BMW Motorrad World Endurance Team conclut les essais pré-Mans en tête
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BMW Motorrad World Endurance Team conclut les essais pré-Mans en tête

La BMW #37 de BMW Motorrad World Endurance Team a dominé les débats lors de la quatrième et dernière session des essais pré-Mans de la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026). L’équipe belge s’est approchée d’un dixième du record du tour des 24 Heures Motos !

Les essais pré-Mans de la 49e édition 24 Heures Motos sont terminés. À l’issue de deux journées d’essais libres non obligatoires, les 55 équipes présentes ont pu collecter de précieuses données en vue de la semaine de course. D’autant que les conditions météorologiques, certes fraiches, ont été bonnes. Une première hiérarchie se dessine, et on peut affirmer que la bataille pour la victoire promet d’être intense entre BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha !

BMW à un dixième du record du tour des 24 Heures Motos

Alors que la Yamaha #1 de YART-Yamaha Official EWC Team avait dominé les temps ce matin lors de la troisième session, c’est la BMW #37 de BMW Motorrad World Endurance Team qui a clôt les débats. La M1000RR pilotée par Markus Reiterberger, Steven Odendaal, Michael van der Mark et Jérémy Guarnoni (pilote de réserve) a signé un temps de 1’34’’597, se rapprochant à un dixième du record du tour des 24 Heures Motos. Le constructeur allemand envoie un signal fort à ces concurrents avant les essais officiels qui débuteront le jeudi 16 avril prochain.

La Honda #5 de F.C.C. TSR Honda France a terminé en deuxième position devant la Yamaha #1 de YART-Yamaha Official EWC Team. À l’instar de la BMW #37, ces deux machines ont roulé sous la barre de 1’35. La BMW #76 d’Autorace Ube Racing Team, nouvelle venue aux 24 Heures Motos, et la Kawasaki #11 de Kawasaki Webike Trickstar ont complété le top 5. La Suzuki #12 de Yoshimura SERT Motul aurait pu prétendre à une place dans ce top 5, mais une chute survenue à l’entame de la dernière heure d’essais a perturbé son tableau de marche. Il faudra compter sur la formation japonaise (victorieuse en 2021, 2022 et 2024) lors des essais qualificatifs. La Honda #5 est également partie à la faute (sans gravité) en toute fin de session.

BMW domine aussi la catégorie Superstock

La BMW M 1000 RR s’est imposée comme la machine la plus en vue lors de ces essais pré-Mans. L’Hypersport allemande s’est aussi illustrée dans la catégorie Superstock.
Le Team Etoile (BMW #25) s’est adjugée le meilleur chrono devant Champion-HERT Powered by MRP (BMW #38) et Team Tecmas-Minerva Oil (Honda #9). La Honda #41 de Dafy-Kaedear-RAC41-Honda, quatrième, est la première des non BMW. La Yamaha #18 de Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore complète le top 5 d’une catégorie qui livrera également un formidable spectacle en piste. Pas moins de huit équipes peuvent prétendre à la victoire !

La BMW M1000RR #25 de Team Etoile termine meilleur temps de la catégorie Superstock lors des essais pré-Mans de la 49e édition des 24 Heures Motos.

 ©ACO/Remi Vallat
La BMW M1000RR #25 de Team Etoile termine meilleur temps de la catégorie Superstock lors des essais pré-Mans de la 49e édition des 24 Heures Motos. ©ACO/Remi Vallat

Legacy Compétition s’illustre en Production

La catégorie Production de cette 49e édition des 24 Heures Motos est composée de 11 machines (contre trois l’an passé). Elle se professionnalise et les chronos reflètent cette progression. Le meilleur temps signé par la Yamaha #96 de Legacy Compétition est inférieur de quatre dixièmes à celui réalisé par la Kawasaki #42 du Greenteam 42 Lycée Sainte-Claire lors des essais pré-Mans 2025. Derrière Legacy Compétition, on trouve ARTEC (Kawasaki #199) et ETH by 2V Racing (Honda #144). Outre les performances chronométriques, la consommation de carburant devrait être la clef de la réussite dans cette catégorie.

La Yamaha #96 de Legacy Compétition, victoire de la catégorie Production de la dernière édition du Bol d'Or, poursuit sur sa lancée sur le circuit Bugatti. 

 ©ACO/Remi Vallat
La Yamaha #96 de Legacy Compétition, victoire de la catégorie Production de la dernière édition du Bol d'Or, poursuit sur sa lancée sur le circuit Bugatti. ©ACO/Remi Vallat

Top 5 du classement général :

1. BMW Motorrad World Endurance Team – BMW #37 – 1’34’’597
2. F.C.C. TSR Honda France – Honda #5 – 1’34’’898
3. YART-Yamaha Official EWC Team – Yamaha #1 – 1’34’’940
4. Autorace Ube Racing Team – BMW #76 – 1’35’’521
5. Kawasaki Webike Trickstar – Kawasaki #11 – 1’35’’627

Top 3 de la catégorie Superstock :

1. Team Etoile – BMW #25 – 1’36’’622
2. Champion-HERT Powered by MRP – BMW #38 – 1’37’’000
3. Team Tecmas-Minerva Oil – BMW #9 – 1’37’’222

Top 3 de la catégorie Production :

1. Legacy Compétition – Yamaha #96 – 1’41’’126
2. ARTEC – Kawasaki #199 – 1’42’’135
3. ETH by 2V Racing – Honda #144 – 1’42’’223

Catégorie Experimental :

  • Metiss – Metiss #45 – 24e du classement général en 1’39’’547

Les 55 équipes ayant participé à ces essais pré-Mans vont se concentrer sur l’analyse des données recueillies avec l’objectif de maximiser leurs performances.
Les pilotes feront leur retour le mercredi 15 avril, en plein cœur du Mans, à l’occasion de l’avant-première des 24 Heures Motos. Comme l’an passé, ils rallieront la place des Jacobins à moto depuis le circuit Bugatti, lors d’une parade.

Réservez vos billets pour la 49e édition des 24 Heures Motos grâce à la billetterie officielle de l’épreuve.

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