Créé en 2009 par Denis Sarazin, le Racing Team Sarazin compte 8 participations aux 24 Heures Motos. Lors de la 39^e et dernière édition en avril dernier, la Kawasaki n°66 de l'équipe sarthoise pilotée par Fabrice Auger, Andrien Ganfornina et Julien Diguet s'est classée 9^e du classement général et 4^e de la catégorie Superstock. Une performance réalisée sans la présence du chef d'équipe. Et pour cause, Denis Sarazin était en argentine pour la deuxième épreuve du Championnat du Monde Moto 2. Car oui, le Suzerain possède une double casquette. En parallèle de son engagement en endurance, Denis Sarazin officie au poste de support technique pneumatiques au sein de l'équipe Suisse Garage Plus Interwetten depuis deux saisons.

Denis Sarazin explique sa mission : "J'ai la charge de la gestion des pneumatiques du pilote Suisse Tom Lüthi. Je conduis également la semi-remorque du team et je m'occupe du park list, c'est-à-dire le stock des trois motos de Dominique Aegerter, Robin Mulhauser et Tom Lüthi". Avant d'intégrer le team Garage Plus Interwetten, Denis Sarazin était responsable de l'hospitalité de l'équipe française engagée en MotoGP, Tech 3. "Gérer l'hospitalité c'est très dur physiquement. On est un peu écarté de la course mais il y a quand même de la pression car c'est dans ce lieu que l'équipe reçoit ses partenaires. En revanche, dans le stand, la pression est plus importante", explique t-il.

Ce week-end, à l'occasion du Grand-Prix de France, Denis Sarazin jouait à domicile. "Traditionnellement, je couche sur le circuit, je ne rentre pas à la maison. Le circuit Bugatti est un endroit que j'affectionne. Comme j'étais absent lors des 24 Heures Motos, j'étais content d'y être de retour", fait remarquer le team manager. Tom Lüthi s'est classé 3^e d'une course âprement disputée. "L'an passé, il avait remporté la course. Cette année il a réalisé la pole position et avec cette 3^e place, ça reste un bon week-end. Puis à la maison, ça fait toujours plaisir".

Ce rôle de support technique est forcément bénéfique pour le Racing Team Sarazin qui participe aux deux grandes courses de 24 heures du Championnat du Monde d'endurance. "J'apprends beaucoup. J'essaie d'instaurer ce que j'apprend en Moto2 pour l'endurance. Cela m'aide également sur l'organisation de l'équipe et la logistique. De plus nous roulons avec le même manufacturier de pneumatiques, Dunlop", fait observer Denis Sarazin avant d'ajouter "Lorsqu'on arrive dans une équipe comme Garage Plus Interwetten, on ne sait pas trop où se mettre. Mais Tom Lûthi, Dominique Aegerter et Robin Mulhauser sont des pilotes extraordinaires. Ils ne me mettent pas à l'écart, on discute, on mange et on prend l'avion ensemble. C'est très agréable de travailler avec eux et de lier métier et passion". Aucun doute, en cette année 2016, Denis Sarazin est un homme et un chef d'équipe heureux.

Mickaël Choplin/ACO

PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT BUGATTI, GRAND-PRIX DE FRANCE MOTO, DIMANCHE 8 MAI 2016, COURSE. Denis Sarazin (à gauche de Tom Lûthi) officie au poste de support technique pneumatiques au sein de l'équipe Suisse Garage Plus Interwetten depuis deux saisons. Il est également team manager du Racing Team Sarazin.