À la suite de pré-tests prometteurs réalisés sur le circuit de Nogaro, Moto Ain a annoncé son équipage pour les prochaines 24 Heures Motos. Dans un principe de continuité, Pierre Chapuis, team manager, a décidé d’accorder de nouveau sa confiance à Corentin Perolari (24 ans, quatre participations) et Claudio Corti (35 ans, une participation). Ils seront rejoints par Roberto Tamburini (32 ans). Ce pilote italien compte 49 courses en Championnat du monde Supersport, 24 en Superbike et 33 départs en Championnat du monde Moto3 dans le milieu des années 2000. « Nous sommes contents d’accueillir Roberto dans le team », fait savoir Pierre Chapuis. « Nous nous sommes rencontrés cet automne au Salon de l’Eicma en Italie. On a discuté assez longtemps et j’ai trouvé en lui cette mentalité d’underdog, d’outsider dont j’ai besoin dans chaque pilote ou membre du staff. Depuis cette première rencontre à Milan, j’ai aussi discuté avec Andréa Dosoli (Racing Manager Yamaha Europe) qui le suit depuis plus longtemps que moi. Roberto connait bien la R1, les Pirelli et les gros étriers Brembo. Il coche vraiment plusieurs cases. Lors des derniers tests sur circuit, ses chronos étaient très proches de ceux de Corentin. Roberto possède la vitesse et il s’adapte vite. Nous avons déjà un pilote italien dans le team (Claudio Corti). Cela peut faciliter son intégration, et accélérer son apprentissage de l’endurance. Nous vous donnons rendez-vous dans un mois au Mans pour voir ce que cela peut donner sur une course de 24 heures ».

De nouvelles pièces

En vue de la saison 2023, Moto Ain a récemment officialisé un renforcement de son partenariat avec Yamaha. Concrètement, la Yamaha #96 sera équipée de nouvelles pièces destinées à maximiser ses performances. « Nous gardons le caractère d’un team privé, avec des moyens de team privé. Alors on apprend à faire avec ce que l’on a. il faut être malin, prendre des risques, être courageux et audacieux, accepter de ne pas être parfait dans tous les domaines. Parfois ça passe, et parfois c’est plus difficile. Mais grâce à cet état d’esprit, on a déjà remporté deux fois la Coupe du Monde FIM Superstock et fini deuxième du Bol d’Or en catégorie EWC en 2021 ».

Au mauvais endroit, au mauvais moment en 2022

On se souvient que l’an passé, la Yamaha #96 fut au mauvais endroit, au mauvais moment lors du départ. Bradley Smith avait été percuté par un concurrent de fond de grille après avoir manqué son départ. En à peine plus de 20 secondes, tous les espoirs de Moto Ain furent douchés. Très fortement endommagée, la moto fut néanmoins dépouillée et remontée dans un temps record par les mécaniciens du team. Cependant, avec seulement deux pilotes pour boucler encore plus de 21 heures de course et une machine à l’électronique endommagée, Pierre Chapuis avait décidé (non sans regret) d’abandonner. Gageons que la formation burgienne aura à cœur de faire oublier cette mésaventure.