C’est le début d’un nouveau chapitre pour No Limits Motor Team. L’équipe italienne qui engageait jusqu’alors une Suzuki dans la catégorie Superstock des 24 Heures Motos et du FIM EWC change de constructeur. Désormais, le numéro 44 sera apposé sur une Honda CBR 1000 RR-R Fireblade, toujours vêtue des couleurs jaune et noir. Le constructeur japonais sera bien représenté en Superstock lors des 24 Heures Motos avec le RAC41-Chromeburner, National Motos, deux autres équipes postulantes à la victoire.
L’an passé, l’équipe managée par Moreno Codeluppi s’est classée deuxième de sa catégorie aux 24 Heures Motos et cinquième du classement général. C’est la preuve que les machines de la catégorie Superstock peuvent prétendre aux places d’honneur lorsque les Formula EWC faillissent.

Deux nouvelles recrues

Le changement ne s’arrête pas là pour No Limits Motor Team. Des pilotes présents au guidon de la Suzuki en 2022, il n’en reste qu’un pour 2023 : Alexis Masbou. L’ancien pilote de Moto3 a acquis une solide expérience de l’endurance depuis 2016. Il défend les couleurs de la formation italienne depuis 2021. Il partagera le guidon de la Honda avec Johan Nigon, vainqueur de la catégorie Superstock en 2019 avec le Team April Motors Events. L’italien Lorenzo Gabellini complète l’équipage. Âgé de 23 ans, il a remporté le championnat italien Supersport 600 en 2019. Il a également piloté une Honda en Championnat du monde Superbike en 2020 (neuf courses).

La catégorie Superstock offrira de nouveau un fabuleux spectacle lors des prochaines 24 Heures Motos. Elle mettra aux prises des équipes amateurs qui constituent le cœur de l’épreuve et de l’endurance. Ces formations, formidablement structurées, représentent des constructeurs tels que Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, Aprilia et BMW. Le passage à un fournisseur de pneumatiques unique (Dunlop) l’an passé a resserré les écarts. Les courses sont ainsi toujours plus disputées.