;roul&eacute;s sous un grand soleil. Le thermom&egrave;tre affichait 9&deg;C dans l&rsquo;air et 21&deg;C sur la piste. L&rsquo;adh&eacute;rence de celle-ci s&rsquo;est am&eacute;lior&eacute;e au gr&eacute; des passages en piste des pilotes, tout comme les chronos. Chutes, probl&egrave;mes techniques&nbsp;: cette s&eacute;ance a &eacute;t&eacute; assez mouvement&eacute;e et certaines &eacute;quipes ont connu une entr&eacute;e en mati&egrave;re difficile.

Signalons d&rsquo;abord la performance de la Yamaha #1 de YART-Yamaha qui a r&eacute;alis&eacute; le meilleur chrono en 1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;348. L&rsquo;&eacute;quipe autrichienne est all&eacute;e plus vite que Honda Vilta&iuml;s Racing lors des essais pr&eacute;-Mans disput&eacute;s il y a deux semaines. <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/niccolo-canepa-yart-yamaha-les-fans-de-yamaha-peuvent-compter-sur-nous-58494" target="_blank">Niccol&ograve; Canepa</a>, Marvin Fritz, Karel Hanika et Robin Mulhauser (pilote de r&eacute;serve) ont devanc&eacute; la Suzuki #12 de Yoshimura SERT Motul (1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;742) et la Kawasaki #11 de Kawasaki Webike Trickstar Racing (1&rsquo;36&rsquo;&rsquo;101). On se souvient que, hier, &agrave; l&rsquo;occasion de <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/parade-des-24-heures-motos-une-premiere-edition-reussie-et-spectaculaire-58519" target="_blank">la parade des 24 Heures Motos</a>, Gr&eacute;gory Leblanc, quintuple vainqueur et pilote de cette machine a d&eacute;clar&eacute;&nbsp;: &laquo;&nbsp;Personne ne nous attend, mais nous serons l&agrave;&nbsp;&raquo;.

Derri&egrave;re ces trois machines officielles, on retrouve la Honda #333 de Honda Vilta&iuml;s Racing. L&rsquo;&eacute;quipe manag&eacute;e par Yannick Lucot s&rsquo;est concentr&eacute;e sur des tests de pneumatiques en vue de la course. La BMW #37 de BMW Motorrad World Endurance a compl&eacute;t&eacute; le top 5, dont les protagonistes se tiennent en une seconde.

En cat&eacute;gorie Superstock, la Honda #55 de National Motos a donn&eacute; le ton en signant le meilleur temps (1&rsquo;37&rsquo;&rsquo;912) devant la Honda #27 de TRT27 AZ Moto (1&rsquo;38&rsquo;&rsquo;144). Rappelons que cette &eacute;quipe normande a mis fin &agrave; 25 ann&eacute;es de collaboration avec Suzuki cet hiver. La BMW #9 de Tecmas MRP BMW Racing Team, gagnante de cette classe en 2023, s&rsquo;est hiss&eacute;e en troisi&egrave;me position.

<h2>Les vainqueurs en titre pas vernis</h2>

La Honda #5 de F.C.C. TSR Honda France, machine victorieuse en 2023, a &eacute;t&eacute; victime d&rsquo;un probl&egrave;me &eacute;lectrique. Une avarie facilement identifiable et r&eacute;parable pour l&rsquo;&eacute;quipe japonaise qui a toutefois perdu du temps de roulage qui ne pourra &ecirc;tre rattrap&eacute;. La Yamaha #99 de KM99 pilot&eacute;e par J&eacute;r&eacute;my Guarnoni, Florian Marino et Randy De Puniet a connu un probl&egrave;me moteur. Cela n&rsquo;a pas emp&ecirc;ch&eacute; l&rsquo;&eacute;quipe belge de boucler 37 tours durant ces essais libres. La Honda #241 d&rsquo;AG Racing Team a chut&eacute; &agrave; l&rsquo;approche du virage de la Chapelle, obligeant la direction de course &agrave; neutraliser la s&eacute;ance. <a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/amandine-creusot-pilote-feminine-audacieuse-qui-cree-sa-propre-equipe-58392" target="_blank">Amandine Creusot</a>, l&rsquo;unique pilote f&eacute;minine du plateau, &eacute;tait alors au guidon. &laquo;&nbsp;Physiquement tout va bien. Je ne comprends pas ma chute et c&rsquo;est ce qu&rsquo;il y a de plus difficile. Les m&eacute;caniciens risquent de faire une nuit blanche. &Ccedil;a met de la pression sur tout le monde avant d&rsquo;entamer les essais qualificatifs &raquo;, a-t-elle regrett&eacute;. Signalons &eacute;galement les chutes (sans gravit&eacute;) de la BMW #2 de T2C Racing, de la Kawasaki #33 du Team 33 Louit April Moto, de la Yamaha #35 de TMC35-PMO, de la Yamaha #83 de TCP Racing et de la Kawasaki #54 de 2V Racing by ETH. Ce dernier incident intervenu dans les dix derni&egrave;res minutes de la s&eacute;ance a contraint la direction de course &agrave; l&rsquo;interrompre d&eacute;finitivement.

<h4>Le top 5 du classement g&eacute;n&eacute;ral &agrave; l&rsquo;issue des essais libres&nbsp;:</h4>

1. Yamaha #1 YART-Yamaha &ndash; Niccol&ograve; Canepa / Marvin Fritz / Karel Hanika / Robin Mulhauser (pilote de r&eacute;srve) &ndash; 1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;348 
2. Suzuki #12 Yoshimura SERT Motul &ndash; Gregg Black / Etienne Masson / Dan Linfoot / Cocoro Atsumi (pilote de r&eacute;serve) &ndash; 1&rsquo;35&rsquo;&rsquo;742 
3. Kawasaki #11 Kawasaki Webike Trickstar &ndash; Gr&eacute;gory Leblanc / Christian Gamarino / Roman Ramos / Anthony Loiseau (pilote de r&eacute;serve) &ndash; 1&rsquo;36&rsquo;&rsquo;101 
4. Honda #333 Honda Vilta&iuml;s Racing &ndash; Florian Alt / Steven Odendaal / Leandro Mercado / James Westmoreland (pilote de r&eacute;serve) &ndash; 1&rsquo;36&rsquo;&rsquo;156. 
5. BMW #37 BMW Motorrad World Endurance Team &ndash; Illya Mykhalchyk / Sylvain Guintoli / Markus Reiterberger / Hannes Soomer (pilote de r&eacute;serve) &ndash; 1&rsquo;36&rsquo;&rsquo;316

<h4>Le top 3 de la cat&eacute;gorie Superstock&nbsp;:</h4>

1. Honda #55 National Motos &ndash; S&eacute;bastien Suchet / Valentin Suchet / Guillaume Raymond &ndash; 1&rsquo;37&rsquo;&rsquo;912 
2.Honda #27 TRT27 AZ Moto &ndash; Thomas Ward / Thomas Oliver / Michael Dunlop / Ben Luxton &ndash; 1&rsquo;38&rsquo;&rsquo;144 
3. BMW #9 Tecmas MRP BMW Racing Team &ndash; Kenny Foray / Jan B&uuml;hn / Lo&iuml;c Arbel &ndash; 1&rsquo;38&rsquo;&rsquo;224

<h4>Cat&eacute;gorie Experimental&nbsp;:</h4>

<ul>
	<li>Metiss #45 Metiss-JBB &ndash; Gabriel Pons / Max Schmidt / Ludovic Rizza / Joe Akroyd (pilote de r&eacute;serve) 18e du classement g&eacute;n&eacute;ral en 1&rsquo;38&rsquo;&rsquo;493</li>
</ul>

Les &eacute;quipes seront de retour en piste cet apr&egrave;s-midi &agrave; l&rsquo;occasion de la premi&egrave;re s&eacute;ance d&rsquo;essais qualificatifs. Celle-ci est programm&eacute;e de 16 heures &agrave; 17 h 50.

&nbsp;

YART-Yamaha monte en puissance lors des essais libres

Fans des 24 Heures Motos, tenez vous pr&ecirc;ts ! Demain samedi 18 avril, &agrave; 15 heures, sera donn&eacute; le coup d&#39;envoi d&#39;un jeu particulier: toutes les heures, d&egrave;s 15 heures, une question vous sera pos&eacute;e sur la page <a href="https://fr-fr.facebook.com/24heuresmotos/">facebook des 24 Heures Motos</a>.

24 questions sont programm&eacute;es, de 15 heures samedi &agrave; 14 heures dimanche. Le plus prompt &agrave; d&eacute;poser son commentaire (bonne r&eacute;ponse) sur la page f<a href="https://fr-fr.facebook.com/24heuresmotos/">acebook des 24 Heures Motos</a> gagnera un Pass 24 Heures Motos pour 2020 (les 29 et 30 ao&ucirc;t), pour 2021, 2022, 2023 et 2024. Un seul Pass (Enceinte G&eacute;n&eacute;rale et paddock) pourra &ecirc;tre attribu&eacute; au m&ecirc;me joueur.&nbsp;

Bonne chance &agrave; vous. Prenez soin de vous, Restez chez vous.&nbsp;

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