Cette séance non qualificative sert à préparer la course, et, pour certains, à découvrir les conditions nocturnes. Dès le départ, la Suzuki #1 Yoshimura SERT Motul s’est hissée au sommet du classement, devant la Yamaha #7 de YART-Yamaha. Ces positions sont restées stables jusqu’à la fin de la session, malgré quelques améliorations de part et d’autre. À la présentation du drapeau à damier, 59 millièmes de seconde seulement séparent les deux motos. La Kawasaki ZX-10R #11 Kawasaki Webike Trickstar termine troisième, à une demi-seconde des leaders.

Suzuki et Yamaha confirment

Avant même que le soleil se couche, les concurrents qui s’étaient précédemment illustrés retrouvent les avant-postes : la Suzuki GSX-R1000R #1 Yoshimura SERT Motul, pilotée par Gregg Black, suivie de la Yamaha YZF-R1 #7 YART-Yamaha. La Kawasaki ZX-10R #11 Kawasaki Webike Trickstar reste à bonne distance des deux motos de tête.

Les équipes de pointe évitent de prendre des risques ; rien à signaler dans la première demi-heure hormis l’essai de la procédure safety-car, et la sortie de piste sans gravité de la Yamaha #99 Elf Marc VDS Racing Team / KM99.

Les essais de nuit sont l’occasion de s’accoutumer aux températures plus fraîches. Une étape importante par laquelle doivent passer tous les concurrents, y compris les réservistes… qui, pour certains, sont arrivés il y a peu ! L’ancien pilote de MotoGP Loris Baz, également troisième des 24 Heures Motos 2011, a rejoint F.C.C TSR Honda France en dernière minute. Après s’être qualifié plus tôt dans la journée, il redécouvre désormais la nuit mancelle.

Marvin Fritz, nouveau recordman de la piste en Formula EWC sur la Yamaha #7, ne lâche pas l’affaire pour autant. L’Allemand pousse, et se rapproche à moins d’un dixième de la Suzuki de tête.

La BMW hongroise s’illustre encore

Côté Superstock, la BMW M 1000 RR #713 HERT by Moto-Jungle continue d’imprimer un rythme très impressionnant, comme depuis le début des essais. Au début de la séance, elle est significativement plus rapide que ses concurrentes. La vraie bataille se joue entre les deux Honda CBR1000RR-R #55 National Motos Honda FMA et #27 TRT Az Moto, qui s’échangent la deuxième place sans parvenir à accrocher le leader qui améliore encore et menace de passer sous la barre des 1’37.

D’autres équipes connaissent un plus triste sort. La Kawasaki ZX-10R #82 Uniserv Moto82 Team chute dans la courbe Dunlop et les mécaniciens du Team 18 Sapeurs Pompiers Igol CMS Motostore sont toujours au travail. En effet, Enzo De La Vega est tombé lourdement lors des premiers essais libres, ce matin. Une situation très difficile à gérer pour le team manager, Yannick Bureau : « Il a besoin de faire des examens complémentaires. Ça fait quinze jours qu’on subit de très grosses chutes. On a détruit deux motos dans la courbe Dunlop. On en a déjà plein la musette. On réfléchit à une solution si Enzo ne peut pas prendre le départ ».

La catégorie production est toujours menée par la Kawasaki ZX-10R #42 Green Team 42 Lycée Sainte-Claire, qui a déjà l’expérience de plusieurs participations au Bol d’Or.

Le top 5 du classement général :

1. Suzuki #1 Yoshimura SERT Motul – Gregg Black / Etienne Masson / Cocoro Atsumi / Dan Linfoot (pilote de réserve) – 1’36’’143
2. Yamaha #7 YART-Yamaha – Karel Hanika / Marvin Fritz / Jason O’Halloran / Robin Mulhauser (pilote de réserve) – 1’36’’202
3. Kawasaki #11 Kawasaki Webike Trickstar – Roman Ramos / Mike Di Meglio / Grégory Leblanc – 1’36’’708
4. BMW #37 BMW Motorrad World Endurance Team – Markus Reiterberger / Sylvain Guintoli / Steven Odendaal / Hannes Soomer (pilote de réserve) – 1’36’’764
5. BMW #6 ERC Endurance – Ilya Mikhalchik / Kenny Foray / David Checa / Julian Puffe (pilote de réserve) – 1’36’’805

Le top 3 de la catagorie Superstock :

1. BMW #713 HERT By Moto-Jungle Racing – Balint Kovacs / Maté Szamado / Soma Görbe / David Juhasz – 1’37’’382
2. Honda #55 National Motos – Valentin Suchet / Guillaume Raymond / Johan Nigon – 1’37’’932
3. Honda #27 TRT27 AZ Moto – Thomas Ward / Thomas Oliver / Eemeli Lahti – 1’38’’239

En catégorie Experimental :

• Metiss #45 Metiss-JBB – Gabriel Pons / Joe Akroyd / Ludovic Rizza / Côme Geenen (pilote de réserve) – 34e du classement général en 1’40’’863

Le top 3 de la catégorie Production :

1. Kawasaki #42 Green Team 42 Lycée Sainte-Claire – Julien Bonnet / Corentin Garcia / Gabriel Sanchez / Jules Blanc – 1’42’’231
2. Kawasaki #199 ARTEC – Lionel Bergeron / Mathieu Clement / Damien Martin / Wayne Bourgeais – 1’44’’461
3. Yamaha #222 Team Supermoto Racing – Firmin Prodhomme / Bastien Mejane / Jérémy Saint Pol / Cyril Leroux – 1’44’’911