24h Motos
Revo M2 va participer à la 49e édition des 24 Heures Motos (16-19 avril 2026) avec l’ambition de se mêler à la lutte en catégorie Superstock. Grâce à des résultats prometteurs réalisés en 2025, cette formation italienne vise le podium lors de la classique mancelle.
La catégorie Superstock de la 49e édition des 24 Heures Motos devrait voir l’engagement de deux Aprilia RSV4. La #15 sera alignée par Aprilia Le Mans 2 Roues tandis que Revo M2 (Revo Racing Project) sera de retour pour une troisième participation. Cette équipe italienne espère monter sur le podium après s’être notamment illustrée la saison passée lors des 8 Heures de Suzuka et du Bol d’Or. L’Aprilia #15 sera de nouveau pilotée par un trio 100% italien composé de Kevin Calia, Simone Saltarelli et Flavio Ferroni.
L’équipe Revo M2 compte deux participations aux 24 Heures Motos. En 2024, alors qu’elle était en passe de se classer quatrième de la catégorie Superstock, elle a été victime d’une crevaison dans son dernier tour de course. L’an passé, les conditions météorologiques piégeuses ont compliqué la tâche de la formation basée à Cittadella (commune de la province de Padoue, dans la région Vénétie, NDLR). Malgré ça, l’Aprilia #49 a franchi la ligne d’arrivée à la 25e place du classement général et la 13e de la catégorie Superstock. Plus tard dans la saison, Revo M2 s’est classé 3e des 8 Heures de Suzuka et 5e du Bol d’Or. Ces résultats démontrent qu’il faudra compter sur l’équipe italienne pour animer la catégorie Superstock des prochaines 24 Heures Motos. « Nous arrivons avec plus d’expérience, une équipe bien rodée et une préparation plus ciblée, explique Alessandro Mattesco, cofondateur de Revo M2. C’est pourquoi nous penser que viser le podium est un objectif réaliste. »
En catégorie Superstock, le règlement limite les modifications techniques des machines. C’est pourquoi Revo M2 a axé sa préparation sur les ravitaillements avec l’objectif d’optimiser les interventions des mécaniciens durant la course ainsi que les passages de relais entre les pilotes. En outre, l’Aprilia RSV4 1100 #15 sera équipée de nouveaux carénages, ce qui implique une nouvelle livrée pour la sportive italienne.
Pour l’équipage, Revo M2 a décidé de conserver le même trio qu’en 2025 : Kévin Calia (31 ans, cinq participations aux 24 Heures Motos), Simone Saltarelli (40 ans, sept participations) et Flavio Ferroni (26 ans, deux participations). « Tout au long de la saison, ils ont tissé des liens solides et se sont mutuellement soutenus, tant sur la piste que dans leur travail au sein de l’équipe, fait savoir Alessandro Mattesco. En endurance, nous sommes convaincus que l'équilibre au sein de l'équipe est essentiel pour obtenir de bons résultats. Avec eux, nous avons trouvé la combinaison idéale entre vitesse, expérience, esprit d'équipe et engagement. Les résultats obtenus la saison dernière nous confortent dans notre confiance. C'est pourquoi nous sommes convaincus de pouvoir faire encore mieux cette année. »
Les 24 Heures Motos constituent la course la plus exigeante du Championnat du monde d’endurance FIM EWC. Non seulement parce qu’il s’agit d’un double tour d’horloge, mais aussi parce que le circuit Bugatti est très technique et ne laisse quasiment aucun répit aux pilotes. De plus, la course se déroule à une période de l’année ou la météo peut être imprévisible. « Pour nous, c’est une course capitale, car elle marque le coup d’envoi du championnat, explique le cofondateur de l’équipe. C'est le moment où l'on découvre véritablement le niveau des équipes après la préparation hivernale. On se demande toujours si le travail accompli pendant l'hiver aura porté ses fruits et quel sera le niveau des autres équipes. Nous l'attendons avec beaucoup d'enthousiasme, mais aussi avec beaucoup de respect, car une bonne — ou une mauvaise — performance ici peut influencer le cours de tout le championnat. »
L’Aprilia RSV4 1100 devra se mesurer aux références japonaises et européennes du Superstock, à commencer par la Yamaha YZF‑R1, la BMW M1000RR, la Honda CBR1000RR‑R, la Kawasaki ZX‑10R ou encore la Suzuki GSX‑R1000. Dans ce plateau très homogène, la sportive italienne apportera une touche de diversité face à ces machines bien connues. Une chose est sûre : avec son expérience grandissante et une préparation ciblée, Revo M2 entend bien jouer les trouble-fête. Dans une catégorie Superstock réputée pour son intensité et son suspense permanent, où l’issue de la course reste souvent indécise jusqu’aux dernières heures, l’équipe italienne pourrait bien se montrer offensive et se mêler à la bataille pour les avant-postes.
Pour les passionnés de l’Aprilia RSV4, la 49e édition des 24 Heures Motos sera l’occasion idéale d’observer les performances de cette machine dans la catégorie Superstock. Pour ne rien manquer de ce spectacle unique, réservez dès maintenant vos places via la billetterie officielle de l’épreuve.
