24h Motos
C’est aujourd’hui que les hostilités de la 49e édition des 24 Heures Motos débutent sur le circuit Bugatti. Les concurrents disputent des essais libres et une première séance d’essais qualificatifs à l’issue de laquelle nous connaîtrons la pole position provisoire. Les courses support – Igol Continental Cup, PMR Bridgestone Cup et Championnat du monde side-car FIM – entrent également en scène.
Cette première session d’essais, longue de deux heures, laisse aux équipes une grande liberté dans la gestion du temps de roulage de leurs pilotes. Certaines choisissent notamment de faire tourner davantage un pilote qui n’aurait pas participé aux essais Pré-Mans.
Les essais libres servent avant tout à effectuer les premiers ajustements en vue de la course et à préparer les qualifications. Les pilotes portent par ailleurs des brassards de couleur, un repère visuel qui permet de différencier les concurrents partageant une même moto.
En 2025, la Yamaha de l’équipe YART-Yamaha avait réalisé le meilleur temps de ces essais libres en 1’34’’659.
La IGOL Continental Cup réunit des pilotes roulant sur une Continental GT 650 cc de la marque Royal Enfield. Cette compétition vise à proposer aux passionnés de la marque une expérience sur circuit à la fois abordable sur le plan financier et accessible, quel que soit leur niveau de pilotage.
À l’occasion de leurs premières séances d’essais libres, les pilotes de la IGOL Continental Cup découvrent la piste. Ces premiers tours leur permettent d’ajuster les réglages de leur moto et de se familiariser avec le tracé. Chacun s’efforce de trouver le bon compromis entre performance et contrôle, tout en prenant en compte les conditions de roulage. Ces sessions jouent un rôle clé dans la préparation des qualifications et permettent d’aborder les courses avec davantage de sérénité.
Le Championnat du monde de side-car FIM fait son grand retour sur le circuit Bugatti, avec un coup d’envoi de saison donné dans le cadre des 24 Heures Motos.
À la fois spectaculaire et fascinante, la discipline impressionne, en grande partie grâce au rôle essentiel du « singe ». À l’occasion de ces premières séances d’essais libres, les équipages prennent leurs repères.
Lancé en 2018, ce championnat s’adresse aux pilotes en situation de handicap, qu’il s’agisse de paraplégie, d’amputation des membres inférieurs ou supérieurs, ou d’une mobilité réduite d’un bras. Soutenue par l’association Handi Free Riders, la PMR Bridgestone Cup ouvre une nouvelle fois sa saison sur le circuit Bugatti, avec 19 compétiteurs répartis dans les catégories 600 et 1000 cm³.
Véritables exemples de détermination, les participants illustrent parfaitement la notion de dépassement de soi. Lors de ces essais libres, ils profitent de la piste pour prendre leurs marques et faire le plein de confiance.
Les essais qualificatifs des 24 Heures Motos sont répartis en fonction de la couleur des brassards portés par les pilotes. On distingue ainsi les séances qualificatives des concurrents équipés de brassards bleus, jaunes, rouges et verts.
Cette première phase permet d’établir une grille de départ provisoire, calculée à partir de la moyenne des deux meilleurs temps réalisés par chaque équipage, que ce soit en trio ou en quatuor, dans les catégories Superstock et Production.
On se souvient que, l’année dernière, c’est la Yamaha de YART-Yamaha qui figurait en pole position provisoire grâce à un chrono moyen de 1’35’’037.
À l’issue des essais libres, les pilotes de la IGOL Continental Cup entrent dans le vif du sujet avec une première séance qualificative. L’enjeu est simple : signer le meilleur temps possible afin de se positionner au mieux sur la grille de départ. Chacun exploite alors pleinement le potentiel de sa Royal Enfield Continental GT 650 cc.
Les concurrents bénéficient d’une deuxième séance d’essais libres et ce n’est pas trop pour adapter les réglages des châssis aux spécificités du circuit Bugatti.
Cette séance joue un rôle important car elle permet aux pilotes d’apprivoiser le pilotage de nuit. Elle sert également à vérifier le bon fonctionnement des éclairages et des repères lumineux sur les motos, tout en aidant les chronométreurs à identifier clairement leur machine lors de son passage dans la ligne droite des stands. Pendant la course, ils devront conserver un contact visuel constant afin de continuer à signaler les informations aux pilotes.
L’an passé, la Suzuki de Yoshimura SERT Motul s’était parfaitement acclimatée en signant le meilleur temps de cette séance (1’36’’143).
Le programme du jeudi 16 avril 2026 :
10 : 00 – 12 : 00 : essais libres des 24 Heures Motos
12 : 25 – 12 : 50 : essais libres Igol Continental Cup
14 : 05 – 14 : 25 : essais libres 1 Championnat du monde side-car FIM
14 : 50 – 15 : 10 : essais libres PMR Bridgestone Cup
15 : 50 – 17 : 40 : essais qualificatifs 1 des 24 Heures Motos
18 : 00 – 18 : 20 : essais qualificatifs 1 Igol Continental Cup
18 : 40 – 19 : 00 : essais libres 2 Championnat du monde side-car FIM
20 : 30 – 22 : 00 : essais libres de nuit des 24 Heures Motos
