Pour sa première participation aux 24 Heures Motos, le Team ORS visera avant tout le départ de la classique mancelle. Engagée en Formula EWC (catégorie reine des 24 Heures Motos et du Championnat du monde d’endurance FIM EWC), cette équipe basée près de Cholet veut se montrer compétitive avec son trio de pilotes composé d’Adrien Rollet, Paul Dufour et Alan Agogue. Au-delà de l’aspect sportif, Team ORS affiche une démarche RSE ambitieuse et concrète.

Des engagements RSE affirmés

S’engager en Formula EWC constitue un véritable défi pour une équipe amateur. C’est dans cette catégorie que s’expriment les écuries officielles de Yamaha, Honda, Kawasaki, BMW et Suzuki. Le Team ORS compte bien exister d’entrée. « Si nous parvenons à prendre le départ, 95 % du travail aura été fait, car cela nous permettra de mettre un pied dans le Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC. Nous sommes capables de faire de belles choses. Nous ferons notre course, et nos pilotes peuvent nous emmener dans le top 15 du classement général. Notre objectif, c’est de nous montrer. Un bon résultat serait la cerise sur le gâteau », explique Thomas Loiseau, team manager.

Au-delà de l’aspect purement sportif, le Team ORS se distingue par une démarche de responsabilité sociétale ambitieuse. Pour Thomas Loiseau, l’enjeu dépasse la performance.
« Aujourd’hui, les enjeux climatiques sont tels que nous ne pouvons plus faire de la compétition moto comme avant. Nous devons démontrer que nous sommes capables de trouver des alternatives et ainsi améliorer l’image du sport motocyclisme. »

Concrètement, l’équipe s’engage à :

• Réduire et valoriser ses déchets, sur circuit comme en dehors ;
• Utiliser des véhicules plus propres pour la logistique ;
• Favoriser les transports en commun, le covoiturage et bannir les vols court-courriers ;
• Réduire la consommation de produits carnés au profit de produits bio et locaux ;
• Limiter les produits ultra-transformés et suremballés ;
• Optimiser l’usure et le rendement des pneumatiques Michelin sans compromettre la sécurité ;
• Intégrer, dès que possible, des pneumatiques issus de matériaux recyclés ;
• Favoriser le réemploi et les pièces de seconde main ;
• Réduire l’usage d’aérosols au profit de solutions lavables ;
• Utiliser des supports de communication en matériaux recyclés.

Une Kawasaki noire pour se démarquer

C’est donc avec une Kawasaki munie d’une livrée majoritairement noire que Team ORS va s’aligner aux 24 Heures Motos. Cela ne doit rien au hasard. « Notre décoration va quelque peu évoluer, mais les couleurs correspondent à celles du garage Ouest Racing Service dont j’ai été le propriétaire précédemment. En utilisant cette livrée, notre idée est aussi de nous démarquer des autres équipes », commente Thomas Loiseau.

Si le Team ORS débute aux 24 Heures Motos, après s’être illustré dans le Championnat de France d’endurance, son team manager connaît parfaitement les exigences d’une course de 24 heures. Thomas Loiseau totalise 12 participations à la classique mancelle en tant que mécanicien.
Ancien membre du SRC Kawasaki en 2011 et 2012, il a contribué aux victoires de l’équipe dirigée par Gilles Staffler. « J’ai appris l’exigence du haut niveau. Gilles cherchait la performance à tous les niveaux. L’équipe technique devait être à cette image. J’ai acquis une grande rigueur dans le travail ».

Il a également enrichi son expérience au sein de structures reconnues telles que le Team 18 Sapeurs-Pompiers, le Tati Team ou encore Team Motors Events.

Pour se préparer à la 49e édition des 24 Heures Motos, Team ORS participera à une journée de roulage sur le circuit Bugatti le 16 mars prochain.