Kawasaki présente une nouvelle Ninja ZX-10RR 2026
Kawasaki a dévoilé une évolution de sa ZX-10RR. Cette machine reçoit des évolutions notables telles qu’un nouveau package aérodynamique.
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24h Motos
Entre grandes performances et conditions météorologiques piégeuses, la 48e édition des 24 Heures Motos a livré son lot de statistiques marquantes. Tours parcourus, meilleure vitesse de pointe, chutes, abandons : retour en chiffres sur une édition marquante.
La Yamaha #7 de YART-Yamaha, victorieuse de cette 48e édition, a effectué 782 tours du circuit Bugatti en 24 heures. Cela représente 3 272,6 kilomètres. L’an passé, la Suzuki #12 de Yoshimura SERT Motul avait cumulé 3 585,6 kilomètres. C’est donc 313 kilomètres de moins que l’on explique par les conditions météorologiques, le rythme de course étant logiquement moins élevé lorsqu’il pleut ou que la piste est humide.
Il s’agit de la meilleure vitesse de pointe enregistrée sur cette 48e édition. Elle a été réalisée par la BMW M1000RR #37 de BMW Motorrad World Endurance Team lors de son 583e tour de course.
Yamaha compte désormais cinq victoires aux 24 Heures Motos. Les précédentes étaient en 1991, 2005, 2009 et 2017. Suzuki domine toujours le classement des marques les plus victorieuses avec 15 succès. Kawasaki et Honda possèdent 14 victoires.
C’est le meilleur tour en course. Il est l’œuvre de Gregg Black, pilote de la Suzuki #1 de Yoshimura SERT Motul. Il a effectué cette performance au 658e tour de course. Cette machine a franchi la ligne d’arrivée en sixième position à l’issue d’une belle remontée puisqu’elle pointait à la 25e place à 32 tours du leader lors de la neuvième heure de course.
C’est le temps total passé au stand pour la Yamaha #65 de Motobox Kremer Racing, leader dans ce domaine, à l’issue de 24 heures de course. À contrario, la Yamaha #7, machine gagnante, s’est immobilisée durant 1 heure, 52 minutes et 48 secondes à son stand. Ajoutons que la machine qui a effectué le moins de ravitaillements (18) est la Yamaha #35 de TMC35-PMO. Cette équipe bretonne s’est classée 21e du classement général et 10e en catégorie Superstock.
C’est le nombre de machines qui ont rallié l’arrivée classées. Sur 53 engagés, cela représente 74% de classés. À noter que la BMW #713 de Hungarian Endurance Racing Team by Moto-Jungle n’a pas été classée, car elle n’a couvert que 477 tours par rapport aux 782 des vainqueurs.
Le nombre d’abandons est de 14 (contre 19 l’an passé).
Il s’agit du nombre de changements de leader au classement général. La Kawasaki #11 de Kawasaki Webike Trickstar a bouclé 541 tours en tête contre 164 pour la Yamaha #7 victorieuse, et 48 pour la BMW #37. La Honda #5 de F.C.C. TSR Honda France a effectué 24 tours en tête et cinq pour la Suzuki #1 de Yoshimura SERT Motul.
Voici le nombre de chutes relevées par InfosCourse durant l’épreuve.
Avec la victoire de la Yamaha #7, Bridgestone glane une septième victoire aux 24 Heures Motos.
Pour cette 48e édition, neuf équipes débutantes étaient au départ. Six ont rallié l’arrivée et une n’a pas été classée :
1. YART-Yamaha – 63 points
2. Kawasaki Webike Trickstar – 53 points
3. ERC Endurance #6 – 43 points
4. BMW Motorrad World Endurance Team – 42 points
5. Maxxess By BMRT 3D – 32 points
1. National Motos Honda FMA – 60 points
2. Dafy-RAC41-Honda – 49 points
3. 3ART Best Of Bike – 41 points
4. Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore – 36 points
5. Team Étoile – 29 points
1. Team Supermoto Racing – 64 points
2. ARTEC #199 – 54 points
3. Green Team 42 Lycée Sainte-Claire – 5 points