24h Motos
En 2006, l’équipe privée National Motos a remporté les 24 Heures Motos à la surprise générale. Vingt ans après, quel challenger pourrait réitérer cet exploit lors de la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026) ?
Engagée en Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC depuis 2013, ERC Endurance s’affirme aujourd’hui comme un sérieux outsider pour la 49e édition des 24 Heures Motos. L’équipe allemande a déjà prouvé qu’elle pouvait jouer la victoire, passant tout près de l’exploit au Bol d’Or 2023 avec sa Ducati Panigale, avant qu’un souci mécanique ne ruine ses espoirs en toute fin de course. Revenue en 2025 à ses bases avec la BMW M 1000 RR, confiée à Illya Mykhalchyk, Kenny Foray et David Checa, elle a démontré toute sa solidité lors des 24 Heures Motos. Dans des conditions météorologiques particulièrement piégeuses, le trio n’a commis aucune erreur et a hissé la BMW #6 sur la troisième marche du podium. Cinquième du classement final du FIM EWC et meilleure équipe indépendante la saison passée, ERC Endurance dispose désormais de l’expérience, de la régularité et de la pointe de performance nécessaires pour viser la victoire et s’imposer comme un véritable challenger à la couronne mancelle.
En endurance, la performance se construit sur la durée. C’est ce que fait le Tati Team depuis 12 ans. L’équipe managée par Patrick Enjolras a gravi les échelons de la discipline. Elle s’est d’abord distinguée dans la catégorie Superstock en remportant la Coupe du monde d’endurance FIM en 2018. Depuis 2019, elle évolue dans la catégorie reine des 24 Heures Motos et du FIM EWC avec l’ambition de rivaliser avec les teams d’usine. Le partenariat noué avec Honda en 2024 a renforcé ses performances. « On travaille avec des moyens maîtrisés, des compétences locales et un noyau dur de passionnés. Ensuite on affine, on optimise le team par petites touches : des nouvelles pièces, des nouvelles personnes et des nouveaux pilotes recrutés selon le besoin du team », explique Patrick Enjolras. Et la méthode fonctionne. L’an passé, aux 24 Heures Motos, la Honda #4 s’est qualifiée en sixième position avant d’être contrainte à l’abandon durant la course. Autre fait d’armes, elle s’est classée sixième des 8 Heures de Spa Motos, et première équipe indépendante.
Pour cette 49e édition, l’arrivée de Mike Di Meglio, triple vainqueur de la classique mancelle, aux côtés d’Hugo Clere et d’Isaac Viñales, renforce encore les ambitions du Tati Team AVA6 Racing, capable d’aller chercher un podium, voire la victoire.
Véritable pilier des 24 Heures Motos et de la catégorie Formula EWC, le Bolliger Team Switzerland s’avance comme un outsider à surveiller pour lors de la 49e édition. Forte de plus de 40 ans d’expérience, la Kawasaki #8 a déjà inscrit son nom au palmarès avec des résultats marquants, comme la troisième place obtenue en 2015. L’an passé, l’équipe s’est classée neuvième aux 24 Heures Motos et septième du FIM EWC, témoignant d’une régularité solide.
Pour 2026, Nico Thöni, Alex Toledo et Kylian Nestola prendront le guidon de la Kawasaki ZX-10R #8, avec l’ambition de se rapprocher des avant-postes. La détermination du team est d’autant plus remarquable que la saison a débuté sous tension, après l’accident de leur semi-remorque en février dernier. Soutenue par la solidarité du milieu, l’équipe suisse pourrait transformer cette adversité en moteur pour viser le podium, et pourquoi pas, la victoire.
Depuis 2023, Elf Marc VDS Racing Team/KM99 s’impose comme un sérieux prétendant dans la catégorie reine des 24 Heures Motos et du FIM EWC. L’équipe belge a confirmé son potentiel en 2024 en terminant deuxième du Bol d’Or, et progresse chaque année grâce à une préparation mécanique minutieuse de sa Yamaha YZF-R1. Face aux cadors comme YART-Yamaha ou Yoshimura SERT Motul, le team vise la régularité et un rythme de course soutenu, pour viser un résultat marquant.
Pour cette 49e édition, la Yamaha #99 sera confiée à Randy de Puniet, Florian Marino et Alessandro Delbianco, avec Bo Bendsneyder comme pilote de réserve. Elle équipe désormais sa machine de pneumatiques Bridgestone pour maximiser les performances. Ajoutons que Fabien Foret, double vainqueur des 24 Heures Motos, apporte toute son expérience à l’équipe. Avec ce potentiel et cette cohésion, Elf Marc VDS Racing Team/KM99 se positionne clairement comme un challenger capable de jouer les premiers rôles sur le circuit Bugatti.
En 2006, National Motos a signé l’une des victoires les plus imprévisibles de l’histoire des 24 Heures Motos. Face à cinq machines officielles, c’est la régularité et la constance qui ont permis à la Honda #55, pilotée par Frédéric Protat, Olivier Four et Daniel Ribalta-Bosch, de triompher. Vingt ans plus tard, cet exploit reste gravé dans les mémoires des fans. Il illustre qu’aux 24 Heures Motos, l’expérience et la persévérance peuvent renverser toutes les probabilités. Toujours présente, l’équipe National Motos Honda FMA évolue désormais en catégorie Superstock, où elle a remporté trois fois cette classe lors des cinq dernières éditions.
Ne manquez pas l’occasion d’assister à la 49e édition des 24 Heures Motos et de voir ces challengers se battre pour créer l’exploit sur le circuit Bugatti. Réservez vos billets dès maintenant et vivez peut-être le moment où une équipe indépendante réécrit l’histoire comme National Motos l’a fait en 2006.
