24h Motos
Vainqueur héroïque de la 48e édition des 24 Heures Motos, le YART-Yamaha a ouvert la saison 2025 du Championnat du monde d’endurance FIM EWC de la plus belle des manières, avant de décrocher le titre mondial pour un petit point. Alors que la 49e édition des 24 Heures Motos se profile (16-19 avril 2026), une question brûle toutes les lèvres : qui sera capable de faire vaciller l’équipe autrichienne ?
Le YART Yamaha, composé de Marvin Fritz, Karel Hanika et Jason O’Halloran, a remporté la 48e édition des 24 Heures Motos avec 1 minute et 37 secondes d’avance sur la Kawasaki ZX-10R #11 de Kawasaki Webike Trickstar. Parti depuis la pole position grâce, entre autres, au nouveau record du tour signé par Marvin Fritz (1’34’’489), le trio de la Yamaha #1 a su dompter une course dantesque, marquée par une météo capricieuse et de nombreuses chutes.
Malgré trois chutes et un pneu crevé, le YART a fait preuve d’une résilience exemplaire pour s’imposer sur le circuit Bugatti pour la première fois depuis 2009, avant de coiffer la couronne mondiale face à Yoshimura SERT Motul pour un seul point d’écart.
Cette victoire symbolise la force collective du YART-Yamaha et confirme son statut de référence de l’endurance mondiale.
Suzuki reste le constructeur le plus titré de l’histoire des 24 Heures Motos avec 15 victoires. Après une édition 2025 marquée par six chutes et une sixième place finale, l’équipe managée par Damien Saulnier n’a pas dit son dernier mot. Vainqueur du Bol d’Or 2025, le team tricolore a perdu le titre mondial pour un seul point face au YART-Yamaha.
Autant dire que la motivation sera immense pour reprendre la main en 2026 et reconquérir un trophée qu’elle a soulevé en 2024.
Chaque année, BMW Motorrad World Endurance Team s’approche un peu plus du Graal. En 2025, la BMW M1000RR #37 semblait en mesure de décrocher le titre mondial, avant qu’un problème mécanique à 30 minutes de l’arrivée du Bol d’Or ne mette fin à ses espoirs.
Pour 2026, le constructeur allemand repartira avec la même détermination et une soif de revanche intacte. Son objectif ? Devenir le premier constructeur européen à remporter les 24 Heures Motos.
La Kawasaki ZX-10R #11 est passée tout près de la victoire en 2025. Longtemps en tête, l’équipage Roman Ramos/Mike Di Meglio/Grégory Leblanc menait encore la danse à l’entame de la dernière. Mais une chute au virage du Raccordement by Motul, sous la pluie revenue, a offert la victoire au YART-Yamaha.
Deuxième à l’arrivée, l’équipe japonaise signe un retour remarqué aux avant-postes après plusieurs saisons difficiles. En 2026, Kawasaki Webike Trickstar visera clairement la plus haute marche du podium pour rejoindre Suzuki au palmarès des constructeurs les plus victorieux.
Victime d’une course mouvementée en 2025, la Honda #5 de F.C.C. TSR Honda France n’a pu faire mieux qu’une huitième place après cinq chutes. Si la déception était palpable, l’équipe japonaise a su rebondir en remportant les 8 Heures de Spa, avant de connaître de nouveaux coups du sort à Suzuka et au Bol d’Or.
Déterminée à renouer avec la victoire, la structure dirigée par Masakazu Fujii prépare déjà 2026 avec une motivation intacte. Fidèle à son esprit de rigueur et de performance, la Honda #5 pourrait bien créer la surprise.
La 49e édition des 24 Heures Motos se tiendra du 16 au 19 avril 2026 sur le circuit Bugatti, en ouverture du Championnat du monde d’endurance FIM EWC 2026.
Le YART-Yamaha remettra son titre en jeu face à des adversaires affamés, prêts à bouleverser la hiérarchie. Suzuki, Kawasaki, BMW et Honda seront en embuscade. Outre ces considérations sportives, il faudra compter sur la glorieuse incertitude des 24 Heures Motos. Elles réservent toujours des rebondissements si bien que la course ne peut jamais être écrite à l’avance.
Alors, une seule question demeure : Who’s next ?
La billetterie de la 49e édition des 24 Heures Motos est ouverte. Réservez vos billets via la billetterie officielle de l’épreuve, et venez assister à la bataille des plus grands constructeurs de la moto pour une victoire de prestige.
