24h Motos
La Suzuki #12 a été la plus rapide à l’issue des essais de nuit, qui offrent aux équipes la possibilité de se familiariser avec ces conditions singulières. En Superstock, la BMW #9 a également brillé dans le noir.
L’obscurité avale lentement le circuit Bugatti et ses acteurs. Dès le départ, alors que le coucher du soleil glisse encore sur la visière des pilotes, Gregg Black (Suzuki GSX-R1000 #12 Yoshimura SERT Motul) porte la marque à 1’36’’237. Le Français est très rapide en comparaison de ses plus proches concurrents, mais logiquement loin du tour record réalisé par Niccolò Canepa plus tôt en qualifications. Markus Reiterberger (BMW M1000RR #37 BMW Motorrad World Endurance Team) ne le laisse pas faire. Pendant près d’une demi-heure, les deux hommes sont, longtemps, les seuls en 1’36’.
Comme c’est souvent le cas, la direction de course profite d’une accalmie pour tester la procédure de safety car. Peu après avoir été libéré, Dan Linfoot, au guidon de la Suzuki #12, chute aux S Bleus. La moto a quelques dégâts mineurs, mais le pilote est indemne. Au même moment, la séance s’emballe quelque peu. La Yamaha YZF-R1 #1 YART-Yamaha s’immisce à la deuxième place, à moins d’un dixième de la Suzuki bloquée au box.
Les écarts sont extrêmement faibles : sept motos se tiennent en une seconde, ce qui promet une course folle. Mais finalement, la Suzuki de tête n’est pas rattrapée. Elle est devant d’une courte tête.
En catégorie Superstock, les pilotes favoris s’illustrent. La BMW #9 Tecmas MRP BMW Racing Team se démarque assez largement du reste du plateau. On note quelques sorties de piste sans gravité, peut-être liées à la baisse de visibilité. La Yamaha #86 Pitlane Endurance #86-JP3, en proie à des problèmes, est forcée de s’arrêter.
Une des nombreuses belles histoires de ces 24 Heures concerne la Honda CBR1000RR-R SP #777 du Wójcik Racing Team. Gino Rea, pilote gravement blessé aux 8 Heures de Suzuka 2022, est enfin de retour. « C’est incroyable de pouvoir courir de nouveau. Je suis bien sur la moto. Bon, j’ai besoin de quelques tours pour me mettre en jambes. Il y a encore quelques petites restrictions physiques, mais c’est fou de pouvoir revenir », confiait-il.
Côté chrono, la Honda #55 National Motos Honda est également en forme. Cette équipe historique s’apprête à disputer ses 46e 24 Heures Motos sur 47 éditions. D’autres, moins heureux, trouvent les graviers ; les mécaniciens de la Honda #135 CAM Racing Team doivent se mettre au travail. La fin de séance est marquée par de nombreux incidents ; la chute de la Kawasaki ZX-10R #82 Uniserv Moto82 Team, et celle de l’Aprilia RSV-4 #111 peu avant le virage de la Chapelle.
Finalement, la BMW #9 n’est pas inquiétée au classement.
En catégorie Experimental, la Metiss – JBB MS22-JBB #54 est première, en 1’39’’299.
1. Suzuki GSX-R1000 #12 Yoshimura SERT Motul – 1’36’’237
2. Yamaha YZF-R1 #1 YART-Yamaha – 1’36’’280
3. BMW M1000RR #37 BMW Motorrad World Endurance Team – 1’36’’358
4. Honda CBR 1000 RR-R #5 F.C.C TSR Honda France – 1’36’’410
5. Honda CBR 1000 RR #4 Tati Team Beringer Racing – 1’36’’463
1. BMW M1000RR #9 Tecmas MRP BMW Racing Team – 1’37''270
2. Honda CBR 1000R #55 National Motos Honda – 1’37''991
3. Yamaha YZF-R1 #18 Team18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore – 1'38''307
Demain, retrouvez la deuxième manche des essais qualificatifs à 10 h 20, ainsi que les premières courses support et la découverte des stands de 19 h à 21 h.
