En catégorie Production, Legacy Compétition a un héritage à faire perdurer
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En catégorie Production, Legacy Compétition a un héritage à faire perdurer

Portée par une bande de passionnés, Legacy Compétition aborde la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026) avec ambition. Prolongement du Team Moto Ain, la structure entend bien faire fructifier son passé pour s’imposer dans une catégorie Production plus disputée que jamais.

Derrière son nom, Legacy Compétition incarne la continuité d’une aventure humaine débutée sous l’entité Team Moto Ain. Désormais engagée en catégorie Production avec sa Yamaha YZF-R1 #96, l’équipe s’appuie sur un quatuor expérimenté pour viser la victoire, forte de son succès au Bol d’Or 2025. Mais face à une concurrence relevée, la formation devra optimiser chaque détail pour espérer s’imposer au terme d’une course qui s’annonce particulièrement disputée.

Un nouveau départ

Bien que le nom de Legacy Compétition puisse vous être inconnu, cette équipe n’en est pas pour autant novice aux 24 Heures Motos. L’an passé, elle a participé à la classique mancelle sous l’entité Team Moto Ain.
Cette formation a été constituée par une bande de copains, dont les pilotes Pierre Gelas et Jordy Manneveau sont les instigateurs. Ce changement d’identité, né d’un besoin d’émancipation, est un nouveau départ qui se caractérise par un engagement dans la catégorie Production, mais toujours avec une Yamaha YZF-R1 frappée du numéro 96. « Legacy est un mot anglais qui signifie héritage en français. L’idée, c’est donc de poursuivre ce que d’autres ont commencé », explique Pierre Gelas.

Victorieuse de la catégorie Production du Bol d’or en septembre dernier, la Yamaha #96 de Legacy Compétition est logiquement à placer parmi les favoris pour la 49e édition des 24 Heures Motos. D’autant que la moto sera pilotée par Jordy Manneveau, Pierre Gelas, Ludovic Hauser et Jonathan Hugot. « Nous avons le quatuor pour jouer la victoire, affirme Pierre Gelas. Jonathan a une grosse expérience de l’endurance et un beau palmarès en vitesse. Nous devons poursuivre notre travail sur la consommation, car nous sommes convaincus que ce sera la clé de la course. Dès les essais pré-Mans, nous analyserons chacun de nos relais afin de comprendre pourquoi je parviens à boucler un tour de plus que mes coéquipiers, alors que nous disposons tous de la même capacité de réservoir. »

Des adversaires déjà désignés

Avec dix autres équipes engagées dans la catégorie Production des 24 Heures Motos, une belle bataille pour la victoire se dessine. « Ça donnera plus de valeur à la victoire, commente Pierre Gelas. Nous allons nous méfier de la Honda CBR 1000 RR, car cette machine est plus puissante que notre Yamaha. Cependant, sur le circuit Bugatti, cet avantage peut être gommé. Il faudra aussi compter sur la Kawasaki ZX-10R de Green Team 42. Au Bol d’Or, ils ne nous ont pas lâché les basques. »

La Yamaha YZF-R1 #96 victorieuse de la catégorie Production du dernier Bol d'Or. Pierre Gelas, Jordy Manneveau et Ludovic Hauser étaient déjà au guidon. 

©FIM EWC
La Yamaha YZF-R1 #96 victorieuse de la catégorie Production du dernier Bol d'Or. Pierre Gelas, Jordy Manneveau et Ludovic Hauser étaient déjà au guidon. ©FIM EWC

À quelques semaines de la 49e édition des 24 Heures Motos, Legacy Compétition s’apprête à vivre un nouveau chapitre de son histoire. « Je suis fier d’être parvenu à fédérer une bande de copains autour de cette aventure. Assembler une trentaine de personnalités différentes et faire en sorte que ça fonctionne bien, ce n’est pas simple ! », assure Pierre Gelas.

Réservez vos billets pour la 49e édition des 24 Heures Motos via la billetterie officielle de l’épreuve afin de soutenir Legacy Compétition dans sa quête d’un nouvel héritage sur le circuit Bugatti. Venez vivre de près la passion, l’adrénaline et l’amitié qui animent cette équipe prête à tout donner pour monter sur la plus haute marche du podium.

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